Добыча нефти в Венесуэле выросла на 20% с момента захвата Мадуро — министр США

Штаты постарались, заявил Райт: нефтедобыча Боливарианской Республики выросла на одну пятую после того, как США взяли нефтяную отрасль страны под контроль

Добыча нефти в Венесуэле выросла на 20% после проведения Соединенными Штатами силовой операции в январе текущего года, сообщил в интервью телеканалу CNBC министр энергетики США Крис Райт.

По словам главы американского энергетического ведомства, накануне вмешательства США страна добывала чуть менее 1 млн баррелей в сутки. В настоящее время этот показатель приближается к 1,2 млн баррелей в день. Таким образом, прирост составил 20% всего за три месяца.

«НиК» напоминает, что силовая фаза операции в Каракасе пришлась на 3 января. В тот день американские военные захватили президента Венесуэлы Николаса Мадуро и его супругу. 5 января их доставили в федеральный суд Южного округа Нью-Йорка, где им были предъявлены обвинения в причастности к наркоторговле. Супруги свою вину не признали.

В настоящее время обязанности главы государства в Венесуэле исполняет Делси Родригес, которая при Мадуро занимала пост исполнительного вице-президента. Администрация США ранее заявляла, что временное управление страной перейдет к Соединенным Штатам, а контролировать нефтегазодобычу страны будут американские компании.

Впрочем, с декабря Береговая охрана США блокирует побережье Венесуэлы, чтобы ни один танкер не вывез нефть без контроля Штатов. Зато США выдали лицензию на покупку нефти из Венесуэлы, но Иран, Северная Корея и РФ не в счет, как и компании с китайским контролем (чтобы Каракас не закрывал свои долги дешевой нефтью). Зато остальные страны могут покупать нефть республики, и Трамп это приветствует, тем более что средства от продажи аккумулируются в некоем спецфонде в США. Также Каракас обязался передать Вашингтону до 50 млн баррелей нефти в счет национализации американских предприятий в стране при Уго Чавесе. Этой нефтью торгуют сырьевые трейдеры Trafigura и Vitol.

Позднее Штаты разрешили работать с госнефтекомпанией республики PDVSA.

А вот об обещанных в практически разрушенную нефтянку Венесуэлы инвестициях в размере «не менее $100 млрд» пока не слышно.

Казахстан вышел из проекта ГПЗ с инвесторами Карачаганака

Астана отказалась от услуг оператора Карачаганака при строительстве ГПЗ — этим займется «Казмунайгаз»

Казахстан принял решение самостоятельно заняться строительством газоперерабатывающего завода (ГПЗ) на месторождении Карачаганак, исключив из этого процесса консорциум Karachaganak Petroleum Operating (KPO). Об этом сообщила государственная компания PSA, которая представляет интересы страны в крупных нефтегазовых проектах.

Изначально предполагалось, что возведение ГПЗ мощностью до 4 млрд кубометров в год станет частью урегулирования финансовых разногласий между правительством и иностранными инвесторами. Запуск объекта планировался на 2028 год. Однако инвестиционное решение так и не было принято. В мае 2025 года власти потребовали от подрядчика завершить все работы, но, по данным PSA, оператор в лице Shell и Eni не смог дать окончательное согласие на реализацию проекта.

Названы три главные причины разрыва партнерства: многократное увеличение сметы по сравнению с первоначальными расчетами, низкая экономическая выгода для страны, а также неспособность инвесторов принять ключевое решение в установленные сроки. Еще в 2023 году Казахстан подал иск к международным компаниям — участникам консорциума KPO из-за разногласий по вычету затрат на сумму $3,5 млрд. Теперь Казахстан начал разрабатывать собственную документацию для ГПЗ. Как уточнялось в июле 2025 года Министерством энергетики, реализацией займется национальная компания «Казмунайгаз», которая уже ищет новых партнеров для этого проекта.

Стоит отметить, что Казахстан с 1990-х годов активно привлекает зарубежные компании для разработки своих крупнейших месторождений на условиях соглашений о разделе продукции (СРП). Сейчас страна поэтапно пересматривает эти договоренности, выдвигая инвесторам претензии, в том числе касающиеся экологии, распределения доходов и, как в случае с Карачаганаком, исполнения инвестиционных обязательств.

«НиК» отмечает, что строительство собственного завода позволит Казахстану перерабатывать газ с Карачаганака внутри страны, увеличить поставки голубого топлива и СУГ на внутренний рынок и снизить зависимость от внешних факторов.

В настоящее время сырье с Карачаганака (около 9 млрд кубометров в год) отправляется на Оренбургский ГПЗ, принадлежащий «Газпрому». Стороны заключили долгосрочный контракт до января 2038 года. После переработки очищенный газ идет как казахстанским потребителям, так и на экспорт через систему «Газпрома», а сжиженные газы уходят за границу.

Справка от «НиК»: Консорциум KPO, который ведет разработку Карачаганака, включает Shell и Eni (по 29,25% у каждой), Chevron (18%), ЛУКОЙЛ (13,5%) и «Казмунайгаз» (10%). В 2025 году объем добычи нефти и газоконденсата на месторождении незначительно снизился, составив 12,13 млн тонн против 12,2 млн тонн годом ранее.

Компания PSA представляет интересы государства в проектах Карачаганак, Кашаган и Дунга. С 2022 года ее единственным участником является фонд «Самрук-Казына Траст», при этом управление долей передано Министерству энергетики Казахстана.

Зеленский обещает народу Украины мозамбикский газ

Даже в Раде не верят Зеленскому, считая, что он использует несбыточные обещания газа из Африки, чтобы оправдать свое бессрочное пребывание на посту президента

Киевский режим продолжает имитировать бурную деятельность на энергетическом фронте. На этот раз Владимир Зеленский отчитался о переговорах с лидером Мозамбика, заявив, что они обсуждали возможность импорта африканского газа. По словам Зеленского, Украина остро нуждается в новых источниках топлива.

Однако эта инициатива тут же вызвала саркастическую реакцию даже среди местных политиков. Депутат Верховной рады Алексей Гончаренко, известный своей радикальной позицией (внесен в РФ в перечень террористов и экстремистов), публично высмеял Зеленского. Он указал, что рассчитывать на скорое поступление газа из Мозамбика — абсурд. По самым оптимистичным для Киева прогнозам, если такая сделка и состоится, то не раньше 2029 года.

По мнению Гончаренко, истинная цель этой показушной дипломатии не в решении энергетического кризиса, а в попытке Зеленского убедить граждан в своей незаменимости. Депутат прямо заявил, что глава киевского режима намерен задержаться в своем кабинете на Банковой как минимум до конца десятилетия, а поставки газа — лишь отговорка, чтобы оправдать его многолетнее правление.

«НиК» напоминает, что дефицит газа на Украине — это прямой результат политики самого Киева. Именно из-за отказа украинских властей продлевать соглашение с «Газпромом» 1 января 2025 года был полностью прекращен транзит российского газа в Европу. В итоге Украина лишилась технического газа, необходимого для обслуживания своей газотранспортной системы, плюс теперь вынуждена закупать топливо в Европе по спекулятивным ценам. Основные поставщики — Венгрия и Словакия, иногда Румыния. В общем, есть основания полагать, что и сейчас на Украину попадает российское голубое топливо, только дороже.

Хотя украинская госкомпания «Нафтогаз» пытается создавать видимость альтернативных поставок, запуская маршруты через Германию и Польшу, по сути, речь идет о дорогостоящей перевалке сжиженного природного газа, преимущественно американского. Этот сценарий обходится украинским налогоплательщикам в копеечку. Кроме того, Киев живет исключительно на иностранные подачки: например, Норвегия в феврале через ЕБРР выделила деньги на импорт газа, чтобы хоть как-то компенсировать разрушенную энергетическую инфраструктуру страны.

Нефтяное месторождение Эль-Фел в Ливии закрыто с 19 марта

В Ливии приостановлена добыча на месторождении Эль-Фел из-за аварии на месторождении Шарара — пришлось перенаправить добытую нефть по одному трубопроводу

В Ливии уже несколько дней не работает нефтяное месторождение Эль-Фел. Как рассказали Reuters инженеры в понедельник, его закрыли еще в четверг. Причина связана с инцидентом на соседнем крупном месторождении Шарара, где на трубопроводе произошел пожар.

Государственная нефтяная компания NOC, чтобы не останавливать отгрузку нефти с Шарары, временно перенаправила потоки сырья. Для этого использовали трубу, которая обычно принадлежит Эль-Фелу. В итоге нефть с Шарары пошла по этому маршруту в порт Меллита, а также через другую ветку в хранилища в Завии.

Сейчас с Шарары по альтернативным маршрутам прокачивается от 80 тысяч до 100 тысяч б/с. При этом мощность самого Эль-Фела в обычном режиме составляет примерно 80–90 тыс. б/с. Это месторождение находится под управлением совместного предприятия NOC и итальянской компании Eni.

Возобновить добычу на Эль-Феле планируют в течение одной-полутора недель.

«НиК» отмечает, что Шарара является одним из ключевых нефтяных месторождений Ливии. Его обычная мощность достигает 300–320 тыс. б/с. Оно связано с нефтеперерабатывающим заводом в городе Завия, который находится недалеко от столицы страны Триполи. Оператором Шарары выступает совместное предприятие с участием NOC, а также испанской Repsol, французской TotalEnergies, австрийской OMV и норвежской Equinor.

После событий 2011 года добыча нефти в Ливии регулярно прерывается — как по политическим причинам, так и из-за технических аварий.

Силуанов: Правительство думает, как снизить зависимость бюджета от цены на нефть

Правительство скоро определится с шагами по снижению зависимости бюджета от стоимости нефти, заявил глава Минфина РФ

Как сделать федбюджет менее чувствительным к колебаниям цен на мировом нефтяном рынке, правительство РФ решит в скором времени, сообщил глава Минфина РФ Антон Силуанов. Вторая задача, помимо нивелирования зависимости от волатильности рынка черного золота, — это снизить присутствие государства на валютном рынке.

Работа бюджетного правила заморожена пока, средства из ФНБ не продаются / в ФНБ не покупаются, пояснил чиновник.

В марте Минфин объявил, что не будет продавать валюту в связи с выпадающими дополнительными нефтегазовыми доходами, поскольку идет коррекция базовой цены на нефть в рамках бюджетного правила. До этого, в конце февраля, руководитель ведомства упоминал, что кабмин рассматривает возможность ужесточения бюджетного правила за счет снижения базовой цены — как в настоящее время, так и на 3-летний период.

Действующая редакция бюджетного правила, утвержденная в 2025 году, предполагает плавное снижение цены отсечения на нефть с $60 до $55 за баррель к 2030 году с ежегодным шагом в $1. В настоящее время базовая цена (цена отсечения для отчислений в ФНБ) составляет $59 за баррель. По данным зарубежных СМИ, этот уровень может быть снижен сразу до $45–50 за баррель.

Необходимость корректировки бюджетного правила во многом продиктована текущей ситуацией с доходами казны РФ, отмечает «НиК». По предварительным данным Минфина, в январе–феврале 2026 года нефтегазовые доходы российского бюджета рухнули почти вдвое — до 826 млрд рублей (-47,1% г/г), потому что упали цены ана нефть на международных рынках.

Учитывая, что дефицит федбюджета сложился за 2 месяца в размере 3,449 трлн рублей (1,5% ВВП и целых 91% от планового годового дефицита в 3,786 трлн руб.), пришлось закрывать брешь из ФНБ. Теперь нужно ФНБ пополнять, и пересмотр базовой цены на нефть — выход, по мнению финансового ведомства.

Стоит напомнить, что если базовая цена нефти оказывается ниже фактической, то образованные дополнительные нефтегазовые доходы идут в ФНБ, в противной ситуации, наоборот, из ФНБ продаются резервы.

