США не заменят Катар на мировом рынке СПГ

Reuters: СПГ-заводы США не смогут заменить выпавшие катарские объемы сжиженного метана

Американские производители СПГ мало что могут сделать, чтобы быстро заменить утраченные грузы из Катара, пишет Reuters.

Согласно данным LSEG, США экспортируют почти 19 млрд куб. футов газа в сутки. Это почти вдвое больше, чем 10 млрд куб. футов, которые Катар снял с рынка. Однако СПГ-заводы США работают почти на полную мощность, а большинство объемов законтрактовано.

Ранее FT сообщила, что и американские сланцевики вряд ли помогут мировому рынку, так как для роста производства в секторе стоимость нефти должна держаться выше $80/барр. хотя бы полтора года — так в сектор пойдут инвестиции на расширение.

«НиК» напоминает, что в настоящее время сланцевая добыча в Соединенных Штатах стагнирует. А сланцы — это и нефть, и газ, который в большинстве попутный в Штатах. Это вызвано не только низкими ценами на сырье, но и естественных процессом сокращением запасов в низкопроницаемых коллекторах. Поэтому задача американских сланцевых компаний — это защита самих США от дефицита нефти во время нового ближневосточного кризиса.

Путин: Россия может сейчас остановить экспорт СПГ в ЕС

Путин может подыграть Урсуле фор дер Ляйен и оставить ЕС без газа

Президент России допустил кардинальный разворот газового экспорта. В интервью Павлу Зарубину Владимир Путин заявил, что Москва может отказаться от поставок в Европу уже сейчас, не дожидаясь введения санкций Евросоюза. Речь идет о планируемых Брюсселем ограничениях на российский газ (с 25 апреля этого года запрещена покупка СПГ на споте и по краткосрочным контрактам) и последующем полном эмбарго к 2027 году (к 30 сентября 2027 г. даже трубопроводный газ по долгосрочным контрактам будет запрещен).

«Может быть нам выгоднее прямо сейчас прекратить поставки на европейский рынок. Уйти на те рынки, которые открываются, и там закрепиться», — приводят слова президента «Вести».

Путин уточнил, что даст поручение кабмину и нефтегазовым компаниям проработать этот сценарий, настаивая на отсутствии политической подоплеки — только экономика.

Одной из главных тем беседы стали угрозы инфраструктуре. Путин заявил, что Киев планирует подрывы «Турецкого потока» и «Голубого потока», назвав эти намерения «очень опасной игрой». Атаку на судно «Арктик Метагаз» в Средиземном море, случившуюся накануне, президент тоже охарактеризовал, как террористический акт.

Комментируя рынки, Путин указал на разнонаправленную динамику: газ в Европе подорожал до $700 из-за глобальной ситуации и политики ЕС, а нефть — из-за санкций против РФ. Американские же энергокомпании, по его словам, будут просто следовать за спросом, это чистая коммерция.

США намерены вывести из-под санкций активы «Роснефти» в ФРГ бессрочно –Bloomberg

Берлин уговорил Вашингтон: США бессрочно исключат немецкую «дочку» «Роснефти» из санкционных списков из-за риска остановки заводов и отсутствия покупателей

Власти Соединенных Штатов приняли решение навсегда исключить германское подразделение российской нефтяной компании из-под действия санкций. Как пишет агентство Bloomberg, официальное заявление от Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) может прозвучать уже 6 марта, хотя дата еще может сдвинуться.

Объясняется данное решение якобы стремлением уберечь НПЗ Германии от сбоев в работе. Ситуация на Ближнем Востоке и так накалила обстановку на мировом энергетическом рынке, и дополнительные проблемы с санкциями были бы совсем некстати. Для Берлина это серьезный дипломатический успех, достигнутый в результате непростых переговоров, сообщает издание.

«НиК» напоминает, что после начала российско-украинского конфликта Германия фактически забрала себе местные активы «Роснефти», передав их под контроль Федерального сетевого агентства. В прошлом месяце Евросоюз разрешил немцам управлять этим имуществом бессрочно. Официально это объясняли желанием избежать неразберихи и не доводить дело до прямого отъема собственности, который мог бы вызвать судебные иски.

Проблема заключалась в том, что в октябре 2025 года США ввели санкции против головной компании «Роснефти», и статус ее немецких «дочек» повис в воздухе. Изначально Вашингтон дал полгода на то, чтобы разобраться с ситуацией, и разрешение на временный вывод из-под санкций действовало до 29 апреля 2026 года.

Однако найти покупателя на эти активы Берлину оказалось непросто. Кроме того, немцы опасаются, что РФ может принять зеркальные меры и ответить проблемами для работающих в России германских фирм. Поэтому продление исключения из санкций на неопределенный срок стало для Германии спасением.

Под управлением Rosneft Deutschland находятся доли в трех нефтеперерабатывающих заводах ФРГ. В сумме эти предприятия дают 12% всех перерабатывающих мощностей страны. Также компания владеет частью нефтепровода Transalpine.

«Роснефть» ранее называла происходящее с ее немецкими активами не иначе как экспроприацией и пыталась оспорить это в суде. Однако Лейпцигский суд отклонил иск российской компании.

Пекин призывает остановить войну в Ормузском проливе

Китай потребовал от Ирана, США и Израиля прекратить огонь

Китайские дипломаты подключились к урегулированию ближневосточного кризиса. Представитель МИД КНР Линь Цзянь опубликовал обращение к Ирану, США и Израилю с требованием немедленно прекратить огонь.

Главный аргумент Пекина — экономический. «Ормузский пролив и прилегающие к нему воды являются важным международным торговым путем для перевозки товаров и энергоресурсов», — написал дипломат в соцсетях, напоминая о колоссальных рисках для мировой логистики.

В своем заявлении Линь Цзянь прямо указал на связь между безопасностью судоходства и благополучием мировой экономики. Китай призывает стороны к деэскалации и предостерегает от углубления конфликта, который может нанести невосполнимый урон глобальному экономическому росту. Безопасность в регионе, по версии Пекина, — общий интерес всего международного сообщества.

С 4 марта Катар вынужден прекращать сжижение на своих СПГ-проектах из-за перекрытия Ормуза. При этом Китай только в 2025 году приобрел у этой страны 20,4 млн т охлажденного метана. Кроме того, в прошлом году Пекин активно закупал нефть у ближневосточных стран, в частности у Ирана, Ирака и Саудовской Аравии. В настоящее время власти в КНР созданы большие нефтяные хранилища. В прошлом году страна закачивала в них порядка 530 тыс. б/с. По данным Forbes.ru, ее запасы превышают 1 млрд баррелей. Однако при развитии ближневосточного кризиса стране придется залезать в свои нефтяные закрома, которые могут быстро иссякнуть.

Qatar Energy объявила форс-мажор на поставки газа после атаки беспилотников

Атака дронов остановила заводы: крупнейший экспортер СПГ Qatar Energy приостанавливает контракты из-за форс-мажора

Из-за атаки беспилотников на промышленные объекты Qatar Energy государственная нефтегазовая компания Катара вынуждена полностью остановить производство СПГ и другой продукции. В связи с этим представители корпорации официально уведомили покупателей, что временно не могут выполнять свои обязательства по поставкам. В деловом мире это называется объявлением форс-мажора (обстоятельств непреодолимой силы).

Как заявили в министерстве обороны Катара, удары беспилотниками нанесены по ключевым промышленным зонам страны — городам Рас-Лаффан и Месаид. Эти атаки, по данным военных, совершены с территории Ирана. В результате инцидента 3 марта компания остановила не только заводы по сжижению газа, но и производство удобрений, пластмасс, метанола и алюминия.

Катар — один из трех мировых лидеров по экспорту голубого топлива. В районе Рас-Лаффан, который находится в 80 километрах от столицы Дохи, расположен огромный индустриальный хаб. Здесь работает 14 линий по сжижению газа, которые в сумме могут производить около 77 миллионов тонн СПГ в год. Остановка такого гиганта означает серьезные перебои на мировом рынке энергоносителей.

ЕС не видит угрозы газоснабжению из-за конфликта в Иране

Конфликт на Ближнем Востоке пока не оставил Европу без газа, но цены уже взлетели

Евросоюз официально заявил об отсутствии проблем с газоснабжением на фоне эскалации конфликта вокруг Ирана. В Брюсселе не видят причин для введения чрезвычайных мер, сообщает Reuters со ссылкой на европейских чиновников. Руководство ЕС уведомило страны-участницы, что пока не планирует принимать специальных решений по этому вопросу — ни на национальном, ни на общеевропейском уровне.

А вот Reuters пишет, что в Евросоюзе высказывают беспокойство.

Немецкий энергетический регулятор сохраняет спокойствие. Его глава Клаус Мюллер заявил, что нового газового кризиса, подобного тому, что был раньше, «абсолютно не предвидится». Да, признает он, немецкие газовые хранилища заполнены лишь на 20% — это действительно низкий показатель. Однако ситуацию спасает теплая погода: газ из подземных хранилищ не отбирают, а наоборот, уже несколько дней идет его закачка.

Тем не менее, конфликт больно ударил по кошелькам европейских компаний. За последние двое суток мировые цены на газ подскочили практически в два раза. По словам Мюллера, для бизнеса, который покупает газ здесь и сейчас (на спотовом рынке), это серьезный удар. Правда, крупные игроки рынка уверяют, что смогут пережить такие ценовые пики. Обычным жителям Германии повезло больше: их пока защищают долгосрочные контракты с фиксированными ценами, но расплата может прийти позже.

Кстати, на немецких заправках последствия уже ощутили: цены на бензин взлетели на €6–9 за полный бак (50 л), а в некоторых местах литр топлива перешагнул порог в €2.

Что касается глобального рынка, то он действительно в шоке. Причины две: возможная блокада Ираном Ормузского пролива (важного маршрута для танкеров) и остановка СПГ-заводов в Катаре. В этой суматохе министр энергетики Норвегии даже предположил, что ЕС, возможно, снова придется обсуждать закупки российского газа. Но пока в самом Евросоюзе считают, что проблем с топливом нет: в Брюсселе все спокойно.

До июня 2026 года ОПЕК+ компенсирует почти 4 млн баррелей перепроизводства

ОПЕК+ увеличит компенсационные отчисления в марте на 90 тыс. б/с

Страны ОПЕК+, добровольно ограничивающие добычу нефти, скорректировали планы по возмещению ранее допущенного перепроизводства нефтяного сырья. Актуальный график компенсаций охватывает период с февраля по июнь 2026 года включительно. Согласно документу, опубликованному секретариатом организации, совокупный компенсационный объем, которые должны провести Ирак, ОАЭ, Казахстан и Оман за этот период, составит 3,944 млн б/с.

В помесячном разрезе нагрузка распределится следующим образом: в феврале планируется компенсировать 727 тыс. б/с, в марте — 756 тыс. б/с. Далее апрельский план предусматривает сокращение на 793 тыс. б/с, майский — на 818 тыс. б/с, а пик придется на июнь 2026 года с показателем 850 тыс. б/с.

И если ранее предполагалось, что в марте добыча вырастет относительно февраля на 124 тыс. б/с, то теперь, с учетом ужесточения условий, прогнозируется ее снижение. По оценкам, совокупный лимит добычи для «восьмерки» альянса в марте сократится на 29 тыс. б/с по сравнению с февралем, остановившись на отметке 32,536 млн б/с.

Ключевая причина корректировки — пересмотр обязательств Казахстана. Эта страна остается главным «нарушителем» соглашения. Согласно новому плану, Астана увеличит компенсацию в марте: теперь вместо ранее заявленных 549 тыс. б/с ей предстоит компенсировать 619 тыс. б/с. При этом февральский план для Казахстана немного смягчен: снижение с 629 тыс. до 602 тыс. б/с.

Другой крупный участник Ирак, наоборот, перераспределил нагрузку более равномерно. Ранее Багдад планировал возместить 135 тыс. б/с в феврале и снизить усилие до 90 тыс. б/с в марте. По новым условиям, Ирак будет придерживаться стабильной планки в 110 тыс. б/с ежемесячно на протяжении обоих месяцев.

