Люди, придумавшие ОПЕК

65 лет назад в Багдаде была создана организация стран — экспортеров нефти. Со временем ОПЕК стал самым известным и влиятельным картелем в мировой экономике. Но в сентябре 1960 года мало кто обратил внимание на это событие.

В секретном докладе «Ближневосточная нефть», который был подготовлен через 2 месяца после основания ОПЕК и содержал не один десяток страниц, ЦРУ посвятило новой организации всего 4 строчки…

У ОПЕК, как и у любого большого дела, были свои отцы-основатели. Один из них — министр топливной промышленности Венесуэлы Хуан Пабло Перес Альфонсо, о котором говорили, что это «человек железной воли», и сравнивали его с монахом. Именно его можно считать главным архитектором объединения стран — экспортеров нефти, хотя сам он всего через 3 года после основания организации удалился от дел и посвятил себя, по собственному выражению, экологии и выращиванию цветов.

Он родился в 1903 году в Каракасе, получил образование в Центральном университете Венесуэлы, стал адвокатом. Когда-то его семья считалась состоятельной, но потом разорилась, и на плечи Переса Альфонса легла забота о десятерых братьях. Его биографы утверждают, что именно это обстоятельство сформировало в нем обостренную ответственность, а бережливость и расчетливость стали частью его характера.

Все завязано на нефти

Детство и юность будущего идеолога ОПЕК пришлись на время правления Висенте Гомеса, захватившего власть в 1909 году и получившего за свою жесткость прозвище «андский тигр». В начале XX века в Венесуэле были обнаружены богатые запасы нефти, но вкладывать капиталы было опасно — в стране отсутствовала политическая стабильность. Диктатор, пришедший к власти не без помощи США, пообещал навести порядок и гарантировать иностранным инвесторам высокую прибыль. В годы правления Висенте Гомеса треть территории страны была отдана в концессию зарубежным нефтяным концернам, при этом Венесуэла получала не более 7% от доходов нефтяных монополий, а накануне Второй мировой войны венесуэльские месторождения вышли на третье место по добыче нефти в мире, больше добывалось только в США и СССР.

Вполне логично, что в стране росло недовольство таким положением дел. Лидерами протеста стали молодые интеллектуалы, получившие прекрасное образование (в том числе в лучших западных университетах) и мечтавшие о новой свободной и процветающей Венесуэле. В 1945 году в стране случился государственный переворот, в результате которого политические наследники Гомеса были свергнуты и к власти пришел один из основателей реформистской партии Ромуло Бетанкур. Перес Альфонсо занял пост министра развития, причем главной его задачей было наведение порядка в нефтяном секторе.

Действовал он решительно. Было объявлено о прекращении передачи земель в концессию иностранным компаниям. В марте 1948 года была создана Комиссия по изучению вопроса о создании национального предприятия в области нефтяной индустрии. А в ноябре 1948 года Национальный конгресс утвердил проект закона о дополнительном налоге на нефтяные компании, по которому они ни при каких условиях не должны были получать большую прибыль, чем государство. Согласно новому закону, в госказну должно было направляться 50% прибыли нефтяных компаний, которая оставалась после уплаты всех налогов. Неудивительно, что после принятия такого решения власть реформаторов в Венесуэле не продержалась и двух недель. В стране опять случился государственный переворот, в результате которого к власти пришел генерал Маркос Перес Хименес, а Перес Альфонсо был арестован и затем вынужден уехать из страны.

Позаимствовать идею

Перес Альфонсо отправился в Америку. Семья перебивалась на деньги, полученные от сдачи дома в Каракасе, а политический изгнанник писал статьи для эмигрантских газет и занимался изучением нефтяной промышленности. Он постоянно посещал библиотеку Конгресса США и внимательно читал все, что касалось нефти.

Именно тогда он заинтересовался Техасским железнодорожным комитетом, который регулировал нефтяное производство сначала в Техасе, а затем и во всей стране. Перес обратил внимание на то, как справедливо удалось железнодорожным компаниям распределить между собой квоты на перевозку нефти. Тем самым они практически регулировали объемы нефтяного производства. Биографы Переса утверждают, что именно тогда в его мыслях родилась идея о создании подобной системы на мировом уровне. Почему нефтедобывающие страны должны зависеть от иностранных монополий, стремящихся выкачать из их недр как можно больше нефти? Не лучше ли создать международную организацию, которая бы распределяла квоты на нефтедобычу между государствами и тем самым поддерживала бы высокий уровень цен?

Ржавый автомобиль или нефтяное проклятие?

После нескольких лет жизни в Вашингтоне Перес Альфонсо оказался практически без денег и переехал с семьей в Мехико. Другой причиной переезда была его тревога, что дети слишком американизируются и им будет трудно вернуться в Венесуэлу. Он верил, что когда-нибудь этот день настанет.

В 1958 году режим Переса Хименеса был свергнут и к власти снова пришел Ромуло Бетанкур, опять предложивший Пересу Альфонсу заняться нефтяными вопросами — на этот раз на посту министра топливной промышленности.

Вернувшись в Каракас, будущий основатель ОПЕК был поражен богатством столицы, которое поддерживалось доходами от нефти. За 10 лет перемены произошли громадные. Но они показались ему неправильными. Нефтяное богатство, считал он, было даром природы и политики, а не напряженного труда, и вскоре он увидел символ того, что считал пагубным последствием такого богатства.

В Мексике семье удалось собрать деньги и купить британский автомобиль Singer 1950 года выпуска. Перес Альфонсо очень ценил автомобиль и по приезде в Каракас договорился, что машину отправят к нему. То, что случилось потом, произвело на Альфонсо удручающее впечатление. Автомобиль был доставлен в порт, где, ржавея, простоял 2 месяца — никто не побеспокоился сообщить, что он находится там. Узнав о его прибытии, Перес Альфонсо послал в гавань механика, чтобы тот перегнал машину в Каракас. По пути автомобиль сломался. Механик забыл проверить масло, и оказалось, что в двигателе его нет. На автомобиле совсем нельзя было ехать: сгорел двигатель. Пришлось прислать грузовик. Наконец в совершенно непригодном состоянии Singer привезли на виллу в пригороде. Перес Альфонсо отнесся к этому как к небесному знамению. Он поставил автомобиль в саду рядом с теннисным столом как ржавую заросшую святыню и символ тех опасностей, которые, как он понимал, нефтяное богатство несет народу: лени, беспечности, потребительства, расточительности.

Попытка договориться с американцами

В начале 1959 года администрация Эйзенхауэра приняла решение об установлении квот на иностранную нефть, чтобы защитить производителей в США. Для Венесуэлы это был тяжелый удар — 40% ее экспорта приходилось на Соединенные Штаты. И дело этим не ограничилось. Чтобы успокоить своих непосредственных соседей и принимая во внимание интересы национальной безопасности, США сделали исключение из квот для нефти, поставляемой по суше, т. е. из Канады и Мексики. Венесуэльцы пришли в ярость, ведь их страна была главным и надежным поставщиков во время Второй мировой войны. К тому же Мексика, а не Венесуэла национализировала нефтяную промышленность, а теперь? «Американцы бросают нам кости», — ядовито сказал одному из своих помощников Перес Альфонсо.

Министр полетел в Вашингтон с предложением создать в Западном полушарии нефтяную систему, которой будут управлять правительства, а не нефтяные компании. В этой системе Венесуэле как стране будет предоставлена квота — гарантированная доля на рынке США. Теперь не компании будут решать, из какой страны–производителя доставлять нефть. То, о чем просил Перес Альфонсо, совсем не было чем–то необычным, таким же образом работала американская система сахарных квот — каждая страна имела свою долю. Однако нефть не была сахаром. Пересу Альфонсо отказали. В поисках союзников он обратился на Восток.

«Красный шейх»

Абдулла Тарики из Саудовской Аравии был сыном владельца верблюдов. Его отец хотел, чтобы он унаследовал его дело. Но способности Тарики были рано замечены, он получил прекрасное образование: сначала учился в Каире, а потом в Техасском университете, где изучал геологию и химию. В 1948 году он вернулся в Саудовскую Аравию и стал первым технократом, получившим профильное образование в Америке. В 1955 году в возрасте 35 лет Тарики был назначен руководителем созданного Директората нефтяных и горных дел. И с самого начала он намеревался делать больше, чем просто получать статистические данные о добыче нефти от Aramco и передавать их королевской семье.

Вначале Тарики задумал установить контроль над переработкой нефти и торговыми активами в качестве средства увеличения государственных доходов Саудовской Аравии от нефти. Он хотел создать саудовскую нефтяную компанию. Но к началу 1959 года его стратегия резко изменилась. Тарики решил, что контроль над ценами и производством важнее, чем национализация и интеграция. Причиной изменения позиции явилось падение цен на нефть.

В то время как в 1950-е годы потребность в нефти росла, возможности нефтедобычи росли еще быстрее. Страны–экспортеры, искавшие пути приумножения государственного дохода, обычно стремились добиться этого увеличением объема продаваемой нефти, а не повышением цен. Нефти, которая искала рынки, было больше, чем рынков нефти. В результате компании вынуждены были предлагать все более крупные скидки с цены, по которой они продавали ближневосточную нефть.

Скидки вели к значительному расхождению в мировой нефтяной промышленности между объявленной (официальной) ценой, которая оставалась постоянной, и реальной рыночной, которая падала. Выручка страны–производителя — налоги и арендная плата за разработку недр — рассчитывалась исходя из объявленной цены. Предполагалось, что объявленная цена примерно соответствует рыночной, и изначально так оно и было. Но с распространением скидок появился разрыв между ценами, и он увеличивался. Получалось, что правительства Ближнего Востока получали свое, тогда как компании принимали на себя удары от падения цен. Проблема скидок обострилась начиная с 1958 года. Установление импортных квот в Соединенных Штатах в значительной степени сузило рынок.

Но была еще одна — и более важная — причина для активного распространения скидок: выход на мировой рынок (скорее, даже возвращение) Советского Союза. С 1955 по 1960 год производство нефти в стране практически удвоилось. Вначале большая часть советской нефти потреблялась внутри советского блока. Но затем СССР возобновил коммерческий нефтяной экспорт на Запад. Начиная с 1958 года экспорт возрастал и стал главным фактором на мировом рынке, «силой, с которой следует считаться в международной нефтяной отрасли», сообщало ЦРУ США. Советский Союз был готов снова взять на себя роль крупного поставщика нефти на Запад, которую Россия играла в XIX веке. Москва искала покупателей и снижала цены. В Вашингтоне это называли «советским экономическим наступлением».

Для нефтяных компаний единственным способом принять вызов был конкурентный ответ — снижение цен. Но компании стояли перед дилеммой. Осмелятся ли они снизить и объявленные цены, чтобы «конкуренцию с русскими» разделили также страны–производители?

Это произошло в начале 1959 года. British Petroleum осуществила первое снижение на 18 центов за баррель, что означало падение цены почти на 10%. Это действие мгновенно вызвало бурю негодования со стороны экспортеров нефти. Перес Альфонсо был вне себя от гнева. Абдулла Тарики был разъярен. Росчерком пера нефтяная монополия в одностороннем порядке нанесла удар по государственным доходам нефтяных производителей. Страны-экспортеры решили действовать.

Тайная встреча

В апреле 1959 года в Каире собрался Арабский нефтяной конгресс, на которой Хуан Пабло Перес Альфонсо прибыл в качестве наблюдателя. Официально все шло как обычно, а вот неофициально…

Историки говорят, что все решилось на встрече в номере отеля, причем знакомство организовала влиятельная журналистка Ванда Яблонски, редактор Petroleum Intelligence Weekly. Вхожая к королю Сауду, она была высокого мнения о Тарики, которого описывала как «человека номер один, следящего за Ближним Востоком — за всем, что имеет отношение к нефтяным концессиям». На одной из встреч она сообщила Тарики, что «есть еще один такой же крепкий орешек, как вы», и пообещала организовать их встречу.

В 1959 году на Арабском нефтяном конгрессе в Каире она сдержала свое слово и пригласила Переса Альфонсо в свой номер в каирском отеле Hilton на чай. Там она познакомила его с Абдуллой Тарики. Они договорились о тайной встрече с представителями других главных стран–экспортеров. Но где? В пригороде Каира, Маади, был яхт–клуб. Сезон закончился, и клуб был фактически пустым.

Последующие обсуждения в Маади проводились с такой конспирацией и с такими мерами предосторожности, что позже иранский участник говорил: «Мы встречались в атмосфере Джеймса Бонда». Во встречах, кроме Переса Альфонсо и Тарики, участвовали представитель Кувейта, представитель Ирана, который заявлял, что он присутствует как наблюдатель, не имея мандата, чтобы представлять свое правительство, и представитель Ирака (страны, бойкотировавшей конференцию), который был здесь в качестве чиновника Арабской лиги. Учитывая эти обстоятельства, они не могли заключить официальное соглашение. Но Перес Альфонсо знал, как обойти это препятствие: они заключили «джентльменское соглашение», которое содержало просто рекомендации для правительств.

Рекомендации в «джентльменском соглашении» отражали идеи, разработанные Пересом Альфонсо перед отъездом из Каракаса: правительства создадут Консультативный комитет по нефти, будут защищать ценовую структуру, создадут национальные нефтяные компании. Правительства призывали официально отвергнуть ценимый Западом принцип «пятьдесят на пятьдесят» и перейти по крайней мере к распределению шестьдесят на сорок в свою пользу.

Мы это сделали

Избыток нефти нарастал, и нефтяные компании не хотели нести издержки в одиночку. 9 августа 1960 года без предупреждения экспортеров Standard Oil of New Jersey (будущая Exxon) заявила о снижении объявленной цены ближневосточной сырой нефти на 14 центов за баррель — около 7%. Другие компании последовали за ней, хотя и не проявляя особенного энтузиазма и в некоторых случаях выражая серьезное беспокойство.

Реакция со стороны стран — производителей нефти была незамедлительной. Через несколько часов после объявления о снижении объявленной цены Абдулла Тарики послал телеграмму Хуану Пабло Пересу Альфонсо, а затем спешно отправился с однодневным визитом в Бейрут. Тарики и Перес Альфонсо хотели как можно быстрее собрать вместе всех тех, кто подписал «джентльменское соглашение» в Каире.

Нефтяные компании быстро осознали, что одностороннее снижение цены было фатальной ошибкой. 8 сентября 1960 года Shell предложила оливковую ветвь: она подняла объявленные цены на 4 цента. Жест слишком запоздал. К 10 сентября представители главных стран-экспортеров — Саудовской Аравии, Венесуэлы, Кувейта, Ирака и Ирана — прибыли в Багдад. Катар присутствовал в качестве наблюдателя. 14 сентября группа завершила свою работу. Была создана новая организация, названная Организацией стран — экспортеров нефти, и ее цели были совершенно ясными: защитить цену нефти, а точнее, восстановить ее прежний уровень. С этого момента страны–члены будут настаивать, чтобы компании консультировались с ними по ценовым вопросам, коренным образом затрагивающим их национальные доходы. Они также призвали к введению системы регулирования производства (мечта Тарики и Переса Альфонсо о мировом Техасском железнодорожном комитете). И они обязались приходить друг другу на помощь в случае, если компании попытаются установить санкции против одной из них.

Разочарование

Тем не менее в первые годы существования у ОПЕК было не так уж много достижений. По сути, она могла гарантировать лишь то, что нефтяные компании будут осторожны и без консультаций не станут делать никаких серьезных шагов в одностороннем порядке.

Причин такого скромного успеха было много, прежде всего — политические противоречия между странами-производителями. К тому же нефтяные компании энергично игнорировали ОПЕК. «Наша позиция заключалась в том, что, владея концессиями, мы будем иметь дело с теми странами, где располагались концессии», — вспоминал исполнительный директор одной из монополий.

Отцы-основатели были разочарованы, а вскоре лишились своих государственных постов. В борьбе за власть в Саудовской Аравии победил принц Фейсал, и в конце 1962 года Абдулла Тарики был уволен. Следующие 15 лет он провел в изгнании, работал консультантом, журналистом и автором полемических статей, осуждая нефтяные компании и призывая арабов установить полный контроль над своими ресурсами.

Другой «отец» ОПЕК, Перес Альфонсо, подал в отставку в 1963 году. Он сказал, что его задачей было собрать вместе производителей нефти и ему больше нечего делать. Через несколько недель после отставки он обрушился с упреками на ОПЕК за ее неэффективность и неспособность принести хоть какую–нибудь пользу Венесуэле. Затем он удалился на свою виллу, чтобы читать и писать, изучать философию, заботясь о доме и саде… Его интересы в последние годы жизни сосредоточивались на необходимости экономии, а не расточительства ресурсов, на загрязнении, создаваемом индустриальным обществом.

Атаки на российские НПЗ могут повысить цены на нефть

Удары Киева по российской нефтяной и топливной инфраструктуре могут ухудшить отношения украины и её союзников, считает Bloomberg.

По данным издания, Запад негативно оценивает атаки ВСУ на российские НПЗ и нефтеэкспортную инфраструктуру.

По сведениям агентства, европейских и, прежде всего, американских друзей Украины беспокоит то, что в результате этих ударов и ограничений объемов экспорта нефти из России цена на нефтяное сырье может вырасти.

Это не то, чего ожидают украинские союзники. Их интересует снижение доходово России от экспорта, а никак не снижение его объемов.

Одним из приоритетов для США и ЕС являются растущая инфляция и снижение темпов экономического роста, а рост цен на нефть только усилит эти проблемы, пишет Bloomberg.