Индия будет наращивать свои стратегические запасы нефти до 6,5 млн тонн

Моди: У Индии достаточное количество запасов энергоносителей, но нарастить не помешает

Индийский премьер Нарендра Моди заявил, что страна располагает достаточными запасами энергоносителей для удовлетворения внутреннего спроса, но при этом предупредил, что конфликт с Ираном создает беспрецедентные проблемы для экономики страны.

Моди заявил, что Индия располагает 5,3 млн т стратегических запасов нефти и работает над увеличением их до 6,5 млн тонн. Он добавил, что Нью-Дели помогает обеспечить безопасный транзит индийских судов, застрявших на Ближнем Востоке. Два судна под индийским флагом, перевозившие СУГ, уже прошли Ормузский пролив, еще два в настоящее время находятся в пути.

Индия импортирует около 60% сжиженного нефтяного газа, необходимого стране, пишет Bloomberg.

Он также заявил, что в стране имеются достаточные запасы продовольствия, и заверил фермеров в государственной поддержке.

Напомним, что помимо СУГ Индия активно закупает азотные удобрения у стран Ближнего Востока А сейчас эти поставки остановились, что очень опасно для Индии с ее огромным населением и большими сельскими районами.

Трамп приостановил удары по энергетике Ирана на пять дней на фоне переговоров

Трамп не просто дал 5-дневную отсрочку — он сообщил о возможном урегулировании конфликта с Ираном

Американский лидер Дональд Трамп объявил о приостановке подготовки военных ударов по объектам энергетической инфраструктуры Ирана. Соответствующее распоряжение направлено Пентагону, срок моратория составляет пять дней. Это решение было принято на фоне прошедших между Вашингтоном и Тегераном переговоров, которые, по словам президента США, прошли в конструктивном ключе.

Как сообщил Трамп в своей соцсети, диалог между сторонами длился последние двое суток. Основной темой — и это ключевое для всех сырьевых рынков — стало возможное урегулирование конфликта и, соответственно, прекращение боевых действий в ближневосточном регионе. Ожидается, что дипломатические контакты продолжатся в течение предстоящей недели. В связи с чем и дано указание о моратории. Но решение о дальнейшей отсрочке будет напрямую зависеть от успеха последующих встреч, заявил президент США.

Данное заявление последовало за недавним ужесточением риторики со стороны США, отмечает «НиК». Накануне Трамп выдвинул требования к Ирану, пригрозив полным уничтожением энергетической инфраструктуры страны, если Тегеран не обеспечит свободный проход судов через Ормузский пролив в течение 48 часов. В ответ в Иране указали на то, что судоходство в проливе есть, но по согласованию, и предназначено для государств, не проявляющих враждебности. Иранские представители также предупредили о возможности нанесения ответных ударов по активам американских компаний в регионе, а также по энергетическим мощностям стран, где размещены военные базы США.

Новость о временном отказе от эскалации оказала значительное влияние на сырьевые рынки. Стоимость июньских фьючерсов на нефть марки Brent на ICE в понедельник в моменте падала более чем на 14%, опустившись до отметки $96 за баррель. Позднее снижение замедлилось, и котировки скорректировались до уровня около $101 за баррель. По состоянию на 16:47 мск июньский фьючерс на Brent стоит все же ниже сотни — $97,14/барр. Аналогичная динамика наблюдалась и по американскому эталону WTI с поставкой в мае, цена на который снизилась более чем на 10%, до $88,25 за баррель. Сейчас легкая нефть из Техаса стоит $89,02/барр.

Тут тоже надо сделать оговорку. 9 марта Трамп заявил журналистам во Флориде, что конфликт на Ближнем Востоке почти окончен и произошло это быстрее, «чем мы ожидали». Но с тех пор и США с Израилем, и Иран нанесли еще множество страшных ударов, включая атаки на «Южный Парс» и ответные атаки на катарский газовый комплекс в промзоне в Рас-Лаффане, а также по НПЗ в ОАЭ и Саудовской Аравии. Наконец, российские ведомства очень обеспокоены атакой на АЭС в Бушере: ракета взорвалась в 350 метров от энергоблока, а это не просто энергетический, это ядерный энергетический объект, чье повреждение грозит радиационным загрязнением всего региона.

Учитывая, что цены на топливо в Штатах бьют рекорды, есть основания настороженно относиться к заявлениям американского лидера относительно окончания конфликта. Тем более что требования к Ирану жесткие — прекратить и ядерную, и ракетную программы, а аналитики не верят, что Тегеран согласится. Впрочем, судя по тому, что нефть все-таки спустилась с уровня в $100/барр., на этот раз рынок Трампу верит.

Россия за 15 лет нарастила выпуск бензина евро-5 до 96,2%

К 2025 году глубина переработки углеводородного сырья в России достигла 84,2%.

Доля автомобильного бензина, соответствующего экологическому классу 5, по итогам масштабного обновления отечественных нефтеперерабатывающих заводов достигла 96,2%, сообщил Антон Рубцов, возглавляющий в Минэнерго РФ департамент нефтегазового комплекса. Для наглядности он привел данные 2011 года, когда этот показатель не превышал 1%.

Как уточнил чиновник, сегодня на внутренний рынок поставляется исключительно топливо пятого стандарта. Оставшиеся 4% продукции, которая не соответствует этому уровню, уходят на экспорт.

По словам Рубцова, модернизация отрасли стартовала в 2011 году и проводилась в несколько этапов. В числе задействованных механизмов были как административные меры (в частности заключение четырехсторонних соглашений), так и корректировка экспортных пошлин в рамках так называемого налогового маневра. В итоге с 2011 по 2018 год удалось построить и реконструировать 95 установок вторичной переработки, а общий объем вложенных средств достиг 1,6 трлн рублей.

В ходе второго этапа обновления производственных мощностей, который проходил с привлечением механизма инвестиционных соглашений с НПЗ, планировалось ввести в эксплуатацию 40 установок.

Рубцов добавил, что по итогам 2025 года глубина переработки углеводородного сырья в России увеличилась на 13,7 процентного пункта по сравнению с 2011 годом, достигнув отметки 84,2%. Выход светлых нефтепродуктов за тот же период вырос почти на 10 процентных пунктов и составил 65,8%. При этом вектор дальнейшего развития отрасли смещен в сторону задач импортозамещения.

Для ускорения модернизации с 2021 года была предусмотрена возможность заключения инвестиционных соглашений, дающих право на применение повышающего коэффициента к обратному акцизу. Всего было подписано 21 такое соглашение с крупнейшими НПЗ на общую сумму более 1,8 трлн рублей на период 2021–2028 годов. К 1 января 2025 года объем фактически проинвестированных средств превысил 1,2 трлн рублей.

Argus: Мировое предложение нефти и топлива упало на 17 млн б/с

В акватории Персидского залива заблокированы около 14 млн б/с экспортируемой нефти и газового конденсата

По данным Argus, из–за атак на танкеры и отзыва страховых полисов в ближневосточном регионе объёмы транспортировки нефти и сжиженного природного газа сократились на 94%. Аналитики агентства подсчитали, что в акватории Персидского залива оказались фактически заблокированы около 14 млн баррелей в сутки экспортируемой нефти и газового конденсата, а также 3 млн баррелей в сутки нефтепродуктов.

В условиях перекрытия Ормузского пролива страны Ближнего Востока в марте вынужденно снизили нефтедобычу — её объёмы уменьшились на 6,2–6,9 млн баррелей в сутки по сравнению с февральскими показателями.

«НиК» отмечает, что крайне пессимистической точки зрения по вопросу закрытия Ормузского пролива придерживается МЭА. Агентство считает, что даже при быстрой разблокировке этой транспортной артерии нормализация поставок нефти и газа из региона потребует длительного времени, так как уже пострадало порядка 40 объектов ТЭК ближневосточных стран. В этот список входят НПЗ в Саудовской Аравии, ОАЭ, Ираке, Иране, Кувейте и Израиле, нефтегазовые месторождения, портовая инфраструктура, а также СПГ-заводы.

Завод ADNOC Gas на острове Дас вернулся к работе, но снизил выпуск СПГ

ADNOC Gas скорректировала производство на своих заводах в ОАЭ из-за закрытия Ормузского пролива

В понедельник ADNOC Gas (подразделение национальной нефтяной компании Абу-Даби ADNOC, отвечающее за газовый сектор) объявила о временной корректировке объемов производства СПГ, а также товарных жидкостей, реализуемых на экспорт. Мера стала вынужденной реакцией на продолжающийся сбой судоходства в Ормузском проливе.

В своем сообщении для биржи ADNOC Gas уточнила, что ведет активную работу с контрагентами и партнерами в индивидуальном порядке по каждой сделке, чтобы максимально выполнить взятые на себя обязательства. Подробностей о текущем уровне производства компания не привела.

Один из ключевых активов — завод на острове Дас, старейшее СПГ-производство в регионе (с 1977 года). Мощность завода по СПГ — 6 млн тонн СПГ в год, он расположен в акватории Персидского залива. Это означает, что все танкеры для его обслуживания вынуждены проходить через Ормузский пролив.

Bloomberg пишет, что завод на острове Дас заработал в понедельник после недели простоя, вызванного атакой Ирана. Но производительность пока низкая, поскольку Ормузский пролив перекрыт — вывозить продукцию не получается. Как только пролив откроют, ADNOC Gas обещает вывести СПГ-завод на полную мощность.

В ADNOC Gas подчеркнули, что работа всех объектов компании продолжается в безопасном режиме. Проведенные после ударов Ирана проверки подтвердили отсутствие пострадавших и нарушений целостности ключевых технологических узлов.

«НиК» напоминает, что 19 марта также произошла остановка газоперерабатывающего комплекса Хабшан, входящего в число крупнейших в мире (проектная мощность — 172 млн кубометров в сутки). Это случилось после двух эпизодов падения обломков, образовавшихся в результате успешного перехвата ракеты.

Дас и Хабшан технологически связаны. На остров приходит газ с двух морских месторождений, часть его уходит на сжижение, а часть (после газоподготовки) — по газопроводу длиной 231 км на сушу, то есть на ГПЗ Хабшан для переработки.

НОВАТЭК подписал предварительное соглашение с Вьетнамом на поставки СПГ

Вьетнам ищет замену выпавшим поставкам СПГ из Катара — хочет покупать СПГ у НОВАТЭКа

Глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон сообщил, что компания заключила предварительное соглашение с вьетнамским контрагентом и готова приступить к отгрузкам сжиженного природного газа в самые ближайшие сроки.

По словам Михельсона, российский производитель также проявляет заинтересованность во вложениях в инфраструктурные объекты во Вьетнаме и готов оказывать содействие в развитии розничной сети по реализации СПГ в этой стране.

Он отметил, что Вьетнам демонстрирует один из самых высоких темпов экономического роста в мире — 8% по ВВП, а в перспективе прогнозируется увеличение до 12%. «Мы ведём масштабные переговоры. Сегодняшняя дискуссия была очень конструктивной, особенно в двух аспектах: партнёры хорошо понимают, что нужно инвестору на вьетнамском рынке», — добавил топ-менеджер.

Михельсон выразил уверенность, что визит премьер-министра Вьетнама в офис НОВАТЭКа принесёт конкретные результаты.

«НиК» напоминает, что у НОВАТЭКа есть крупнотоннажный проект «Ямал СПГ», не попавший под западные санкции. Сейчас газ с него идет в основном в Европу по долгосрочным контрактам. Есть еще «Арктик СПГ 2», но он под санкциями — пока что газ с него решается покупать только КНР, и то с поставкой на подсанкционный терминал в Бэйхае.