Казахстан снова запрещает вывоз СУГ на полгода

Власти Казахстана продлевают эмбарго на экспорт сжиженного углеводородного газа до середины ноября 2026 года ради защиты внутреннего рынка

В Казахстане готовятся вновь ограничить вывоз топлива за границу. Министерство энергетики выступило с инициативой продлить запрет на экспорт сжиженного углеводородного газа. Соответствующий документ уже опубликован на сайте для обсуждения нормативно-правовых актов.

Согласно тексту проекта, ограничение планируется ввести на полгода — начиная с 14 мая 2026 года. Под запрет попадают такие виды топлива, как пропан и бутан, которые пытаются вывезти из страны по железной дороге или на автомобилях. Предполагается, что мера позволит избежать дефицита газа внутри республики и обеспечить им местных потребителей без перебоев.

Общественное обсуждение этого проекта продлится до 19 марта. Если документ утвердят, запрет будет действовать как минимум до середины ноября 2026 года.

Такая практика существует в Казахстане уже почти десять лет — первый запрет на вывоз газа автотранспортом ввели в 2017 году, отмечает «НиК». Причиной тогда стал массовый нелегальный вывоз топлива за рубеж. Из-за того, что внутри страны газ стоил значительно дешевле, чем за границей, некоторые компании скупали его и переправляли через границу в автомобильных газовозах, чтобы заработать на разнице цен. Это создавало искусственный дефицит на заправках. Особенно сложно было контролировать именно автомобильные перевозки, поэтому ограничения ввели в первую очередь на них. После ввода запрета ситуация с поставками топлива внутри Казахстана нормализовалась.

Нью-Дели просит у Вашингтона разрешение на импорт нефти из РФ

Индия хочет вернуться к импорту нефти из России — теперь просит разрешение у Штатов

Блокада Ормузского пролива обернулась для Индии энергетическим шоком: страна потеряла доступ к половине импортных нефтяных потоков. В поисках выхода Нью-Дели пытается выторговать у Вашингтона временное исключение для закупок российской нефти, пишут отраслевые источники.

Ранее под беспрецедентным давлением США (обещание снизить импортные пошлины) Индия практически свернула сотрудничество с Россией в нефтяной сфере. Февральские отгрузки едва дотянули до 1,1 млн б/с, продемонстрировав худший результат с сентября 2022 года. Предполагалось, что в марте и апреле импорт нефти из РФ в Индии сократится еще сильнее. Но геополитическая реальность внесла жесткие коррективы: российская нефть, от которой пытались дистанцироваться, стала едва ли не единственным спасением на фоне прекращения поставок с Ближнего Востока.

«НиК» отмечает, что и торговая сделка-то пока не подписана, о чем конкретно просят индийские власти, непонятно.

А вот Китай, не поддавшийся западному давлению, уверенно укрепляет свои позиции крупнейшего покупателя черного золота России.

Европейская и индийская стратегии диверсификации оказалась под угрозой.

Братислава: «Дружба» не заработает в ближайшее время

Ситуация с нефтепроводом «Дружба» остается напряженной: в Словакии официально признали, что возобновления поставок в ближайшие дни не произойдет, хотя ранее в республике рассчитывали на запуск с 4 марта. Об этом сообщило профильное министерство страны.

На этом фоне активизировалась политическая дискуссия. В Кремли Дмитрий Песков охарактеризовал происходящее как шантаж в адрес Будапешта и Братиславы. Представитель Кремля также подтвердил, что вопрос блокировки поставок нефти станет центральным на переговорах Владимира Путина с главой венгерского МИДа Петером Сийярто.

Лидер Венгрии Виктор Орбан заявил, что Венгрия соберет техкомиссию по «Дружбе», ранее требовал доступа к ремонтному участку у Киева.

Однако наиболее громкое заявление сделал бывший глава украинского правительства Николай Азаров. По его данным, остановка прокачки по «Дружбе» — не спонтанное решение Киева, а результат указаний из Европейской комиссии. Цель этой акции, по мнению Азарова, — вмешательство во внутриполитические процессы Венгрии: обеспечить проигрыш партии действующего премьера Виктора Орбана на парламентских выборах, запланированных на 12 апреля.

«НиК» напоминает, что поставки по южной ветке трубопровода, который прокачивает российскую нефть в Венгрию и Словакию, прекратили 27 января. Киев заявил, что это российские военные нанесли трубопроводу ущерб атаками. «Укртранснафта» еще 13 февраля заявила, что прокачка технически возможна — нет указания ее начинать. Премьер Венгрии Орбан вчера показал фото, на которых повреждений у трубопровода в районе НПС Броды нет. Еврокомиссия заявила, что не настаивает на ускорении ремонта, хотя Фон дер Ляйен призвала к этому.

Еврокомиссия до 1 марта ждет планов Венгрии и Словакии по полному отказу от нефти РФ. Будут ли эти планы с учетом трудностей организации поставок по трубопроводу из Хорватии, неизвестно. Сейчас ЕК обеспечить бы Евросоюз нефтью на фоне прекращения поставок с Ближнего Востока.

Орбан также сказал, что кредит Украине Венгрия не одобрит, пока российская нефть снова не потечет по «Дружбе».

В Польше ценовой шок: стоимость бензина бьет по кошелькам

В Польше зафиксирован резкий скачок цен на топливо: эксперты прогнозируют ухудшение ситуации на фоне ударов по Ирану

Ситуация на польских заправочных станциях с каждым днем становится все более напряженной. Цены на бензин, дизель и СУГ растут угрожающими темпами, и, по мнению специалистов, это далеко не предел, сообщает польское интернет-издание Dziennik.pl.

Местные эксперты по топливному рынку предупреждают автомобилистов: расслабляться рано. Стоимость топлива уже резко пошла вверх, и новая волна подорожания может накрыть страну в любой момент.

Журналисты Dziennik.pl лично проверили обстановку утром 4 марта, посетив несколько заправок в Варшаве. Картина вырисовывается безрадостная. Самый популярный бензин Аи-95 сейчас отпускают в среднем по 6,6 злотого за литр (примерно $1,77). Это на $0,1 дороже, чем до того, как началась эскалация между США, Израилем и Ираном.

Дизельное топливо, которое еще вчера было дешевле, сегодня перешагнуло психологическую отметку в 7 злотых за литр (около $1,9). Но настоящий рекордсмен по темпам роста — сжиженный углеводородный газ. Всего за сутки его цена подскочила с 2,8 злотого ($0,75) до 3,3 злотого ($0,88).

Изменения на АЗС происходят настолько быстро, что водители просто не успевают к ним привыкнуть. Dziennik.pl отмечает, что динамика цен носит драматический характер и больно бьет по семейным бюджетам.

Причина такого взлета очевидна: конфликт на Ближнем Востоке. Военная операция, которую Израиль и США проводят против Ирана, продолжается уже пятые сутки. Перемирие пока не просматривается, а международные эксперты в один голос заявляют, что, пока боевые действия не прекратятся, стоимость бензина и дизеля будет только расти.

«НиК» отмечает, что в Польше два своих НПЗ — в Гданьске и в Плоцке, оба принадлежат концерну Orlen, их совокупная мощность по переработке нефти — 26 млн тонн по переработке нефти в год (и этого с избытком хватает внутреннему рынку). А вот сырье для них Orlen берет в основном у Садовской Аравии: контракт с Aramco действует с 2016 года, был расширен до 300 тыс. тонн в месяц, покрывает 60% импорта нефти). Также идут поставки из Норвегии и с других североморских месторождений. Теоретически Польша может отбирать часть казахстанской нефти из северной ветки «Дружбы», но данных об отборе нет.

Новак: Россия готова поставлять нефть и Индию и Китай

Россия готова расширить поставки, если запрос — вот в чем неопределенность

Россия готова расширить поставки нефти в КНР и Индию, заявил курирующий ТЭК вице-премьер Александр Новак, отвечая на соответствующий вопрос. «Всегда готовы, наша нефть востребована. Будут покупать — будем продавать», — сказал он журналистам.

Вчера Новак говорил, что есть данные о повышенном интересе Индии к нефти из России на фоне ближневосточного конфликта. Правда, он не упомянул какие-либо запросы или переговоры — только заявления индийских властей.

Сегодня пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, к слову, сказал, что Евросоюз за нефтью и газом к РФ не обращался на фоне конфликта.

«НиК» напоминает, что на март поставки нефти из РФ снижены до минимумов, потому что Индия рассчитывала на торговую сделку США. Покупки у РФ не запрещены, но рекомендовано обратить внимание на импорт из США и Венесуэлы. Сама торговая сделка сейчас под вопросом из-за признанной судом незаконности пошлин Трампа в целом.

А на Ближнем Востоке с 28 февраля бушует война между Ираном и США с Израилем, поэтому поставки из региона почти невозможны: Иран перекрыл Ормузский пролив, да и в целом все производители региона приостанавливают добычу — как из-за повреждений, так и с превентивной целью. Азиатские покупатели — это основное направления для сбыта нефте- и газопроизводителей региона.

В таких условиях Индия действительно может задуматься о возвращении к импорту российской нефти. Вот только никуда не делись препятствия, связанные с санкциями (со стороны США — на крупнейшие нефтекомпании РФ, со стороны ЕС — на топливо из российской нефти). Остается лишь следить за развитием ситуации.

Нефтехранилища Саудовской Аравии скоро переполнятся

Страны Ближнего Востока стремительно заполняют свои нефтехранилища

Экспортный кризис в Ормузском проливе привел к стремительному заполнению нефтехранилищ на востоке Саудовской Аравии. К такому выводу пришли эксперты аналитической компании Kayross, использующие спутниковый мониторинг.

В своем посте в соцсетях основатель Kayross Антуан Хальф сообщил, что уже 1 марта терминал Джуайма (Ju Aymah) подошел к критической черте, практически полностью израсходовав свободные емкости. Не лучше обстоят дела и на комплексе Рас-Танура (Ras Tanura), остановленном после недавних атак: четыре из шести резервуаров там уже заполнены.

Ситуация усугубляет положение соседних государств. Ирак, столкнувшийся с теми же логистическими проблемами, приступил к сокращению производственных мощностей на ключевых месторождениях. По информации Хальфа, на 3 марта объем свободных резервуаров на терминале Басра (Basra) позволял принять сырье в количестве, эквивалентном менее чем двухдневному объему экспорта.

Совокупные наземные хранилища пяти нефтедобывающих монархий Персидского залива, по данным Kayross, рассчитаны на 350 млн баррелей. К началу марта они были заполнены на 50%, однако текущая тенденция свидетельствует о быстром исчерпании этого запаса прочности.

«НиК» напоминает, что противостояние США и Ирана с 28 февраля обернулось ракетными ударами по всему Ближнему Востоку и перекрытием Ормузского пролива. Сейчас вывозить нефть из региона очень и очень сложно, и Саудовская Аравия, например, часть объемов переправила на порт Янбу на побережье Красного моря. Но трубопровод до Янбу — это 5 млн б/с, а саудиты добывают в два раза больше.

Если кризис затянется (а Трамп на это настроен), то странам региона придется снижать добычу (их покупателям в Азии — искать замену), а ведь ОПЕК+ договорилась расширять нефтяное производство на 0,206 млн б/с с апреля.

Венгрия назвала условие для кредита Украине — нефть в обмен на €90 млрд

Будапешт готов разблокировать помощь ЕС Киеву на €90 млрд только после возобновления прокачки российской нефти по трубопроводу «Дружба»

Венгрия дала понять, что снимет вето с очередного крупного кредита для Украины от Евросоюза, если Киев выполнит одно важное условие. Речь идет о возобновлении транзита нефти из России по нефтепроводу «Дружба», который проходит через украинскую территорию. Об этом со ссылкой на представителя венгерского правительства сообщает издание Politico.

По словам чиновника, для Будапешта принципиально важно восстановить работу трубопровода. Венгрия готова принять любые выводы комиссии, которая проверит техническое состояние «Дружбы». Как только прокачка нефти вернется в строй, Венгрия перестанет блокировать выделение Киеву европейского кредита объемом €90 млрд. Однако в Будапеште предупреждают: если другие страны ЕС попытаются проигнорировать позицию Венгрии и продавить решение без ее согласия, это будет расценено как шаг к обострению конфликта.