США введут санкции против РФ, если страны НАТО перестанут покупать российскую нефть

Дональд Трамп заявил в соцсетях, что США введут более жесткие антироссийские санкции только в том случае, если страны НАТО перестанут покупать российскую нефть и введут высокие пошлины против китайских товаров

Трамп прекрасно разыграл свою бизнес-партию, окончательно перевалив финансовое бремя поддержки Украины на Европу и НАТО, а также поставив американские санкции в зависимость от отказа стран НАТО и ЕС от российской нефти.

Ранее Трамп заключил соглашение с ЕС, в соответствии с которым страны Европы обязуются закупить у Штатов энергоресурсов на $750 млрд. Затем предложил полностью отказаться от российских энергоресурсов в обмен на приобретение американских.

А теперь заявил, что антироссийские ограничения США будут введены, только если страны НАТО введут повышенные пошлины на китайские товары, а также откажутся от российской нефти.

«НиК» напоминает, что из НАТОвских стран напрямую нефть в России приобретают Венгрия и Словакия, а Турция так вообще берет на себя порядка 6% всех импортных поставок российской нефти и около четверти экспорта нефтепродуктов. А опосредованно (как «нероссийская») нефть из РФ оказывается и в Румынии, Германии и Польше.

Экспорт российского топлива в сентябре упал на 10% к августу

Экспорт российского топлива в сентябре упал на 10%, а переработка — до минимума за полтора года — Bloomberg

Экспорт нефтепродуктов из России в начале сентября сильно просел, сообщает Bloomberg. За первую неделю месяца он составлял в среднем всего 1,96 млн б/с. Если так пойдет и дальше, то по итогам сентября поставки за рубеж окажутся самыми низкими в этом году и упадут на 10% по сравнению с августом, посчитало издание.

Главная причина — атаки украинских дронов на нефтеперерабатывающие заводы, считает агентство. Из-за этого с августа нефти перерабатывают меньше всего с мая 2022 года. Чтобы обеспечить топливом внутренний рынок РФ, власти думают продлить запрет на экспорт бензина до октября и уговаривают компании направить больше дизеля на российские АЗС.

Из-за проблем с НПЗ экспорт сырой нефти, наоборот, вырос до максимума за три месяца, особенно из порта Новороссийска, пишет Bloomberg.

Экспорт дизельного топлива и газойля упал на 18% по сравнению с августом, до примерно 676 тыс. б/с. Это опять же из-за того, что больше топлива стали оставлять внутри страны. Поставки нафты и вовсе рухнули на 39% — до 280 тыс. б/с.

А вот потоки мазута, наоборот, выросли на 22%, достигнув 909 тыс. б/с, т. к. нефть стали меньше перерабатывать, а мазут требует менее глубокой переработки. Это самый высокий показатель с февраля 2022 года. Почти весь экспортный мазут идет в Азию и Африку.

В конце месяца цифры могут еще поменяться, так как ожидаются новые поставки, и картина с грузами и направлениями может быть пересмотрена.

«Арктик СПГ-2» продолжает вытеснять с китайского рынка американский СПГ

Четвертая партия СПГ с «Арктик СПГ-2» пришла в Китай

Еще один газовоз, четвертый по счету, пришел на китайский терминал Beihai LNG в Бэйхае с партией охлажденного газа с «Арктик СПГ-2», пишет Reuters, ссылаясь на данные LSEG.

Речь идет о танкере Buran, который уже стоит в порту Tieshan.

Российский проект начал свои первые экспортные поставки СПГ в конце прошлого месяца. Тогда в Китай пришел танкер Artic Mulan. Остальные два (Voskhod и Zarya) привезли охлажденный метан в первые дни сентября.

При этом проект НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2» с начала 2023 года находится под жесткими американскими санкциями. Более того администрация Байдена испытывала к этому проекту редкостную неприязнь. Напомним, что в ноябре 2023 года помощник госсекретаря США Пайетт пообежал «убить» этот проект.

Однако сейчас получается, что администрация Трампа «убила» сотрудничество своих СПГ-заводов с Китаем, а «Арктик СПГ-2» начал активно осваивать энергетический рынок этой страны.

Впрочем, данные статистики показывают, что американский СПГ не идет в КНР из-за взаимных пошлин — они больше влияют на торговые потоки, чем санкционный газ из РФ.

США могут договориться с Индией по тарифам, если та откажется от нефти

США могут договориться с Индией по торговым пошлинам, если страна прекратит покупать российскую нефть. Трамп рассчитывает на встречу с Моди.

Спор по торговым вопросам Вашингтона и Нью-Дели может быть урегулирован в случае отказа Индии от закупки нефти у Москвы, уверяют в Вашингтоне.

По словам министра торговли США Говарда Латника, вопрос возможно разрешить, если Нью-Дели перестанет покупать нефть у Москвы.

В интервью CNBC он заметил также, что Индия должна открыть свои рынки.

«НиК» напоминает, что Индия не повелась на угрозы президента США Дональда Трампа обложить страну доппошлиной в 25% к уже имеющимся 25% с 27 августа, если российская нефть не перестанет поступать на индийскую территорию, поскольку полагает, что дешевый энергоресурс необходим для энергобезопасности страны с населением 1,4 млрд человек, и пошлину ввели. Глава кабинета министров Индии Нарендра Моди говорил, что готов принять допнагрузку и не отвечал, по сообщениям СМИ, на телефонные звонки Трампа. Теперь, говорит последний, он ожидает встречи с Моди, которая, впрочем, пока не подтверждена.

Япония продолжит покупать нефть «Сахалина-2» без price cap

Япония вновь исключила нефть «Сахалина-2» из ценовых ограничений на российскую нефть

Нефть «Сахалин-2» получила исключение от price cap стран G7. При этом черное золото других проектов РФ попадает под «ценовой потолок», который Япония снижает с $60 до $47,6 за баррель с 13 сентября.

Согласно заявлению японского МИДа, сырье с «Сахалин-2» получило исключение из-за соображений энергобезопасности Токио.

При этом для его экспорта в Японию сахалинская нефть должна будет получать подтверждение на возможность ввоза от японского Минэка.

При этом снижение «потолка» до $47,6 за баррель в отношении других объемов российского сырья будет действовать только с 13 сентября. Это значит, что контракты на перевозки нефти должны будут заключаться уже по этой цене. На объемы, которое были законтрактованы до этой даты, новый «потолок» действовать не будет. По старым контрактам нефть в Японию будет приходить до 17 октября.

Напомним, что японским Mitsui и Mitsubishi принадлежит 22,5% акционерного капитала проекта «Сахалина-2».

«Газпром нефть» цифровизирует буровые

«Газпром нефть» внедряет цифровые буровые в Оренбургской области

«Газпром нефть» цифровизирует буровые установки на месторождениях в Оренбургской области. Интегрированный в оборудование программный комплекс повышает безопасность и эффективность процессов, а также точность строительства высокотехнологичных скважин.

«Газпромнефть-Оренбург» создал цифровую систему сопровождения производственных процессов — от геологоразведки и бурения до добычи и транспортировки нефти. Центр управления производством предприятия круглосуточно сопровождает работу около 900 скважин на 10 месторождениях предприятия, а также работу добычного комплекса, установок подготовки нефти и газа. Проект «Цифровая буровая» помог повысить эффективность и точность строительства сложных скважин.

«Это пилотный проект для нас. Сегодня интеллектуальная система запущена на первых 8 буровых, которые сейчас задействованы в строительстве боковых стволов на Восточном участке Оренбургского месторождения. До конца года планируем дооснастить цифровыми инструментами весь парк буровых установок, — сообщил генеральный директор „Газпромнефть-Оренбурга“ Сергей Фёдоров.

Он подчеркнул, что предприятие создало цифровые двойники производственной системы и залежей, которые просчитывают множество сценариев и помогают выбирать оптимальные стратегии для увеличения добычи, точного прогнозирования поведения месторождения.

И это существенно сокращает сроки планирования процесса добычи — если раньше этап планирования занимал неделю, то теперь лишь 3 дня.

Виталий Савельев провёл заседание правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе

Продолжается работа по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в акватории Чёрного моря и на суше.

Водолазами под руководством «Морспасслужбы» нарастающим итогом совершено более 21,6 тыс. спусков, с помощью телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов обследовано почти 10 тыс. кв. м дна. Собрано более 2 тыс. т замазученного грунта. По результатам осмотров затонувших фрагментов судов утечек нефтепродуктов не зафиксировано. Завершаются работы по погружению свай направляющих палов в месте установки коффердамов, погружено 44 сваи из 48.

С начала работ очищено более 1230 км береговой линии, в том числе повторно. Собрано более 181,5 тыс. т загрязнённого песка и грунта. Продолжаются работы по утилизации загрязнённого грунта.

Рост цен на АЗС могут перестать ограничивать инфляцией. В чем смысл предложения и как его оценивают эксперты

Рост цен на АЗС могут перестать ограничивать инфляцией

Сергей Тихонов

Вице-премьер Александр Новак поручил ведомствам проработать предложения Российского топливного союза (РТС) отказаться от цели сдерживать рост цен на АЗС уровнем потребительской инфляции (документ есть у "РГ"). Поручение касается Минэкономразвития, Минэнерго, Минфина, Федеральной антимонопольной службы (ФАС) и Росстата.

В письме РТС предлагает ограничивать рост розничных цен на топливо по широкому композитному индексу, в котором помимо потребительской инфляции будет учитываться налоговая и кредитная нагрузка отрасли, динамика минимальной и средней зарплаты, увеличение тарифов и рост стоимости обновления основных средств (модернизация, ремонты, кадровая ротация и прочее).

В пресс-службе ФАС "Российской газете" сообщили, что служба готова проработать указанные предложения совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и АО "Петербургская Биржа". Остальные службы и ведомства на запрос "РГ" не ответили.

Смысл предложения РТС в том, чтобы позволить бензину и дизельному топливу (ДТ) без особого внимания со стороны ФАС подорожать в рознице больше, чем возможно сейчас. В настоящий момент законодательно рост цен на АЗС в пределах потребительской инфляции не закреплен, но цель такая поставлена регулятором. Там, где подорожание выходит за эти рамки, гарантировано внимание надзорных служб.

В письме РТС указывается, что индекс потребительских цен (ИПЦ) или, проще говоря, потребительская инфляция считается по 800 позициям, подавляющее большинство из которых не формирует себестоимость на предприятиях топливообеспечения. Основными ценообразующими факторами для таких предприятий являются налоговая нагрузка, в том числе рост акцизов на топливо, фонд оплаты труда, тарифы транспорта и ЖКХ, стоимость кредитов, ремонта и модернизации производств.

Розничные цены на бензин уже обогнали потребительскую инфляцию

К примеру, рост в 2025 году акцизов на бензин и ДТ на 13,5% и 16,3% соответственно означает рост розничных цен на них примерно на 1,5 рублей за литр (без НДС). Или рост стоимости эксплуатационных расходов АЗС темпами примерно 15% в год, которые сейчас составляют не менее 8 рублей за литр.

Если суммировать только указанный в письме РТС сверхинфляционный рост ценообразующих факторов для предприятий топливообеспечения, то бензин и ДТ на АЗС в этом году должны были подорожать почти на 15% без учета потребительской инфляции. По последним данным Росстата, с начала года к 1 сентября цены на бензин в рознице поднялись на 6,7%, а на ДТ - на 2,1%.

По словам зампреда Комитета Госдумы по энергетике Юрия Станкевича, доводы РТС вполне разумны. Игнорирование объективных экономических сигналов приводит к разбалансировке ситуации на топливном рынке. В итоге локальные проблемы переходят в фазу перманентного кризиса. Расширение параметров, учитываемых при обосновании роста цен, позволит в моменте улучшить рентабельность топливного ретейла, но кардинально ситуацию не изменит.

Обращение РТС затрагивает лишь вершину айсберга и не решает вопросов фундаментальных, поясняет Станкевич. Первопричина - в отсутствии де-юре на федеральном уровне целеполагания, стратегического видения о необходимой стране сети АЗС. Заправки в системе вертикально интегрированных нефтяных компаний (обеспечивающих всю производственную цепочку от добычи нефти до продажи топлива в рознице) выживают за счет синергии от разных источников дохода. Независимые АЗС, не имея возможности гарантированно хеджировать риски, попадают в ловушку обстоятельств, от роста налогов до логистических проблем, уточняет Станкевич.

Как замечает управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов, есть две системные проблемы. Первая - недостаточный запас прочности по производству бензина, и это приводит к тому, что в сезон высокого спроса, плановых и внеплановых остановок нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) на рынке начинается напряженность. Проблема номер два - отсутствие нормального механизма защиты внутреннего рынка. После налогового маневра пошлины на нефтепродукты фактически отменили, а вместо него придумали временный механизм демпфера (компенсация нефтяникам из бюджета за оптовые поставки топлива на внутренний рынок по ценам ниже экспортных), который перестает работать, как только начинаются серьезные колебания цен на нефть, нефтепродукты или резко меняется курс нацвалюты. Одновременно с этим происходит ручное удержание цен в рознице. Ни к чему хорошему это в итоге не приводит.

По мнению зампреда наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер", члена экспертного совета конкурса "АЗС России" Дмитрия Гусева, предложение РТС едва ли будет согласовано. Слишком много ведомств и служб участвует в обсуждении. Кроме того, воплощение в жизнь этой идеи приведет к росту той самой потребительской инфляции, которая сейчас ниже "топливной".

Генеральный директор маркетплейса нефтепродуктов OPEN OIL MARKET Сергей Терешкин уверен, что новый индикатор лишь расширит набор инструментов, с помощью которого регуляторы отслеживают состояние топливного рынка. Для изменения ситуации нужно повышать маржинальность нефтепереработки и топливной розницы, в том числе за счет снижения акцизов на бензин и дизель. Чем выше рентабельность, тем меньше у нефтяников потребностей в том, чтобы компенсировать потери за счет роста цен.

Фролов считает, что пока не будет завершена программа модернизации НПЗ и увеличено производство бензина в стране, топливо будет и дальше дорожать в пиковый сезон. Все остальное - костыли, особенно на фоне параллельного роста налоговой нагрузки. Напомним, в начале года резко подняли акцизы, и все понимали, что это неизбежно подтолкнет рост цен выше инфляции.

Станкевич уточнил, что вопрос подготовки самостоятельной стратегии развития розничной сети АЗС будет поднят в Госдуме на ближайшем "правительственном часе" с участием вице-премьера Александра Новака.

Саудовская Аравия наращивает поставки нефти в октябре в Китай до 51 млн баррелей

Саудовская Аравия в октябре увеличит экспорт нефти в Китай до 1,65 млн б/с после снижения цен на $1 за баррель

В октябре Саудовская Аравия планирует резко увеличить экспорт своей нефти в Китай, сообщает Reuters, ссылаясь на торговые источники. Это решение последовало за серьезным снижением цен на черное золото.

Государственная компания Saudi Aramco в следующем месяце должна отгрузить китайским НПЗ около 51 млн баррелей. В пересчете на сутки это составит примерно 1,65 миллиона баррелей. Для сравнения: в сентябре этот показатель был на уровне 1,43 млн б/с, а запланированный на октябрь объем вернется к августовскому пику, который стал самым высоким с апреля 2023 года.

Среди компаний, которые готовы закупить больше саудовской нефти, — крупнейшие переработчики Азии: Sinopec, Hengli Petrochemical и Shenghong Petrochemical.

Такое ценовое решение стало ответом на недавнее соглашение альянса ОПЕК+ (куда входят Саудовская Аравия, Россия и другие производители), которое разрешило странам увеличить добычу на 137 тыс. б/с в октябре. Начиная с апреля альянс постепенно наращивал нефтедобычу — в совокупности вернул на рынок 2,2 млн б/с нефти.

Чтобы вернуть свою долю на рынке, Saudi Aramco провела переговоры с азиатскими клиентами, предложив им более выгодные условия. В результате стоимость ее флагманской нефти Arab Light для Азии в октябре была установлена на $1 за баррель ниже, чем в сентябре.

Разногласия США и ЕС по нефти ударят по поставкам в Индию

Из-за спора США и ЕС о российской нефти октябрьские поставки в Индию могут сократиться с рекордных августовских 1,6 млн б/с до 1,4 млн б/с — Reuters

Растущие разногласия между США и ЕС относительно экспорта российской нефти в Индию создают напряженность на рынке и, вероятно, приведут к снижению объемов поставок в октябре.

Изначально западные союзники ввели санкции против России и установили потолок цены на ее нефть на уровне $60 за баррель. Целью было ограничить доходы Кремля, продолжая допускать нефть на мировой рынок во избежание скачка цен. Эта схема была выгодна Индии и Китаю, которые стали главными покупателями российской нефти со скидкой, пишет Reuters.

Однако политика США изменилась. Администрация Трампа требует от Индии полностью прекратить закупки российской нефти, используя для давления торговые пошлины. Трамп удвоил пошлины на индийские товары — до 50% — после отказа Нью-Дели выполнить это требование. Этот шаг противоречит логике ценового потолка, который как раз разрешает покупки, если цена ниже установленного лимита.

На этом фоне индийские импортеры, опасаясь санкционных рисков, требуют от российских продавцов увеличить скидки. Если в сентябре скидка составляла $2-3 за баррель, то теперь они хотят около $10 за баррель к марке Brent. Некоторые российские компании не согласны на такие условия и планируют перенаправить часть октябрьских объемов в Китай.

В результате, по данным источников, суточные поставки нефти в Индию в октябре могут упасть до 1,4 млн баррелей, после рекордных 1,6 млн баррелей в сентябре и 1,5 млн в августе.