Азия же берет газ с Ближнего Востока, в первую очередь у второго по величине поставщика в мире Катара. Но в ближайшее время поставки катарского СПГ не возобновятся даже при условии быстрой и полной разблокировки Ормузского залива. Проблема в повреждении ключевой инфраструктуры по сжижению в стране (СПГ-завод в Рас-Лаффане, крупнейший в мире, обладает мощностью 77 млн тонн в год, серьезно пострадал от ракетной атаки на прошлой неделе).

Азиатские покупатели находятся в поисках новых источников голубого топлива. У России есть шанс увеличить поставки своего сжиженного метана на мировой рынок или, по крайней мере, перенаправить объемы, выпадающие с европейского направления из-за эмбарго ЕС. Запрет на ввоз в Евросоюз российского СПГ, купленного по краткосрочным контрактам, начнет действовать с 25 апреля, а к 1 января 2027 года европейцам нельзя будет импортировать российский СПГ в целом.

Путин посоветовал нефтяникам расплатиться с долгами за счет дорогой нефти

Президент РФ предложил нефтегазовым компаниям воспользоваться рекордными ценами на сырье для снижения долговой нагрузки

Владимир Путин в ходе совещания с членами правительства снова обратил внимание представителей нефтегазового сектора на необходимость сокращения кредитной нагрузки. Глава государства отметил, что было бы разумно использовать выросшую выручку, полученную из-за высокой стоимости углеводородов на мировом рынке, для погашения обязательств перед российскими кредитными организациями.

Он подчеркнул, что подобный шаг можно было бы назвать взвешенным и ответственным решением. Ранее президент уже высказывал эту идею, а сейчас лишь вернулся к ней в разговоре с министрами.

«НиК» отмечает, что, хотя средняя годовая цена барреля Brent в прошлом году оказалась ниже (примерно $68–$69), чем в 2024-м, ситуация на рынке стремительно меняется. На фоне геополитической напряженности стоимость нефти пошла вверх. К примеру, российский сорт Urals перед недавними событиями на Ближнем Востоке поднимался до $72,8. В настоящий момент цены продолжают расти, и цена эталонной нефти Brent достигла максимальных значений с лета 2022 года, сегодня с утра торговалась по $108, а потом упала до $96,80/барр., сейчас остановилась около $100, поскольку Трамп отложил на 5 дней очередной удар по Ирану.

Словения первой в ЕС ограничила продажи топлива на АЗС

В Словении введены нормы продаж топлива на АЗС: 50 литров в руки физлицам-автолюбителям

В Словении начали действовать временные ограничения на суточный отпуск топлива: до 50 литров для физических лиц и до 200 литров — для бизнеса, пишет Reuters.

Премьер Словении Роберт Голоб уточнил, что в стране нет дефицита горючего, но есть проблемы с его доставкой до АЗС. По его словам, теперь подвозить бензин и дизель до розничных точек продажи будет армия.

Сообщается, что в Словении венгерская MOL и британская Shell ограничили отпуск продажи топлива на своих заправках.

Об ограничениях покупки топлива на АЗС Словакии писали на той неделе. Однако лимиты отпуска горючего упоминались гораздо более строгие: топлива можно купить максимум на €400, также есть запрет на канистры более 10 литров. Эти ограничения нужны, чтобы схлынул ажиотажный спрос.

Эксперты ожидают, что скоро лимит на заправку автомобилей введут и в Британии. Власти в Лондоне активно обсуждают такую возможность. Кроме того, 24 марта правительство Австралии собирается объявить режим ЧС, чтобы ограничить продажу топлива в рознице, а в ряде регионов страны уже начался дефицит горючего.

Впрочем, от войны в Персидском заливе первой пострадала Азия. Там ситуация с топливом во многих странах критическая.

В частности, в Бангладеш для разных типов транспорта установлены ежедневные нормы отпуска топлива. Например, мотоциклы — до 2 литров, частные автомобили — до 10 литров.

На Шри-Ланке введена система QR-кодов (National Fuel Pass), ограничивающая объем топлива на одно транспортное средство. Также объявлена обязательная «трехдневная» рабочая неделя для госслужащих.

В Мьянме власти ввели систему нормирования для частных автомобилей, при которой заправка разрешена по четным/нечетным дням в зависимости от номера автомобиля.

Кроме того, острейший топливный кризис намечается в Африке — в странах южнее Сахары, в частности в ЮАР. Топливное благополучие этих стран почти полностью зависит от поставок из стран Персидского залива.

Sinopec отказалась от иранской нефти и просит доступ к резервам

Китайский нефтяной гигант Sinopec не станет закупать нефть из Ирана даже после послабления санкций США — компания добивается разрешения использовать госзапасы

Госкомпания КНР Sinopec не участвует в закупках иранской нефти. Вместо этого она запросила у властей доступ к государственным стратегическим запасам, сообщает Reuters, ссылаясь на высокопоставленного представителя компании.

Президент Sinopec Чжао Дун пояснил, что его компания провела тщательную оценку всех рисков и в итоге «в принципе не станет покупать» иранское сырье. Во-первых, хоть сама нефть из Ирана получила лицензию, расчеты все еще затруднены — вообще не понятно, как их проводить. Во-вторых, нефть можно покупать только с танкеров, а большинство этих танкеров — в санкционных списках стран Запада.

Да, китайские компании покупают иранскую нефть: они, собственно, обеспечивают Ирану его нефтеэкспорт. Но клиенты Ирана — это частные НПЗ и трейдеры, а не государственные гиганты вроде Sinopec.

А вот государственная Sinopec рассчитывает на поддержку государства. Как заявил Чжао, Sinopec активно добивается разрешения использовать огромные государственные запасы нефти. Ранее в этом месяце информагентство Reuters уже сообщало, что Пекин отклонил запрос на выделение 13 миллионов тонн из резерва, но компания продолжает попытки получить доступ.

Позднее, правда, выяснилось, что доступ к коммерческим резервам КНР все-таки рассматривает. Но стратзапас все же останется неприкосновенен.

Отмечено, что около 50% сырья для заводов Sinopec поступает именно из стран Ближнего Востока. Компания уже закупает саудовскую нефть через терминал в Янбу на Красном море и ищет альтернативных поставщиков за его пределами.

На фоне проблем с сырьем Sinopec вынуждена корректировать свои мощности: в марте переработка нефти сократится на 5%, это официальная оценка. Некоторые аналитики говорили, что падение переработки может превысить даже 10%.

«НиК» напоминает, что глава Минфина США Скотт Бессент объявил, что можно покупать иранскую нефть с танкеров в море в течение 30 дней, до 19 апреля. Это должно вернуть на рынок около 140 миллионов баррелей нефти и ослабить дефицит.

Ранее похожее разрешение дано со стороны Штатов для нефти из РФ на танкерах, и вот им, по некоторым данным, государственные Sinopec и Petrochina заинтересовались.

Япония потратит $5,3 млрд на сдерживание цен на АЗС

Кабмин Японии обсуждает субсидии на топливо

В связи с ухудшением ситуации вокруг конфликта на Ближнем Востоке кабинет министров Японии планирует задействовать ресурсы резервного фонда в объёме около 800 млрд иен (эквивалент $5,3 млрд). Полученные средства призваны сдержать подорожание бензина и других видов горючего, сообщили источники национального т/к NHK.

В стране с минувшей недели уже функционирует система экстренных дотаций для нефтетрейдеров — она позволяет не допустить резкого взлёта розничных цен. Тем не менее по итогам предыдущей недели стоимость литра девяносто пятого АИ установила рекорд, достигнув 190,8 иены ($1,2). За счёт субсидий власти рассчитывают стабилизировать ценник в районе 170 иен. Аналогичные преференции распространяются на ДТ, мазут и керосин.

Правительство собирается утвердить это выделение средств на заседании 24 марта.

«НиК» напоминает, что, по информации ряда экспертов, Япония согласилась платить Ирану по $2 млн за проход через Ормузский пролив каждого танкера для своих нужд. Однако в случае наземной операции США на иранском острове Харг, которая может заблокировать нефтяной экспорт Тегерана, дальнейшая судьба пролива неизвестна. Нельзя исключать, что КСИР готов полностью перекрыть эту водную артерию.

Иран угрожает минированием всего Персидского залива

Иран предупредил о минировании Ормузского пролива и прилегающей акватории дрейфующими минами в случае наземной операции США в стране

Иранские власти предупредили, что в случае высадки наземных сил США на иранские острова в Персидском заливе все судоходные маршруты в акватории будут заминированы, сообщает Fars.

В документе подчёркивается: любое посягательство неприятеля на прибрежные территории Ирана повлечёт за собой установку морских мин различных типов — включая дрейфующие образцы, которые можно выставлять прямо с берега. В результате минированию подвергнутся все морские пути и коммуникации в заливе и вдоль побережья.

Также в заявлении уточняется, что не враждебные ИРИ страны смогут проводить свои корабли через Ормузский пролив, но только после предварительной координации с Тегераном. Это, по словам представителей совета, остаётся единственным безопасным способом транзита.

«НиК» напоминает, что ранее источники сообщали о подготовке в США плана по наземному вторжению в Иран: речь идет об острове Харк, где расположены нефтеналивные экспортные терминалы, и об обеспечении безопасного судоходства по проливу. Источники говорят о 5 тысячах морпехов, отправленных вместе с десантным кораблем USS Tripoli, а затем еще о 2 тысячах морпехах, отправленных из Калифорнии. Информация об их прибытии на Ближний Восток разнится. Официально власти США говорят, что подготовка планов не значит, что решение принято — просто Трампу нужна «максимальная свобода выбора».

Ранее иранская сторона уже заявляла о возможности нанесения ударов по кораблям в Красном море в случае, если США и Израиль проведут наземную операцию на острове Харк. К настоящему моменту йеменское движение хуситов также объявило о вступлении в конфликт на стороне Ирана.

Конфликт США и Израиля с Ираном длится с 28 февраля, с начала марта Ормузский пролив (20% мирового трафика нетфи и 30% — СПГ) де-факто перекрыт, хоть Тегеран официально это отрицает. Но известно минимум о 10 нападениях на суда в проливе со стороны КСИР.

Иран пропустил через Ормузский пролив два газовоза с СУГ для Индии

Суда идут по маршруту, по которому уже раньше шли газовозы, — видимо, Индия получит СУГ из стран Персидского залива.

Два судна под индийским флагом со сжиженным газом (СУГ) следуют через Ормузский пролив по маршруту, пролегающему вплотную к иранскому побережью, показали данные системы отслеживания судов.

Речь идет о крупных газовозах Jag Vasant и Pine Gas — они двигались на север от побережья ОАЭ в направлении иранских островов Кешм и Ларак, пишет Bloomberg.

«НиК» напоминает, что ранее по похожему маршруту проходили индийские суда и судно для Пакистана — видимо, Тегеран согласовал некий «безопасный» маршрут. Также стало известно, что Иран установил плату за проход через Ормуз судов с углеводородами. В частности с одного нефтяного танкера Тегеран получает $2 млн. В какой валюте производятся платежи, является коммерческой тайной. Тем не менее, по информации ряда экспертов, Япония уже согласилась таким образом получать черное золото. Скорее всего, ее примеру последуют и другие страны АТР, у которых есть зависимость от физических поставок сырья из региона. Сколько Иран берет за поставки ближневосточного СУГ, неизвестно.

Между тем Вашингтон собирается провести наземную операцию по захвату острова Харк, на котором располагается 90% всех экспортных терминалов ИРИ. Нельзя исключать, что после этого, Иран захочет перекрыть Ормуз полностью.

В Австралии собираются нормировать продажи топлива

Власти Австралии обсуждают нормы потребления топлива, а пока автолюбители сталкиваются с кражей бензина прямо из баков оставленных на улице машин.