Поставки российской нефти в Венгрию остановились еще 27 января. В середине февраля Будапешт и Братислава попросили Хорватию помочь с альтернативным маршрутом — прокачкой топлива по Адриатическому трубопроводу через порт Омишаль. Чтобы не остаться без сырья, венгерская компания MOL уже начала использовать 250 тысяч тонн нефти из государственных стратегических запасов. Этого объема стране хватит примерно на три месяца.

Украинский оператор участка «Дружбы» еще в первой половине февраля заявил, что устранил неполадки на своем участке «Дружбы», однако Киев так и не дал разрешения запускать прокачку нефти по трубопроводу. Венгерское правительство прямо заявляет, что технически трубопровод исправен. Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан даже публиковал спутниковые снимки, на которых, по его словам, видно, что инфраструктура нефтепровода не повреждена. Он обвинил Зеленского в том, что тот сознательно не возобновляет прокачку по политическим причинам.

«НиК»: Венгрия параллельно с заморозкой решение ЕС о выделении «военного кредита» Киеву прекратила поставки дизельного топлива на украинский рынок.

Тем временем Киев в очередной раз сдвинул сроки запуска нефти по южной ветке «Дружбы». Теперь возможной датой называют не ранее 4 марта. Изначально украинская сторона обещала восстановить поставки еще 20 февраля, но затем дедлайн переносили несколько раз.

«Арктик Метагаз» атакован беспилотным катером рядом с Мальтой

Минтранс РФ официально сообщил о нападении на газовоз из России в Средиземном море

Минтранс РФ представил свою версию инцидента с танкером-газовозом в Средиземном море. Ведомство распространило информацию, что судно «Арктик Метагаз», направлявшееся из Мурманска, подверглось атаке с применением безэкипажных катеров.

По данным министерства, нападение произошло 3 марта в непосредственной близости от мальтийских территориальных вод. В министерстве утверждают, что беспилотные катера были запущены с территории Ливии, а ответственность за инцидент возлагается на Украину. При этом подчеркивается, что груз на судне оформлен согласно всем международным требованиям.

В результате слаженной работы спасателей России и Мальты уцелели все 30 членов экипажа, все они граждане РФ, добавил Минтранс РФ.

Российское ведомство также дало жесткую оценку случившемуся, назвав нападение на газовоз проявлением международного терроризма и актом пиратства на море.

«НиК» отмечает, что ранее об атаке на газовоз у берегов Ливии (не Мальты) написало агентство Reuters, но источники говорили, что газовоз не фиксировался в тех краях по системам отслеживания.

Напомним также, что еще в ноябре прошлого года представитель МИД РФ Мария Захарова говорила, что власти Ливии в Триполи при содействии Великобритании помогают Украине организовать атаки в Средиземном море.

Сланцевики США не спасут мировой нефтяной рынок от дефицита

Сланцевая нефть США не поможет покрыть дефицит из-за выпадения ближневосточных поставок: сланцевикам нужны устойчиво высокие цены минимум 1,5 года

Американские компании, занимающиеся добычей сланцевой нефти, не способны быстро нарастить объемы производства. Об этом пишет The Financial Times, ссылаясь на мнения экспертов и руководителей отрасли.

В материале отмечается, что МЭА ранее распространило доклад, в котором сланцевые месторождения США назывались «наиболее значимым» источником для покрытия дефицита, вызванного конфликтом на Ближнем Востоке. Однако реальность может не оправдать этих прогнозов.

Основатель компании Pioneer Natural Resources Скотт Шеффилд пояснил изданию, что ни один игрок рынка не решится на расширение деятельности без долгосрочных гарантий высокой стоимости сырья. По его словам, для запуска инвестиционных механизмов необходимо, чтобы цены удерживались на планке $80/барр. в течение полутора лет. Проблема в том, что последние месяцы котировки были низкими, что вынудило компании сосредоточиться на сокращении издержек, а не на развитии.

Шеффилд подчеркивает: краткосрочный всплеск цен будет направлен исключительно на погашение долговых обязательств и выплату дивидендов, но не на вложения в новые проекты. «Не стоит забывать и о том, что парк бурового оборудования истощен. Я не прогнозирую ввод в строй новых установок», — цитирует его FT.

По мнению экспертов JPMorgan, специфика сланцевой добычи такова, что увеличивать объемы можно только планомерно: процесс ввода дополнительных мощностей растягивается на многие месяцы.

Венесуэльская PDVSA стала официальным поставщиком нефти в США

Госнефтекомпания Венесуэлы PDVSA подписала официальный контракт на поставку нефти в США

PDVSA официально заявила о заключении новых договоренностей на экспорт сырой нефти и продуктов ее переработки в Соединенные Штаты. Информация об этом размещена на официальном портале компании. В своем коммюнике PDVSA подчеркивает, что данные соглашения позволяют не только сохранить традиционные торговые связи, но и гарантируют бесперебойность энергопоставок.

«PDVSA сохранила свои исторические торговые отношения и гарантирует поставки сырья в США», — отмечается в тексте заявления. В компании отмечают, что эти шаги направлены на укрепление позиций страны на североамериканском направлении. Венесуэла в очередной раз подтверждает свою роль ответственного игрока, стремящегося к сбалансированности и стабильности глобального энергетического рынка.

В документе также содержится призыв к пересмотру санкционной политики в отношении национальной нефтегазовой отрасли. По мнению руководства PDVSA, снятие ограничений является критически важным условием для наращивания объемов внутреннего производства и развития международной торговли.

У Ормузского пролива образовалась танкерная пробка

КСИР заявил о десяти уничтоженных танкерах в проливе — больше туда никто не суется

У входа в Ормузский пролив, который соединяет Персидский залив с Индийским океаном, образовалась огромная пробка из кораблей. Десятки нефтеналивных и грузовых судов не могут войти в пролив или выйти из него, застыв на месте прямо в море. Данные сервисов слежения за судами подтверждают, что сам пролив сейчас практически пуст.

Причиной коллапса стали действия Ирана. Ранее Тегеран официально объявил о закрытии пролива для прохода судов. Военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции заявили, что полностью контролируют этот узкий коридор. В заявлении иранских военных подчеркивается: любое судно, которое попытается пройти, рискует быть атакованным с помощью ракет или беспилотников.

Ситуация накалилась минувшей ночью, когда заместитель командующего ВМС КСИР сообщил, что по меньшей мере десять нефтяных танкеров уже были поражены ракетами в акватории пролива.

На этом фоне президент США Дональд Трамп заявил, что американские военные корабли готовы взять на себя сопровождение танкеров, чтобы обеспечить их безопасный проход через этот важнейший маршрут.

«НиК» напоминает, что Ормузский пролив — это одна из главных артерий мировой торговли. Именно здесь проходит около 20% всей транспортируемой по морю нефти и газа, что делает этот регион критически важным для глобальной экономики. В самом узком месте ширина пролива около 40 км (и то, по данным источников, судоходными являются не все 39 км ширины, а меньше), с одной стороны пролива расположен Иран, с другой — Оман. Перекрыть это бутылочное горлышко в целом вполне возможно.

Ираку пришлось остановить добычу нефти из-за конфликта в Персидском заливе

Ирак остановил практически всю добычу нефти из-за эскалации военного конфликта вокруг соседнего Ирана, затронувшего весь Ближний Восток

Багдаду пришлось практически полностью остановить добычу нефти на фоне эскалации на Ближнем Востоке, сообщает FT.

Ирак — второй по объему производства экспортер ОПЕК (4,5 млн б/с). Однако стране уже пришлось сократить добычу на 3 млн б/с из-за блокады Ормузского пролива, переполненных хранилищ и рисков для судоходства.

Накануне проходило сообщение, что Иракский Курдистан прекратил экспорт нефти в турецкий порт Джейхан. Зарубежные компании, работающие в полуавтономном регионе, приостановили работу на своих месторождениях в целях безопасности.

Ранее почти две трети иракской нефти закупали Китай и Индия.

Между тем элитное военизированное подразделение КСИР Ирана сообщило о полном контроле над Ормузским проливом, а также об уничтожении более 10 нефтяных танкеров в данной акватории. Конфликт США с Ираном перешел в фазу обмена ракетными ударами 28 февраля, напоминает «НиК».

Трамп заявил о готовности ВМС США сопровождать танкеры в Ормузском проливе

Трамп начал принимать меры для удержания нефтяных цен. И пока эти меры явно недостаточны.

Президент Дональд Трамп заявил, что ВМС США при необходимости начнут сопровождение танкеров через Ормузский пролив. Он также поручил госкорпорации DFC предоставить страховки и фингарантии для морской торговли в Персидском заливе, чтобы сдержать рост цен на энергию на фоне эскалации конфликта на Ближнем Востоке.

Все это нужно, чтоб удержать стремительно растущие нефтяные цены. Brent за неделю подорожала на 18%, сегодня растет на 3%, до $83,9/барр. По данным СМИ, в Штатах увеличиваются цены на бензин вслед за подорожанием нефти, а электорат к этому весьма чувствителен. В ноябре в Штатах состоятся промежуточные выборы в Конгресс.

Однако судовладельцы и аналитики сомневаются, что военных эскортов и гарантий DFC будет достаточно для стабилизации цен. Эксперты считают, что меры могут не гарантировать безопасность, так как атаки вероятны. Впрочем, источники говорят, что некоторые компании договариваются с КСИР в частном порядке, чтобы корпус пропускал их суда.

Источники Reuters сообщают, что главы Минфина и Минэнерго готовят список предложений для президента. Сам Трамп допустил временный рост цен, но выразил уверенность в их последующем падении. «И даже ниже, чем были» будет нефтяные цены, «когда все закончится», заявил Трамп.

Ормузский пролив, через который идет пятая часть мировой нефти, фактически заблокирован, некоторые танкеры (известно о трех, но, возможно, уже больше) подверглись атаке. Страховщики сокращают покрытие или отказываются от него из-за высоких военных рисков: крупные страховые уже объявили, что с 5 марта не страхуют военный риск в Персидском заливе.

«НиК» напоминает, что вчера госсекретарь США Рубио заявил, что у них есть план, как сбить цены, и воплощать его начнут сегодня.

Поддержка США уже была в 1980-х и после 2001 года, но сейчас у флота ограниченные силы: в регионе лишь 12 кораблей, часть занята ударами по Ирану.

При этом, как говорили источники ранее, администрация президента США пока не готова использовать стратегический резерв нефти для снижения цен. Но сигнал о готовности может последовать, если стремительный рост продолжится.

И кстати, аналитики предупреждают, что фокус на судоходстве не решает проблему угроз самим объектам добычи нефти на Ближнем Востоке, то есть не снимает угрозу физического дефицита сырья.

В Норвегии нет свободных мощностей, чтобы нарастить прокачку газа в Европу

Норвегия считает, что вопрос импорта российского газа в ЕС снова становится актуальным

Министр энергетики Норвегии Терье Осланд заявил, что его страна в ближайшее время не сможет увеличить объемы газа для европейских потребителей. Причина в том, что все норвежские месторождения и так функционируют на пределе своих возможностей. «По сути, мы работаем на полную мощность. Я не думаю, что у нас есть большой резерв для наращивания добычи», — пояснил министр в беседе с Bloomberg.

Такое заявление прозвучало на фоне ажиотажа на рынке, вызванного чрезвычайной ситуацией в Катаре. Напомним, госкомпания QatarEnergy остановила производство СПГ на всех своих заводах из-за атаки иранских беспилотников на промышленные объекты. Из-за внезапного прекращения отгрузок с катарского терминала цены на газ в Европе резко пошли вверх. Сегодня на лондонской бирже газ на пике продавали за $785 за тысячу кубов.

Тем временем, по мнению главы норвежского Минэнерго, сложная обстановка на Ближнем Востоке может подтолкнуть Евросоюз вернуться к вопросу о закупках российского газа. «В ЕС ясно дали понять, что хотят освободиться от газа и нефти из России. Учитывая нынешнюю геополитическую ситуацию, думаю, дискуссии на эту тему возобновятся», — заявил Осланд.