Ситуацию усложняет новый пакет санкций ЕС. С 1 октября Европа снизила потолок цен для российской нефти до $47,6 за баррель (против предыдущих $60). Вашингтон это решение не поддержал. При этом даже с требуемой индийцами скидкой в $10, российская нефть будет торговаться выше нового европейского лимита (Brent сейчас около $67).

Эксперты отмечают, что разлад между США и ЕС дезориентирует рынок и подрывает исполнение санкций. Россия же успешно обходит ограничения, используя в том числе «теневой флот» танкеров. По мнению аналитиков Reuters, ценовой потолок остается скорее помехой, но не смертельной угрозой для российского нефтяного экспорта, так как радикальные меры могли бы нанести серьезный ущерб глобальной экономике.

РФ стала третьим по величине поставщиком газа в Испанию за 8 месяцев 2025 года

Третье место вопреки санкциям: импорт российского СПГ в Испанию составил 2,9 млрд куб. м, больше только у Алжира и США

Несмотря на всю политическую риторику, испанцы продолжают активно покупать российский сжиженный газ. По информации оператора газотранспортной системы Enagas, с января по август 2025 года Россия прочно удерживает третье место среди ключевых поставщиков газа в Испанию. На ее долю пришлось 12,3% всего испанского импорта. В цифрах это выглядит как 30509 ГВт*ч, что почти равно 2,9 миллиарда кубометров газа.

Традиционно больше всего газа в Испанию поставляет Алжир — 33% от всего рынка (81871 ГВт*ч, или 7,76 млрд куб. м). Практически наравне с ним идут США с показателем в 30,7% (76218 ГВт*ч, или 7,22 млрд куб. м).

Если посмотреть отдельно на августовский поставки, то здесь картина немного изменилась: доля России составила 7,8%, а лидерами стали США (38,1%) и Алжир (36,4%).

Интересно, что еще в 2024 году Россия занимала вторую строчку в рейтинге поставщиков, обеспечивая 21,3% всего испанского импорта. Как отмечал российский посол в Мадриде, испанские власти громко заявляли о необходимости сократить закупки, но на деле сохранили их на прежнем уровне. Похоже, выгодная цена и долгосрочные контракты оказались важнее политических заявлений.

«НиК»: Испания для СПГ — это ворота в Европу, страна обладает самыми крупными мощностями по регазификации сжиженного метана. Импортируемые объемы не остаются в Испании, а идут после регазификации на нужды соседей. Трубопроводный газ из РФ Испания не покупает.

В целом поставки российского СПГ в Евросоюз с начала года немного просели — на 4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. За первые восемь месяцев 2025-го страны ЕС импортировали у России 13,9 млрд куб. м газа.

Вчера Евросоюз заявил США о намерении полностью прекратить российского газа к 1 января 2027 года.

Telegraph: Экипаж «Андромеды», взорвавший «Северный поток», уже на Украине

Telegraph: Украинцев с яхты «Андромеда», подозреваемых в теракте, не смогли задержать в Европе

Пять оставшихся на свободе членов экипажа яхты «Андромеда», которых немецкие следователи подозревают в установки взрывчатки на нитках «Северных потоков», могли уже вернуться в Киев, сообщает издание The Telegraph.

Напомним, что в Италии удалось арестовать капитана судна Сергея Кузнецова. Экстрадировать в Германию его пока не получается, хотя на этом настаивает прокуратура ФРГ. Кузнецова держат в тюрьме Римини.

«НиК»: Теракт на газопроводе осуществлен в конце сентября 2022 года. ПВ 2023 году американский журналист Сеймур Херш в своей публикации сообщал, что данную операцию провели во время учений Baltops военные США и Норвегии летом 2022 года, и водолазы ВМС США были задействованы напрямую.

Российская сторона неоднократно сообщала о том, что европейские страны не отвечают на запросы Москвы о ходе расследования этой диверсии. Собственно, только три страны — Швеция, Дания и ФРГ — организовали страновые расследования, но Дания и Швеция свернули их еще в том году, убедившись, что для них нет опасности. А вот Германия, чьи интересы взрывы затронули напрямую (действующий «Северный поток» шел из РФ в ФРГ по дну Балтики) расследование продолжила. Вот только указывать на Норвегию или США было бы политической ошибкой, так что пока основная версия — в теракте виновны частные лица. А заказ им (якобы, тоже нет официальной информации) сделал экс-главнокомандующий ВСУ Залужный.

Экспортеры ОПЕК+ добывали меньше плана на 321 тысячу б/с в августе 2025

В прошлом месяце ОПЕК+ увеличила добычу на 509 тыс. б/с, но все равно производил сырья на 321 тыс. б/с ниже планируемого уровня с учетом всех компенсаций

Страны ОПЕК добывали в августе 27,948 млн б/с (+0,478 млн б/с к июлю), без учета освобожденных от квот Ирана, Ливии, Венесуэлы — 22,495 млн б/с. В том числе нефтедобыча Саудовской Аравии составила 9,709 млн б/с (+0,258 млн б/с м/м), Ирака — 4,015 млн б/с (+0,122 млн б/с).

Страны не-ОПЕК, но участвующие в сделке, производили в совокупности 14,452 млн б/с. В том числе Россия добывала 9,173 млн б/с нефти (+0,05 млн б/с), Казахстан — 1,814 млн б/с (-0,02 млн б/с).

Целевой уровень добычи августа, если брать обязательные квоты и добровольные ограничения в общем, — 37,268 млн б/с (расчеты ТАСС), а добыча всех участников сделки, кроме освобожденных, — 36,947 млн б/с. То есть перевыполнение квот (недовыполнение плана) составило 321 тысячу баррелей в день.

В то же время отмечается, что 8 стран соглашения, несущие добровольные ограничения нефтедобычи, превысили в августе целевой показатель на 110 тыс. б/с, нарастив добычу в совокупности на 552 тыс. б/с.

«НиК»: Согласно отчёту ОПЕК, страны соглашения ОПЕК+ должны поставлять не менее 43,45 млн б/с в втором полугодии 2025 года, однако в прошлом месяце они смогли обеспечить экспорт только 42,4 млн б/с. При этом спрос на нефть стран альянса в следующем году достигнет 43,1 млн б/с.

При этом в МЭА, традиционно прогнозируют нефтяной профицит, который, по мнению агентства, в 2026 году достигнет не менее 3 млн б/с. В ОПЕК считают, что спрос на нефть останется сильным до конца года.

ОПЕК ждет рост спроса на нефть в 1,3 млн б/с в 2025 году

ОПЕК не поменяла прогнозы по спросу и предложению на 2025–2026 годы

Потребление черного золота в мире в текущем году увеличился на 1,3 млн б/с и составит 105,1 млн б/с, полагают аналитики ОПЕК. В следующем году потребление продемонстрирует еще больший рост — на 1,4 млн б/с. В итоге потребление черного золота в мире в следующем году достигнет 106,5 млн б/с. Это совпадает с оценками, сделанными в прошлом месяце.

К слову, ОПЕК ждет повышенного спроса на сырье в последнем квартале этого года — 106,4 млн б/с против 105,5 млн б/с в текущем квартале. Впрочем, ранее в ОПЕК говорили, что спрос на нефть останется сильным до конца года, хотя обычно всплеск приходится на конец второго-третий квартал (лето в Северном полушарии). Для 2026 года спрос в II–IV кв. Будет на уровне 107,1 млн и 107,7 млн б/с соответственно.

Потребление черного золота в странах ОЭСР вырастет на 0,14 млн б/с в этом году, в странах вне Организации — на 1,15 млн б/с. В следующем году ОЭСР добавит 0,2 млн б/с роста спроса, остальные 1,2 млн б/с будут от стран вне ОЭСР.

Ведущими драйверами спроса остаются США, а вне ОЭСР — Китай, Индия и остальные страны Азии.

Таким образом, в США спрос на нефть ожидается на уровне 20,6 млн б/с в этом и 20,7 млн б/с в следующем году. От КНР ОПЕК ждет спроса на нефть на уровне 16,9 млн и 17,1 млн б/с соответственно, от Индии — 5,7 млн и 5,9 млн б/с. спрос на нефть в Европе останется неизменным в 2025-26 гг. — 13,5 млн б/с. остальные страны Азии дадут прирост в 300 тыс. б/с — с 9,9 млн до 10,2 млн б/с в следующем году. Ближневосточный спрос вырастет на 200 тысяч б/с в 2026 году, до 9,2 млн б/с.

Венгрия угрожает заблокировать вторичные санкции в отношении Пекина и Нью-Дели

Венгрия не собирается ругаться с Китаем и Индией в угоду фон дер Ляйен

Будапешт может наложить вето на решение Брюсселя ввести вторичные ограничения для Китая и Индии за импорт российской нефти, если сочтет данную меру опасной для венгерской экономики, сообщил глава администрации венгерского премьера Гергей Гуйяш.

Это не первое резкое высказывания Будапешта относительно властей ЕС. Ранее глава кабинета-министров страны Виктор Орбан призвал главу ЕК Урсулу фон дер Ляйен уйти в отставку из-за ее провоенной риторики. Орбан указал, что в своей речи она 35 раз упомянула Украину и, по словам венгерского премьера, угрожала всем, кто не присоединится к Брюсселю, потерей денег ЕС.

«НиК» напоминает, что Будапешт последовательно выступает за сохранение поставок российских энергоносителей в ЕС, а также за отмену санкций в отношении России. При этом страна продолжает поставки электроэнергии на Украину, а также старается диверсифицировать свой энергетический импорт. 9 сентября страна заключила договор с Shell о поставках 2 млрд куб. м СПГ в год.

«Газпром нефть» подтвердила возможность извлечения лития при добыче нефти

«Газпром нефть» опытным путем подтвердила: извлекать литий при добыче нефти можно. Теперь речь идет о повышении рентабельности такого проекта и дальнейшем масштабировании.

Сотрудники дочерней компании «Газпром нефти» «Газпромнефть-Оренбург» опытным путем пришли к выводу, что извлекать редкоземельные металлы из вод, попутно извлекаемых при добыче нефти, возможно.

По словам руководителя компании Сергея Федорова, вместе с сотрудниками научно-технического центра головной компании «Газпромнефть-Оренбург» трудится над получением технологий, позволяющих добиться повышения экономической эффективности. После чего можно браться за реализацию и масштабирование проекта.

Как ранее рассказывать руководитель «Газпром нефти» Александр Дюков, к 2028 году планируется начать извлечение лития и йода при добыче нефти. Существуют возможности добычи и по другим редкоземельным компонентам.

«НиК» отмечает, что редкоземы особенно актуальны при использовании в высокотехнологичных производствах, а, например, литий — ключевой компонент в создании накопителях энергии, актуальных как в возобновляемой энергетике, так и производстве электроавтомобилей.

«Роснефть» предложила конкретные меры по сдерживанию роста цены электроэнергии

«Роснефть» предлагает меры для удешевления строительства электростанций и ратует за собственную генерацию у промышленных предприятий

«Роснефть» выступила с предложением оптимизировать траты на создание электрогенерации в РФ, чтобы сократить рост стоимость электричества для промышленных предприятий.

Вице-президент компании Василий Никонов сообщил, что без этой программы к 2042 году промышленность РФ должна будет платить 12,8 руб. за кВт*ч (в 2025 году было 6,4 руб.). Он указал, что в настоящее время 32% в стоимости тарифа приходится на кредиты, на налоги приходится 15% и еще 11% — на инвестиции.

«Роснефть» предлагает внедрить типовые технологии, льготное кредитование и упростить выделение земель под энергообъекты. Эти меры могут снизить рост тарифов 8,2 руб. за кВт*ч.

Кроме того, РН настаивает, чтобы правительство разрешило компаниям строить собственную генерацию. Это также поможет замедлить процесс подорожания генерации.

«НиК»: Компании уже более 15 лет добиваются разрешение на строительства собственных электростанций. Имея энергосырье, им гораздо выгоднее заниматься созданием собственных генерирующих объектов, чем платить завышенные тарифы генерирующим компаниям. Однако это не устраивает кабинет министров, поскольку низкие цены на электроэнергию для рядовых потребителей обеспечиваются благодаря перекрестному субсидированию. НК являются важными промышленными потребителями, которые «оплачивают» сниженные тарифы населения.

Saudi Aramco просит азиатских клиентов увеличить объемы закупок нефти

Saudi Aramco хочет поставлять больше нефти в Азию и просит покупателей расширить закупки

Saudi Aramco обратилась к азиатским покупателям с просьбой увеличить закупки сырой нефти в октябре после того, как королевство снизило цены на все свои сорта сильнее, чем ожидалось, пишет Reuters со ссылкой на анонимные источники.

Данное обращение было сделано в кулуарах конференции APPEC в Сингапуре.

8 сентября компания установила октябрьскую цену на Arab Light для поставок в Азию на уровне $2,20 за баррель выше средней цены эталонной для региона корзины Oman/Dubai, что на $1 ниже пятимесячного максимума в сентябре.

Снижение цен последовало за решением ОПЕК+ увеличить добычу на 137 тыс. б/с с октября.

По мнению аналитиков, этот шаг указывает на то, что ОПЕК+ уделяет приоритетное внимание увеличению своей доли на рынке нефти, даже если это чревато снижением цен.

При этом в сентябре экспорт саудовской нефти в КНР составит около 43 млн баррелей по сравнению с 51 млн барр. в августе.

Европа, уходя от газа из РФ, может впасть «в крайнюю зависимость» от США — СМИ

Намерение Европы снизить зависимость от российского газа может привести к самой высокой зависимости от другого поставщика — США, оставляя очень мало место для маневров

Требование крупнейшего в мире производителя природного газа прекратить закупки у конкурента может показаться весьма смелым, но именно это и происходит, отмечает в своей колонке обозреватель Reuters Рон Буссо.

На проходящей в Милане газовой конференции министр внутренних дел США Даг Бергум четко заявил: Европа должна прекратить закупки газа у России, и США эти поставки с радостью заменят.

«Мы достигаем процветания дома и вместе с нашими союзниками благодаря энергетическому изобилию… Мир во всем мире достигается благодаря продаже нашей энергии нашим друзьям и союзникам, которым не приходится покупать ее у наших противников», — сказал американский чиновник.

Обозреватель отметил, что в 2022 году ЕС резко сократил импорт российского газа и намерен отказаться от него полностью к концу 2027 года или даже раньше.

«И, что немаловажно, Европа, пожалуй, только что променяла одну зависимость на другую. Российские трубопроводные поставки в регион в основном были замещены импортом СПГ, причём большая часть поставок осуществлялась из США», — заметил он.

Так, в первом полугодии текущего года импорт СПГ в Европу вырос на 25% к предыдущему, достигнув исторического максимума в 92 млрд куб. м — свыше 55% импорта пришлось на США, за ними следует Россия с 14%.

Глава директората по энергетике в Европейской комиссии Дитте Юуль Йоргенсен заявила, что блок продолжит укреплять свое энергетическое партнерство с США. В целом, Европа, судя по всему, делает именно то, о чем просит Бургум, заметил Буссо.

«В результате энергетическая зависимость Европы, скорее всего, вскоре станет самой сильной за всю ее историю. Замещение российского СПГ американскими объёмами увеличит долю США в импорте СПГ в ЕС примерно до 70%. Если также будут замещены дополнительные 16 млрд куб. м газа, импортируемого по трубопроводу „Турецкий поток“, эта доля может превысить 80%», — считает он.

Согласно расчётам Reuters, это составит около 23% от общего объёма импорта газа, включая трубопроводный импорт из Норвегии, Азербайджана и Северной Африки. Для сравнения, до 2022 года на долю России приходилось около 40% от общего объема импорта газа в Европу.

Хотя зависимость от американских энергоносителей сопряжена с меньшим политическим риском, такая крайняя зависимость, тем не менее, подвергает Европу потенциально серьёзным перебоям, таким как внезапное сокращение экспорта с побережья Мексиканского залива США из-за ураганов или аномальной жары. Хаотичная политика Вашингтона с января показывает, что политические риски могут существовать и в отношениях между союзниками, считает обозреватель.

«Но кто знает, как долго цели этих союзников в сфере энергетики и безопасности будут совпадать. ЕС лучше надеяться на это, поскольку чрезмерная энергетическая зависимость блока практически не оставляет ему пространства для манёвра», — резюмировал Буссо.

МЭА ожидает роста спроса на нефть в мире на 0,7 млн б/с в 2025 и 2026 годах

МЭА улучшило оценку спроса на нефть в 2024–2026 годах

Международное энергетическое агентство стало смотреть на перспективы мирового нефтяного рынка с большим оптимизмом. В своем свежем отчете эксперты МЭА существенно пересмотрели прогноз роста спроса на черное золото в текущем году в сторону повышения.

Теперь аналитики полагают, что в этом году мир будет потреблять на 737 тысяч барр./сут. больше, чем в 2024-м. Это аж на 52 тысяч барр./сут. выше предыдущей оценки (685 тысяч барр./сут.), которая была всего месяц назад.

Главными причинами такого пересмотра стали два фактора: более низкие цены на нефть и небольшое улучшение экономических прогнозов для развитых стран. Несмотря на общую неопределенность в глобальной экономике, в таких государствах, как Соединенные Штаты, Германия, Италия и Южная Корея, фиксируется стабильный и даже уверенный спрос на нефть и нефтепродукты.

Кроме того, Китай продолжает наращивать запасы нефти. С февраля по август он нарастил нефтяные резервы в хранилищах на 106 млн баррелей.