Глава австралийского энергетического ведомства Крис Боуэн подтвердил, что власти страны прорабатывают возможные сценарии введения лимитов на отпуск топлива на АЗС. Как пишет The Australian, министр отметил, что вопрос нормирования бензина и дизеля рассматривается в рамках плановых мероприятий по подготовке к кризисным ситуациям.

При этом, по словам Боуэна, для введения подобных ограничений потребуется объявление чрезвычайной ситуации на национальном уровне. Ранее эксперты не исключали, что при дальнейшем ухудшении конъюнктуры топливного рынка Австралия может прибегнуть к лимитированию продаж, особенно на фоне перебоев в работе заправочных станций в некоторых регионах. Страна импортирует около 90% потребляемых бензина и дизеля.

На местах уже фиксируются случаи хищения горючего из баков автомобилей. В городе Кинетон (штат Виктория) жертвами краж становятся владельцы машин, оставленных на улице. Фермеры из того же региона также сообщают о пропаже топлива со своих хозяйств. Средняя розничная цена бензина в Австралии сейчас составляет $2,35–2,40 за литр.

В США бензин подорожал на 30% с 28 февраля

Рядовые американцы тоже платят за операцию США и Израиля против Ирана

С 28 февраля цены на бензин в США взлетели более чем на 30%, что серьёзно ударило по кошелькам американских автомобилистов, пишет New York Times, ссылаясь на статистику консалтинговой компании GasBuddy, постоянно отслеживающей стоимость топлива на американских АЗС. Конфликт с Ираном идет более трех недель, а цены продолжают расти.

Энергокризис затронул все без исключения регионы страны, в том числе и штаты, которые до 28 февраля цены на АЗС были самые низкие в стране. Например, в Луизиане, Оклахоме и Техасе 15 марта бензин уже стал дороже на 33%, в Колорадо — на 35%. Но больше всего цены изменились в Нью-Мексико — плюс 40%.

Экономика США построена на активных поездках рядовых американцев на личном транспорте, отмечает «НиК». В стране плохо развит общественный транспорт, поэтому для американца рост цен на топливо на 30% сразу бьет по его бюджету. Кроме того, дорожает и стоимость товаров, в которую заложена цена доставки, а это почти все товары.

Республиканская партия США очень обеспокоена ростом топливных цен на внутреннем рынке, особенно с учетом промежуточных выборов в конгресс в ноябре этого года. Однако ранее Трамп говорил, что цены упадут и даже ниже, чем были, «когда все закончится», то есть когда завершится конфликт на Ближнем Востоке. Проблема в том, что никто не может даже предположить, когда это произойдет. А сырье дорожает, как и нефтепродукты, по всему миру.

Saudi Aramco снизит поставки нефти клиентам в Азии в апреле

Снижение поставок начато в марте и продолжится в апреле, говорят источники

Госнефтекомпания Саудовской Аравии (КСА) Saudi Aramco второй месяц подряд вынуждена урезать объемы нефти, поставляемой в Азию, заявили источники Reuters. Насколько сокращены поставки, они не сообщили.

Причиной стали перебои в судоходстве через Ормузский пролив, вызванные эскалацией конфликта между США и Израиля с Ираном.

Собеседники агентства уточнили, что в апреле экспорт нефти по долгосрочным контрактам ограничится сортом Arab Light (флагманский сорт нефти КСА), отгрузка которого осуществляется через порт Янбу на побережье Красного моря. Сложившаяся ситуация уже привела к образованию дефицита предложения на азиатских НПЗ и, как следствие, к ограничению выпуска нефтепродуктов в регионе.

В Aramco агентству не удалось получить комментарий.

Как свидетельствуют данные аналитического агентства Kpler, с начала марта Саудовская Аравия сократила среднесуточный экспорт нефти до 4,355 млн баррелей. Это существенно ниже февральского показателя, который составлял 7,108 млн б/с.

В сложившихся условиях саудовский производитель перенаправляет логистические потоки, пытаясь максимизировать загрузку терминала в Янбу для компенсации потерь, связанных с нестабильностью в Ормузском проливе. Ожидается, что по итогам марта объемы отгрузок через этот порт достигнут рекордных значений. В частности, китайская нефтеперерабатывающая корпорация Sinopec планирует купить в марте через Янбу порядка 24 млн баррелей саудовской нефти.

В минувший четверг работа порта Янбу была временно приостановлена из-за инцидента с беспилотником, который потерпел крушение на территории нефтеперерабатывающего завода SAMREF, принадлежащего Saudi Aramco. Однако уже к вечеру того дня источники говорили, что поставки восстановились.

«НиК» напоминает, что до Янбу нефть с месторождений Садовской Аравии идет по трубопроводу «Восток — Запад» мощностью 7 млн б/с. и это действительно путь в обход Ормузского пролива. Но закрыть все потребности покупателей за счет красноморского порта саудиты не могут: на экспорт остается 4,5-50, млн б/с (по разным оценкам), поскольку часть нефти НПЗ SAMREF забирает на переработку.

В феврале, по данным ОПЕК, Саудовская Аравия добывала более 10 млн б/с нефти, и ей это позволяли квоты ОПЕК+. Но 28 февраля стартовал конфликт в Персидском заливе, и Иран фактически перекрыл Ормузский пролив, единственный выход из Персидского залива в Индийский океан — к азиатским покупателям. По данным прошлой недели, нефтедобыча в КСА упала до 8 млн б/с, некоторые аналитики оценивают ее еще меньше.

МЭА: Уже 40 объектов энергетики Ближнего Востока пострадало

МЭА прогнозирует топливную катастрофу вселенского масштаба

Руководитель Международного энергетического агентства Фатих Бироль сообщил, что в девяти государствах Ближнего Востока в ходе военных действий серьёзные или крайне серьёзные повреждения получили свыше 40 объектов топливно-энергетического комплекса. Это, по его оценке, способно затянуть нарушения в глобальных цепочках снабжения даже после завершения активной фазы конфликта.

Как отметил Бироль, масштаб текущих перебоев сопоставим с двумя крупнейшими нефтяными кризисами 1970–х годов и энергетическим кризисом 2022 года. Он добавил, что удары приходятся не только на сектор нефти и газа, но и на сегменты нефтехимии, производства удобрений, серы и гелия, что обернётся серьёзными последствиями для мировой экономики. Особенно уязвимой перед лицом этого кризиса Бироль назвал Азию из–за её высокой зависимости от поставок нефти из данного региона.

Все эти удары естественным образом уже отразились и на ценах, причем на рынках тех регионов, которые находятся далеко от Ближнего Востока. В частности газ в Европе газ подорожал на 85%, мазут — на 80%, нефть Brent — на 54%, WTI — на 46%, удобрения — на 23%, а мочевина прибавила 48% .Цена бензин подскочила на 44%, дизеля — на 42%, серы — на 25%, угля — на 24%.

«НиК» напоминает о некоторых наиболее значимых объектах, которые уже пострадали на Ближнем Востоке из-за войны Израиля и США с Ираном.

Катар

СПГ-завод в Рас-Лаффане на 77 млн т в год. Поврежден экспортный терминал СПГ, ремонт может занять 3-5 лет. Страна лишилась 17% своих экспортных возможностей. Из-за форс-мажора могут пострадать импортеры в КНР и Европе.

Кувейт

Два НПЗ Mina Al-Ahmadi Refinery на 346 тыс б/с и Mina Abdullah Refinery на 454 тыс. б/с

Саудовская Аравия

Два НПЗ Ras Tanura Refinery на 550 тыс. б/с, а также SAMREF Refinery на 400 тыс. б/с (в порту Янбу на берегу Красного моря). Нефтяное месторождение Шайба на 1 млн б/с.

Бахрейн

НПЗ Bapco Refinery мощностью 400 тыс. б/с.

ОАЭ

НПЗ Рувайсе мощностью 922 тыс. б/с. Порт Фуджейра мощностью по перевалке до 1,5 млн б/с, по хранению — 18 млн куб. м. Крупнейший логистический центр региона, которые может транспортировать энергосырье в обход Ормузского пролива. ГПЗ Хабшан на 6,1 млрд куб. футов в сутки. Газовое месторождение Шах мощностью 28,2 млрд кубометров в год.

Ирак

Месторождение Маджнун на юге Ирака мощностью 245 тыс. б/с, НПЗ в Эрбиле на 40 тыс. б/с.

Оман

Порты Дукм мощностью хранения 10 млн т топлива и Салала мощностью 6 млн т нефтепродуктов.

Израиль

НПЗ в Хайфе мощностью 200 тыс. б/с. которое покрывает 60% потребностей в топливе всей страны.

Иран

Самок крупное газовое месторождение в мире, которое в Иране называется «Южный Парс», а в Катаре — «Северное». Пока пострадала только иранская инфраструктура мощностью 725 млн куб. м газа в сутки.

«Газпром» добыл 405 млрд кубометров газа в 2025 году — Интерфакс

«Газпром» снизил газодобычу в минувшем году, говорят источники агентства

В минувшем году российский газовый концерн «Газпром» снизил газодобычу до 405 млрд кубометров, сказали источники «Интерфакса». Это меньше прошлогоднего результата (420,1 млрд куб.м по данным отчетности газового концерна за 2024 год), но выше уровня 2023-го, когда было извлечено почти 359 млрд куб. м.

Обнародовать официальные данные концерн пока не спешит. Вероятнее всего, окончательные итоги по добыче станут известны из годового отчета, представляемого традиционно к концу весны.

Объемы производства газа напрямую зависят от спроса, который, в свою очередь, определяется погодными условиями в холодный период года.

Весь 2025 год метеорологи фиксировали теплую погоду в ключевые отопительные месяцы. Особенно выделялся январь: его температура на 6 градусов превысила климатическую норму, а также стала на 3 градуса больше февральских значений. Кроме того, значительное потепление (на 3 градуса относительно нормы) наблюдалось в марте и ноябре. Это неизбежно сказалось на уровне энергопотребления.

В отличие от прошлого года, начало 2026 года ознаменовалось приходом морозов, что дает мощный импульс для наращивания объемов добычи в текущем году. «Газпром» несколько раз за зиму сообщил о суточных рекордах потребления газа на внутреннем рынке РФ.

В порту Приморск горит резервуар с топливом после атаки дронов

Удар беспилотника по балтийскому порту Приморск вызвал пожар, персонал эвакуировали.

В портовой зоне Приморска (Ленинградская область) зафиксировано возгорание резервуара с топливом после атаки дронов. Как сообщил в своем телеграм-канале губернатор Александр Дрозденко, угрозы персоналу нет — люди эвакуированы, пожар локализуют.

Приморск играет ключевую роль в экспорте: ежесуточная пропускная способность терминала составляет 1 млн баррелей нефти Urals и 300 тыс. баррелей дизеля Евро-5, что делает его одним из главных перевалочных пунктов в регионе.

Удар по Приморску может стать дополнительным триггером для роста стоимости нефти на мировом рынке, который находится в кризисном состоянии после перекрытия Ормузского пролива и боевых действий на Ближнем Востоке. Становится очевидным, что Киев в настоящее время играет на стороне Ирана и глобалистов, стараясь повысить стоимость черного золота ударами по портовой инфраструктуре РФ.

Ремонт газоперерабатывающего завода Pearl GTL в Рас-Лаффане займет год

Shell понадобится около года, чтобы полностью восстановить вторую линию газового гиганта Pearl GTL в Катаре после атаки и пожара

Британская нефтегазовая компания Shell подтвердила, что восстановление поврежденного оборудования на крупном заводе Pearl GTL в Катаре продлится примерно год. Такой срок необходим для полноценного ремонта одной из двух основных технологических линий предприятия. Об этом в пятницу сообщили представители компании.