Норвегия на данный момент является главным поставщиком голубого топлива в европейские страны, обеспечивая около 30% потребностей региона. Также пятая часть всей нефти, импортируемой Европой, имеет норвежское происхождение.

«НиК» напоминает, что Евросоюз уже утвердил график отказа от российского газа: импорт сжиженного газа полностью запретят с 1 января 2027-го, а трубопроводного — с 30 сентября 2027-го. Только где теперь Европа будет брать газ для заполнения своих опустошенных хранилищ, большой вопрос.

Новак заявил о росте интереса Индии к нефти РФ на фоне ближневосточного кризиса

Но вице-премьер РФ отметил только официальные заявления Нью-Дели — о каких-либо договоренностях он не упоминал

Российское топливо может стать для Нью-Дели альтернативным сырьем на фоне нестабильности в Персидском заливе. Вице-премьер РФ Александр Новак в интервью «Первому каналу» сообщил, что индийская сторона проявляет повышенный интерес к закупкам отечественной нефти для загрузки своих нефтеперерабатывающих мощностей.

«Мы фиксируем заявления индийских официальных лиц о том, что в текущих обстоятельствах в их стране вырос запрос на российскую нефть, предназначенную для переработки. Безусловно, сегодняшняя ситуация характеризуется высокой степенью неопределенности из-за событий на Ближнем Востоке, и многое будет определяться тем, в каком направлении пойдет развитие кризиса. Рынок уже реагирует на происходящее», — прокомментировал ситуацию вице-премьер.

Ранее в Министерстве нефти и природного газа Индии заверили, что страна обладает достаточными резервами как сырой нефти, так и готовых нефтепродуктов, чтобы нивелировать возможные перебои с поставками, вызванные эскалацией в регионе. В ведомстве подчеркнули, что за последние годы Нью-Дели удалось обеспечить энергетическую безопасность населения в том числе благодаря диверсификации импортных потоков.

«НиК» напоминает, что индийские компании стали снижать покупки нефти из РФ на март (в феврале поставки составили около 1,1 млн б/с, саудиты почти догнали РФ — 1,05 млн б/с), ожидая скорого подписания торговой сделки с США. Но на той неделе Верховный суд США постановил, что пошлины Трампа 2025 г. незаконны, и Нью-Дели приостановил переговоры. А в субботу США и Израиль ударили по Ирану, а Иран ответил атаками по соседним странам. Нефть сегодня достигала $84/барр.

В Белом доме действия коалиции объяснили необходимостью нейтрализовать ракетную программу и ядерные разработки Ирана.

В ответ элитные подразделения Корпуса стражей исламской революции (КСИР) объявили о начале масштабной ответной кампании. Под удар попали израильские объекты, а также американские военные базы и инфраструктура в Бахрейне, Иордании, Катаре, Кувейте, ОАЭ и Саудовской Аравии. В результате бомбардировок иранских городов погибли верховный лидер аятолла Али Хаменеи и ряд других высших руководителей республики.

Кульминацией конфликта стало заявление советника командующего КСИР генерал-майора Эбрахима Джабари, который 2 марта пригрозил «сжечь» любой танкер, осмелившийся войти в воды Ормузского пролива — ключевой артерии, через которую проходит до 20% мировых поставок черного золота.

Азербайджан усиливает позиции в Европе покупкой итальянских НПЗ

Благодаря сделке в Италии Азербайджан в 2 раза увеличит объемы нефтепереработки в Средиземноморье

Азербайджан укрепляется на энергорынке Европы. Президент Ильхам Алиев объявил, что страна вскоре почти удвоит свои нефтеперерабатывающие мощности в регионе Средиземного моря. Это станет возможным после завершения сделки по покупке 2-х НПЗ в Италии.

Сейчас Азербайджану уже принадлежит крупный НПЗ Star в Турции, мощность которого составляет 12 млн т/г (и который вполне успешно берет на переработку сырую нефть из России, к слову). После приобретения итальянских активов общий объем переработки достигнет 22 млн т/г.

Речь идет о покупке частной (де-факто семейной) компании Italiana Petroli, в периметре которой — два нефтеперерабатывающих комплекса совокупной мощностью около 10 млн т/г. Сумма сделки оценивается в €3 млрд. Кроме самих заводов, Госкомпания Азербайджана (SOCAR, ГНКАР) получит в свое распоряжение сетью из более чем 4500 АЗС по всей Италии. По словам главы государства, это гарантирует бесперебойные поставки топлива конечным потребителям.

На этом планы по внедрению на европейский энергорынок не заканчиваются. Алиев назвал покупку энергогенерации в Турции и подписанный с Сербией контракт на возведение ТЭС мощностью 500 МВт. Алиев считает, что вклад Азербайджана в мировую энергобезопасность выходит далеко за рамки простых поставок газа.

Кстати, обсуждение этих планов проходило на фоне визита в Баку европейского комиссара по энергетике Дана Йоргенсена, на котором обсуждалось усиление сотрудничества между Азербайджаном и Европой в этой сфере.

Ирак прекратил экспорт нефти из Курдистана в Турцию

Добыча нефти в Иракском Курдистане приостановлена, экспорт по трубопроводу Киркук-Джейхан — тоже

Эскалация ближневосточного конфликта привела к масштабным сбоям в нефтяной отрасли Ирака. По информации Bloomberg, страна полностью прекратила экспорт курдской нефти до турецкого Джейхана.

Остановка транзита последовала за вынужденным сокращением производства. Компании, работающие в Курдистане, снизили добычу до 50 тысяч б/с (только для местного рынка), тогда как ранее на экспорт в Турцию уходило около 200 тыс. б/с. Как сообщает Iraq-businessnews, британская Gulf Keystone уже объявила о приостановке операций на месторождении Шайкан, остановлена добыча и на блоках Атруш и Сарсанг. Ранее сообщалось о приостановке операций норвежской DNO, крупнейшим добытчиком в полуавтономном регионе.

Параллельно с этим южные терминалы Ирана столкнулись с логистическим кризисом. Миннефти страны уже рекомендовало компаниям сократить добычу из-за невозможность отгрузки сырья.

«НиК» отмечает, что в январе Ирак производил 4,157 млн б/с нефти. По мнению экспертов Reuters, теперь стране придется снизить производство на 3 млн б/с при остановке транзита через Ормузский пролив.

Саудовская Аравия надеется обойти Ормузский пролив нефтепроводом «Восток—Запад»

Эр-Рияд пытается перенаправить экспортные объемы в порт Янбу на побережье Красного моря, но пропускная способность нефтепровода маловата

Saudi Aramco стремится перенаправить поставки нефти в обход Ормузского пролива. Компания предлагает некоторым покупателям отгружать нефть в порту Янбу на побережье Красного моря, пишет Reuters.

Однако источники, в том числе покупатели, трейдеры и аналитики, сообщают, что нефтепровод «Восток — Запад», во-первых, имеет ограниченную пропускную способность (5 млн б/с), а, во-вторых, тоже может стать мишенью для атак союзников Ирана. По данным вторичных источников ОПЕК, в январе Саудовская Аравия добыла чуть более 10 млн б/с.

Собеседники агентства рассказали, что Aramco выслала уведомления ряду своих клиентов, покупающих ключевой сорт КСА Arab Light, о необходимости погрузки грузов в порту Янбу. Сейчас Aramco оценивает перспективы и сообщит клиентам позже.

По данным Kpler, в апреле 2020 года добыча нефти на месторождении Янбу достигла пика — чуть менее 1,5 млн б/с.

Ранее источник в отрасли сообщил Reuters, что компания рассматривает все варианты обхода пролива, в том числе использование трубопровода, идущего от нефтяного месторождения Абкайк.

«НиК» напоминает, что с 28 февраля нарастает военный конфликт США и Ирана в Персидском заливе. В ответ на ракетные атаки США и Израиля Иран начал бомбить военные базы в странах-соседях, достается нефтяной и газовой инфраструктуре. У саудитов пострадал НПЗ в Рас-Тануре, у катарцев — СПГ-завод в Рас-Лаффане. Но большинство предприятий закрывается превентивно. А накануне КСИР объявил, что «ни капли нефти» не покинет Ближний Востока, а любое судно в проливе будет сожжено.

Китайские НПЗ сокращают переработку из-за кризиса в Персидском заливе

Китай, крупнейший покупатель ближневосточной нефти, закрывает заводы и экстренно проводит ремонты на фоне войны на Ближнем Востоке

Крупные китайские нефтеперерабатывающие заводы начали останавливать производство из-за обострения конфликта на Ближнем Востоке. Причиной стали перебои с доставкой сырья через Ормузский пролив — важнейший маршрут, по которому идет пятая часть всей мировой нефти.

Крупные предприятия, связанные с саудовской компанией Saudi Aramco, объявили о приостановке работы. Компания Zhejiang Petrochemical Corp (ZPC), один из крупнейших частных НПЗ в Китае, закрывает одну из своих установок мощностью 200 тыс. б/с. Руководство заявило, что ускорило проведение планового технического обслуживания: работы хотели начать в марте–апреле, но из-за текущей ситуации ремонт стартовал досрочно.

Аналогичное решение приняла компания Fujian Refining and Petrochemical Co (FREP), которая также остановила установку мощностью 80 тыс. б/с на неопределенный срок.

Китай является мировым лидером по импорту нефти, и около половины всего объема он закупает именно в странах Ближнего Востока. Сейчас доставка топлива через Ормузский пролив практически парализована из-за военных действий между США, Израилем и Ираном. Это создает дефицит и толкает цены на нефть вверх. По оценкам аналитиков, зависимые от ближневосточных поставок китайские заводы могут сократить закупки сырой нефти на 20%.

Завод ZPC в порту Чжоушань рассчитан на переработку 800 тыс. б/с и обычно берет 60% нефти из Саудовской Аравии, а также закупает сырье у Канады, Кувейта, Ирака и ОАЭ. Примечательно, что это предприятие не работает с нефтью из России, Ирана и Венесуэлы, так как эти страны находятся под санкциями Запада. В свою очередь, завод FREP в провинции Фуцзянь является совместным предприятием с участием китайской госкомпании Sinopec, американской ExxonMobil и саудовской Aramco. Ранее это предприятие почти всю свою нефть (около 180 тыс. б/с) получало морем через Ормузский пролив.

Несмотря на кризис, эксперты отмечают, что у Китая есть запас прочности. В феврале в страну пришли рекордные объемы дешевой нефти из Ирана и России. Кроме того, активно используются государственные резервы. Это означает, что у независимых китайских НПЗ есть запасы, чтобы пережить краткосрочные потрясения на рынке.

Евросоюз намерен укреплять энергетический альянс с Азербайджаном

Евросоюз видит в Азербайджане ключевого партнера — прошли переговоры энергокомиссара ЕС и президента Азербайджана о газе и «зеленой» энергии в Баку

Баку стал площадкой для важных переговоров между официальными лицами Евросоюза и руководством Азербайджана. Европейский комиссар по энергетике Дан Йоргенсен посетил столицу республики, где встретился с президентом Ильхамом Алиевым. Главной темой обсуждения стало будущее энергетического партнерства.

Йоргенсен подчеркнул, что Брюссель высоко ценит сложившиеся отношения с Баку и нацелен на их углубление. Это заявление прозвучало на заседании министров, посвященных развитию Южного газового коридора и проектам в сфере «зеленой» энергетики.

В свою очередь, Алиев отметил активизацию двустороннего диалога, напомнив, что только за последнее время Азербайджан посетили высокопоставленные представители ЕС, включая главу европейской дипломатии Кайю Каллас.

Стороны подробно обсудили, как Азербайджан помогает обеспечивать энергетическую стабильность в Европе. Речь шла о том, как расширить географию поставок азербайджанского газа и развивать сотрудничество в области возобновляемой энергетики.

Справка от «НиК»: в 2025 году Европа стала главным направлением для азербайджанских энергоносителей.

За первые три квартала 2025 года страны ЕС закупили у Азербайджана более 13,45 млн тонн нефти. Это почти на 10% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Для сравнения, за весь 2024 год объем поставок составил около 17,27 млн тонн.