При этом оценка роста спроса по итогам прошлого года осталась практически неизменной: всего минус 1 тысяча барр./сут. — с 699 тысяч барр./сут. до 698 тысяч барр./сут. В 2025 и 2026 года спрос будет расти примерно на 700 тысяч б/с, указано в сентябрьском отчете МЭА.

В абсолютных цифрах картина выглядит так:

в 2024-м мировое потребление нефти оценивается в 103,14 миллиона барр./сут. (ранее прогнозировали 103,05 миллиона барр./сут.);

в 2025-м показатель поднимется до 103,87 миллиона барр./сут. (против прежнего прогноза 103,74 миллиона барр./сут.);

к 2026-м спрос достигнет 104,57 миллиона барр./сут. (более ранний прогноз — 104,44 миллиона барр./сут.).

Что касается запасов, то здесь тоже есть интересная динамика. В июле мировые нефтяные запасы продолжили увеличиваться 6-й месяц подряд и выросли на 26,5 миллиона барр. до 7,862 миллиарда барр. Рост с начала года — на 187 млн баррелей. Но если копнуть глубже, окажется, что текущий уровень все еще на 67 миллионов барр. ниже среднего показателя за 5 лет (ОПЕК+ в определении уровней добычи в рамках своей сделки ориентируется на средний пятилетний уровень 2015-19 гг. в странах ОЭСР). Рост в июле был обеспечен за счет резкого увеличения резервов нефтепродуктов на 33,6 миллиона барр., которые перекрыли снижение запасов сырой нефти на 7,1 миллиона барр.

Существенный вклад в рост запасов сделал Китай, а страны ОЭСР в июле нарастили коммерческие запасы нефти на 6,9 млн барр. В августе, по предварительным данным, уровень коммерческих запасов нефти в мире существенно не изменится, поскольку рост в странах ОЭСР компенсирован снижением запасов нефти на танкерах в море.

Японская JERA присматривается к покупке СПГ с Аляски в течение 20 лет

JERA может купить аляскинский СПГ: японский энергогигант изучает крупную сделку на 1 млн тонн СПГ в течение 20 лет

Крупнейший японский энергоконцерн JERA намерен изучить возможность покупки сжиженного природного газа с масштабного проекта Alaska LNG. Стоимость всего проекта оценивается в $44 млрд, Трамп приглашает Японию к участию в проекте.

Разработчик проекта, компания Glenfarne, объявил, что подписал с JERA предварительное соглашение, сообщает Reuters. Согласно ему, японская сторона может ежегодно покупать до 1 млн тонн аляскинского газа в течение 20 лет. Это не окончательная сделка, а скорее основа для дальнейших переговоров. JERA теперь будет детально изучать проект: его сроки, экономику и рентабельность, чтобы принять взвешенное решение.

Glenfarne активно ищет покупателей для газа с Аляски. Ранее предварительные договоренности были достигнуты и с компаниями из Таиланда и Тайваня, но ни по одному контракту стороны еще не поставили подписи. Планы у разработчика амбициозные: окончательное решение по строительству газопровода хотят принять в конце 2025 года, а по экспортному терминалу — в 2026-м.

«НиК»: Проект получил политическую поддержку от Дональда Трампа, который активно продвигает его. Однако у многих экспертов есть сомнения. Японские представители энергорынка в частности опасаются, что высокая стоимость проекта (особенно если учесть строительство 1300-километрового газопровода) сделает аляскинский газ неконкурентоспособным по сравнению с поставками из других регионов мира. Именно поэтому Япония даже наняла международного консультанта WoodMac, чтобы тот провел независимый анализ всего проекта. Но если японские компании войдут в проект — покупателями и инвесторами, — то это резко повышает его шансы на успешную реализацию после десятилетий простоя.

Россия за август получила от экспорта нефти $13,51 млрд, подсчитало МЭА

Доход РФ от экспорта нефти и нефтепродуктов в августе сократился на $0,92 млрд, показали данные агентства

В августе Россия сократила доходы от экспорта нефти на 6,4%, или на $0,92 млрд, до $13,51 млрд. Это на 8,5% ниже уровня последнего летнего месяца 2024 года, подсчитали аналитики МЭА.

По их мнению, доходы страны от нефтяных поставок упали до пятилетних минимумов.

В физическом выражении этот экспорт нефти и нефтепродуктов сократился только на 70 тыс. б/с (-1% м/м, но +4,6% г/г) — до 7,26 млн б/с.

Из них в августе РФ поставляла на экспорт сырой нефти в объеме 4,7 млн б/с, что было на 330 тыс. б/с выше в годовом выражении. А вот поставки продуктов переработки нефти упали к июлю на 40 тыс. б/с, до 2,57 млн б/с (в годовом выражении они не изменились).

В то же время стоимость флагманского сорта нефти РФ Urals в августе сократилась на $3 к июльскому уровню, до $56 за бочку.

Общий объем нефтяного производства в РФ, по мнению аналитиков МЭА, составил 9,28 млн б/с, что на 30 тыс. б/с ниже уровня июля. В то же время порядка 250 тыс. б/с временно переведены в запасы из-за повреждений на НПЗ.

МЭА считает, что уже введенные санкции против РФ и Ирана, особенно запрет на экспорт в ЕС продуктов переработки нефти российского происхождения с начала 2026 года, снова изменят логистику нефтяного рынка.

МЭА: ОПЕК+ превысила план добычи нефти в августе на 870 тысяч б/с

Ирак и Казахстан остаются самыми главными нарушителями сделки ОПЕК+, а РФ в августе почти вписалась в квоты

Страны ОПЕК+ в августе добывали 43,24 миллиона баррелей нефти в сутки, причем страны ОПЕК — 28,66 миллиона б/с (без учета освобожденных от квот Ирана, Ливии и Венесуэлы — 23,28 миллиона б/с, что выше квот на 0,76 миллиона б/с). Страны не-ОПЕК, входящие в соглашение ОПЕК+, добывали 14,58 миллиона б/с (на 0,11 миллиона б/с выше квот), указало МЭА в своем сентябрьском отчете.

Страны, взявшие на себя обязательства соблюдать квоты и добровольные ограничения, в августе совокупно производили 36,38 миллиона баррелей нефти ежедневно при ограничениях в 35,52 миллиона б/с. Таким образом, перепроизводство нефти в рамках сделки ОПЕК+ составило в прошлом месяце 0,87 миллиона б/с.

Самым злостным «нарушителем» обязательств ОПЕК+ опять оказался Ирак: его добыча превысила квоты на 510 тысяч б/с. на втором месте среди нарушителей — Казахстан с превышением на 240 тысяч б/с. Затем идут Кувейт и ОАЭ — 190 тысяч и 170 тысяч б/с превышения соответственно.

Россия почти уложилась в ограничения: ее превышение составило 20 тысяч б/с. Саудовская Аравия перевыполнила квоту, добывая на 70 тысяч б/с меньше, чем предполагают ее обязательства.

МЭА: В августе на мировой рынок поступали рекордные 106,9 млн б/с нефти

В августе рост мирового предложения нефти составил 20 тыс. б/с, по году рост предложения нефти МЭА ожидает на уровне 2,7 млн б/с

Поставки нефти на мировой рынок в августе выросли на 20 тыс. б/с, до рекорда в 106,9 млн б/с на фоне роста добычи экспортеров, входящих в соглашение ОПЕК+, подсчитали аналитики МЭА в своем ежемесячном отчете.

Отмечается, что нефтяное производство в прошлом месяце было на 3 млн б/с превышало уровень августа 20204 года. При этом 1,7 млн б/с обеспечили страны ОПЕК+.

При этом в МЭА указали, что в августе альянс ОПЕК+ увеличил добычу на 80 тыс. б/с, экспортеры вне соглашения, напротив, уменьшили поставки на 70 тыс. б/с, так как добычу сократили Канада, США и Бразилия.

При этом агентство пересмотрело свой прогноз по росту мирового предложения в текущем году. Теперь аналитики МЭА уверены, что поставки в 2025 году вырастут до 2,7 млн б/с (+0,19 млн б/с к предыдущему прогнозу). В 2026 году стоит ждать увеличения до 2,1 млн б/с (+0,15 млн б/с к прогнозу августа).

Европейские газовые хранилища заполнены на 79,74%

В ПХГ Европа с июня закачано более 62 млрд кубометров газа

Евросоюз с начала лета закачал в свои подземные хранилища газа (ПХГ) более 62 миллиардов куб. м метана, показывает статистика GIE. 9 сентября закачка в хранилища составила 172 миллиона куб. м, а отбор 34 миллиона кубов. В настоящее время в европейских ПХГ находится 87,7 миллиарда куб. м, или 79,74% от максимального объема. Однако в прошлом году в это время подземные хранилища были заполнены на 93,1%.

Согласно требованиям ЕК, в ПХГ стран блока должны быть газа на 90% в период с 1 октября по 1 ноября. ТАСС считает, что нетто-закачка в 61 млрд кубов достаточна, чтобы хранилища заполнились на 90%.

Стоит отметить, что в прошлом сезоне отопления странам ЕС пришлось ввозить порядка 63 миллиардов кубов СПГ. Отличие от прошлого года в том, что осенью и в декабре 2024 года европейские страны активно импортировали российский газ через украинскую ГТС. А в этом году труба из Украины работает в реверсном режиме. Поэтому, очевидно, что ЕС придется покупать еще большие объемы сжиженного метана.

Европа пообещала США отказаться от российского газа к 1 января 2027 года

США договорились с Европой о полном отказе от российского газа к 2027 году и готовы заместить его своим СПГ

По словам главы Министерства энергетики США Кристофера Райта, европейские страны дали официальное обещание полностью прекратить закупки российского газа в любых форматах к концу 2026 года.

Как он пояснил вчера в интервью CNBC, текущие спотовые контракты на поставку газа из России будут действовать до конца этого года. Также у европейских стран есть возможность заключать новые контракты на 2026 год, однако с 1 января 2027 года импорт российского газа должен быть полностью прекращен.

Райт добавил, что на сегодняшний день на Россию все еще приходится около 15% всего газа, поставляемого в Европу. По его словам, европейские партнеры обязались остановить эти поставки в течение следующих полутора лет.

При этом США намерены помочь Европе и планируют значительно нарастить экспорт своего сжиженного природного газа, чтобы полностью заместить российские объемы и удовлетворить растущий спрос на европейском рынке.

«НиК» напоминает, что Европейский союз в течение трех лет обязуется закупить в США СПГ, нефть и продукты атомной энергетики на $750 млрд. Такие условия прописаны в июле в совместной декларации Евросоюза и США о рамочном соглашении по торговле и подтверждены договоренностями между главой ЕК Урсулой фон дер Ляйен и президентом Дональдом Трампом. Так что во вчерашних договоренностях между США и ЕС нет ничего нового — Европе приходится выполнять свои обещания, и похоже, любой ценой — в этом случае не фигурально, а фактически: ЕС отказывается от дешевого российского газа, заменяя его на дорогой американский.

Напомним, по итогам 2024 года Россия занимала 18,8% европейского газового рынка, нарастив долю за счет СПГ. Лидерами по поставкам СПГ в ЕС остаются Штаты, а Норвегия — первая по поставкам трубопроводного газа.

Американская Chevron будет искать газ у берегов Греции

Американский гигант Chevron совместно с греческой компанией подал заявку на разведку газа на шельфе Греции

Американская нефтегазовая компания Chevron решила поучаствовать в поисках природного газа у берегов Греции, сообщает Reuters. Для этого она объединилась в консорциум с местной энергетической компанией Helleniq Energy и подала заявку на разведку сразу на четырех участках в Средиземном море. Об этом сообщил глава министерства энергетики Греции.

Интерес к глубоководным участкам у полуострова Пелопоннес и острова Крит возник еще раньше, и именно поэтому Греция объявила этот тендер.

Представители Chevron подтвердили свои намерения, отметив, что Восточное Средиземноморье — это важный и перспективный регион для компании.

Самой Греции эти проекты очень интересны. Несмотря на рост «зеленой» энергетики, страна до сих пор сильно зависит от газа для производства электричества. К тому же Евросоюз активно ищет альтернативы российскому газу. Если найдут крупные месторождения, это поможет решить обе задачи.

Надежды подогревают недавние открытия крупных газовых залежей у берегов соседнего Египта. А рядом с Критом уже работает консорциум под руководством другой американской компании, ExxonMobil, которая тоже изучает потенциал региона.

«НиК» напоминает, что Chevron — оператор израильского месторождения Левиафан в Средиземном море, самого крупного в стране, газ с которого идет и на внутренний рынок, и в Египет, и в ЕС.

Коммерческие нефтезапасы США за неделю снова удивили ростом — почти на 1%

Запасы нефти в Штатах неожиданно выросли до 424,6 млн баррелей, вопреки прогнозам о снижении

Вместо ожидаемого экспертами снижения (по прогнозам на 1,1 млн барр.), коммерческие запасы нефти США, наоборот, прибавили на прошлой неделе (до 5 сентября). Они выросли на 3,9 млн баррелей, а это почти +1%. В итоге общий объем достиг 424,6 млн баррелей, доложило EIA.

Любопытно, что на главном нефтяном хабе страны в Кушинге запасы немного просели — с 24,2 млн до 23,9 млн баррелей.

Сильнее всего удивили запасы бензина и дистиллятов. Бензина стало больше на 1,5 миллиона баррелей, хотя все ждали даже небольшого снижения (прогнозировали спад на 100 тыс. барр.), его запасы достигли 220 млн баррелей. А дистилляты просто взлетели — прибавка аж на 4,7 млн баррелей, что на 4,1% больше. Недельные запасы дестиллятов составили 120,6 млн баррелей, при том, что прогнозировали рост всего на 0,2 млн.

Это уже вторая неделя подряд, когда запасы растут, что намекает на то, что спрос в Штатах начал охлаждаться. Лето закончилось, сезон отпусков и активных поездок позади, так что и запасы начали расти.

Суда уходят в тень: Китай увеличивает закупки российского газа с проекта под санкциями

Китай получил три партии санкционного сжиженного природного газа из России

Сергей Тихонов

С 28 августа по 9 сентября Китай получил три партии сжиженного природного газа (СПГ) с российского завода "Арктик СПГ-2", находящегося под санкциями США. По данным системы отслеживания судов, еще минимум два танкера-газовоза находятся в пути в порт Бэйхай на юге Китая.

Фактически получается, что Китай наладил регулярные поставки СПГ с российского подсанкционного проекта. Начало отгрузок подтвердил на Восточном экономическом форуме зампред правления НОВАТЭКа Евгений Амбросов. Но дальнейшие закупки, по-видимому, будут зависеть от развития противостояния Пекина и Вашингтона, а также от логистических ограничений на Северном морском пути (СМП) поздней осенью и зимой.

Первая линия "Арктик СПГ-2" мощностью 6,6 млн тонн в год была введена в строй в декабре 2023 года, вторая, такой же мощности, заработала весной этого года. Но в конце 2022 года завод попал под санкции США. Мало того, что это отпугнуло потенциальных покупателей, но еще и полученный СПГ оказалось не на чем вывозить, заказанные в Южной Корее газовозы из-за санкций так и не были переданы нашему проекту.

За весь прошлый год, по данным Kpler, с "Арктик СПГ-2" было отгружено восемь партий СПГ, конечный покупатель которых остался неизвестен. Но известно, что часть СПГ оказалась в морском перегрузочном комплексе НОВАТЭКа на Камчатке. В этом году три партии СПГ уже дошли до Китая, еще две находятся в пути. Суммарно это приблизительно 350-380 тыс. тонн СПГ. Для проекта мощностью более 13 млн тонн в год совсем не много. Но речь идет об отгрузках в течение одного месяца, если тенденция продолжится, то за год получится больше 4 млн тонн. Кроме того, по данным GIIGNL, за весь прошлый год с "Арктик СПГ-2" было экспортировано всего 260 тыс. тонн сжиженного газа.

По мнению замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексея Гривача, тема деликатная и требует осторожных оценок. То, что отгрузки начались, свидетельствует о том, что проблема обхода незаконных санкций решается. К сожалению, пока речи о работе на полную мощность даже первой линии не идет. К концу осени везти грузы в Азию придется вдвое дольше, что усложнит решение проблем с логистикой. Не говоря уже о том, что могут усиливаться санкционные действия в отношении участников цепочки.

Официально, отгрузки газа на экспорт "Арктик СПГ-2" начал лишь в этом году

Грузы придется вести дольше, поскольку для прохождения восточной части СМП от Гыданского полуострова, где находится "Арктик СПГ-2", к Камчатке в период с октября - ноября по июнь - июль требуется ледокольная проводка и танкеры-газовозы самого высокого ледового класса ARC7. С ледоколами у нас все хорошо, а вот таких газовозов пока не хватает. То есть СПГ придется везти западным маршрутом, в обход всей Европы и половины Азии.

По словам аналитика ФГ "Финам" Сергея Кауфмана, пока что сохраняется проблема с танкерами ледового класса, производство которых на верфи "Звезда" задерживается. А это значит, что в зимний сезон начавшиеся поставки могут быть приостановлены.

Второй момент связан с американо-китайскими отношениями. Часть экспертов считает, что российские поставки подсанкционного СПГ стали возможны благодаря переговорам России и США на Аляске, а часть, наоборот, что Китай начал импортировать "запретный" газ в пику давлению Вашингтона на Пекин в вопросе приобретения энергетического сырья в нашей стране.

Как замечает Кауфман, США никогда не были крупными поставщиками СПГ в Китай, а после начала текущих торговых войн поставки и вовсе приостановились. В то же время Штаты являются крупнейшими экспортерами СПГ и к 2030 году могут увеличить экспорт в 2-2,5 раза. Часть новых мощностей могут предназначаться для китайского рынка, но торговые войны влияют на эти планы.