В компании также подчеркнули, что инцидент не затронул газопровод QatarEnergy LNG N(4). В этом проекте Shell принадлежит доля в 30%, а его мощность составляет 2,4 миллиона тонн сжиженного природного газа в год.

«НиК» напоминает, что остановка гигантского комплекса произошла накануне. Причиной стала атака на индустриальную зону Рас-Лаффан, где расположено производство. В результате инцидента на объекте вспыхнул пожар, но службам безопасности удалось оперативно справиться с огнем.

Завод представляет собой два крупных перерабатывающих блока. Удар пришелся только на один из них, второй не пострадал. Мощности Pearl GTL впечатляют: ежесуточно здесь перерабатывается до 1,6 миллиарда кубических футов попутного газа, из которого производится около 140 тысяч баррелей СПГ. Завод полностью принадлежит британской Shell.

Собственно, проблема не столько в Pearl GTL: одна из пяти ракет нанесла серьезные повреждения СПГ-заводу QatarEnergy в промзоне. Катар и так приостановил поставки на прошлой неделе из-за атак, но теперь неизвестно, когда возобновится сжижение. Катар обеспечивает 20% мирового спроса на СПГ, а завод в Рас-Лаффане — самый большой в мире.

Италия ищет новых поставщиков газа после удара по Катару

Рим ведет переговоры с Вашингтоном, Баку и Алжиром — Европа пытается заместить потерянный катарский газ, не возвращаясь к российскому топливу

Из-за недавних атак Ирана на объекты в Катаре Европа столкнулась с серьезной нехваткой топлива. Глава минэнерго Италии Джильберто Пикетто Фрати сообщил, что его страна срочно начала переговоры с США, Азербайджаном и Алжиром, чтобы найти замену объемам газа, которые Италия больше не может получать из Катара.

Итальянский министр отметил, что остановка и бомбардировка катарского завода уже вызвали резкий скачок цен на энергорынке. Ситуация особенно чувствительна для Италии, так как местная компания Edison (дочка французской EDF) имела долгосрочный контракт с Катаром на поставку 6,4 млрд кубометров газа в год. Это покрывало около 10% всего потребления страны. В этом месяце Катар уже объявил форс-мажор и предупредил Edison, что не сможет отгрузить апрельские объемы. Учитывая серьезные разрушения инфраструктуры, пауза в поставках, скорее всего, затянется.

Несмотря на возникший дефицит из-за проблем на Ближнем Востоке, Пикетто Фрати подчеркнул, что Италия согласовала с Евросоюзом принципиальную позицию: возврата к закупкам трубопроводного газа из России не будет.

По данным руководителя государственной компании QatarEnergy, в результате ударов была выведена из строя почти пятая часть (17%) мощностей по производству сжиженного природного газа (СПГ) в Катаре. Это не только грозит убытками в размере около $20 миллиардов для самого Катара, но и ставит под угрозу энергоснабжение потребителей в Азии и Европе.

Трамп: Высокие цены на нефть — это трусость НАТО

Трамп о НАТО: «Трусы, и мы это запомним!»

Американский лидер обрушился с резкой критикой в адрес НАТО, назвав альянс «трусом». Причиной столь жёсткой риторики стал отказ партнёров по блоку оказать содействие Вашингтону в восстановлении судоходства через Ормузский пролив.

По словам американского лидера, Североатлантический альянс не выделил военные корабли для обеспечения безопасности прохода судов в этом районе. «Без США НАТО — это бумажный тигр! Они не захотели воевать с Ираном, у которого есть ядерное оружие. Сейчас эта борьба завершилась военной победой, опасность для них практически миновала, и теперь они жалуются на высокие цены на нефть, но отказываются помочь открыть Ормуз — провести простую военную операцию, что и является причиной роста цен», — заявил Трамп.

Американский президент подчеркнул, что поведение НАТО он расценивает как трусость, и заверил, что этот факт не будет забыт.

Трамп также напомнил, что НАТО требует от США быть на его стороне в другом конфликте, а именно украинском. При этом сам американский лидер настаивает на прекращении этого конфликта.

«НиК» напоминает, что сегодня ряд стран выпустил совместное заявление о готовности обеспечить безопасность прохода в Ормузском проливе.

МЭА: Восстановление поставок нефти и газа может занять 6 месяцев

Бироль: Политики недооценивают масштаб энергокризиса, возникшего в результате вооруженного конфликта в Персидском заливе

Банки и аналитики нефтегазового рынка призывают готовиться к длительному периоду высоких цен на сырье, а возможно и его дефициту, пишет Bloomberg.

Глава МЭА Фатих Бироль заявил, что возобновление нефте- и газоэкспорта и газа из стран Ближнего Востока затянется на 6 месяцев. Рынки и политические круги не осознают масштаб сбоев, а ведь это «величайшая глобальная угроза энергетической безопасности в истории».

Saxo Bank ожидает, что цены на нефть останутся высокими, даже если завтра будет объявлено перемирие и Ормузский пролив откроют для судоходства, но потребуется время, чтобы восстановить поставки: «Сейчас риск заключается в сохранении высоких цен на более длительный срок», — сказал руководитель отдела товарной стратегии банка Оле Хансен.

Эксперт Crystol Energy Кристоф Рюль считает, что у США заканчиваются методы поддержания низких цен на нефть, если Ормузский пролив не будет вновь открыт. Крис Кеннеди из Bloomberg придерживается такой же точки зрения. Он отмечает, что предпринятые на данный момент меры включают отмену некоторых санкций, высвобождение нефти из стратегических резервов и снятие некоторых ограничений на судоходство: «Среди других рассматриваемых вариантов — приостановка действия небольшого федерального налога на бензин и дизельное топливо, отмена экологических норм для летних бензиновых смесей и вмешательство на рынках нефтяных фьючерсов».

На этом фоне европейские трейдеры готовятся к длительным перебоям в поставках с крупнейшего в мире завода по производству СПГ в Катаре. Газ на европейском рынке может подорожать до €80-120/МВт*ч после атаки Ирана на промзону Рас-Лаффан, сказал Патрисио Альварес из Bloomberg Intelligence. Он уверен, что текущее выбытие поставок даже перекроет большую часть ожидаемого роста предложения СПГ в 2026 году. Эксперты Morgan Stanley также ожидают дефицит поставок СПГ в размере 4% в этом году и отмену избытка предложения в 2027–2028 годах.

Орбан: Компании ЕС втихушку продолжают заключать контракты на нефть из России

Будапешт призвал ЕС приостановить эмбарго на нефть РФ, раз уж все равно неофициально поставки из России идут

Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан в ходе общения с журналистами после завершения саммита Евросоюза в Брюсселе заявил, что, пока европейские политики громко призывают к эмбарго на российские нефть и газ, европейские компании в тишине продолжают заключать контракты с российскими поставщиками энергоресурсов.

По словам главы венгерского правительства, в мире усугубляется энергетический кризис, однако прошедшая встреча лидеров ЕС продемонстрировала отсутствие конструктивных шагов. Более того, европейские коллеги по-прежнему настаивают на сворачивании сотрудничества с Москвой. Как отметил Орбан, вместо выработки единой стратегии по преодолению сложившейся ситуации все участники «за кулисами» на фоне антироссийской риторики занимаются собственными интересами и подписывают соглашения с российскими энергетическими компаниями, которые позволяют европейским государствам сохранять значительные объёмы импорта российских энергоносителей.

Орбан подчеркнул, что Венгрия, в отличие от ряда других стран, действует открыто и считает такой подход единственно верным.

Будапешт не раз заявлял о своей позиции в пользу сохранения импорта нефти и газа из России, особенно с учётом дефицита сырья и топлива, вызванного военными действиями на Ближнем Востоке. Венгерская сторона призывала Брюссель отказаться от санкционных ограничений в отношении российских энергетических компаний и, как минимум, временно приостановить морское эмбарго на российскую нефть, взяв за пример недавние шаги США.

Январский импорт СПГ из России в ЕС упал в 2 раза год к году

В январе Евросоюз сократил закупки российского сжиженного природного газа вдвое в годовом выражении

В январе этого года страны Евросоюза резко снизили закупки российского газа, согласно статистике, которую обнародовал Евростат. Если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года, объемы ввоза как СПГ, так и трубопроводного топлива уменьшились примерно в два раза.

Поставки СПГ из РФ в ЕС в январе 2026-го составили €553,8 млн в стоимостном выражении. Это не только в 1,9 раза ниже, чем год назад, но и самый низкий показатель за последние три месяца (начиная с ноября 2025-го). По сравнению с декабрем падение составило 4%.

Что касается обычного трубопроводного газа, его импорт тоже обвалился. За первый месяц года европейские страны заплатили за него €393,9 млн — это самый скромный объем с сентября 2020-го. Показатель оказался в 2,1 раза ниже прошлогоднего январского и на 3% ниже декабрьского.

Несмотря на сокращение закупок, Россия все еще входит в число ключевых партнеров ЕС в обеих категориях.

В сфере СПГ (поставки танкерами) РФ заняла 2-е место. Лидером остаются США — они поставили газ на €1,55 млрд. Пятерку лучших также составили Норвегия (€149,9 млн), Катар (€133,2 млн) и Нигерия (€126,7 млн).

В сфере трубопроводного газа Россия находится на третьей строчке. Первое место у Норвегии с огромным отрывом (€1,4 млрд), далее следуют Алжир (€726,7 млн), Азербайджан (€287,6 млн) и Великобритания (€148,7 млн).

Среди отдельных государств Евросоюза основными покупателями российского СПГ в январе стали Бельгия (€125,9 млн), Испания (€105 млн) и Нидерланды (€57,2 млн).

Трубопроводный российский газ в прошлом месяце получали: Венгрия — €197,7 млн, Болгария — €84,4 млн, Греция — €67,3 млн, Словакия — €42,5 млн.

«НиК» отмечает, что руководство Евросоюза заявило, что не намерено менять график отказа от российского газа, даже несмотря на сложную обстановку в мире и колебания цен. Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен подчеркнула, что утвержденные сроки остаются жесткими.

Так, с 25 апреля 2026 года под запрет попадут краткосрочные договоры на СПГ (сроком до года), которые не были изменены после 17 июня 2025 года. С 17 июня 2026 года аналогичное ограничение начнет действовать для краткосрочных контрактов на трубопроводный газ. С 1 января 2027 года прекращается действие долгосрочных соглашений на поставки СПГ. С 30 сентября 2027 года прекращается действие долгосрочных контрактов на поставки трубопроводного газа. Для стран, у которых возникнут проблемы с заполнением хранилищ к этому сроку, возможна отсрочка до 31 октября, но не позже.

Импорт российской нефти в ЕС рухнул в январе в 2,3 раза год к году

Евросоюз впервые с 1999 года в январе полностью отказался от импорта нефтепродуктов из России

В первый месяц 2026 года Европейский союз закупил у России нефти на €222,8 миллиона. Если сравнивать с январем прошлого года, объем поставок упал в 2,3 раза. Если сравнивать ежегодные январские показатели, то в этом году он оказался самым низким за всю историю торговых отношений между сторонами. При этом по сравнению с декабрем 2025 года падения не произошло — напротив, стоимость импорта увеличилась на 4%.

Если смотреть на итоги 2025 года, то Европа приобрела российской нефти на €4,04 миллиарда. Это на 36,3% меньше, чем за 2024-й.

В январе 2026 года Россия опустилась на 16-е место в списке ключевых поставщиков черного золота в ЕС. Для сравнения: в декабре она была на 18-й позиции, а годом ранее входила в топ-14. Основными же игроками на европейском рынке стали Норвегия (€2,95 млрд), США (€2,81 млрд), Ирак (€1,4 млрд), Ливия (€1,35 млрд) и Казахстан (€1,23 млрд).