Экспорт газа в Европу тоже активно растет. В 2025 году на европейский рынок поступило 12,8 млрд кубометров газа — это больше половины от всего экспортируемого Азербайджаном объема (25,2 млрд куб. м). Газ идет по Южному газовому коридору через Турцию (участок TANAP) и до Италии (TAP). Правда, мощность TAP только 11,2 млрд кубометров в год, тогда как продолжение «Турецкого потока» из РФ — 15,75 млрд кубов ежегодно. Однако Азербайджан хочет расширять мощности, но пока не объявил инвесторов. Хотя, с учетом чувствительности европейского рынка к любым потрясениям и отказа ЕС от газа из РФ, вероятность реализации проекта растет. Азербайджан хочет нарастить мощность TAP до 20 млрд куб. м в 2027 году.

И как совпало, что запланированный визит Йоргенсена совпал с эскалацией ближневосточного конфликта, из-за чего цены на газ в ЕС поднялись выше $700 за тысячу кубометров, да и нефть дорожает по всему миру.

Индия урезала поставки газа для промышленности на 10–30% из-за перебоев в Катаре

Дефицит топлива вынуждает Нью-Дели выходить на спотовый рынок газа

Индийские предприятия во вторник столкнулись с сокращением подачи природного газа. Это связано с прогнозируемым уменьшением объемов газового импорта, т. к. Катар приостановил работу своих заводов по сжижению газа.

Причиной остановки производства СПГ в Катаре стали ответные удары Ирана по государствам Персидского залива, которые, в свою очередь, последовали за атаками Штатов и Израиля на иранскую территорию. Боевые действия также заблокировали транспортировку нефти и газа через Ормузский пролив, что спровоцировало скачок мировых цен на энергоносители и удорожание логистики.

Индия, занимающая 4-е место в мире по импорту СПГ, в значительной степени зависит от ближневосточных поставщиков. Крупнейший национальный импортер СПГ, компания Petronet LNG Ltd, уже проинформировала о грядущем снижении объемов энергокомпанию GAIL и другие структуры.

Отметим, что южноазиатская республика — главный покупатель СПГ у ADNOC (ОАЭ) и второй по величине клиент Катара. Вчера вечером компании GAIL и Indian Oil Corp начали уведомлять своих потребителей о приостановке подачи топлива. По данным источников, объемы сокращения варьируются от 10% до 30%.

При этом уровень ограничений установлен на минимально возможной планке. Это позволяет поставщикам избежать штрафных санкций со стороны потребителей, предусмотренных контрактами.

Чтобы компенсировать нехватку газа, IOC, GAIL и Petronet LNG собираются объявить спотовые тендеры на закупку. Однако реализовать эти планы будет сложно из-за резкого подорожания самих грузов, а также роста фрахтовых ставок и стоимости страховки.

Азия срочно ищет нефть и газ на замену ближневосточным поставкам

Азия боится дефицита нефти и СПГ: трейдеры обзванивают всех поставщиков в попытках найти сырье

Нефтяные и газовые трейдеры уже несколько дней пытаются найти альтернативные источники поставок в Азию за пределами Ближнего Востока, опасаясь, что затянувшийся конфликт может привести к дефициту.

По словам источников Bloomberg, знакомых с ситуацией, некоторые трейдеры, торгующие сжиженным природным газом, всю ночь в понедельник обзванивали своих клиентов, чтобы узнать, какие поставки возможны после того, как иранские атаки привели к закрытию крупнейшего в мире экспортного завода в Катаре. По их словам, импортеры из Китая, Индии и Японии интересовались другими источниками нефти и СПГ. Некоторые покупатели СПГ, в том числе Тайвань, попросили поставщиков доставить грузы в марте, на месяц раньше.

При этом у азиатских стран, в том числе у Китая, есть запасы нефти и сжиженного природного газа, которые помогут смягчить последствия любых краткосрочных сбоев в поставках, но затяжной конфликт может привести к быстрому истощению этих запасов. В этой ситуации США могут перенаправить в Азию сжиженный газ, который предназначался для Европы.

Между тем азиатские НПЗ готовятся сокращать производство в связи с затором в Ормузском проливе, отмечает издание. Источники Bloomberg указывают, что некоторые крупные заводы рассматривают возможность снижение своих мощностей на 20-30%. Это касается в первую очередь государственных НПЗ КНР и Японии, которые сильно зависят от нефти из стран Персидского залива.

«НиК» напоминает, что сейчас в Индийском океане находится около 9-12 млн баррелей российской нефти (оценка Kpler). Ряд аналитиков уже высказывает мнение, что Индия может снова стать благосклонна к этим грузам, хотя еще неделю-две назад «отказную» нефть Urals забирали независимые НПЗ Китая. Флагманский сорт РФ подорожал уже выше $60/барр.

С газом сложнее: брать у подсанкционных проектов Индия опасается, а неподсанкционный «Ямал СПГ» большую часть своей продукции (три четверти, по некоторым оценкам) отправляет в Европу по долгосрочным контрактам. Зато КНР и до проблем с отгрузками из Катара брала сжиженный метан с «Арктик СПГ 2».

Нефтеналивной терминал в Фуджейре пострадал от обломков дрона

В нефтепромышленной зоне Фуджейры случился пожар, пострадавших нет

Утром 3 марта пожар произошел в нефтепромышленной зоне Фуджейры, ОАЭ, сообщалось, что загорелось хранилище с нефтью. Все портовые операции остановлены. По заявлениям властей, в ходе инцидента нет пострадавших. Также власти эмирата уже отчитались о том, что огонь потушен. Однако данных, как пострадал терминал, нет — сообщается только, что работа восстановлена в штатном режиме.

Ряд СМИ сообщает, что несколько операторов нефтехранилищ остановили операции еще до падения обломков дрона, сделали это Vopak, VTTI, MENA и GPS в качестве превентивной меры. То есть не столько пожар, сколько меры безопасности повлияли на работу терминала.

Порт в Фуджейре — это огромный нефтяной хаб с мощностью порядка 2 млн б/с, кроме того, это один из глобальных центров бункеровки топливом для судов. Он важен также тем, что позволяет странам региона поставлять нефть на мировой рынок в обход Ормузского пролива. Порт находится непосредственно на берегу Индийского океана, а от нефтеносного сухопутного района ОАЭ, где добывают легкую нефть Murban, построен трубопровод ADCOP мощностью 1,5 млн б/с. Однако морские месторождения ОАЭ, где идет большая часть нефтедобычи, с этим трубопроводом не связаны.

«НиК» напоминает, что сейчас Иран закрыл Ормуз. По словам представителей КСИР, главная задача Тегерана — не пропустить за пределы региона «ни одну каплю нефти» Ближнего Востока. Помимо закрытия пролива вчера проходили сообщения, что беспилотники какой-то из сторон конфликта попали в НПЗ Saudi Aramco в Рас-Тануре мощностью 550 тыс. б/с. В Иракском Курдистане встали несколько добычных проектов. Судя по всему, пострадал порт на иранском острове Харг, через который идет 90% все иранского нефтяного экспорта или около 3 млн б/с. Кроме того, после ударов США по портам в Бендар-Аббасе и Джаске иранские БПЛА поразили нефтехранилище в оманском порту Дукм, повреждён один из резервуаров.

Кроме того, остановлены и газовые проекты. В частности в Катаре от атаки пострадал СПГ-завод в Рас-Лаффане на 78 млн т. Chevron был вынужден остановить производство на «Левиафане» и ряде других более мелких месторождениях.

Индия может вернуться к нефти из России на фоне ближневосточного кризиса — ANI

Война на Ближнем Востоке пугает Индию проблемами с топливом: Нью-Дели может нарастить закупки у РФ, несмотря на угрозы США

Из-за обострения конфликта на Ближнем Востоке Индия всерьез рассматривает возможность наращивания импорта энергоносителей из России. Об этом сообщает агентство Asian News International (ANI). Главная причина — растущие риски доставки через Ормузский пролив, который связывает страны Персидского залива с индийскими портами. В случае блокады или проблем на этом маршруте Нью-Дели нужен запасной план, и Москва здесь — ключевой игрок.

Как отмечает газета The Economic Times, глобальный энергетический кризис может вынудить Вашингтон закрыть глаза на сотрудничество Индии с РФ. Если проблемы с логистикой усугубятся, американские власти, вероятно, ослабят давление на Нью-Дели, что позволит местным компаниям свободнее закупать российскую нефть. Эксперты полагают, что в такой ситуации Россия способна вновь стать главным гарантом энергетической безопасности для полуторамиллиардной страны.

Интересно, что, по данным аналитиков Kpler, по итогам февраля Россия по-прежнему удерживает первое место по объему поставок черного золота в Индию. Ежедневно в страну поступало 1,07 миллиона баррелей российской нефти. Для сравнения: в январе этот показатель составлял около 1,1 млн б/с, в ноябре (уже когда стало известно о санкциях против Роснефти и ЛУКОЙЛа) — 1,8 млн б/с.

При этом в феврале заметно, на 30%, до 1,05 млн б/с, вырос и импорт из Саудовской Аравии, что немного изменило общую картину индийских закупок.

По данным систем отслеживания судов, мартовский импорт нефти из России в Индию составит 0,8-1,0 млн б/с. Kpler указывает, что в акватории Индийского океана и Аравийского моря скопилось 9,5-12 млн баррелей нефти РФ на танкерах — они легко могут вернуться в Индию, откуда, скорее всего, и ушли, когда Нью-Дели настроился на торговую сделку с Вашингтоном.

Ситуация осложняется давлением со стороны США. Напомним, что 7 февраля Вашингтон отменил 25-процентные доппошлины на некоторые индийские товары, но оставил за собой право вернуть их, если Нью-Дели не откажется от сотрудничества с Россией. Кроме того, с 21 января ЕС не принимает нефтепродукты из сырья российского происхождения, а для Индии Европа — крупный рынок сбыта после отказа ЕС от топлива из России в начале 2023 года.

В Министерстве иностранных дел Индии на это отвечают, что главным приоритетом правительства остается обеспечение энергией 1,4 миллиарда своих граждан. В ведомстве подчеркнули, что страна будет и дальше искать баланс, диверсифицируя закупки в зависимости от ситуации на рынке и в мире. Официально Нью-Дели на запрещал импорт российского сырья, но рекомендовал обратиться к нефти США и Венесуэлы.

«Игра на понижение» США или новый ценовой передел мирового рынка нефти

Можно с большой долей уверенности констатировать, что с вторжения США в Венесуэлу началось переформатирование мирового рынка нефти в условиях безусловного молчаливого согласия мирового энергетического сообщества

Нападение США на Венесуэлу 3 января этого года не было спонтанным шагом американской администрации, а целенаправленным действием, являющимся частью спланированной энергетической политики США, направленной прежде всего на изменение всей мировой системы ценообразования на нефть, построенной на доминирование англо-американских ценовых бенчмарков, являющихся частью мировой финансовой системы. Можно с большой долей уверенности констатировать, что с вторжения США в Венесуэлу началось переформатирование мирового рынка нефти в условиях безусловного молчаливого согласия мирового энергетического сообщества. Для поддержания ликвидности доллара США нужно усиление своего ценового бенчмарка WTI на фоне ослабления североморского бенчмарка Brent.

Основная цель США в Венесуэле — не только и не сколько контролировать торговлю венесуэльской нефтью, а путем поставить под прямое управление или так называемое «корпоративное участие» США нефтяные проекты всего Западного полушария Америки, включая Канаду, США, Мексику, Венесуэлу, Бразилию, Гайану, Колумбию и Аргентину. Как результат, США будут регулировать 40% всей мировой добычи нефти, или около 70 млн баррелей в сутки (б/с), в то время, когда на весь оставшийся сегмент рынка нефти придется 150 млн б/с. Это означает, что под контролем США окажется больше половины всех мировых запасов нефти.

Следующий удар — по Ирану

Следующим шагом в реализации этой долгоиграющей стратегии США стала военная операция, начатая США и Израилем против Ирана 28 февраля. Через Ормузский пролив проходит около 20% мировой нефти и до 30% мировых поставок сжиженного природного газа (включая весь экспорт Катара), и его называют важнейшей энергетической артерией планеты. Этот пролив является важнейшим в мире маршрутом экспорта нефти, по которому поставляется топливо из Саудовской Аравии, Ирана, Ирака и ОАЭ. Нефтяной рынок закладывает в цену рис потери до 1,5 млн барр./сутки и вывод с мирового рынка нефти будет толкать цены на нефть вверх. По оценкам экспертов в случае длительной блокировки Ормузского пролива котировки на нефть могут вырасти до 100 долларов за один баррель.