Гривач уверен, что вопрос поставок с "Арктик СПГ-2" будет подниматься США и Китаем в ходе продолжающихся переговоров по тарифам и торговым отношениям. При этом эксперт допускает, что наши поставки могут стать уже очень выгодны китайским компаниям. По его словам, скидки и дополнительные накладные расходы в виде платы за риск и сложную логистику очень вероятны. Но сегодняшние цены все равно позволяют нам продавать СПГ с прибылью. Тем более что альтернатива - это отсутствие продаж вовсе, то есть прямые убытки.

С точки зрения эксперта по энергетике Кирилла Родионова, начало отгрузок сжиженного природного газа с проекта "Арктик СПГ-2", а также вероятный выход российских энергетических компаний на долговой рынок КНР (по сообщениям западных СМИ, Китай готов открыть российским энергокомпаниям доступ к своему внутреннему долговому рынку, то есть привлекать заемные средства) де-факто символизируют частичный выход российской нефтегазовой отрасли из изоляции.

Выход на китайский долговой рынок позволит "Газпрому" привлечь средства для строительства "Силы Сибири-2" (которые слишком дороги в России из-за высокой ключевой ставки), тогда как НОВАТЭК благодаря использованию терминала в порту Бэйхай сможет задействовать ранее простаивавшие мощности "Арктик СПГ-2". Китаю же поставки энергоресурсов из России позволят хеджировать риски внешней торговли в условиях растущих тарифных барьеров, что будет облегчать бизнес российским нефтегазовым компаниям, считает эксперт.

Когда построят "Силу Сибири-2" и почему проект нужен регионам

"РГ" выяснила у экспертов, в какие сроки могут построить "Силу Сибири-2"

Сергей Тихонов

Меморандум о строительстве газопровода "Сила Сибири-2" из России через Монголию в Китай, подписанный в начале сентября, обозначил четкую позицию сторон - проект будет реализован. Но все же пока вокруг него больше вопросов, чем ответов. Не ясны сроки строительства, источники финансирования и даже точно не известен маршрут прокладки труб.

Пока с уверенностью можно лишь констатировать, что разговоры о незаинтересованности Китая в проекте оказались несостоятельны, а регионы России, через которые пройдет экспортная труба, получат серьезный стимул для развития экономики. И последнее, возможно, даже более важно, чем наращивание экспорта газа в Китай. Достаточно вспомнить, что после строительства "Силы Сибири-1" рядом были построены Амурский газоперерабатывающий завод, Амурский газохимический комплекс, газовые электростанции и другие промышленные предприятия.

Кроме того, задача объединить газотранспортные системы (ГТС) запада и востока России в Единую систему газоснабжения (ЕГС) была поставлена перед "Газпромом" еще в 2023 году. На западе страны у нас газа добывается значительно больше, чем в восточных регионах, по крайней мере, на сегодняшний день. Хотя потенциал роста добычи есть и на востоке. "Сила Сибири-2" делает работы по соединению ГТС более выгодными.

В Китай потянут экспортную трубу с месторождений Ямала, которые обеспечивают газом западную часть нашей страны, а в недалеком прошлом были ресурсной базой для экспорта в Европу. Фактически "Сила Сибири-2" будет основой этого объединения ГТС востока и запада. Для регионов будет главным, чтобы в экспортной трубе хватило газа для их нужд. Мощностей добычи на ямальских месторождениях с избытком достаточно для обеспечения не только Монголии и Китая, но и востока России. Как говорится, все зависит от диаметра трубы.

Что касается сроков начала строительства, то, по словам замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексея Гривача, некоторые подготовительные работы строительной стадии на российской территории вполне реальны в рамках программы газификации российских регионов, в частности, юга Красноярского края и единственного негазифицированного города-миллионника в России - Красноярска. Соответствующие поручения от руководства страны уже даны и будут выполняться параллельно с оформлением экспортных договоренностей. Стройка линейной части может начаться уже в самое ближайшее время, так как сроки газификации установлены и их никто пока не корректировал.

"Сила Сибири-2" может быть построена быстрее других газопроводов

Впрочем, по мнению директора по исследованиям компании "Имплемента" Марии Беловой, к вопросу определения будущих параметров региональных топливно-энергетических балансов необходимо подходить взвешенно и не ставить задачу газифицировать все и вся любой ценой. В целом ряде случаев альтернативные энергоресурсы, в частности, уголь, могут оказаться более экономически привлекательными.

Как отмечает доцент Финансового университета при правительстве РФ Валерий Андрианов, помимо Красноярского края, строительство магистрали может стать стимулом для газификации Забайкалья и Бурятии. Наряду с Красноярском, это как раз те регионы, где остро стоит вопрос перехода с угольной на газовую генерацию. И можно сказать, что строительство уже началось. Как сообщил "Газпром", начата укладка 410-километрового отрезка трубопровода - от компрессорной станции (КС) "Аганская" в Ханты-Мансийском автономном округе до КС "Вертикос" в Томской области. Этот участок может стать частью будущей магистрали "Сила Сибири-2". Но сооружение последующих участков начнется после подписания обязывающего соглашения о поставках с КНР, поясняет эксперт.

Глава Минэнерго Сергей Цивилев сообщил на Восточном экономическом форуме, что проект "Сила Сибири-2" находится на стадии предварительного технико-экономического обоснования (предТЭО). Чуть позднее это подтвердил глава "Газпрома" Алексей Миллер.

Как уточняет Белова, этап предТЭО означает, что еще предстоит определить сроки строительства, финансирование и параметры контракта на продажу газа. Следовательно, только на подготовительную работу может уйти два-три года. Еще пять-семь лет - на стройку. Значит, первый газ может пойти по "Силе Сибири-2" в районе 2035 года.

Полномасштабное строительство, тем более за границей, без финализации контракта крайне маловероятно, считает Гривач. Такое решение, будь оно теоретически принято, не пройдет ни внутренний, ни внешний аудит. При этом эксперт считает, что "Сила Сибири-2" может быть реализована гораздо в более сжатые сроки по сравнению с "Силой Сибири-1", где для начала экспорта потребовалось пять лет, а выход на проектную мощность занял чуть более 10 лет.

То же касается и источников финансирования. По словам Андрианова, их определение всегда предшествует любому проекту. Не исключено, что "слона будут есть по частям", то есть проектировать, утверждать и даже вводить в эксплуатацию отдельные участки (в первую очередь на территории России), которые в любом случае могут быть использованы для транспортировки газа, вне зависимости от конечной точки поставок. По оценке эксперта, учитывая уже накопленный опыт строительства крупных трубопроводов на востоке страны, сооружение всей магистрали может занять пять-семь лет, еще несколько лет потребуется для выведения ее на полную плановую загрузку (50 млрд кубометров).

То есть в лучшем случае газопровод может быть построен в начале следующего десятилетия. И здесь нам лучше не ориентироваться на Китай, это может затормозить процесс. Нашим регионам газ нужен вне зависимости от меняющихся потребностей Поднебесной. А там, где будет газ, будет развиваться промышленность, расти население и, как итог, будет расти потребление "голубого топлива". Импортеры подтянутся, газ не тот ресурс, который окажется невостребованным. Особенно если его продают недорого, а Россия готова предоставить Китаю скидки на газ в разумных пределах.

Как замечает Андрианов, важен фактор общего развития газовой инфраструктуры на Востоке России и соединения ее с ЕСГ страны. В этом плане свою роль может сыграть как строительство "Силы Сибири-2", так и расширение мощностей действующей первой "Силы Сибири" с 38 до 44 млрд кубометров.

Перспективы

Доставка российского газа в Поднебесную предполагается с месторождений Ямала через Восточную Сибирь и Монголию. Контракт планируют рассчитать, минимум, на тридцать лет.

На магистральный газ очень рассчитывает Красноярск. По озвученному ранее плану город должны были обеспечить новым топливом к 2028-му, а Красноярскую агломерацию - к 2035 году. Предусмотрено строительство магистрального газопровода и отводов, десять газораспределительных станций и завода по производству сжиженного природного газа рядом с Красноярском. Общий годовой объем потребления по региону планируется в 6,6 миллиарда кубов.

"История с газопроводом очень длинная и непростая, - говорит сопредседатель красноярского регионального отделения "Деловой России" Валентин Богомолов. - Но надежд на положительный исход становится больше. Особенно после подписания меморандума "Сила Сибири-2". Это новый импульс к развитию всей Сибири. Газификация Красноярского края, наконец, становится реалистичной, в перспективе газ даст региону новые возможности для улучшения экологической ситуации и снижения расходов граждан на энергоресурсы. Но позитивных изменений не нужно ждать уже завтра, это горизонт 10-15 лет". Главное - они будут.

Как обозначил глава Газпрома Алексей Миллер, мощность "Силы Сибири - 2" составит 50 миллиардов кубических метров в год. Да, строительство, начало которого анонсировали, уже несколько раз откладывалось. По словам Миллера, иначе быть не могло с "самым масштабным и капиталоемким газовым проектом в мире". Но консенсус наконец-то найден.

Подготовил Алексей Бондарев

Восьмерка ОПЕК+ согласовала рост добычи нефти в октябре

Сергей Тихонов

Восемь стран ОПЕК+, в том числе и Россия, согласовали рост добычи нефти в октябре этого года на 137 тыс. баррелей в сутки. Об этом сообщается в коммюнике ОПЕК по итогам онлайн-встречи восьмерки 7 сентября.

Темпы роста добычи нефти восьми стран в октябре снизятся в четыре раза по сравнению с сентябрем и августом (по 548 тыс. баррелей в сутки каждый месяц) и будут значительно ниже мая-июля (411 тыс. баррелей в сутки ежемесячно).

По словам вице-премьера Александра Новака, сделка выполняется на высоком уровне, баланс спроса и предложения сохраняется, поэтому принято решение продолжать увеличение добычи. Доля России в ней - 42 тыс. баррелей в сутки, сообщил Новак телеканалу "Россия 24".

В восьмерку ОПЕК+ входят страны, участвующие в добровольных дополнительных сокращениях добычи нефти, из которых они начали выходить с апреля этого года. Помимо России это Саудовская Аравия, Ирак, ОАЭ, Кувейт, Казахстан, Алжир и Оман. В сентябре восьмерка закончит возвращение на рынок ранее убранных объемов нефти - 2,2 млн баррелей в сутки. Ранее ожидалось, что этот объем будет возвращен на рынок лишь к сентябрю следующего года, но альянс в апреле скорректировал свои планы и ускорил наращивание добычи.

В октябре на рынок начнут возвращаться объемы производства из ранее взятых на себя добровольных сокращений на 1,65 млн баррелей в сутки, действующих до конца 2026 года. России ускоренный рост добычи выгоден, особенно, учитывая, что сокращение перестало приносить участникам сделки "главный бонус" - высокие цены на нефть.

Почему Россия и ОПЕК+ продолжают увеличивать предложение нефти на рынке

Сергей Тихонов

Восемь стран ОПЕК+, в том числе и Россия, согласовали рост добычи нефти в октябре этого года на 137 тыс. баррелей в сутки. Об этом сообщается в коммюнике ОПЕК по итогам онлайн-встречи восьмерки 7 сентября.

По словам вице-премьера Александра Новака, сделка выполняется на высоком уровне, баланс спроса и предложения сохраняется, поэтому принято решение продолжать увеличение добычи, в октябре - на 137 тыс. баррелей в сутки. Доля России - 42 тыс. баррелей в сутки, сообщил Новак телеканалу "Россия 24".

Темпы роста добычи нефти восьми стран в октябре снизятся в четыре раза по сравнению с сентябрем и августом (по 548 тыс. баррелей в сутки каждый месяц) и будут значительно ниже мая - июля (411 тыс. баррелей в сутки ежемесячно).

России ускоренный рост добычи выгоден, особенно, учитывая, что сокращение перестало приносить участникам сделки "главный бонус" - высокие цены на нефть. Котировки Brent ниже 70 долларов за баррель (сейчас 65 долларов за баррель) с учетом дисконта на российскую нефть (12-15 долларов) для нашего бюджета низкие. Но за счет роста объемов производства и экспорта некоторые потери возможно будет компенсировать, ведь бюджет считался из расчета прошлых планов ОПЕК+ по наращиванию добычи. В них на возможный сейчас уровень добычи Россия могла выйти только в сентябре следующего года.

Как замечает эксперт по энергетике Кирилл Родионов, российские нефтяники могут купировать последствия сравнительно низких цен за счет увеличения добычи. Сюда же относится и сокращение дисконта Urals к Brent и расходов на использование "теневого" флота, которое можно обеспечить в случае снижения конфронтации со странами Запада.

России ускоренный рост добычи выгоден, поскольку сокращение перестало обеспечивать высокие цены на нефть

В восьмерку ОПЕК+ входят страны, участвующие в добровольных дополнительных сокращениях добычи нефти, из которых они начали выходить с апреля этого года. Помимо России, это: Саудовская Аравия, Ирак, ОАЭ, Кувейт, Казахстан, Алжир и Оман. В сентябре восьмерка закончит возвращение на рынок ранее убранных объемов нефти - 2,2 млн баррелей в сутки. Ранее ожидалось, что этот объем будет возвращен на рынок лишь к сентябрю следующего года, но альянс в апреле скорректировал свои планы и ускорил наращивание добычи.

В октябре на рынок начнут возвращаться объемы производства из ранее взятых на себя добровольных сокращений на 1,65 млн баррелей в сутки, действующих до конца 2026 года. Но теперь альянс хочет выйти из этих сокращений к августу 2026 года.

По словам Родионова, решение альянса вписывается в общую стратегию выхода из сделки: по итогам октября 2025 года квоты ведущих стран ОПЕК+ будут увеличены на 2,6 млн баррелей в сутки в сравнении с мартом 2025 года, что полностью компенсирует добровольное сокращение квот на 2,2 млн баррелей в сутки, на которое восемь основных участников сделки пошли в 2023 году для создания дефицита на рынке нефти.

Но если два года назад решения ОПЕК+ оказывали серьезное повышающее влияние на нефтяные котировки, то с начала этого года значительно больше на них стали воздействовать тарифные войны президента США Дональда Трампа, геополитические разногласия и региональные конфликты. На фоне этого сокращением ОПЕК+ пользовались страны, не участвующие в сделке, в первую очередь - США.

По мнению Родионова, рост добычи вне ОПЕК+ наряду с глобальным торможением увеличения спроса сделали нецелесообразной политику сокращения добычи, что и подтолкнуло ключевые страны альянса к поэтапному выходу из сделки. Увеличить квоты, но при этом не обрушить рынок - к такой формуле будет сводиться политика ведущих стран ОПЕК+ в ближайшие месяцы. Альянс "приучает" инвесторов к повышению квот как новой норме, что позволяет нивелировать риски серьезных колебаний цен на нефть. До конца 2025 года средняя цена Brent будет находиться вблизи 65 долларов за баррель, а в 2026 году может опуститься до 60 долларов за баррель, в том числе из-за торможения региональных конфликтов, которые приводили к скачкам цен в 2022-2023 году.

Следующая встреча восьмерки ОПЕК+ состоится 5 октября 2025 года.

Александр Новак принял участие в заседании группы восьми стран ОПЕК+

Заместитель Председателя Правительства России Александр Новак в качестве сопредседателя принял участие в заседании группы восьми стран-участниц, принявших дополнительные добровольные корректировки добычи нефти в апреле и ноябре 2023 года.

В состав группы восьми входят Саудовская Аравия, Россия, Ирак, ОАЭ, Кувейт, Казахстан, Алжир и Оман.

Стороны обсудили состояние и перспективы мирового рынка нефти. Принимая во внимание устойчивые перспективы мировой экономики и текущие рыночные показатели, отражённые в низких запасах нефти, они договорились произвести в октябре 2025 года корректировку добычи на 137 тыс. баррелей в сутки. Постепенное увеличение может быть приостановлено или отменено в зависимости от изменяющихся рыночных условий. Такая гибкость позволит группе продолжать поддерживать стабильность нефтяного рынка. Восемь стран ОПЕК+ также отметили, что данная мера даст возможность странам-участницам ускорить компенсацию объёмов.

Участники сделки подтвердили свою приверженность добровольным корректировкам добычи нефти, согласованным на 53-м заседании Совместного министерского мониторингового комитета стран ОПЕК+ 3 апреля 2024 года, а также намерение полностью компенсировать любой перепроизведённый объём с января 2024 года.

Восемь стран ОПЕК+ договорились проводить ежемесячные встречи для рассмотрения рыночных условий, соответствия и компенсации. Следующая встреча состоится 5 октября. На ней будет принято решение об уровне добычи нефти участниками соглашения в ноябре 2025 года.

Чего не хватает России для масштабной добычи трудноизвлекаемой нефти

Российский ТЭК достиг значительных успехов в освоении добычи "трудной" нефти

Юлия Санатина

На днях правительство главного нефтедобывающего региона страны - Югры приняло концепцию развития ресурсной базы углеводородного сырья в регионе до 2050 года. Документ предусматривает сохранение автономией 40-процентной доли в общероссийском объеме добычи нефти - примерно на уровне 216 миллионов тонн в год.

Энергетическая стратегия РФ ставит цель увеличить добычу энергоресурсов: нефти - до 540 миллионов тонн, а газа - до 1,1 триллиона кубометров к 2050 году. Содержимое недр позволяет на это рассчитывать: запасы оцениваются в 31,3 миллиарда тонн нефти и 63,4 триллиона кубических метров газа. Вот только около трети этих объемов считаются нетрадиционными: экономически эффективных технологий их освоения пока нет.