Что касается продукции переработки нефти, здесь ситуация еще более показательная. В январе этого года страны Евросоюза впервые с 1999 года (более поздних данных в открытой статистике нет) обошлись без импорта нефтепродуктов из России. Объем закупок этого товара обнулился. А в декабре прошлого года он составлял $22,3 миллиона. Обычно ежемесячные закупки измерялись десятками миллионов евро, а год назад, в январе 2025-го, сумма хоть и была скромной, но составляла €20,8 тысячи.

За весь 2025 год Евросоюз потратил на российские нефтепродукты €166,8 миллиона — это в 1,9 раза меньше, чем годом ранее. Теперь же лидерство в этом сегменте перешло к другим странам: по итогам января 2026-го главными поставщиками стали Саудовская Аравия (€877,5 млн), США (€725 млн), Великобритания (€346,7 млн), Индия (€263,4 млн) и Сингапур (€216,2 млн).

«НиК» напоминает, что нефть из РФ покупают только Венгрия и Словакия, причем по трубопроводу «Дружба». Но с 27 января поставки остановились, причем проблема на украинском участке, Киев обвиняет ВС РФ и не хочет восстанавливать прокачку. А вот оператор «Укртранснафта» еще 13 февраля говорил, что технически транзит возможен.

Reuters: Франция остановила еще один танкер, идущий из России

В России заявили, что отношения к танкеру не имеют

Французские военно-морские силы осуществили задержание танкера Deyna, который следовал из России под мозамбикским флагом, пишет Reuters.

Как сообщает агентство, на судно, шедшее из Мурманска под флагом Мозамбика, высадился десант французских военных. Основанием для проведения операции послужили подозрения в том, что судно использовало «поддельную государственную принадлежность». В проведении операции, согласно информации агентства, также участвовали британские морские силы.

Впоследствии официальный представитель МИД РФ Мария Захарова заявила, что задержанное судно не имеет отношения к Российской Федерации. В дипломатическом ведомстве также отметили, что не располагают сведениями о характере перевозимого груза. Французской стороной был установлен залог в размере €3 млн — в случае его внесения экипаж и само судно будут освобождены.

В контексте продолжающейся войны между США и Израилем с Ираном, а также блокировки Ормузского пролива, действия европейских стран по остановке танкеров могут преследовать вполне практическую цель — изъятие углеводородного сырья. В связи с этим инициатива помощника президента РФ Николая Патрушева о необходимости обеспечения военной охраны нефтеналивных судов требует скорейшей практической реализации.

«НиК» напоминает, что 22 января французские ВМС задержали танкер Grinch под предлогом ложного флага. Франция ссылается на статью 110 Конвенции ООН по морскому праву которая позволяет производить досмотр судов в открытом море, если есть подозрения, что флаг фальшивый. Танкер задержали, завели уголовное дело, затем оштрафовали («многомиллионные штраф», но сколько, власти так и не сообщили), 17 февраля отпустили.

Еще в том году президент Макрон призвал задерживать российские суда, если они относятся к «теневому флоту»: так якобы можно создать большие проблемы российским нефтеэкспортерам. Покупатели чувствительны к срокам поставок, так что нарушение логистики нанесет вред бизнесу продавцов нефти из России, пояснил он.

JANAF продолжит поставки нефти сербским НПЗ NIS

Хорватия предпочитает поставлять нефть Сербии, а не Венгрии

Оператор Адриатического трубопровода JANAF подтвердил, что после получения очередного разрешения от Министерства финансов США продолжит перекачку нефти в адрес «Нефтяной индустрии Сербии» (NIS), где контрольный пакет принадлежит российским собственникам, сообщил оператор.

К январю 2026 года NIS договорилась о возобновлении прокачки сырья для своего перерабатывающего завода в Панчево по Адриатическому нефтепроводу — ровно после того, как Штаты выдали-таки операционную лицензию для NIS 31 декабря.

Ранее, в 2025 году, появлялась информация о планах Белграда и Будапешта к 2027 году проложить новую трубу, которая связала бы сербские НПЗ с системой «Дружба», поставляющей российскую нефть в Венгрию и Словакию. Однако сейчас этот проект находится в подвешенном состоянии: Киев прекратил транзит российского сырья через свою территорию в страны Евросоюза.

Примечательно, что JANAF демонстрирует гораздо меньшую готовность к сотрудничеству с Венгрией. В настоящее время между сторонами назрел конфликт: хорватский оператор отказал Будапешту в транзите российской нефти на фоне остановки «Дружбы», что, по мнению венгерской стороны, противоречит нормам Евросоюза, допускающим такие поставки в подобных обстоятельствах. Однако даже в более ранний период, когда венгерские власти стремились диверсифицировать импорт углеводородов и приобретать сырьё у альтернативных поставщиков, JANAF не проявлял намерения расширять свои пропускные возможности. Сейчас Хорватию не смущает, что она поставляет сырье на завод, который до сих пор принадлежит компаниям РФ («Газпром нефти» и «Газпрому») — но это в основном потому, что Штаты сегодня продлили операционную лицензию для NIS до 17 апреля. Следует уточнить, что и NIS получает сырье нероссийского происхождения — это прямая оговорка в американской лицензии.

Иран открыл платный коридор в Ормузском проливе, цена — $2 млн за проход

Иран взимает $2 млн с танкера за безопасный проход через Ормузский пролив, но суда США и Израиля не пропустят в любом случае

Иран внедряет новую систему контроля в Ормузском проливе, требуя от судов плату за проход через так называемый «безопасный коридор». По данным отраслевого издания Lloyd’s List, один из операторов танкера уже перечислил около $2 млн за возможность пройти по этому маршруту.

На данный момент по новой схеме проследовало минимум 9 судов. Однако не все из них заплатили сбор: в некоторых ситуациях вопрос решался через дипломатические каналы. Эксперты также отмечают, что технически непонятно, как именно проходят расчеты, учитывая, что против Ирана действуют международные санкции.

Маршрут проложен в водах, которые Иран считает своими, рядом с островом Ларак. Там военные КСИР и местные портовые службы лично осматривают суда. Доступ открывают только после того, как Тегеран даст добро. Пока разрешения выдают в индивидуальном порядке, но в скором времени КСИР планирует запустить официальную систему регистрации. По информации источников, Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай ведут переговоры с Ираном, чтобы пропустить свои корабли через пролив, используя этот «платный» механизм.

Чтобы получить допуск, перевозчики должны заранее, через иранских посредников, находящихся за границей, предоставить детальные сведения о том, кому принадлежит судно и куда направляется груз.

Разумеется, проход по коридору для судов США и Израиля запрещен, вот уж где даже за деньги — «нет».

Несмотря на введение коридора, поток судов в проливе остается крайне низким. С 15 по 17 марта было зафиксировано только 15 переходов, причем около 90% из них так или иначе связаны с Ираном — либо через груз, либо через владельцев.

Специалисты предостерегают: даже получение разрешения не дает полной гарантии безопасности. Разные подразделения КСИР могут действовать автономно, из-за чего суда иногда задерживают или захватывают, даже если формальное согласие уже есть. Главный риск в том, дойдет ли приказ «сверху» до того, кто непосредственно принимает решение на месте. Некоторые эксперты сравнивают эту ситуацию с действиями хуситов в Красном море, где суда атаковали за отсутствие предварительного согласования.

О планах Ирана ввести контроль над проливом ранее писало агентство Bloomberg. Причем Тегеран официально не объявил о закрытии пролива, но делает проход зависимым от политических договоренностей.

Оман за март отгрузил 9 партий СПГ c завода в Калхате

Оман продолжает экспорт СПГ, тогда как крупнейший поставщик Ближнего Востока Катар его прекратил

Компания Oman LNG отгрузила партию сжиженного природного газа для доставки в Азию, что свидетельствует о том, что экспорт из региона продолжается, несмотря на эскалацию конфликта США и Израиля с Ираном.

Участники рынка внимательно следят за деятельностью Омана, восьмого по величине производителя СПГ в мире. Экспортный центр султаната расположен на берегу Аравийского моря, что позволяет осуществлять погрузку танкеров без прохождения Ормузского пролива.

Согласно данным о поставках, собранным агентством Bloomberg, с начала военных действий с терминала сжиженного природного газа в Калхате в Омане было отправлено девять грузов. Последний тендер, который завершился 17 марта, касается партии, поставка которой запланирована на конец апреля — начало мая.

Тем не менее аналитики Rystad Energy предупреждают, что экспорт СПГ из страны остается уязвимым, особенно учитывая, что Иран уже нанес удар по оманскому порту Сохар, расположенному примерно в 320 километрах к северо-западу от завода по производству СПГ в Калхате.

НПЗ Dangote не сможет обеспечить топливом всю Африку

Крупнейший на Африканском континенте НПЗ Dangote признает, что не закроет все запросы на поставки топлива: заявок от соседей слишком много

НПЗ Dangote нигерийского миллиардера Алико Данготе завален запросами о поставках топлива. Нефтепродукты c нигерийского завода хотят получать ЮАР, Гана, Кения и многие другие страны. ЮАР, например, стремится заключить стандартный контракт на 12 месяцев с Нигерией, пишет Bloomberg.

Между тем около 75% мощности установки НПЗ Dangote на 650 тыс. б/с зарезервировано для самой Нигерии. «Сейчас дело не в цене, а в доступности. Думаю, такая ситуация еще какое-то время сохранится», — сказал Алико Данготе в интервью Economist.

Дефицит топлива может начаться в восточной и южной частях африканского континента, поскольку эти страны 75% своего импорта нефтепродуктов получали из Ближнего Востока. Сейчас, когда Ормузский пролив де-факто заблокирован, африканские страны ищут замены выпавшим поставкам.

Южная Африка заявила, что у нее достаточно запасов на «ближайшие недели» (8 млн баррелей нефти в стратрезерве, но нет запасов топлива). Кения требует от своих топливных трейдеров компаний поддерживать трехнедельный запас, и официальные лица заявили, что в ближайшее время нет опасений по поводу нехватки. В Эфиопии власти распорядились, чтобы АЗС отдавали приоритет в заправке общественному транспорту, и призвали граждан экономно расходовать энергию. В столице Сомали цены на топливо почти удвоились.

ADNOC и OMV завершают формирование мирового химического гиганта

Boroude Group International образуют на базе активов Borouge из ОАЭ, Borealis из Европы и Nova Chemicals

Государственная нефтяная компания Абу-Даби (ADNOC) и австрийский энергетический концерн OMV объявили о планах завершить масштабное объединение активов в конце марта. Сделка, которая находилась в стадии обсуждения на протяжении нескольких лет, приведет к появлению крупного игрока на мировом рынке полимеров и химической продукции.

В рамках соглашения, впервые анонсированного в июле 2023 года, будет объединена базирующаяся в Абу-Даби компания Borouge (акции которой торгуются на местной бирже) с европейским производителем Borealis. Также к сделке присоединится Nova Chemicals, выкупаемая у инвестиционного фонда Mubadala. Новая структура получит название Boroude Group International (BGI).

По завершении всех процедур контроль над объединенной компанией будет распределен между ADNOC и международным инвестиционным подразделением XRG, которое представляет интересы эмиратской стороны в сделке с OMV.

Официальные лица подтвердили, что слияние не отложат, несмотря на обострение ситуации на Ближнем Востоке. Источник, знакомый с ходом переговоров, на условиях анонимности отметил, что объединение активов — это давно запланированный стратегический шаг, который будет осуществлен вне зависимости от внешних обстоятельств.