Такая же ситуация с СПГ из Катара, который будет заблокирован внутри Персидского залива и в результате цены на газ в Европе и Азии могут вернуться к отметке в $1000 за тысячу кубометров. В случае развития военного конфликта Ирана с Израилем и США, Иран в союзе Йеменом могут также закрыть судоходство и через Красное море, а также Баб-эль-Мандебский проливом, который соединяет Красное море с Индийским океаном. Можно предположить, что цель военного конфликта с Ираном — это прежде всего нанести удар по экономике Китая, отрезав его от иранской нефти.

Нынешнее обострение ситуации напоминает арабо-израильский кризис 1967 года, который в определенной степени явился триггером в мировой системе ценообразования. Шестидневная война на Ближнем Востоке между Израилем с одной стороны и Египтом, Сирией, Иорданией и Ираком с другой, продолжалась с 5 по 10 июня 1967 года. Египет, Сирия и Иордания вывели свои войска к границам Израиля и заблокировали вход израильским кораблям в Красное море и Суэцкий канал. Арабо-израильская война стала важным поворотным моментом для мирового рынка нефти, положив начало трансформации системы ценообразования, которая окончательно оформилась после кризиса 1973 года.

США играют на понижение

Мировой рынок нефти резко входит в новый этап своего развития. Выражаясь биржевым языком, США занимают длинную позицию в своей игре на понижение других ведущих энергетических игроков, которая называется «игра на понижение». Последние события, связанные с Венесуэлой и Ираном, демонстрируют желание США идти до конца с целью сохранения своего доминирования на мировом финансов рынке. С учетом того, что, мировой рынок нефти является неотделимой частью финансового рынка, для США очень важно сделать американский ценовой бенчмарк WTI ключевым в структуре ценообразования на мировую нефть на фоне ослабляющегося по ряду причин бенчмарка Brent. А точнее вывести на лидирующие позиции в длительном противостоянии с североморским Brent.

Конечно, для США недостаточно просто управлять ресурсами вышеуказанных стран. США нужно контролировать всю систему ценообразования на нефть в мире. В результате центр ценообразования на нефть и, соответственно принятия глобальных стратегических решений на мировом рынке нефти сдвигается от ОПЕК+ в сторону США, что естественно повлечет за собой перекраивание всех торговых и логистических цепочек и смены всей транспортно-логистической и нефтетрейдинговой системы мирового товарного рынка нефти. Для США очень важно, чтобы цена на американскую легкую и малосернистую нефть WTI не поднималась выше, чем 53 доллара за баррель, о чем заявлял президент США Дональд Трамп. Этот ориентир цены основывается на прогнозных данных Goldman Sachs, которые делают вывод что приоритетный диапазон для американской нефти WTI должен быть в пределах 40–50 долларов за баррель.

Мир товарной нефти не будет прежним

История развития мирового рынка нефти наглядно показывает, нарушение баланса спроса и предложения, а точнее избыток или нехватка энергетических ресурсов может служить как триггером для переформатирования мирового рынка нефти. Это означает, что любое изменение баланса спроса и предложения на рынке физической нефти отражается на позициях финансовых спекулянтов и хеджеров на срочном (так называемом «бумажном рынке»), которые вкладываются в премию за риск на ведущих товарно-сырьевых биржах».

Плохо скрываемое желание США к получению полного контроля над ценами на энергоресурсы во многом объясняет действия администрации США. Фраза, авторство которой приписывают британскому адмиралу барону Джону Арбетноту Фишеру: «Кто владеет нефтью, тот правит миром!», по-прежнему актуальна и свидетельствует о преемственности современного западного мышления. Кто контролирует цены на нефть, тот контролирует мировую финансовую систему.

Современная модель международного рынка нефти сформировалась в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Принципиально новая архитектура современного международного товарного рынка нефти предусматривает современную модель ценообразования с двумя взаимосвязанными сегментами (спотовым и срочным). В этот период была сформирована мировая система ценообразования, ключевое место в которой заняли мировые ценовые агентства S&P Global Platts и Argus и ведущие мировые товарно-сырьевые биржи, доминирующее положение среди которых занимают англо-американские ICE и NYMEX и Дубайская DME. В результате цены на все сорта, обращающиеся на международном нефтяном рынке, стали формироваться с привязкой к ценам трём марок: североморской Brent, западно-техасской WTI и добываемой в Персидском заливе Oman/Dubai. Их стали называть бенчмарками. Оценки стоимости нефти, проводимые ценовыми агентствами, получили наименование «публикуемых цен», а основным инструментом биржевого механизма определения цены чёрного золота стали фьючерсные контракты, как поставочные, так и расчётные.

В настоящее время мировой товарный рынок нефти характеризуется высокой степенью неопределенности, выражающейся, в частности, в снижении роли Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) в качестве балансирующей структуры на физическом сегменте товарного рынка, разрушении мировой системы ценообразования, в том числе потери ликвидности североморского бенчмарка Brent и усилении американского бенчмарка WTI, разбалансировки спотовых и срочных хабов мирового товарного рынка нефти, ведущих к нарушению сложившейся системы ценообразования, а так же усилении роли Китая и Индии, стремящихся занять лидирующее положение в создании ценовых и транспортно-логистических хабов с последующим формированием своих ценовых национальных бенчмарков.

Мировой рынок нефти претерпевает значительные инфраструктурные изменения, в ходе которых происходит перекраивание карты мирового товарного рынка нефти. Эти изменения касаются не только финансовой составляющей мирового товарного рынка нефти в контексте переформатирования структуры ценообразования и системы ценовых индикаторов (бенчмарков) на нефть, но и транспортно-логистической составляющей рынка нефти. Инициируется процесс фрагментации мирового товарного рынка нефти, который повлечет за собой формирование принципиально новых спотовых хабов, формирующих основу для запуска ценовых бенчмарков. В этом направлении лидирует Китай, который предпринимает эффективные меры для увязки финансовых площадок (товарно-сырьевых бирж) с транспортно-логистическими узлами (портами), а другими словами, обеспечения взаимодействия между спотовыми и срочными сегментами (центрами) торгов ли углеводородами.

Что будет после хаоса?

Действия США и ее союзников привели к неуправляемому ценовому хаосу на мировом рынке энергоносителей и запустили процесс распада мировой системы регулирования и ценообразования на нефть, предполагающей наличие единых ценовых индикаторов (бенчмарков), используемых всеми участниками мирового рынка нефти. Этот «ценовой хаос» объединил страны с разными энергетическими и геополитическими интересами. В результате ценовой турбулентности сформировался непрозрачный «серый рынок», что еще больше усилило ценовую непредсказуемость и напряженность на мировом нефтяном секторе. Эти действия вынуждают ведущие страны, такие как Китай, Индия, Саудовская Аравия, ОАЭ, Кувейт, Катар и другие искать пути преодоления ценовой неопределенности и турбулентности, и проводить независимую энергетическую политику с учетом национальных интересов.

Как это не парадоксально сложившаяся вокруг Ирана и Венесуэлы напряженная ситуация создает тактические преимущества для экономики России, которая конкурирует с Ираном и Венесуэлой за китайский и индийские рынки. Благодаря санкционной политике США и западных стран, Россия, Венесуэла и Иран реализуют свою нефть со значительными скидками. Временный уход Венесуэлы с рынка нефти позволил России нарастить объемы экспортируемой нефти в Китай. Аналогичная ситуация может сложиться в случае ограничения и прекращения поставок иранской нефти. Чем меньше венесуэльской и иранской нефти будет поступать на мировой рынок и в частности — основным покупателям Индии и Китаю, тем выше спрос на российскую нефть. Размер скидки на российскую нефть будет сокращаться, что позволит увеличить России доход от экспорта.

В долгосрочной перспективе для России сложившаяся ситуация вокруг Ирана несет существенные риски. Понятно, что США заинтересованы в контроле нефти Ирана с позиции управления ценами на нефть на мировом рынке. Если Западу удастся привести к власти прозападный режим в Иране, то возобновится поток западных инвестиций в нефтяную и газовую отрасли Ирана, что позволит ускорить развитие месторождений с низкой себестоимостью добычи и как результат, увеличит экспорт иранской нефти и газа на мировые рынки, в том числе в страны Европы и Азиатско-тихоокеанского региона.

Россия нуждается в национальных ценовых бенчмарках

Нужно констатировать факт, что в России к настоящему моменту так и не была сформирована национальная система оценки российской нефти и соответствующая методология оценки. У России нет национальных ценовых бенчмарков на нефть. Отсутствие национальной системы оценки добываемых в стране углеводородов создает для российской экономики существенные проблемы, включая расчет налоговых и таможенных платежей, а также индексов экспортного паритета и транспортных тарифов. Нужны отечественные ценовые индикаторы на нефть и нефтепродукты на внутреннем и внешнем сегментах российского топливного рынка, рассчитываемые по рыночным методологиям. Запуск принципиально новой системы ценообразования и национальных ценовых бенчмарков на российскую нефть позволит России проводить независимую энергетическую политику, что также повлечет за собой изменения во всей финансовой системе РФ, особенно в налогообложении нефтегазовой отрасли, что может сказаться на наполнении федерального бюджета.

Павел Катюха, д. э. н., профессор, заведующий кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики факультета МЭБ РГУ нефти и газа имени Губкина И. М.

В Германии и Франции образовались огромные очереди на АЗС

Цены на топливо в Европе растут из-за конфликта на Ближнем Востоке — люди обеспокоены и пытаются закупиться впрок

Немецкие водители оперативно отреагировали на эскалацию напряженности между Ираном и США. Опасаясь резкого скачка цен, жители ФРГ массово устремились на автозаправки, чтобы успеть залить полные баки по текущим тарифам.

Как сообщил Херберт Рабль, представляющий Ассоциацию АЗС Германии, по всей стране выстроились километровые очереди. Люди встревожены: стоимость топлива уже пошла вверх, а крупные нефтяные компании предупредили о дополнительной наценке в 2–3%. Для наглядности эксперт привел цифры: если в пятницу, 27 февраля, литр популярного бензина Super E10 стоил €1,780, то к понедельнику он подорожал до €1,830. По его прогнозам, это лишь начало, и дальше цены будут только расти.

Аналогичная картина наблюдается и во Франции — местные автомобилисты также штурмуют заправочные станции, стараясь создать запас топлива до неизбежного подорожания.

Reuters отмечает, что в Европе фьючерсы на дизтопливо подорожали на 4,3%, до $925 за тонну сегодня после вчерашнего роста на 18%. По данным investing.com, фьючерсы на бензин (RBOB) с поставкой в апреле растут сегодня на 3,95%, за неделю рост составил 25%.

«НиК» напоминает, что Евросоюз отказался от нефтепродуктов из России с февраля 2023 года, их заменили поставки с Ближнего Востока, Турции и Индии. Две последние работают на российском сырье, но Индия снижает объемы закупок, поскольку с 21 января 2026 года еще запрещен ввоз в ЕС нефтепродуктов, изготовленных из нефти российского происхождения.

Иран «не позволит ни одной капле нефти покинуть Ближний Восток»

КСИР запретил проходить Ормузский пролив всем судам

Любой корабль будет сожжен, если осмелится пойти через Ормуз, заявили в Корпусе стражей исламской революции, элитном военизированном подразделении властей Ирана (КСИР).

В военной организации уточнили, что Тегеран не позволит ни одной капле нефти покинуть этот регион. Ранее КСИР объявлял, что в проливе уже горит нефтеналивное судно США «Атен Нова» после удара двух иранских БПЛА. Всего известно о трех подбитых нефтетанкерах и погибшем члене экипажа на одном из них.

«НиК» отмечает, что с начала ракетных ударов по Ирану и со стороны Ирана КСИР только предупреждали об опасности прохождения пролива, назвав законными целями суда США и Израиля. Теперь же риторика ужесточилась.