Замначальника департамента по технологическому развитию разведки и добычи "Газпром нефти" Алексей Вашкевич делит историю нефтяной отрасли на три этапа. На начальном главным было найти месторождение: тогда можно было пробурить вертикальную скважину и получить прекрасный дебет, но "нефтяные фонтаны" давно в прошлом.

Второй этап - поиск традиционных, но небольших залежей, содержащих уже не сотни миллионов тонн, а лишь десятки. Однако и они в основном уже освоены. Сегодня найти месторождения с помощью современных технологий разведки - не проблема, а перед ТЭК стоят более сложные задачи: добраться до содержимого труднодоступных пластов и повысить коэффициент извлечения нефти (КИН) из почти выработанных залежей (при традиционных методах он, как правило, не превышает 30 процентов).

- Существуют две модели наращивания добычи - экстенсивная и интенсивная. Первая подразумевает дальнейшее расширение географии, вторая - углубление технологии, которое позволит ввести в экономически обоснованную эксплуатацию прежде нерентабельные запасы углеводородов, - рассуждает директор по развитию инжиниринговой компании "Энергия Плюс" Павел Марышев.

Речь о так называемых ТрИЗах (трудноизвлекаемых запасах) - это нефть и газ с глубоких и сложных горизонтов, с шельфа и других отдаленных и арктических территорий, а также остатки выработанных месторождений.

Сегодня "трудными" считаются уже 59 процентов запасов жидких углеводородов, и их доля продолжит расти по мере истощения традиционных залежей. Так что технологии освоения ТрИЗов - вопрос не праздный: по словам Марышева, учитывая удельный вес нефтегазовых поступлений в доходной части бюджета, изменение структуры добычи является ключевым аспектом национальной экономической безопасности.

За последнее десятилетие добыча "трудной" нефти выросла в четыре раза, до более 150 миллионов тонн

- За последние годы российский ТЭК достиг значительных успехов в освоении ТрИЗов. Достижением стал четырехкратный рост добычи "трудной" нефти за десятилетие - до 156 миллионов тонн в 2023 году. Технологический прорыв осуществлен за счет внедрения методов многостадийного гидроразрыва пласта и совершенствования горизонтального бурения, что позволило снизить себестоимость добычи на месторождениях Баженовской свиты с 30 до 8,5 тысячи рублей за тонну, - поясняет генеральный директор "1Ойл Менеджмент" Ирек Хуснутдинов. - Значимым шагом стало создание 17 технологических полигонов, где тестируются перспективные разработки, включая цифровое моделирование пластов. Особенно перспективной показала себя технология термохимического воздействия, позволяющая увеличить КИН до 50 процентов и осваивать запасы на глубинах до 4000 метров.

В данный момент льготами охвачены только шесть процентов нефтяных проектов страны, а газовые вовсе их не получают

Поиском таких технологий активно занимаются все российские нефтяные компании, но рентабельность все еще недостаточно высока. По словам Павла Марышева, технологический аспект не является главным, для эффективного вовлечения ТрИЗ в разработку необходимы инструменты финансового стимулирования: расширение параметров налога на дополнительный доход (НДД), поддержка малых и средних недропользователей, создание опытных полигонов и "технологических песочниц". Необходимо отказаться от адресной поддержки в пользу комплексной системы мер, охватывающей всех участников рынка, в том числе малых и средних, считает эксперт.

Государство осознает важность решения этого вопроса. В минэнерго неоднократно отмечали, что для сохранения позиций России на глобальном рынке углеводородов нужна конкурентоспособная экономика разработки ТрИЗов. Собственно, господдержка компаниям уже оказывается. Ключевые инструменты - нулевая ставка налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) для отдельных типов ТрИЗ и расширение применения НДД.

Важную роль в развитии отрасли, по мнению экспертов, сыграл федеральный проект "Технологии освоения трудноизвлекаемых углеводородов", а также предоставление лицензий для технологических полигонов с освобождением от регулярных платежей. Однако, по мнению Ирека Хуснутдинова, объем поддержки пока недостаточен.

- Для полноценного стимулирования требуются расширение преференций, установление нулевой ставки НДПИ для всех типов ТрИЗов и дофинансирование НИОКР, - резюмирует он.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Образование, наука > rg.ru, 5 сентября 2025 > № 4811457

На Таймыре открыли уникальное нефтехранилище

Первое в России подземное нефтехранилище построено на севере Красноярского края

Дмитрий Лапин (Красноярск)

Обычно нефть хранят в наземных резервуарах. Вы можете во множестве увидеть такие практически в каждом крупном городе, на нефтепромыслах, в портах и нефтеперерабатывающих заводах - словом, везде, где потребляются, перекачиваются и перерабатываются большие объемы черного золота.

Строят такие резервуары давно - с XIX века, технологии возведения и эксплуатации резервуарных парков надежно отработаны. Давно известны и их недостатки - они недешевы в постройке и достаточно уязвимы к внешнему воздействию.

А на Крайнем Севере нашей страны на первый план выходит другой недостаток резервуаров: на вечной мерзлоте сложно обеспечить надежность фундамента наземного нефтехранилища. К сожалению, примеров, когда нефть из текущих "баков" загрязняла арктическую тундру, хватает. Все это делает крайне привлекательным другой способ временного хранения черного золота - подземный.

Подземные резервуары нужны для оперативного, а не стратегического хранения

Первое в нашей стране подземное нефтехранилище построено на севере Красноярского края, на полуострове Таймыр. Технически сложный проект "Восток Ойл" реализовывался "Роснефтью" не один год. Предназначено оно для оперативного, а не стратегического хранения нефти и призвано обеспечить бесперебойную добычу на месторождениях Арктической зоны, в частности на Иркинском, Пайяхском и Песчаном участках.

Вот как объясняет необходимость подземного нефтехранилища на Таймыре отраслевой эксперт, начальник управления геологии нефти и газа, подземных вод и сооружений Роснедр Нина Ерофеева: "Никогда в Российской Федерации не было нефтехранилищ. Всегда нефть в трубу поставлялась. С учетом последних событий и с учетом отсутствия инфраструктуры в арктической зоне в ряде регионов понадобилось создать нефтехранилище. Соответственно, нефть будет размещаться в этих нефтехранилищах, чтобы не сжигать ее в период опытно-промышленных работ".

Действительно наши стратегические хранилища нефти - это сами месторождения. А вот небольшие по объему оперативные кладовые, где черное золото могло бы сохраняться, например на этапе ввода месторождения в эксплуатацию, пока еще не готова трубопроводная инфраструктура или в период ремонта перекачивающего оборудования - нужны и крайне полезны.

Хотя бы с точки зрения экологической безопасности, ведь зачастую извлеченную из недр нефть в вышеперечисленных случаях приходилось просто сжигать. Наличие подземных хранилищ рядом с месторождениями позволяет сберегать ценный ресурс.

Сама же идея создания подземных хранилищ нефтяного резерва активно обсуждалась еще в 2020 году, когда предпринятые в связи с коронавирусом ограничения привели к резкому снижению спроса и падению цен на нефть.

Кстати

Эксперты Российского газового общества заявляли, что оптимальный объем резерва - 10 - 20 процентов от годовой добычи, то есть до 100 миллионов тонн из расчета на 2019 год. По их оценкам, на создание таких хранилищ с нуля требуется 10-12 лет, если же делать это на базе истощенных месторождений, - можно уложиться в срок 3-5 лет.

Качество оригинала: как российские ученые проводят эксперименты на цифровых копиях горных пород

Цифровые методы помогают ускорить исследование керна из нефтяных скважин

Юлия Санатина (Тюмень)

С помощью цифровых инструментов ученые отраслевых институтов выводят работу с геологическими данными на качественно новый уровень. Недавно специалисты тюменского научного института одной из крупнейших российских нефтяных компаний разработали и внедрили сервис для автоматизации анализа литологических описаний керна (образца породы из скважины) с помощью искусственного интеллекта.

Литология - это область геологии, изучающая состав, структуру, генезис и трансформацию осадочных пород. Цифровой инструмент "ЛитоТекст" автоматически распознает в текстах геологических отчетов 16 физических параметров керна: породу, цвет, насыщение, текстуру, зернистость, трещиноватость, тип пустотного пространства и т. д. Они определяются с помощью большой языковой модели, которую обучают литологи. Инструмент применяется как для обработки новой информации, так и для проверки качества описаний, уже имеющихся в базе данных: сейчас в информационной системе научного учреждения хранятся цифровые данные исследований 52 километров керна. Как отмечают разработчики, применение ИИ минимизирует человеческий фактор, снижает вероятность ошибок, а главное, в 5-7 раз ускоряет анализ информации.

Различные цифровые инструменты применяют и в Центре исследования пластовых систем "Геосфера", который в конце прошлого года открыла в Тюмени другая добывающая компания. Это первый в России роботизированный лабораторный комплекс общей площадью 12,5 тысячи квадратных метров. Он состоит из двух частей. Первая - кернохранилище, рассчитанное на 200 тысяч погонных метров материала. Вся работа, от маркировки и размещения коробок с керном на стеллажах до доставки нужных образцов в лаборатории, полностью автоматизирована - ее выполняют роботы. Вторая часть включает почти два десятка лабораторий, оснащенных современным оборудованием. Его здесь более 160 единиц - практически все российского производства, некоторые установки созданы специально по заказу тюменского центра.

На базе больших данных можно строить математические модели и предвидеть поведение новых месторождений

По сути, здесь цифровизированы все этапы работы с керном. Первым делом поступающий с месторождений материал - цилиндры диаметром 100 мм метровой длины - загружают в макротомограф, где делают около 1,5 тысячи снимков, затем проводят другие первичные исследования, позволяющие зафиксировать основные геомеханические характеристики породы и оцифровать их. А дальше параллельно продолжаются исследования натурных образцов и их цифровых двойников, причем вторая жизнь керна в перспективе будет становиться все более насыщенной.

Дело в том, что в ходе традиционных исследований ценнейший материал неизбежно разрушается: его режут, сдавливают, погружают в агрессивные среды, насыщают флюидами и т. д. А электронную копию можно использовать сколько угодно, к тому же скорость проведения исследований при этом возрастает в 5-10 раз. Как поясняет руководитель подразделения по технологическому развитию разведки и добычи нефтяной компании Алексей Вашкевич, можно провести сотни и даже тысячи цифровых экспериментов, отобрать лучшие и только их продублировать в физической среде, чтобы верифицировать результат. Это не только ускоряет процесс, но и многократно его удешевляет: традиционные эксперименты порой длятся до полугода, и все это время дорогостоящее оборудование будет решать лишь одну задачу.

Как утверждают ученые, результаты в цифре получаются релевантные. Например, сейчас в центре тестируют прорывную технологию исследования керна с помощью чипов. Упрощенно происходит вот что: 3D-скан породы переводят в 2D-формат и печатают это изображение на специальной пластинке. Как рассказал директор исследовательского центра Ленар Шакирзянов, такой чип воспроизводит все основные характеристики натурного образца, и с ним проводят те же физические эксперименты, что и с кусочком керна, только значительно быстрее и дешевле. Специалисты убеждены, что за этой технологией будущее: скоро основной объем исследований будет проводиться именно на чипах, а на обычном оборудовании станут лишь подтверждать результаты. Сейчас инновация апробируется в промышленном масштабе, и сходимость результатов некоторых экспериментов - выше 95 процентов.

Еще один важный момент: разрешающая способность приборов, даже самых современных, подходит к техническому пределу, а при изучении свойств пород ультранизкой проницаемости, например баженовской свиты, эта погрешность может быть критичной. Цифровое исследование снимает эту проблему с помощью больших массивов данных.

Кстати, цифровые двойники создают не только для образцов, но и для эксперимента в целом: к нему можно многократно возвращаться для анализа, а также на базе больших данных строить математические модели и предвидеть поведение новых месторождений. То есть в глобальном масштабе создание и изучение двойников позволит смоделировать геологические процессы в недрах и подобрать оптимальные инструменты для разработки конкретных месторождений. В первую очередь речь идет о запасах так называемой трудной нефти, создать экономически эффективные технологии добычи, к которым стремятся сегодня все нефтяные компании.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Образование, наука. СМИ, ИТ > rg.ru, 5 сентября 2025 > № 4811455 Ленар Шакирзянов

Какие технологии ТЭК России нужно заменить за пять лет

На смену зарубежным технологиям нефтедобычи приходят российские

Михаил Калмацкий

Поддержание высокого уровня добычи и переработки нефти и газа во многом зависит от технологической оснащенности отечественного ТЭК. А поскольку поставки зарубежного оборудования теперь ограничены, отрасль активно переходит на продукцию российских производителей.

Напомним, экспорт нефтегазового оборудования в нашу страну был ограничен еще 2014 году. В 2022-м санкционный список расширился, плюс некоторые международные нефтесервисные компании свернули свою деятельность в России. Все это ускорило процесс импортозамещения, который отечественная нефтяная отрасль запустила более 10 лет назад. Сегодня она все еще нуждается в зарубежных технологиях и оборудовании, но не так критично, как в 2014-м, когда их доля составляла 60 процентов.

"Уровень импортозамещения в нефтегазовом комплексе сегодня составляет примерно 80 процентов. По сравнению с состоянием на начало санкционного давления доля отечественного оборудования и технологий выросла почти вдвое", - рассказал "РГ" ректор РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина Виктор Мартынов.

Впрочем, по словам директора аналитического центра "Яков и Партнеры" Геннадия Масакова, оценки доли импортозамещенного оборудования в нефтегазовой отрасли существенно разнятся: от 80 процентов для ИТ-решений и 90 процентов для ряда технологий нефтепереработки до 10-30 процентов в отдельных категориях, например, технологиях производства сжиженного природного газа (СПГ), оборудования для нефтехимии и геологоразведки.

"Наиболее уязвимыми остаются высокотехнологичные сегменты - нефтесервисные технологии и шельфовое оборудование (например, плавучие буровые установки, морское сейсморазведочное оборудование), где многие решения до сих пор не имеют российских аналогов", - отметил Геннадий Масаков. Он обратил внимание, что развитие суверенных технологий - это не только защита от внешних ограничений.

"Для обеспечения необходимых масштабов спроса на российские нефтегазовые технологии необходимо формировать задел на экспорт, в том числе для расширения присутствия РФ в сегменте нефтесервисов", - считает Геннадий Масаков.

Ключевое оборудование

Отечественная промышленность активно создает новые технологии и увеличивает выпуск оборудования для ТЭК. В 2024 году объем производства в нефтегазовом машиностроении вырос на 33,8 процента - до 508,4 миллиарда рублей. В этом году планируется ввести в эксплуатацию новые производственные объекты, и в целом уровень технологической независимости нефтегазового машиностроения по итогам 2025-го, по оценке Минпромторга России, вырастет до 80 процентов с 70 процентов в 2024-м.

Доля российского оборудования в ТЭК должна вырасти до 90 процентов за пять лет

"В плане импортозамещения последние три года были наиболее активными и результативными. Мы, действительно, продвинулись по многим направлениям", - заверил "РГ" первый заместитель председателя Союза нефтегазопромышленников России, член координационного совета по импортозамещению нефтегазового оборудования при правительстве РФ Анатолий Замрий.

По его словам, созданием собственных технологий активно занимаются крупные российские компании. Также многие разработки и необходимые нефтегазу изделия делаются на уровне регионов, особенно там, где созданы для этого условия - промышленные кластеры, особые экономические зоны и др.

"Если выделять какие-то критические позиции, которые необходимо заместить в первую очередь, то, конечно, хочется отметить такие важнейшие компоненты технологических линий, как реакторы, насосы и компрессоры высокой мощности. Это базовые составляющие любого оборудования", - подчеркнул Анатолий Замрий.

Созданный в 2023 году при правительственной комиссии координационный совет по импортозамещению нефтегазового оборудования определил 220 основных позиций, которые необходимо заменить отечественными разработками. Объем заказа российским производителям по этому оборудованию к концу 2024 года составил 250 миллиардов рублей.

"Результатом работы координационного совета стало развитие межрегиональной и межкорпоративной кооперации, - отметил в разговоре с "РГ" ответственный секретарь Комитета ТПП РФ по энергетической стратегии и развитию ТЭК Дмитрий Полохин. - К примеру, уход западных ИТ-компаний придал импульс созданию в 2023 году индустриального консорциума для разработки ИТ-продуктов для ТЭК с целью полной замены на российское ПО к 2028 году. А ведь на начало 2022-го зависимость отечественного нефтегаза от западного ПО достигала 90 процентов".

С 2020 года в России провели 30 НИОКР по созданию оборудования для производства СПГ

В числе успешных примеров импортозамещения, по словам эксперта, можно назвать Челябинский завод нефтегазового оборудования, ставший предприятием полного цикла по производству высокопроизводительных насосов благодаря программам господдержки и льготному финансированию. Также благодаря федеральным проектам разрабатывается 29 технологий в сфере производства СПГ, сообщил Дмитрий Полохин.

Работа по импортозамещению будет идти также в рамках стартовавшего в этом году национального проекта "Новые атомные и энергетические технологии". С его помощью к 2030 году планируется повысить долю отечественного оборудования в ТЭК на внутреннем рынке с 72 до 90 процентов. Для этого будет реализовано большое количество НИОКР, в нефтегазовой отрасли - более 200. В результате появится уникальное отечественное оборудование для геологоразведки, бурения на суше и шельфе, для нефтегазохимии.