BGI получает права на управление и реализацию продукции, выпускаемой на заводе полиолефинов Borouge 4 (70% у ADNOC, оставшиеся 30% — у OMV). компании ждут около $400 млн чистой прибыли в сумме за ближайшие три года. Запуск предприятия запланирован на текущий квартал.

Полный выкуп завода у нынешних владельцев со стороны BGI состоится не ранее 2029 года — такое решение позволит избежать излишней финансовой нагрузки на начальном этапе.

Выкуп существующих акций Borouge с последующей конвертацией в ценные бумаги BGI намечен на 2027 год. До этого момента BGI будет функционировать как частная компания, а Borouge сохранит листинг на бирже Абу-Даби.

США продлили операционную лицензию для «Нефтяной индустрии Сербии» до 17 апреля

NIS может еще почти месяц не волноваться за поставки сырья на свои НПЗ

Управление по контролю за иностранными активами США (OFAC) приняло решение продлить действие лицензии, выданной сербской компании «Нефтяная индустрия Сербии» (NIS). Теперь срок её действия установлен до 17 апреля, тогда как ранее лицензия была действительна только до 20 марта. Министр горнодобывающей промышленности и энергетики Сербии Дубравка Джедович-Ханданович подчеркнула, что данное продление почти на месяц приобретает особое значение в условиях резкого роста мировых цен на нефть. По её словам, НПЗ в Панчево продолжает функционировать в штатном режиме, а стабильность поставок остаётся под контролем. Она также призвала граждан не беспокоиться по поводу возможного дефицита, заверив, что необходимости в создании запасов топлива нет, так как страна располагает достаточными объёмами нефтепродуктов.

«НиК» напоминает, что американские санкции в отношении NIS были введены в январе 2025 года, как дочерней структуры «Газпром нефти». До октября того же года действие ограничительных мер неоднократно откладывалось. Европейские эксперты в тот период связывали подобные отсрочки с тем, что топливо сербского производства активно направлялось на венгерский рынок, что, в свою очередь, позволяло Венгрии и Словакии перенаправлять избыточные объёмы дизельного топлива в адрес Украины. Однако к настоящему моменту эти маршруты перекрыты, как и прокачка российской нефти по трубопроводу «Дружба».

После того как 9 октября 2025 года санкции вступили в полную силу, оператор хорватского Адриатического трубопровода JANAF незамедлительно приостановил поставки. Это оказалось критическим ударом для завода в Панчево, который являлся крупнейшим перерабатывающим предприятием Сербии, поскольку до 80–95% необходимого нефтяного сырья поступало именно по этому маршруту. В результате Сербия столкнулась с серьёзным дефицитом сырья, и в декабре производство на НПЗ было остановлено.

Вскоре после этого появилась информация о том, что российские акционеры — «Газпром нефть» и «Газпром» — ведут переговоры с венгерской группой MOL о продаже принадлежащих им долей, составляющих в совокупности 56,15% уставного капитала NIS. Параллельно сербские власти выразили готовность увеличить свою долю в компании. По некоторым данным, MOL может привлечь к участию в сделке эмиратскую компанию ADNOC в качестве миноритарного партнёра. 19 января было подписано соглашение о намерениях, однако окончательное завершение сделки требует одобрения со стороны OFAC, и на сегодняшний день американское ведомство ещё не дало официального заключения. При этом сам OFAC установил крайний срок для завершения сделки — 24 марта 2026 года.

Наблюдая за тем, как ранее складывалась судьба аналогичных запросов в OFAC, касавшихся приобретения зарубежных активов российской компании ЛУКОЙЛ, можно усомниться в том, что американское ведомство одобрит сделку с участием активов «Газпром нефти». Ведь покупатель не был предложен Вашингтоном — стороны пришли к соглашению самостоятельно, без участия американской администрации.

Куба ждет 930 тысяч баррелей нефти РФ Urals к концу марта

Два танкера с Urals могут прийти на Кубу к концу марта

В настоящее время два нефтеналивных танкера, полностью загруженные сырьём, следуют курсом на Кубу. Ожидается, что они прибудут к месту назначения не ранее конца марта.

Согласно данным Kpler, танкер «Анатолий Колодкин» уже вышел Приморска и взял курс порт Матансас. Прибытие ожидается 4 апреля. Также к берегам Кубы направилось судно Sea Horse, ходящее под флагом Гонконга (8-10 дней до прибытия). В трюмах первого, находится около 730 тыс. барр. нефти, тогда как на борту второго — 200 тыс. барр.

На фоне сохраняющейся напряжённости на Ближнем Востоке стоимость российской марки Urals в последние дни удерживается в коридоре $92–94 за барр. Исходя из этого, минимальная рыночная стоимость партии, отправленной в адрес Кубы, может составлять около $85,6 млн.

«НиК» отмечает ограничительные меры со стороны США. Во-первых, Штаты запретили поставлять сырье на Кубу: Трамп желает смены политического режима на острове и подписания некой сделки с США. Впрочем, о блокаде Кубы, как-то было с Венесуэлой, пока не сообщается, но акватория-то одна, и Береговая охрана США все еще дежурит у Венесуэлы.

Во-вторых, хоть Минфин США и разрешил покупать нефть из РФ, уже находящуюся на танкерах, в ведомстве особо подчеркнули, что данные объёмы не должны направляться в Северную Корею, Иран и на Кубу.

«НиК» напоминает, что после запрета Штатами нефтяных поставок острову перестала приходить нефть из Венесуэлы (основной поставщик) и из Мексики. Островное государство столкнулось с одним из наиболее острых энергетических коллапсов за всю свою историю. В стране жесткий дефицит топлива, на накануне на полтора дня пропало электричество (18 марта электростанцию удалось запустить), не работает общественный транспорт, не вывозятся отходы и пр.

И эта ситуация продолжается несмотря на то, что в конце февраля Минторговли США выпустило обновленные рекомендации, разрешающие экспорт и реэкспорт американской нефти и нефтепродуктов частному сектору Кубы в рамках лицензионного исключения «Поддержка кубинского народа» (SCP). OFAC Минфина США тогда же обещало «благоприятно рассматривать» обращения за индивидуальными поставками от американских компаний. Ни одной сделки с тех пор не прошло.

На прошлой неделе президент Кубы Мигель Диас-Канель сообщил, что Гавана с декабря не импортировала нефть. То есть Россия — единственная, кто реально готов помочь, если смотреть ретроспективно.

Куба. Венесуэла. США. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 20 марта 2026 > № 4856768

Китай нарастил импорт российской нефти на 41% в начале 2026 года

Китай резко увеличил закупки нефти из России — почти на $9 миллиардов, укрепив ее лидерство на рынке

Согласно свежим данным китайской таможни, в первые два месяца 2026 года Пекин резко нарастил закупки черного золота у России. Объем поставок взлетел на 41% по сравнению с тем же периодом прошлого года и достиг 21,79 миллиона тонн.

В денежном выражении Россия получила за этот объем почти $9 миллиардов — если быть точным, 8,97 млрд. Это на 5,7% больше, чем год назад. Благодаря таким показателям РФ уверенно сохраняет за собой статус главного поставщика нефти в Поднебесную.

Интересно, что в топ-3 импортеров китайского рынка в этом году произошли изменения. Саудовская Аравия, занявшая вторую строчку, тоже увеличила отгрузки, но скромнее — на 3,3% (до 12,04 млн тонн). А вот Бразилия совершила настоящий рывок, поднявшись на третье место и нарастив экспорт в КНР на внушительные 75,2% (почти 10 млн тонн). Далее в списке крупнейших продавцов следуют Ирак (8,33 млн тонн) и Малайзия (7,77 млн тонн).

Однако если смотреть помесячно, то в феврале наблюдался небольшой спад. По сравнению с январем Китай сократил ввоз российской нефти на 8,9% (до 10,38 млн тонн), а потратил на нее на 5,3% меньше — $4,36 млрд.

Кстати, весь прошлый год Китай импортировал нефти чуть меньше (спад на 1,9%), хотя Россия тогда даже немного нарастила поставки (+1,3%). А вот по итогам 2025 года картина была иной: общий импорт Китая вырос на 4,4%, но закупки именно у РФ, наоборот, просели на 7,1% (до 100,72 млн тонн). Нынешний скачок в 41% выглядит особенно контрастно на фоне этой прошлогодней тенденции к снижению.

«НиК» напоминает, что санкции на «Роснефть» и ЛУКОЙЛ, ведущих поставщиков нефти из РФ, введены в октябре, начали действовать в ноябре. С тех пор госнефтекомпании КНР приостановили закупки российского сырья. А вот независимые НПЗ импорт из РФ продолжили.

А 12 марта Штаты дали генлицензию на продажу российской нефти, которая уже отгружена на танкеры. Произошло это из-за вооруженного конфликта между Штатами и Ираном в Персидском заливе, вследствие которого Иран перекрал Ормузский пролив, а вместе с ним — практически все поставки ближневосточной нефти. После выпуска генлицензии государственные компании КНР Sinopec и Petrochina заявили, что снова рассматривают приобретение российской нефти.

ЛУКОЙЛ отчитался об убытках в 1,06 трлн рублей по МСФО за 2025 год

Но ЛУКОЙЛ выплатит акционерам за 2025 год 675 рублей на акцию

По итогам 2025 года ЛУКОЙЛ получил чистый убыток по МСФО, составивший 1,059 триллиона руб. Для сравнения: годом ранее фиксировалась чистая прибыль в объёме 851,5 миллиарда руб. Главной причиной ухудшения показателей обесценение активов за рубежом на 1,667 триллиона руб.

«НиК» напоминает, что в прошлом году из-за санкций США компания потеряла контроль над иностранными активами, которые все собраны под дочерней структурой LUKOIL International. Это привело к необходимости списания 1,7 трлн рублей вложений в этот бизнес.

Выручка ЛУКОЙЛа уменьшилась до 3,767 триллиона руб., тогда как годом ранее этот показатель составлял 4,42 триллиона руб. Прибыль до налогообложения сократилась более чем в пять раз — с 1,106 триллиона руб. в 2024 году до 219,3 миллиарда руб. в отчётном периоде.

Совокупный объём выплат акционерам по результатам 2025 года может составить 675 руб. на акцию. В 2024 году компания выплатила рекордные дивиденды 1 055 ₽, что оказалось выше уровня 2023 года, когда этот показатель равнялся 945 руб.

МЭА: Первые партии нефти из 426 млн баррелей резервов уже поступают на рынок

США, Япония, Канада и Южная Корея высвободят самые большие объемы из своих нефтяных резервов

Япония, Канада и Южная Корея войдут в число крупнейших участников по поставкам на нефтяной рынок дополнительных баррелей из своих запасов как коммерческих, так и стратегических (SPR). Они станут частью обязательства МЭА выпуску на рынок более 400 млн баррелей из запасов стран, входящих в Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР).

Канада согласилась на выделение 23,6 млн баррелей, а Япония, которая особенно уязвима к резкому росту цен на энергоносители и импортирует более 90% своей сырой нефти из Ближнего Востока, внесет 79,8 млн баррелей, Южная Корея 22,5 млн. США также начали высвобождение 172 млн баррелей нефти из своего SPR.

По 14 млн баррелей должны высвободить Франция и Британия, но не уточняется, будет ли это нефть или уже топливо. Германия поставки 19,5 млн баррелей. Испания и Турция поставят каждая более 11 млн баррелей, а Италия высвободит 10 млн.

Всего МЭА обязуется поставить на рынок 426 млн баррелей.

Основной вклад будет состоять из поставок нефти, в то время как в Европе это будут преимущественно нефтепродукты. Агентство сообщило, что первые партии сырья уже поступают на рынок. Поставки в Азию начнутся немедленно. Поставки в Европу и Америку должны были поступить на рынок к концу марта.