Ранее эксперты отрасли сообщали, что в случае длительной (более 14 дней) остановки транзита через Ормуз, который отвечает за транспортировку 20% всех мировых объемов черного золота и СПГ, на рынке нефти будет ощущаться физический дефицит сырья. Уже сейчас цены на топливо на АЗС в Европе и США поползли вверх, но пока это движение спокойное.

В то же время Иран пригрозил ударами по нефтепроводам на Аравийском полуострове, которые позволяют Эр-Рияду отправлять свое сырье в обход Ормузского пролива. Если данная угроза будет реализована, нехватка нефти может наступить еще быстрее.

При этом Трамп в интервью CNN накануне заявил, что «серьезные атаки» будут в будущем, намекая, что то, что сейчас творится на Ближнем Востоке — это цветочки. Ранее американский президент сказал, что противостояние может продлиться до 4 недель.

Ормузский пролив соединяет Персидский и Оманский заливы, это выход в индийский океан, путь с Ближнего Востока в Азию. Для ряда ближневосточных государств это единственный экспортный маршрут, через пролив проходит 20% трафика нефти и 30% трафика СПГ. В самом узком месте ширина пролива — менее 40 км, с одной стороны Иран, с другой — Оман.

США обещают сбить цены на нефть после атак на Иран

Рубио анонсировал секретный план по сдерживанию цен на нефть, но есть ли у Америки рычаги давления на рынок, пока непонятно.

Госсекретарь США Марко Рубио заявил, что у Вашингтона есть специально разработанный план, который должен сдержать ценовой скачок на мировом нефтяном рынке. Он понимает, что ракетные атаки на Иран спровоцировали резкий подъем стоимости черного золота, поэтому мир скоро увидит, как Штаты будет эту стоимость снижать.

По его словам, реализация начнется уже с 3 марта. Заниматься этим вопросом поручено главам минэнерго и минфина США. Рубио пообещал, что американцы начнут поэтапно вводить меры, чтобы снизить негативные последствия для рынка.

Однако детали этого плана пока держатся в секрете. Ни Рубио, ни другие официальные лица не объяснили, что именно собирается делать правительство. Можно предположить, что США опять хотят начать распродажу сырья из стратегического резерва. Но источники Reuters утверждают, что вариант с поставками нефти из стратегического резерва США пока даже не обсуждается. Таким образом, никаких реальных действий, способных быстро повлиять на растущие цены, со стороны Америки пока не наблюдаются.

Ситуация на мировом нефтяном рынке накаляется вместе с конфликтом на Ближнем Востоке, отмечает «НиК». В понедельник цены на нефть взлетели вверх: стоимость барреля марки Brent перешагнула отметку в $79, прибавив за короткое время почти 10%. Американская WTI также подорожала до $73 за баррель.

Конфликт, начавшийся 28 февраля, уже привел к параличу судоходства в Ормузском проливе — ключевом маршруте, через который проходит пятая часть всей мировой торговли энергоносителями. КСИР фактически закрыл пролив, объявив суда США и их союзников законными целями. В результате более 200 танкеров с нефтью не могут пройти через этот узкий коридор и встали на якорь в ожидании.

Эксперты пока расходятся в прогнозах. Аналитики Citibank считают, что конфликт будет недолгим, и цены, хоть и вырастут до $80-90, не обвалят экономику США. Однако Reuters уже фиксирует подорожание бензина на американских заправках. Тем временем запасов нефти в мире, по данным Goldman Sachs, хватит всего на 74 дня.

Украина возобновит поставки по «Дружбе» не раньше 4 марта — СМИ

Киев снова перенёс срок возобновления поставок нефти из России в Венгрию и Словакию

Киев в очередной раз перенес дату старта прокачки нефти в Словакию по южной ветке нефтепровода «Дружба». Согласно данным Словацкого радио, теперь восстановление транзита ожидается не раньше 4 марта. Изначально украинская сторона обещала возобновить поставки топлива республике еще 20 февраля, однако позже этот дедлайн неоднократно корректировался.

Транспортировка российской нефти в Словакию через украинскую территорию была остановлена 27 января. В связи с возникшим дефицитом энергоносителей правительство Словакии 18 февраля было вынуждено ввести в стране режим кризисной ситуации. Реагируя на решения официального Киева, Братислава приостановила экстренные поставки электроэнергии на Украину. В словацком правительстве также дают понять, что если транзит углеводородов не будет налажен, в отношении соседнего государства могут последовать дополнительные санкции или ограничения.

Будапешт, который тоже получает нефть по «Дружбе», перестал поставлять Киеву ДТ, грозит остановкой газовых поставок. Вчера премьер Венгрии Орбан показал фотографии со спутника, на которых видна целая инфраструктура трубопровода. Он обвинил киевский режим во лжи, отметив, что Зеленский не возобновляет прокачку по политическим мотивам.

Добыча нефти на Ближнем Востоке встанет через 25 дней конфликта — JPMorgan

Расчеты JPMorgan на основе данных о свободных местах в хранилищах показали, что емкостей для новой нефти хватит на 25 дней

Из-за эскалации конфликта между Израилем, США и Ираном под угрозой оказался главный нефтяной маршрут планеты — Ормузский пролив. Специалисты банка JPMorgan Chase & Co. подсчитали, что если этот узкий коридор будет полностью заблокирован на срок более 25 суток, крупнейшие нефтедобывающие страны региона будут вынуждены останавливать скважины. Дело в том, что хранилища просто переполнятся, и хранить нефть станет негде.

У семи стран региона (Ирак, Кувейт, Катар, Оман, сам Иран и другие) есть наземные резервуары общим объемом около 343 млн баррелей. Если экспорт встанет, этой емкости хватит лишь на 22 дня, чтобы складировать добываемое сырье. Есть еще подстраховка — плавучие хранилища. Около 60 пустых танкеров, стоящих в заливе, могут вместить дополнительно порядка 50 млн баррелей. Это дает производителям еще примерно 3-4 дня форы.

По данным аналитиков, в обычные дни через Ормузский пролив транспортируется примерно 19 млн баррелей различного жидкого топлива в сутки, из которых 16 млн барр. — это сырая нефть. Саудовская Аравия и ОАЭ, конечно, могут попытаться перебросить часть потоков по трубопроводам к побережью Красного моря, но такие объемы будут небольшими.

А 28 февраля, после атак США и Израиля на Иран и его ответных залпов поставки через пролив рухнули до 4 млн б/с, и это в основном была иранская нефть. Обычно этот показатель выше в четыре раза.

«НиК» напоминает, что ситуация на Ближнем Востоке резко обострилась в минувшую субботу. США и Израиль начали военную операцию против Ирана, нанеся больше тысячи ударов с воздуха по разным городам. В результате атак погиб верховный лидер Ирана аятолла Али Хаменеи. Удары также пришлись по нефтепроводу в районе Ахваза.

Иран не остался в долгу, запустив ракеты по Израилю и энергообъектам в странах Персидского залива. Целью стал нефтезавод Saudi Aramco в Рас-Тануре (Саудовская Аравия). В проливе подбито уже три танкера, один человек из экипажей погиб.

КСИР, напомним, назвала все суда из США и Израиля в проливе законными целями. С обеих сторон пролива сейчас скопилось около 200 судов — войти в водную артерию никто не решается, хотя КСИР ее не перекрывали. только предупредили, что в проливе небезопасно.

Канада прорывается на энергорынок Индии

Канада будет поставлять Индии уран и уголь

Главы Канады и Индии подписали ряд меморандумов, расширяющих канадско-индийское партнерство в энергосфере на $5,5 млрд.

Как отмечают канадские СМИ, наиболее значимым является соглашение на сумму $2,6 млрд о поставках 22 млн фунтов урана в Индию в 2027-35 годах, осуществлять их будет компания Cameco. Также подписано соглашение о поставках 1,2 млн т угля индийским компаниям со стороны канадской Elk Valley Resources.

«НиК» предполагает, что Канада в рамках диверсификации своего нефтяного экспорта захотела бы выйти со свой нефтью на рынок Индии, тем более, что сейчас для этого настал хороший момент. Индийские НПЗ могут серьезно пострадать, если ближневосточный кризис на длительное время осложнит физические поставки нефти Ближнего Востока на мировой рынок. Российскую нефть индийцы пока предпочитают не покупать: вдруг с торговым соглашением США все-таки выгорит, хотя после постановления Верховного суда США о нелегитимности пошлин Трампа обернуться может и наоборот.

А вот канадские баррели могут прийти на помощь индийским заводам, особенно в случае дефицита нефти. Долго и наверняка дорого, но понадежнее, чем с Ближнего Востока сейчас.

У Венгрии есть снимки, доказывающие возможность прокачки нефти по «Дружбе»

Будапешт обвинил Киев в политической блокаде «Дружбы»: Сийярто представил спутниковые доказательства

Венгерское правительство заявило, что располагает неопровержимыми данными космической съемки, которые, по мнению официальных лиц, изобличают украинскую сторону в сознательном создании препятствий для транзита нефти из России. С соответствующим заявлением выступил глава МИД Венгрии Петер Сийярто после экстренного совещания Совета безопасности страны.

Встреча была инициирована премьер-министром Виктором Орбаном на фоне сразу двух кризисных факторов: остановки прокачки нефти по территории Украины и резкого обострения ситуации на Ближнем Востоке, которое грозит обернуться глобальным энергетическим коллапсом.

В своем видеообращении, показанном венгерским телеканалом М1, дипломат сообщил, что членам Совбеза были продемонстрированы снимки, полученные со спутников. На них зафиксировано состояние отрезка трубопроводной системы «Дружба», критически важного для обеспечения потребностей Венгрии.

«Мы детально изучили материалы космической съемки, касающиеся участка нефтепровода, от которого зависит наше энергоснабжение. Эти снимки со всей очевидностью доказывают, что заявления президента Зеленского не соответствуют действительности», — заявил Петер Сийярто.

По словам министра, полученные данные ясно показывают: никаких объективных технических неполадок или повреждений инфраструктуры, которые могли бы помешать транспортировке нефти, не существует. «Следовательно, перекрытие поставок носит сугубо политический мотив и не имеет под собой никакого инженерного обоснования», — резюмировал глава венгерского внешнеполитического ведомства.

«НиК» напоминает, что поставки нефти по южной ветке «Дружбы» из РФ по территории Украины прекращены 27 января. 13 февраля «Укртранснафта» заявила, что технически поставки можно возобновить, но нет распоряжения. Официальный Киев заявляет, что «Дружба» не работает, и обвиняет российскую сторону в атаке на нефтепровод с российской же нефтью.

В Венгрии и Словакии распечатаны стратегические запасы нефти, налаживаются поставки по Адриатическому трубопроводу через Хорватию. Но вот беда: получать из хорватского порта можно только нероссийскую нефть, так как на морские поставки черного золота РФ в ЕС действует эмбарго. Так никто и не смог точно сказать, будут ли такие поставки: Еврокомиссия ссылается на позицию Хорватии, а страны просят принимать и нефть из России, указывая на исключения.

Украина с 20 февраля переносит перезапуск «Дружбы», неоднократно говорила словацкая сторона.

Удар по нефтяному сердцу Ирана: США атаковали трубопровод в Ахвазе

Бомбардировка Ахваза лишает Иран 800 тысяч б/с нефти

Под авиаудар США попал нефтепровод в районе Ахваза, сообщают местные СМИ. А это главный центр иранской нефтедобычи. Здесь качают черное золото месторождения, которое дает от 750 тыс. до 800 тыс. б/с. Для понимания масштаба: это практически четверть (20–25%) всей нефти, которую добывает Иран.

Ни Вашингтон, ни Тегеран пока официально не подтвердили факт атаки именно на этот трубопровод.

В свою очередь Иран атакует нефтяную инфраструктуру Саудовской Аравии. Утром 2 марта иранские военные нанесли удар по нефтеперерабатывающему заводу Aramco в Рас-Тануре. В результате работы на НПЗ встали, что на фоне и без того шаткой обстановки грозит региону острым дефицитом топлива.