За трудной нефтью

По прогнозу Минэкономразвития России, добыча нефти в нашей стране по итогам этого года может составить 516 миллионов тонн, как и в 2024-м. Отрасль производит достаточные объемы черного золота, но, чтобы сохранять этот высокий уровень, необходимо осваивать технологии добычи нефти на шельфе и из трудноизвлекаемых запасов (ТрИЗ).

"Речь идет не просто об импортозамещении, но и создании принципиально новых, ранее неизвестных технологий. Часть ТрИЗ - это уникальные объекты, аналогов которым в мире нет. Это Баженовская свита, доманиковые, ачимовские отложения, то есть глубокозалегающие и низкопроницаемые запасы углеводородов", - обратил внимание Виктор Мартынов.

Один из ключевых методов повышения нефтеотдачи при разработке ТрИЗ - гидроразрыв пласта (ГРП). Ранее для этого в нашей стране использовалось преимущественно зарубежное оборудование. Однако создается и собственное. В прошлом году компания "Газпром нефть" провела испытание первого отечественного флота (комплекс оборудования) для ГРП. Был получен сертификат о его готовности к серийному производству и промышленному применению.

Еще одна важная задача, по словам Виктора Мартынова, - импортозамещение оборудования для добычи углеводородов на шельфе. "В ближайшее время на Южно-Киринском нефтегазоконденсатном месторождении с крупнейшими разведанными шельфовыми запасами нефти в России планируется установить первый отечественный подводный добычный комплекс. До сих пор подобные платформы в нашей стране не производились, поэтому событие имеет большое значение для отрасли", - подчеркнул ректор.

Газ пересядет на танкер

В условиях резкого сокращения экспорта трубопроводного газа в Европу одна из важнейших задач - увеличение производства СПГ. Действующие сегодня в стране крупнотоннажные заводы работают на импортном оборудовании, но идет активная работа по созданию собственного.

В период 2020-2024 годов было поддержано проведение 33 НИОКР, сообщили в Минпромторге России. Сегодня по 20 видам оборудования уже созданы опытные образцы, в том числе насос отгрузки СПГ, криогенные шаровые краны, аппараты воздушного охлаждения и др.

Было также локализовано производство спиральновитых теплообменников из нержавеющей стали, добавил Виктор Мартынов. "Раньше это оборудование выпускали только в США и Германии. При разработке теплообменников в России были применены отечественные ноу-хау, чтобы улучшить характеристики оборудования по сравнению с импортными аналогами", - отметил ректор.

Важным событием, по его словам, стал ввод в эксплуатацию первого отечественного испытательного стенда средне- и крупнотоннажного оборудования СПГ.

Ведется работа и по созданию технологии крупнотоннажного производства СПГ. В 2023 году компания "НОВАТЭК" запатентовала технологию "Арктический микс" с производительностью одной линии более 6 миллионов тонн в год. Ее планируется применять на будущем заводе "Мурманский СПГ".

Конечно, нерешенные вопросы в этой сфере еще остаются. "Сейчас главная проблема - отсутствие отечественных танкеров-газовозов, - считает Виктор Мартынов. - Строительство первой серии судов началось, но на рабочий маршрут танкеры пока не вышли. Это технически сложные суда, ведь до сих пор СПГ-заводы располагались в теплом климате, а российские танкеры должны ходить в условиях Арктики".

Глубокая переработка

Помимо добычи нефти и газа важную роль играет их переработка, производство готовой продукции. Здесь также на смену зарубежным технологиям постепенно приходят отечественные.

"Еще несколько лет назад зависимость от поставок катализаторов достигала абсолюта. Причем это касалось как самих соединений, так и носителей. Сейчас же все больше российских нефтеперерабатывающих заводов переходят на отечественные катализаторы", - отметил Анатолий Замрий.

К 2024 году собственные мощности малотоннажной химии позволили обеспечить 70 процентов потребности НПЗ в катализаторах, уточнил Дмитрий Полохин. "Вместе с тем остается нерешенным вопрос по катализаторам для некоторых технологий глубокой переработки нефти, таких как гидропереработка тяжелых остатков, технология замедленного коксования, каталитического крекинга, технология получения масел", - перечислил эксперт.

В отечественной газохимии, по его словам, также предстоит решить целый ряд задач, таких как улучшение адсорбционных процессов, выпуск высокомаржинальной продукции.

Между тем в Казани в этом году началось строительство нового завода компании "Сибур", который будет выпускать все виды катализаторов для создания наиболее востребованных пластиков: полиэтилена и полипропилена. Первыми будут построены мощности по производству хромовых катализаторов. Вторым этапом - производство металлоценовых катализаторов, которые используются для выпуска полиэтилена особо прочных марок.

Важно также развивать малотоннажную промысловую химию, считает Анатолий Замрий. "В настоящее время в России наблюдается резкий рост интереса к химическим методам увеличения нефтеотдачи, поскольку определенные объекты вышли на стадию, когда без применения химии добыча будет сильно сокращаться", - пояснил эксперт.

Анатолий Замрий полагает, что в работе по импортозамещению важно правильно распределить акценты. "Необходимо разделить оперативные, срочные задачи и стратегические, перспективные. И подходы и главные участники, лидеры для разных направлений будут разные. Если для оперативных задач лидерами должны быть производственные компании, то для перспективных задач - экспертные советы по технологическим направлениям развития на базе Российской академии наук с участием всех заинтересованных сторон. При правильной организации процесса мы, безусловно, добьемся высочайших результатов", - подытожил эксперт.

Россия. ЦФО > Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 5 сентября 2025 > № 4811454 Виктор Мартынов

Нет сети: дефицит заправок сдерживает перевод авто на ГМТ

В России продолжает действовать госпрограмма поддержки перевода авто на ГМТ

Евгений Семенов

В России продолжает действовать государственная программа поддержки, которая компенсирует значительную часть затрат на установку газобаллонного оборудования (ГБО). На фоне растущих цен на бензин и дизель она становится дополнительным фактором выгоды для бизнеса и автовладельцев, которые ищут возможность сэкономить на топливе. "РГ" выяснила, действительно ли эта опция пользуется спросом и как в целом развивается российский рынок автомобильного газомоторного топлива.

В каждый двигатель

По данным минэнерго, субсидирование перевода транспорта на газ в последние годы стало главным фактором роста спроса в этой топливной категории на транспорте. "С 2020 года было переоборудовано около 50 тыс. единиц транспорта. Без существующей программы господдержки объемы переоборудования были бы примерно вдвое ниже", - рассказали "РГ" в пресс-службе министерства.

Однако программа пока охватывает не все регионы. Там, где господдержка не применяется, темпы перехода остаются низкими, замечают представители ведомства. Поэтому, чтобы эффективность программы стала заметнее, ее параметры постоянно актуализируются. На это обращает внимание и профессор Финансового университета при правительстве РФ Надежда Капустина. "Правила предоставления субсидии, требования к ГБО постоянно редактируются. Так, например, постановление от 27 февраля 2025 года № 236 предусматривает увеличение субсидии на ремоторизацию грузовых автомобилей до 1 млн рублей", - сказала она. По словам собеседницы "РГ", это особенно стимулирует логистов, для которых снижение топливных расходов является критичным.

Несмотря на расхожее мнение, что метан используют только крупные автопарки, практика показывает: в количественном выражении лидируют именно легковые автомобили физических лиц.

"Это связано с тем, что их существенно больше в автопарке страны. Однако в сегменте такси, грузовиков и автобусов экономический эффект проявляется сильнее, поэтому спрос со стороны корпоративных автопарков стабильно растет, - уточняют в Минэнерго. - Также растет спрос на ремоторизацию грузовиков, что в текущих условиях может оказать существенную поддержку переживающей не лучшие времена отрасли грузоперевозок".

Руководитель отдела обучения НПК "Автоприбор" Артем Березин также подчеркивает: "Для легковых такси, легких грузовиков и автобусов экономическая выгода наиболее очевидна - цена на метан в 2-3 раза ниже традиционного топлива". По его словам, муниципальный транспорт и таксомоторные компании чаще других выбирают газ, ведь они обладают собственной ремонтной базой и кадрами для обслуживания.

Российские компании не испытывают дефицита необходимого газомоторного оборудования и давно умеют его обслуживать

Заместитель директора ВНИИ "Экология" Вадим Петров также обращает внимание на экологический эффект: "Для эколога ГБО - инструмент "зеленого перехода" с быстрым городским эффектом: по CO2 у легковых авто на комбинированном газе фиксируется в среднем 21-25-процентное снижение относительно бензиновых аналогов".

Экономика сходится

Для автолюбителей установка ГБО тоже может быть выгодна, особенно с учетом компенсаций. "Субсидирование позволяет снизить затраты на переоборудование авто на ГБО почти вдвое", - отмечают представители ГК "Автодом". Они указывают на то, что в 2024 году государственная компенсация владельцам автомобилей за установку ГБО выросла с 48 до 78 процентов стоимости работ.

При этом эксплуатация авто на газе обходится ощутимо дешевле. "Газомоторное топливо значительно выгоднее бензина - использование КПГ обходится в 1,5-3 раза дешевле, а межремонтный интервал и ресурс двигателя увеличиваются вследствие мягкого горения газа", - поясняют в компании.

Важным вопросом остается доступность оборудования для перевода авто на газ. По словам собеседника "РГ" из Минэнерго, на российском рынке его в целом хватает. Однако практически все подкапотное оборудование имеет импортное происхождение. Так что уязвимость здесь наблюдается только очень условная.

Сама ситуация в целом быстро меняется. "Отечественное производство газобаллонного оборудования находится в фазе активного роста и развития. Российские производители наращивают выпуск компонентов для газомоторных установок, постепенно замещая импортные аналоги", - отмечает Капустина.

Положительные сдвиги фиксирует и Ольга Орлова из Института технологий нефти и газа. "Мы видим успехи в области импортозамещения производства газобаллонного оборудования, в том числе новейшего 4-го поколения, - говорит она. - Растет число производителей, расширяется рынок. Это вдвойне позитивно, так как обслуживать вышедшее из строя оборудование возможно силами российских же специалистов".

Главный барьер

Наиболее очевидное ограничение программы - инфраструктура. В Центральной России сеть газовых заправок (АГНКС) уже создана, но она по-прежнему уступает бензиновым и дизельным станциям по своим масштабам. "Барьером для более активного перехода автовладельцев на ГБО является недостаточная инфраструктура - пока во многих регионах количество заправочных станций для газового оборудования низкое", - подчеркивают в "Автодоме".

Популярность газомоторного топлива будет расти вместе с ценами на бензин и дизель

Отдельные регионы сильнее вкладываются в строительство новых заправок. В Пермском крае активно строятся сети газовых заправочных станций - уже начали работу более 20 АГНКС за четыре года и запланировано еще около 14 объектов до 2027 года. Ольга Орлова добавляет, что в Башкирии в 2025 году появится еще 7 заправок, а всего по стране запланировано строительство 56 станций.

Эксперты сходятся во мнении: успех программы в ближайшие годы будет зависеть от комплексного подхода - расширения сети заправок, локализации производства оборудования и подготовки кадров. "Успех программы напрямую зависит от решения системных барьеров, увеличения числа АГНКС, подготовки кадров в СТО и, главное, от усиления локализации производства компонентов", - уверен Артем Березин.

В Минэнерго добавляют: "Современные комплекты достаточно надежны и адаптированы, а пункты по переоборудованию уже умеют работать практически с любыми марками автомобилей". Но для массового перехода нужно устранить инфраструктурные и производственные ограничения.

Прогнозы собеседников "РГ" в целом говорят о том, что в ближайшие годы газомоторное топливо сохранит статус одного из главных направлений энергетической политики государства в области транспорта. А рост цен на традиционные виды топлива и необходимость сокращать выбросы будут только подогревать интерес к альтернативе в виде природного газа и ГБО.

Истории роста: инвесторы ищут доходность в нефтегазовом секторе

Инвесторы на российском фондовом рынке ждут драйверов для ТЭК

Александр Фейст

На фоне снижения ключевой ставки меняется расстановка сил на российском фондовом рынке. Одними из его главных представителей традиционно являются нефтегазовые компании. "РГ" обсудила с экспертами, как чувствует себя этот сектор и какие инструменты могут быть интересны инвесторам в текущих условиях.

Бизнес под давлением

Аналитик "Цифра брокер" Иван Ефанов отмечает: "Сектор находится под давлением, и уже очевидно, что отчетности нефтегазовых компаний за II и III кварталы будут значительно хуже год к году. Главных факторов два: снизившиеся цены на нефть и крепкий рубль". По его словам, дополнительным риском стали пошлины США в отношении Индии и возможное падение объемов поставок в эту страну.

"Главным благоприятным фактором может послужить девальвация рубля, недавно было обнулено требование по обязательной продаже валютной выручки. Но это даст эффект в среднесрочной перспективе вкупе со снижением ключевой ставки", - продолжает собеседник "РГ".

Старший аналитик по облигациям ИФК "Солид" Ольга Николаева также указывает на совокупность негативных факторов. "С одной стороны, на бизнес давят высокие процентные ставки в российской экономике, что затрудняет возможности рефинансирования и реализации инвестиционных программ, - говорит она. - С другой, по-прежнему сказываются санкционные ограничения, а также риски их ужесточения".

Ее коллега Дмитрий Донецкий, главный аналитик компании, подчеркивает, что сейчас нет драйверов роста для нефтегазовых компаний. "По отчетностям мы видим, что укрепление рубля является основным препятствием для роста финансовых показателей", - объяснил эксперт.

Спрос на надежность

Несмотря на непростые условия, на долговом рынке у нефтегазовых компаний сохраняется высокая активность.

Портфельный управляющий "РСХБ Управление Активами" Константин Квашнин приводит цифры: "В текущем году компании сектора разместили на ММБВ 17 выпусков облигации на сумму порядка 0,5 триллиона рублей. Ввиду высокого уровня кредитного качества компании на фоне снижения уровня процентных ставок предлагаемые рынку облигации весьма привлекательны для вложения средств максимально широкого круга инвесторов". Причем это касается не только физлиц, но также крупных покупателей вроде пенсионных и инвестиционных фондов.

Эксперт считает, что в портфелях стоит фиксировать бумаги со сроками погашения 2,5-3 года в расчете на рост курсовой стоимости облигаций при дальнейшем смягчении денежно-кредитной политики.

"Помимо этого, в качестве альтернативы краткосрочным депозитам можно рассматривать бумаги (до двух лет до погашения), выпущенные в первом полугодии 2025 года, при этом в данном случае можно присмотреться к инструментам, доход по которым привязан к ключевой ставке", - отмечает Квашнин.

По словам Николаевой, нефтегазовые компании активно используют и новые для российского рынка инструменты.

Она приводит в пример "Газпром нефть", разместившую двухлетний флоатер, купон которого рассчитывается по формуле "ключевая ставка плюс 200 б. п.", а также достаточно редкий для российского долгового рынка инструмент - дисконтные облигации. "Последние бумаги интересны как для инвесторов за счет возможности оптимизации налогообложения и более предсказуемого денежного потока, так и для заемщика", - рассказала эксперт.

В целом же совокупный объем биржевых облигаций, выпущенных нефтегазовыми компаниями, составляет 7,8 триллиона рублей - это почти четверть общего объема рынка корпоративных долговых бумаг.

Защита от валютных рисков

Интерес инвесторов растет и к квазивалютным инструментам. По оценке Николаевой, "рынок квазивалютных заимствований сильно оживился с начала 2025 года, поскольку предоставил возможность привлечь финансирование под более низкие ставки, чем в рублях. В результате нефтегазовые компании смогли разместить облигации в объеме, эквивалентном более 4 миллиардам долларов".

Квашнин уточняет: "Учитывая текущий уровень национальной валюты относительно доллара США (80-80,5 руб. за доллар) и китайского юаня (в районе 11 руб. за юань), вложения в "валютные" бумаги представляют собой хороший инструмент для защиты от возможного ослабления рубля". Средний уровень купонных ставок по таким инструментам он оценивает в 7 процентов в иностранной валюте.

Аналитик компании "Цифра брокер" Егор Зиновьев добавляет: "На рынке представлены как замещающие облигации с высоким купоном (например, те же облигации "Газпрома" с погашением в 2034-2037 годах), так и новые выпуски НОВАТЭКа, "Газпром нефти", "Газпром капитала". Такие облигации будут хороши для защиты от валютных рисков".

Ставка на лидеров

Среди акций нефтегазовых компаний эксперты выделяют лишь ограниченный круг эмитентов. Иван Ефанов ожидает, что отчетности нефтегазовых компаний за II и III кварталы будут значительно хуже год к году. Главных фактора два: снизившиеся цены на нефть и крепкий рубль.

Сейчас, по его словам, навис геополитический риск в связи с пошлинами на Индию и возможным падением объемов поставок в эту страну. Главным благоприятным фактором для отрасли может стать девальвация рубля, поскольку недавно было обнулено требование по обязательной продаже валютной выручки.

Если говорить о конкретных компаниях, собеседник "РГ" считает, что увереннее других может чувствовать себя ЛУКОЙЛ, который сохраняет денежную подушку более триллиона рублей, что позволяет ему получать дополнительный процентный доход. "В прошлом году компания делала обратный выкуп почти на 100 миллиардов рублей, образовавшийся казначейский пакет или какая-то его часть могут быть погашены, что также позитивно", - сказал он.

Также эксперт выделил "Роснефть". Но это, по его мнению, именно инвестиция наперед. "Компания обладает большим количеством лицензий на разработку месторождений на шельфе, плюс, конечно, проект "Восток Ойл"", - говорит он.