«НиК» отмечает, что эти объемы пойдут не на общий рынок, а на предприятия тех стран, которые их высвобождают, чтобы преодолеть возможный дефицит физических поставок нефти и топлива из-за перекрытия Ормузского пролива Ираном.

Европа, Япония и Канада объединяются для защиты танкеров в Ормузском проливе

Семь стран осудили атаки Ирана на суда в Персидском заливе и заявили о готовности защищать свободу судоходства, а также принять меры для успокоения мирового энергетического рынка.

Великобритания, Франция, Германия, Италия, Нидерланды, Япония и Канада выступили с совместным заявлением по ситуации в Ормузском проливе.

«НиК» выделил основные тезисы выступления:

Обвинения в адрес Ирана: Страны решительно осуждают действия Ирана, который, по их мнению, атакует гражданские танкеры с помощью беспилотников и ракет, устанавливает мины и фактически блокирует проход через Ормузский пролив.

Защита закона: Они напоминают, что свобода судоходства — это основа международного права, закрепленная в Конвенции ООН. Перекрытие пролива вредит не только экономике, но и простым людям по всему миру, так как ведет к проблемам с поставками энергоресурсов.

Готовность к действиям: Страны заявляют, что готовы присоединиться к международным усилиям по охране судов в проливе, чтобы обеспечить их безопасный проход.

Экономические меры: Чтобы не допустить скачков цен на нефть, они поддерживают решение Международного энергетического агентства о выпуске нефти из стратегических запасов. Также они обещают договариваться с другими странами-производителями об увеличении добычи и помогать бедным странам, которые сильнее всего пострадают от возможного кризиса.

Призыв ко всем: Заявление заканчивается призывом ко всем государствам мира соблюдать международные правила ради всеобщей безопасности и процветания.

«НиК» напоминает, что ранее Трамп призвал страны и Китай присоединится к патрулированию Ормузского пролива, чтобы обеспечить экспорт энергоносителей и сбалансировать мировые рынки нефти и газа. Он напомнил, что штаты же помогают в украинском конфликте в Европе — ждут ответных шагов в Персидском заливе от союзников. На призыв отреагировала только Великобритания и то не сразу. Ближневосточных союзников он призвал присоединится к ударам по Ирану. Но те «в ярости» от атаки на «Южный Парс», пишет WSJ.

Тогда Трамп заявил, что НАТО ему и вовсе не нужно. Пока что известно о дополнительном развертывании американских солдат на Ближнем Востоке.

Что именно кроется под заявлением стран, тоже пока непонятно. Ранее Франция, к слову, была готова направить суда для разминирования пролива, но не суда для атак на Иран.

В январе–феврале Китай заплатил за трубопроводный газ РФ на 8% меньше

Объем физических поставок газа по трубам КНР не раскрывает, но в январе–феврале Китай сократил импорт российского СПГ на 7,4% в физическом выражении

По итогам первых двух месяцев 2026 года Китай потратил на закупки российского трубопроводного газа на 8% меньше, чем за аналогичный период 2025-го. Сумма контрактов составила $1,61 миллиарда. Такие данные обнародовало Главное таможенное управление КНР.

Импорт трубопроводного газа

Несмотря на снижение выручки, Россия осталась главным поставщиком голубого топлива по трубам для китайской экономики. Стоит отметить, что в последние годы китайская таможня не раскрывает данные о физических объемах прокачки газа из трубопроводов, ограничиваясь лишь денежными показателями.

Ближайший конкурент РФ в этом сегменте — Туркменистан — также показал отрицательную динамику. Соседняя страна поставила газа на $1,29 млрд, что на 6,1% меньше, чем годом ранее. Далее в списке основных экспортеров следуют Мьянма ($267,57 млн), Казахстан ($86,29 млн) и Узбекистан ($1,08 млн).

Если смотреть помесячно, то в феврале РФ отгрузила трубопроводного газа в КНР на $790,82 млн. Это на 3,5% меньше, чем в январе этого года.

Если сравнивать с итогами 2024 года, то Китай нарастил импорт российского трубопроводного газа на четверть — до $8,03 млрд. В 2025 году этот показатель вырос еще на 17,1% (до $9,41 млрд), а физический объем прокачки по магистрали «Сила Сибири» увеличился примерно на 25%, достигнув почти 38,8 млрд кубометров. В ходе визита Владимира Путина в Китай в конце лета 2025 года стороны подписали долгосрочное соглашение, нацеленное на доведение ежегодных поставок до 106 млрд куб. м.

Импорт СПГ

Рынок СПГ также продемонстрировал спад. В январе–феврале Китай сократил импорт российского СПГ на 7,4% в физическом выражении, закупив 839,56 тысячи тонн. В денежном эквиваленте падение оказалось еще более существенным — до $394,87 млн (-29,7% по сравнению с аналогичным периодом 2025-го). По этому показателю Россия заняла четвертую позицию в списке поставщиков.

Лидером по отгрузкам СПГ в КНР стал Катар с объемом 3,76 млн тонн (рост всего на 0,8%). Второе место у Австралии — 2,9 млн тонн (падение на 8,1%). Тройку лидеров замкнула Малайзия (1,15 млн т). После России в рейтинге идет Индонезия (608,44 тыс. т). Примечательно, что Соединенные Штаты в первые два месяца года вовсе не поставляли СПГ в КНР.

В феврале импорт российского СПГ просел еще сильнее относительно января. Китай купил всего 319 тысяч тонн — это на 38,6% меньше, чем в предыдущем месяце. Стоимость февральских поставок упала на 42,2% и составила $144,59 млн.

Кстати, в 2024 году Китай увеличил закупки СПГ у России на 3,3%, а в 2025-м темпы роста ускорились до 18,2%, что позволило довести общий годовой объем до 9,79 млн тонн.

«НиК» напоминает, что Китай единственный, кто, не скрываясь, покупает СПГ с подсанкционного проекта «Арктик СПГ 2», газ идет на терминал в БейХае, который тоже находится под западными санккциями.

Китай. Россия. Арктика > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 20 марта 2026 > № 4856763

Анкара может применить силу в ответ на удары Киева по газопроводам в Черном море

После удара по «Турецкому потоку» эксперты в Турции считают, что есть необходимость в жестких мерах и контроле над проливами

Киевский режим продолжает опасные игры с энергетической безопасностью региона. На этой неделе украинские беспилотники вновь атаковали объекты, обеспечивающие работу газопроводов «Турецкий поток» и «Голубой поток». Об этом сообщили в «Газпроме», уточнив, что удары пришлись на критически важную инфраструктуру в период с 17 по 19 марта.

Главы МИД России и Турции Сергей Лавров и Хакан Фидан уже провели экстренные переговоры по телефону 17 марта, где главной темой стала защита газотранспортной системы.

Турецкий политолог Энвер Демирель Йылмаз заявил, что у Турции есть все инструменты, чтобы наказать инициаторов этих атак. По его словам, украинским властям стоит крепко задуматься, прежде чем бить по объектам, от которых зависит экспорт. Анкара контролирует черноморские проливы, логистику и зерновые коридоры — эти рычаги влияния могут быть задействованы в любой момент.

Эксперт обратил внимание, что атаки произошли не случайно. Сейчас и без того сложная ситуация: ранее из-за удара Израиля по иранскому месторождению «Южный Парс» Турция уже недополучила около 10-15% газа. В таких условиях попытки вывести из строя российские газопроводы выглядят не просто как военная операция, а как целенаправленное давление на Турцию. Вероятно, сбалансированная политика Анкары в иранском кризисе пришлась не по душе некоторым западным игрокам, и они решили использовать Украину как рычаг давления.

Превращение Черного моря в зону конфликтов выгодно только внешним игрокам, но недопустимо для государств региона, заключил турецкий эксперт.

«НиК» напоминает, что «Турецкий поток» и «Голубой поток» — это подводные магистрали, по которым российский газ идет через Черное море из России в Турцию. Вторая нитка «Турецкого потока» обеспечивает топливом не только Турцию, но и ряд стран Юго-Восточной Европы. Любая авария на этих ветках оставит без тепла миллионы домов.

В Кремле действия Киева назвали спланированной диверсией. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков подчеркнул, что атаки на компрессорные станции — это прямая угроза не только для России, но и для стран-потребителей газа в Европе и самой Турции.

Президент России Владимир Путин еще в конце февраля предупреждал спецслужбы о том, что противники России готовят подрыв этих газопроводов.

Турция. Украина. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > oilcapital.ru, 20 марта 2026 > № 4856762

Еврокомиссия не будет менять план ЕС по отказу от газа из России

Даже взлет цен на голубое топливо и угроза дефицита, последовавшие за эскалацией конфликта в Персидском заливе, не заставят ЕК пересмотреть хотя бы сроки реализации плана по отказу от газа из РФ

Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен подтвердила, что Брюссель не намерен корректировать ранее утвержденный график отказа от российского природного газа. По ее словам, обозначенные этапы остаются неизменными, несмотря на текущую геополитическую обстановку.

Отвечая на вопросы прессы в столице Бельгии, фон дер Ляйен подчеркнула, что установленные ориентиры обязательны к исполнению. Таким образом она прокомментировала возможное влияние ближневосточного кризиса на энергетическую стратегию Евросоюза, исключив вероятность пересмотра дедлайнов по прекращению закупок.

Согласно новому пакету ограничений, который принят Советом ЕС 26 января и вступил в силу 3 февраля, в ЕС вводится запрет на импорт газа из России — никаких новых контрактов. Контракты, подписанные или модифицированные до 17 июня 2025 года (в тот день впервые озвучены сроки отказа), остаются на переходный период.

В течение этого переходного периода:

С 25 апреля текущего года станет невозможным ввоз российского СПГ по краткосрочным соглашениям (действующим менее года), которые не претерпели изменений.

С 17 июня 2026 г. аналогичные ограничения коснутся трубопроводного газа, поставляемого по неизмененным краткосрочным договорам.

С 1 января 2027 года прекращается действие долгосрочных контрактов на поставки СПГ из России.

С 30 сентября 2027 года прекращается действие долгосрочные контрактов на поставки трубопроводного газа из России.

Для стран, испытывающих проблемы с заполнением газовых хранилищ к 30 сентября 2027-го, срок могут сдвинуть на 31 октября того года, но не далее.

«НиК» отмечает, что такая принципиальность Еврокомиссии происходит на фоне роста газовых цен по всему миру из-за конфликта на Ближнем Востоке. Вчера на крупнейшем в Европе газовом хабе TTF апрельский фьючерс на газ закрыл торги на €61,85 за МВт*ч (около $747 за тысячу кубометров, а в моменте поднимался до $825 за тысячу кубов). Дорожают фьючерсы и на летние месяцы, и на осень. Трейдеры опасаются, что значительные повреждения СПГ-завода в катарском Рас-Лаффане приведут к тому, что даже с окончанием конфликта Катар не восстановит свои поставки СПГ: ему нужно время для ремонта СПГ-производства. А это значит, что Европе придется конкурировать за СПГ (за американские объемы преимущественно) с Азией, для которой Катар был ключевым поставщиком. Вот цены и растут.

«если ситуация останется такой, как она есть, хотя бы до лета, то цены могут уйти в неконтролируемое плавание», — сказал «НиК» директор по исследованиям и развитию Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев.

Более того, теперь уже никто не говорит о профиците на рынке СПГ в этом году — как бы в дефицит не скатиться. А именно на избыток СПГ надеялась Еврокомиссия, назначая сроки отказа от газа из РФ. Возможно, Штаты ускорят достройку новых СПГ-проектов, а вот Катар еще до конфликта отодвинул проект расширения на «Северном». Так что нет гарантий, что и в 2027 году рынок выйдет на избыточное предложение.

Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > oilcapital.ru, 20 марта 2026 > № 4856761