Но главная угроза мировой экономике сейчас сосредоточена в бутылочном горлышке — Ормузском проливе. Накануне Иран атаковал нефтяной танкер, который следовал через этот стратегический маршрут. Есть пострадавшие, движение фактически остановлено. Al Hadath пишет еще об одном танкере, в результате атаки дрона на нем погиб один человек. Корпус стражей исламской революции выступил с жестким заявлением: проход через пролив стал опасным, а все суда под флагами США и Израиля объявлены законными военными целями.

Рынок отреагировал молниеносно. Крупнейшие нефтяные корпорации и судоходные компании временно заморозили поставки через пролив. Страховщики в панике: они либо разрывают контракты, либо взвинчивают цены на полисы в 1,5–2 раза. В понедельник стоимость барреля Brent подскочила до $79,7. Игроки рынка понимают: ставки в этой игре растут с каждым часом.

Напоминаем, в субботу США и Израиль нанесли удары по иранской территории, включая Тегеран. Есть жертвы среди мирного населения и серьезные разрушения. Но самым громким событием стала гибель верховного лидера Ирана аятоллы Али Хаменеи.

Причем бомбардировки начались практически сразу после очередного раунда переговоров по ядерной программе Ирана, который прошел в Женеве 26 февраля. Дипломатия провалилась, уступив место силовому сценарию.

В Кремле ситуацию назвали циничным нарушением норм морали и международного права. Владимир Путин выступил с осуждением атаки, а МИД РФ призвал стороны немедленно остановить боевые действия и сесть за стол переговоров.

Что ждет энергетику дальше? «НиК» порассуждает:

Битва за пролив. Следующий логичный шаг Ирана — попытка полностью перекрыть Ормузский пролив. Самое опасное, что это могут сделать не ракетами, а минами. Если пролив, через который идет почти пятая часть всей мировой нефти, будет заблокирован, цены на нефть взлетят гораздо выше $100 за баррель.

Энергия как оружие. Конфликт перешел в фазу «энергетической войны». Удары по нефтяной инфраструктуре (трубопроводам, заводам, танкерам) становятся нормой. Это означает, что теперь под угрозой находится любая критическая инфраструктура в регионе.

Крах перевозок и страховки. Даже если пролив не заблокируют физически, он может стать «бумажной блокадой». Страховщики больше не хотят рисковать миллиардами. Если стоимость страховки танкера вырастет в 2-3 раза, возить нефть станет просто невыгодно, что создаст искусственный дефицит.

Глобальная нестабильность. Гибель Хаменеи и ответные удары говорят о том, что конфликт вышел за рамки обычной прокси-войны. Теперь это прямое столкновение, и каждый новый удар по нефтяным объектам будет разгонять инфляцию во всем мире, ударяя по карману простых потребителей бензина и тепла.

Задеты интересы глобальных корпораций: помимо нефтяных мейджоров страдают и технологические. Так, в ОАЭ атакован дата-центр Amazon Web Services, «дочки» Amazon. В самой компании подтвердили факт пожара, но не подтвердили происхождение атаки.

Президент США Дональд Трамп уже объявил, что война продлится около 4 недель. Но в США дорожает бензин, и это очень не нравится электорату, а у республиканцев — промежуточные выборы в Конгресс осенью.

НОВАТЭК утвердил финальные дивиденды за 2025 год в 47,23 рубля на акцию

несмотря на снижение финрезультатов в прошлом году рекомендация СД НОВАТЭКа по акционерным выплатам порадовала инвесторов

Крупнейший российский производитель сжиженного природного газа определился с размером итоговых выплат акционерам по результатам прошлого года. Совет директоров ПАО «НОВАТЭК» вынес на рассмотрение годового собрания акционеров вопрос о распределении прибыли.

Согласно официальному сообщению компании, держателям обыкновенных акций предлагается утвердить дивиденды в размере 47,23 рубля на одну ценную бумагу. Общая сумма, направляемая на эти цели, достигнет 143,4 млрд рублей. Важно отметить, что данная выплата является финальной и не учитывает средства, уже перечисленные акционерам по итогам первого полугодия 2025 года, когда они получили по 35,5 рубля на акцию.

Таким образом, совокупный доход владельцев бумаг НОВАТЭКа за весь 2025 финансовый год сложится из двух частей и составит 82,73 рубля на одну акцию. Годовое собрание акционеров, на котором будет принято окончательное решение, назначено на 1 апреля 2026 года. В случае положительного голосования, получить дивиденды смогут инвесторы, включенные в реестр акционеров по состоянию на 13 апреля.

Инвесторы позитивно отреагировали на рекомендации совета директоров. С самого открытия торгов котировки компании демонстрировали уверенный рост. Если к 9:00 по московскому времени бумаги прибавляли 2,73%, торгуясь в районе 1228,7 рубля, то уже к 10:16 утра оптимизм на рынке усилился, и акции достигли отметки 1253,8 рубля, что соответствует росту на 4,83% по сравнению с уровнем предыдущего закрытия.

«НиК» напоминает, что по итогам 2025 года НОВАТЭК получил по МСФО 183,03 млрд рублей чистой прибыли, относящейся к держателям акций, и это без учета курсовых разниц. Показатель снизился в 2,7 раза год к году, также снизились выручка и EBITDA компании.

Саудовская Аравия закрыла крупнейший НПЗ Рас-Танура после удара Ирана

НПЗ Aramco в Рас-Тануре приостановил работу, вкупе с остальными событиями региону грозит дефицит нефтепродуктов

Иран нанес ракетно-дроновый удар по крупнейшему нефтеперерабатывающему заводу Саудовской Аравии Рас-Танура, принадлежащему компании Saudi Aramco. В результате атаки, совершенной с использованием дронов-камикадзе Shahed-136, на предприятии возникли множественные пожары, что вынудило саудовские власти остановить работу стратегического объекта .

Рас-Танура — не просто крупнейший НПЗ королевства, а ключевой элемент мировой энергобезопасности. Завод мощностью 550 тысяч баррелей в сутки (около 28 млн тонн в год) обеспечивает до 40% потребностей Саудовской Аравии в автомобильном топливе, производя ежедневно 180 тысяч баррелей бензина и 2 тысячи баррелей дизеля. Связанный с заводом порт является крупнейшим в мире экспортным терминалом для отгрузки нефти.

Атака на саудовскую инфраструктуру стала частью третьей волны ответных ударов Ирана по силам коалиции во главе с США и Израилем. Конфликт вступил в острую фазу три дня назад, когда Пентагон начал операцию «Эпическая ярость», целью которой были заявлены объекты ядерной программы и ракетные арсеналы Корпуса стражей исламской революции.

За несколько часов до удара по Рас-Танура иранские силы атаковали американские военные объекты по всему региону:

В Кувейте над Эль-Кувейтом сбит (по предварительным данным, дружественным огнем) американский истребитель F-15, пилоты катапультировались .

Зафиксированы взрывы вблизи посольства США в Кувейте и попадания по базе RAF Акротири на Кипре, где дислоцированы британские силы .

Под удар попали объекты в ОАЭ, Катаре и Бахрейне.

«НиК» напоминает, что Рас-Танура находится на побережье Персидского залива в непосредственной близости от Ормузского пролива, который Иран фактически блокировал накануне. Аналитики предупреждают: выведение из строя завода мощностью 550 тыс. баррелей в сутки создает дополнительный дефицит на физическом рынке нефтепродуктов. Цены на нефть уже превысили отметку $75 за баррель, и эксперты не исключают движения к $100 в ближайшие недели .

Официальный Эр-Рияд пока не объявил, будет ли считать произошедшее объявлением войны, однако накануне наследный принц Мохаммед бен Салман дал военным карт-бланш на ответные действия.

Токио призвал Тегеран к миру, но промолчал об ударах США

На фоне авиаударов по Ирану и гибели Хаменеи Япония обеспокоена ядерной программой Тегерана и держит наготове 254-дневный запас нефти

Премьер-министр Японии Санаэ Такаити выступила с официальным заявлением по поводу эскалации на Ближнем Востоке, однако в её риторике явно прослеживается односторонний подход. Токио настоятельно советует Ирану отказаться от любых действий, которые могут нарушить стабильность в регионе, включая удары по соседям и развитие ядерного потенциала. При этом японский лидер не адресовала аналогичных призывов к сдержанности Вашингтону или Иерусалиму, которые начали военную операцию против Исламской Республики.

В ходе парламентских слушаний Такаити подчеркнула, что появление ядерного оружия у Тегерана неприемлемо, и призвала иранскую сторону искать компромисс за столом переговоров. Она особо отметила важность прямого диалога между США и Ираном, заявив, что Япония полностью поддерживает этот процесс.

Ситуация осложняется гибелью верховного лидера Ирана Али Хаменеи в результате атаки, что в Тегеране назвали поводом для 40-дневного траура. В ответ на удары по своей территории Иран уже наносит удары по израильским и американским объектам. Москва жёстко осудила эти действия, назвав их нарушением международных норм и призвав стороны к немедленному прекращению огня.

На фоне боевых действий японское правительство внимательно следит за состоянием энергетической безопасности. По словам главы МИД Тосимицу Мотэги, информация о блокаде Ормузского пролива пока противоречива. Ведется мониторинг судоходства: известно, что некоторые танкеры, следующие в Японию, временно застряли в прилегающих водах, опасаясь проходить через пролив.

Несмотря на это, премьер-министр успокоила граждан, заявив, что стратегических запасов топлива стране хватит на 254 дня. Власти обещают продолжить дипломатические усилия и координировать свои действия с международным сообществом, чтобы минимизировать риски для экономики и энергоснабжения.

Александр Новак принял участие в заседании группы восьми стран ОПЕК+

Заместитель Председателя Правительства России Александр Новак в качестве сопредседателя провёл заседание группы восьми стран – участниц ОПЕК+, принявших дополнительные добровольные корректировки добычи нефти в апреле и ноябре 2023 года.

В состав группы восьми входят Саудовская Аравия, Россия, Ирак, ОАЭ, Кувейт, Казахстан, Алжир и Оман.

Учитывая устойчивые перспективы развития мировой экономики и текущие здоровые рыночные показатели, отражающиеся в низких запасах нефти, восемь стран-участниц решили возобновить процесс поэтапной отмены дополнительных добровольных сокращений добычи на 1,65 млн баррелей в сутки, объявленных в апреле 2023 года, и согласовали корректировку добычи на 206 тыс. баррелей в сутки. Эта корректировка будет реализована в апреле 2026 года. Восемь участвующих стран подчеркнули, что 1,65 млн баррелей в сутки могут быть возвращены частично или полностью в зависимости от меняющихся условий рынка. Страны продолжат внимательно следить за ситуацией. В рамках постоянных усилий по поддержке стабильности рынка они подтвердили важность осторожного подхода и сохранения гибкости для продолжения приостановки или отмены дополнительных добровольных корректировок добычи, включая ранее введённые добровольные корректировки в размере 2,2 млн баррелей в сутки, объявленные в ноябре 2023 года.

Участники сделки подтвердили свою коллективную приверженность достижению полного соответствия Декларации о сотрудничестве, включая дополнительные добровольные корректировки добычи, которые будут отслеживаться Совместным министерским мониторинговым комитетом, а также намерение полностью компенсировать любой перепроизведённый объём с января 2024 года.

Восемь стран ОПЕК+ договорились проводить ежемесячные встречи для анализа рыночных условий, соответствия и компенсации. Следующая встреча состоится 5 апреля 2026 года.

Россия. Саудовская Аравия. Ирак. ОПЕК > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 1 марта 2026 > № 4853670 Александр Новак

Виталий Савельев провёл заседание правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе

Работы по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов при крушении танкеров в Керченском проливе продолжаются.

Мониторинг акватории Чёрного моря, а также побережья Краснодарского края и Республики Крым продолжается. На космических снимках в районе крушения танкеров в акватории Чёрного моря подтверждённых пятен нефтепродуктов не выявлено.

С начала работ собрано более 185 тыс. т загрязнённого песка и грунта. Очищено более 3 тыс. км береговой линии, в том числе повторно. В общей сложности утилизировано специализированными организациями или направлено в хозяйственный оборот более 180 тыс. т загрязнённого песка и грунта.

Сводная группировка сил и средств, задействованных в ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, составляет 850 человек и 195 единиц техники.