Донецкий же видит исключение лишь в одной компании: "Исключением можем назвать только НОВАТЭК, где идея заключается в выходе на проектную мощность и полноценные продажи сжиженного природного газа с санкционного проекта "Арктик СПГ - 2".

Дивиденды и долгий срок

Для долгосрочных инвесторов нефтегазовые акции традиционно интересны как дивидендные истории. Но, как отмечает Ефанов, "этот год будет непростым для нефтегазовых компаний, что скажется на итоговых дивидендах".

При этом эксперты считают, что даже в условиях неопределенности бумаги крупных компаний могут оставаться в центре внимания портфельных инвесторов. Если макроэкономические условия улучшатся, сектор вновь станет более привлекательным. Но каждому инвестору-физлицу при совершении сделок на бирже нужно в первую очередь исходить из собственных финансовых возможностей.

Как Россия будет наращивать добычу нефти и газа

РФ планирует в ближайшие годы увеличить добычу углеводородов и производство СПГ

Михаил Калмацкий

Нефтегазовая отрасль была и остается значимым элементом и опорой отечественной экономики. От ее будущего зависят работоспособность многих смежных секторов и наполнение бюджета страны. В апреле этого года правительство России утвердило обновленную Энергетическую стратегию РФ до 2050 года, в которой определены основные направления развития нефтегазового кластера и целевые показатели, к которым нужно стремиться.

"Энергетическая стратегия связывает воедино процессы, происходящие в экономике в целом, координирует ввод новых мощностей в добыче, переработке, генерации с потребностями людей, а также предприятий", - отметил председатель правительства РФ Михаил Мишустин.

Направления развития нефтегазовой отрасли России, обозначаемые в Стратегии, нужно рассматривать в комплексе, считает заместитель директора центра экономики отраслей ТЭК Центра стратегических разработок Сергей Колобанов. "Так, исчерпание запасов традиционных месторождений требует расширять геологоразведку и разработку на более сложных геологических и географических территориях, использовать инновационные технологии, в том числе требующие развития импортозамещения в условиях санкционных ограничений, - рассказал "РГ" эксперт. - Все это приводит к росту себестоимости добычи и стоимости транспортировки. Соответственно, необходимо обеспечить стимулы для инвестиций в нефтяной сфере, а также международную кооперацию для балансировки мирового рынка (то, что сейчас выполняет ОПЕК+) с целью сохранения приемлемой доходности в отрасли".

Не снижая уровень

Целевой сценарий энергостратегии предполагает, что в 2030-м и в последующие годы Россия будет добывать по 540 миллионов тонн черного золота ежегодно (в прошлом году было 516 миллионов). Такая стабильность потребует от нефтяников дополнительных усилий, ведь действующие месторождения постепенно истощаются, а условия добычи на новых - сложнее. Сегодня примерно 30 процентов нефти в России получают из трудноизвлекаемых запасов ( ТрИЗ). К 2050 г., по прогнозам, эта доля может вырасти до 70 процентов и более.

Себестоимость добычи растет и в России, и во всем мире, рассказал "РГ" директор по исследованиям и развитию Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев. "Здесь вопрос во многом касается налоговой политики, поскольку российская нефтяная отрасль несет довольно серьезную фискальную нагрузку. Если государство будет донастраивать налоговую систему так, что добыча останется рентабельной, то производить по 540 миллионов тонн в ближайшие 5-10 лет точно возможно, - уверен эксперт. - Компании к этому готовы, а ресурсная база позволяет это делать даже без привлечения принципиально новых дорогих месторождений, например, выхода на шельф".

Вместе с тем отечественной нефтяной отрасли необходимо разрабатывать собственные технологии добычи из трудноизвлекаемых запасов, отметил президент Союза нефтегазопромышленников России Генадий Шмаль. "У нас в Западной Сибири один миллион квадратных километров - это так называемая Баженовская свита. Эксперты полагают, что там есть 25-30 миллиардов тонн ресурсов, но мы пока не имеем технологий, позволяющих добывать эту нефть. Их нужно создавать, - сказал эксперт в разговоре с "РГ". - Американцы вложили в разработку технологии добычи сланцевой нефти около 300 миллиардов долларов и занимались этим 30 лет. Но она один в один нам не подходит - у нас на Баженовской свите другие пласты. Я считаю, что нужно возродить плановый подход к разработке технологий. В свое время у нас был комитет по науке и технике, который этим занимался".

К 2030 году Российская Федерация может нарастить рыночные поставки сжиженного газа до 105 миллионов тонн

Одно из важных направлений в добыче, по словам Генадия Шмаля, - повышение коэффициента извлечения нефти (КИН). "Тут может быть множество разных технологий. Это закачка углекислого газа, которой занимается компания "РИТЭК" в Самаре и Волгограде. А также газоводяное воздействие, импульсное воздействие, внутрипластовое горение, волновое воздействие и так далее", - перечислил эксперт.

Ставка на СПГ

Авторы энергостратегии ожидают заметного роста мирового спроса на природный газ. Это связано с курсом на декарбонизацию, ведь голубое топливо чище других традиционных источников энергии.

540 миллионов тонн нефти предполагается добывать в России к 2030 году согласно обновленной Энергетической стратегии

В России добыча природного газа снизилась в 2022-2023 годах из-за сокращения поставок в Европу. Однако затем стала постепенно расти. В прошлом году, по данным Росстата, было произведено 684,8 миллиарда кубометров - на 7,4 процента больше, чем в 2023-м. Согласно базовому прогнозу Минэкономразвития России в 2025-м добыча должна вырасти до 695,4 миллиарда кубометров, а в 2026-м - до 709,1 миллиарда.

"Уровень добычи газа будет определяться в большей степени возможностями сбыта, в том числе с учетом продолжающейся газификации регионов страны, развития трубопроводных мощностей, СПГ-заводов и танкерного флота", - считает Сергей Колобанов.

Спрос на нефть и газ можно увеличить за счет внутреннего потребления

Директор по исследованиям компании "Имплемента" Мария Белова уверена, что ключевым драйвером наращивания добычи газа в России останется расширение экспорта - как прямого (трубопроводный газ и СПГ), так и косвенного (через поставки продукции газохимии на внешние рынки).

"Что касается трубопроводных поставок, это прежде всего наращивание экспорта в Китай - следим за переговорным процессом по проекту "Сила Сибири-2". Также это может быть реализация трубопроводного проекта в Иран мощностью 55 миллиардов кубометров, в том числе для дальнейшего экспорта, и наращивание поставок в страны Центральной Азии (примерно 10-15 миллиардов кубометров)", - отметила Мария Белова.

По ее словам, обладающий логистической гибкостью СПГ благодаря высокой конкурентоспособности российского производства сможет найти покупателя на любом политически не закрытом для него рынке.

Отечественные компании смогли переориентировать экспорт нефти на Восток

Стратегия предполагает, что производство СПГ в России вырастет до 90-105 миллионов тонн к 2030 году. Это почти втрое больше, чем сейчас - в 2024-м, по данным Росстата, было произведено 37,4 миллиона тонн.

"Амбициозные планы развития отрасли СПГ включают широкий перечень проектов на различных этапах проработки - запуск оставшихся линий "Арктик СПГ-2", а также заводов "Мурманский СПГ", "Балтийский СПГ" и целый ряд иных инициатив, - перечислила Мария Белова. - Производственные мощности могут быть увеличены до 138 миллиардов кубометров к 2030 году, при этом российские проекты в даже не самых благоприятных условиях способны претендовать на высокий уровень загрузки благодаря их высокой конкурентоспособности".

Россия > Нефть, газ, уголь. Образование, наука > rg.ru, 5 сентября 2025 > № 4811451

В Москве прошло заседание правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе

Продолжается работа по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации в акватории Чёрного моря и на суше.

Водолазами под руководством «Морспасслужбы» нарастающим итогом собрано более 2 тыс. т замазученного грунта. В постоянном режиме проводятся осмотры затонувших фрагментов судов, утечек нефтепродуктов не зафиксировано. Завершена укрупнённая сборка всех трёх коффердамов. Ведутся работы по погружению свай направляющих палов в месте будущей установки коффердамов.

С начала работ очищено более 1,2 тыс. км береговой линии, в том числе повторно. Собрано более 181 тыс. т загрязнённого песка и грунта. Продолжаются работы по утилизации загрязнённого грунта.

Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Экология. Судостроение, машиностроение > premier.gov.ru, 5 сентября 2025 > № 4811303

Минэнерго обозначило приоритеты развития газовой отрасли на ВЭФ

Газовый сектор остаётся стратегическим преимуществом России, но для сохранения конкурентоспособности требуется переосмысление подходов последних десятилетий. Об этом заявил первый заместитель министра энергетики Павел Сорокин, выступая на сессии «Переработка нефти и газа: локомотив развития региона в период глобальной нестабильности», которая состоялась в рамках Восточного экономического форума.

В своём выступлении он подчеркнул, что в принятой Энергостратегии-2050 особое внимание уделено освоению более сложных категорий запасов, развитию новых регионов добычи и поставок, а также созданию инфраструктуры для расширения экспортных направлений. При этом ключевыми приоритетами остаются обеспечение внутреннего рынка, выполнение экспортных контрактов и развитие производства сжиженного природного газа, которое позволит повысить гибкость и адаптивность газового сектора.

«Наша задача, в первую очередь, состоит в том, чтобы обеспечить потребности своей экономики в инвестиционном ресурсе и в сырье. В Энергетической стратегии, это обозначено как, безусловно, первый приоритет – снабжать внутреннего потребителя», — заявил Павел Сорокин.

Первый заместитель министра также отметил, что строительство новых газопроводов, перерабатывающих мощностей и подключение новых регионов должно сопровождаться созданием реальной добавленной стоимости для экономики.

Отдельное внимание Павел Сорокин уделил вопросам снижения себестоимости добычи и внедрения отечественных технологий для освоения трудноизвлекаемых запасов (ТРИЗ).

В заключение первый замглавы Минэнерго подчеркнул, что для достижения поставленных целей необходима консолидация усилий государства и бизнеса. По его словам, действующие дорожные карты по импортозамещению и работа координационного совета при участии крупнейших компаний позволяют рассчитывать, что в течение 3–5 лет ключевые направления будут закрыты отечественными конкурентоспособными решениями.

«Существуют уже подписанные дорожные карты и определены основные технологии, которые необходимы для разработки новых категорий запасов. И на трех-пятилетнем горизонте мы рассчитываем, что все основные направления будут закрыты отечественными конкурентными образцами изделий», – отметил Павел Сорокин.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > minenergo.gov.ru, 4 сентября 2025 > № 4813462 Павел Сорокин

Дело, требующее выносливости и вертолета

Мастер линейной аварийно-эксплуатационной службы "Транснефть - Западная Сибирь" обеспечивает бесперебойную работу нефтепровода в тайге и ставит рекорды на огневой полосе препятствий

Мария Серебрякова

Продолжаем знакомить читателей с профессиями нефтепроводной отрасли через личные истории работников компании "Транснефть - Западная Сибирь". Наш сегодняшний герой - Максим Балашов - мастер линейной аварийно-эксплуатационной службы "Игольское" нефтеперекачивающей станции "Парабель", самой северной точки в системе магистральных нефтепроводов предприятия. Его задача - обеспечивать надежную и безопасную поставку "черного золота" в сложнейших природных условиях - среди Васюганских болот, одних крупнейших в мире. А еще он состоит в добровольной пожарной дружине.

Таежная романтика

Будущий нефтяник сначала окончил колледж в Томске, где отучился по специальности "Машинист насосных установок", а затем заочно получил высшее образование в Томском политехническом университете. В 2012 году, параллельно с учебой в вузе, пришел на работу в компанию "Транснефть". Семь лет отработал в центральной ремонтной службе на участке откачки нефти в селе Парабель. Из-за того, что семья жила в другом городе, с родными виделся редко. При стандартном графике пять через два ездить домой удавалось только раз в месяц. Поэтому на предложение перейти на руководящую должность мастера и работать вахтовым методом в линейной аварийно-эксплуатационной службе НПС "Парабель" согласился сразу. Теперь Максим две недели проводит на работе, две - дома, с семьей.

- Линейная аварийно-эксплуатационная служба - это одна из основных служб нашей организации, - рассказывает Максим Владимирович. - Мы обслуживаем трубопроводы, запорную арматуру, очищаем внутренние полости труб, устраняем небольшие дефекты. В структуру нашей службы входят два начальника - каждый в свою вахту, мастера, линейные трубопроводчики, электрогазосварщик, машинисты экскаватора и бульдозера, водители автомобилей и вездеходов.

В зоне ответственности Максима Балашова и его коллег - участок магистрального нефтепровода от нулевого километра, то есть от месторождения, до 91-го. Административно территория, по которой проходит этот участок трубопровода, относится к Томской области, но по факту это непроходимая тайга, Васюганские болота. Ближайшее село Парабель находится в четырехстах километрах от поселка для рабочих. Связи почти нет, дорог - тоже. От Парабели до вахтового поселка рабочие добираются на вертолетах.

- Условия работы у нас, конечно, тяжелые - болота… Сложно перемещаться с одной точки на другую по участку вдоль нефтепровода. Редко, когда на вездеходах или машинах передвигаемся, в основном на вертолетах. Но я свою работу люблю, - признается Максим Владимирович. - Нравится работать на свежем воздухе - люблю природу. Коллектив у нас очень хороший, дружные ребята.

Через боль - к рекордам

ПАО "Транснефть" уделяет большое внимание обеспечению безопасности сотрудников, производственных объектов и окружающей среды. Защиту от огня обеспечивают ведомственная пожарная охрана и добровольные пожарные дружины, состоящие из работников предприятий компании - электромонтеров, слесарей, водителей, трубопроводчиков. Задача добровольных пожарных - локализовать возгорание на объекте и принять необходимые меры для защиты людей и имущества до прибытия профессиональных пожарных. В пожароопасные периоды добровольцы помогают тушить ландшафтные и лесные пожары.

Максим Балашов вступил в добровольную пожарную дружину в 2013 году.

- Ближайшая к нам пожарная часть расположена на удалении, - рассказывает Максим Владимирович. - Если, не дай бог, произойдет возгорание, пожарные, конечно, приедут на помощь, но им нужно время. До этого мы сами должны начать тушение, ликвидацию пожара. Для этого у нас есть необходимая техника.

Члены добровольных пожарных дружин участвуют в учебно-тренировочных занятиях и пожарно-тактических учениях на производственных объектах. Кроме того, "Транснефть" ежегодно проводит среди сотрудников соревнования на звание "Лучший расчет добровольной пожарной дружины". В этом году они проходили в конце июля в Сыктывкаре, столице республики Коми. В соревнованиях участвовали 15 команд из разных регионов присутствия компании - от Краснодарского до Хабаровского края. В течение трех дней участники демонстрировали теоретические знания и практические навыки как в индивидуальных, так и в командных видах пожарно-прикладного спорта. В программу состязаний вошли преодоление стометровой полосы препятствий, пожарная эстафета, боевое развертывание от пожарного автомобиля. Качество и скорость прохождения испытаний оценивала судейская коллегия в составе сотрудников МЧС России по республике Коми и под руководством начальника отдела пожарной безопасности департамента охраны труда, промышленной, пожарной и экологической безопасности ПАО "Транснефть" Вадима Таганова.

Команда АО "Транснефть -Западная Сибирь" заняла второе место, уступив только коллегам из АО "Транснефть - Север". "Бронза" у АО "Транснефть - Сибирь".

- Ребята большие молодцы! Очень хорошо подготовились! Поздравляю их! - радуется Максим за коллег.

Кстати, в 2023 и 2024 годах в этих соревнованиях сборная "Транснефть - Западная Сибирь" занимала первые места.

Сам Максим Балашов показал лучший результат в личном зачете в преодолении стометровой полосы препятствий и установил новый рекорд ПАО "Транснефть". Все этапы, в том числе надевание боевой одежды, установку огнетушителя, соединение пожарных рукавов и другие задания, он прошел за 23,87 секунды. Причем в этом году Максим побил свой же рекорд, который установил в прошлом году на соревнованиях в Омске.

Состязаниям предшествовала серьезная подготовка. Три недели добровольные пожарные АО "Транснефть - Западная Сибирь" оттачивали навыки обращения с пожарной и аварийно-спасательной техникой под руководством опытных наставников на общекомандных сборах в Красноярском крае. Но за несколько дней до соревнований у Максима обострились проблемы со спиной. Иногда боли были такими сильными, что он не мог даже встать с кровати. Где взял силы, чтобы не только пройти все испытания, но еще и установить рекорд в личном зачете, Максим сам не понимает.

- В этом году очень тяжело было - здоровье подвело. Спасибо команде - ребята поддержали и буквально поставили на ноги! - благодарит коллег рекордсмен.

В детстве Максим занимался легкой атлетикой, играл в футбол. Поэтому кроме соревнований по пожарно-прикладному спорту участвует и в корпоративных спартакиадах - компания "Транснефть" поддерживает интерес сотрудников к спорту.

- Подготовка и участие в спартакиадах для меня, прежде всего, это общение с коллегами. На соревнованиях всегда очень дружеская атмосфера, все, даже соперники, болеют друг за друга, - признается Максим. - Ну и стимул поддерживать свою физическую форму.

Компания "Транснефть" не только обеспечивает современные и безопасные условия труда, но и создает возможности для раскрытия многогранного потенциала своих сотрудников - будь то профессиональное мастерство, добровольческая деятельность или спортивные достижения. Такая поддержка - мощный инструмент формирования командного духа, воспитания ответственности перед собой и коллегами, готовности подставить плечо в трудной ситуации, который, в конечном итоге, напрямую влияет на надежность и безаварийность производства.