Нефти в Пакистане осталось на 12 дней, сообщает минфин страны

Минфин Пакистана объявил о 12-дневном запасе нефти и ввел жесткую экономию топлива из-за перебоев поставок

Финансовое ведомство Пакистана сообщило, что имеющихся в стране нефтяных резервов хватит лишь на двенадцать суток. В министерстве уточнили, что регулярно поступающие партии топлива и заранее спланированный импорт помогают поддерживать текущие запасы. Местные НПЗ функционируют в полную силу, а ситуация с поставками бензина, солярки и сырой нефти оценивается, как устойчивая. Такое заявление прозвучало в понедельник, спустя несколько дней после того, как власти резко подняли розничные цены на дизель и автомобильное топливо.

9 марта пакистанское правительство приняло жесткие меры по сокращению расхода горючего. Причиной названы нестабильная обстановка на Ближнем Востоке и сбои в энергопоставках из государств Персидского залива. С 18 марта в стране закрыли школы, а вузы перевели на дистанционное обучение. Наполовину урезано топливное обеспечение служебного транспорта госорганов, при этом использование автопарка ведомств сократилось на 60%. Для экономии энергоресурсов половину госслужащих отправили на удаленную работу, а все учреждения перешли на четырехдневную рабочую неделю.

Справка от «НиК»: В Пакистане насчитывается пять НПЗ, их суммарная мощность переработки составляет около 450 тыс. б/с. Страна сильно зависит от внешних поставок — импорт покрывает более 80% потребностей в нефти и почти половину потребностей в нефтепродуктах. Собственная добыча нефти в Пакистане невелика — от 70 тыс. до 90 тыс. б/с, а доказанные запасы нефти оцениваются в 243 млн баррелей.

Основным потребителем нефтепродуктов является транспортный сектор, на который приходится 80% всего спроса. Следом идут промышленность, электроэнергетика и другие отрасли.

Два индийских газовоза с СУГом прошли Ормузский пролив

Индия продолжает импортировать СУГ из стран Ближнего Востока

Два газовоза с СУГом под индийским флагом спокойно прошли Ормуз, рассказали в индийском правительстве. Речь идёт о танкерах Green Sanghvi и Green Asha.

Всего в западной части Персидского залива находятся ещё 16 кораблей Индии, на борту которых несут вахту 433 гражданина Индии. Всего же с 28 февраля Ормуз смогли преодолеть 8 кораблей Индии с СУГом.

Ранее, 25 марта, официальный Тегеран сообщил, что власти страны разрешили пересекать Ормуз кораблям из дружественных государств, в частности, России, Индии, Ирака, Китая и Пакистана.

Напомним, что с помощью СУГа Индия проводит газификацию страны. Ранее в стране запрещалось использования угля и дров для приготовления пищи, домохозяйства и точки общепита были обязаны покупать баллоны с СУГом. В настоящее время Индии угрожает дефицит этого энергосырья, поэтому в крупных городах закрываются рестораны и забегаловки. При этом страна живет за счет сезонных рабочих, которые питаются в подобных местах. Поэтому дефицит СУГа в Индии может привести к социальным волнениям и голоду.

Индийская Reliance закупила 2 млн баррелей венесуэльской нефти напрямую у PDVSA

Индийская Reliance Industries возобновила закупки венесуэльской нефти, поставки идут напрямую от госнефтекомпании Венесуэлы, а не через трейдеров

Дочерняя структура индийского нефтеперерабатывающего гиганта Reliance Industries приступила к погрузке крупной партии венесуэльской тяжелой нефти, следует из документов компании и данных судоходных сервисов. Речь идет об объеме в 2 млн баррелей, купленных без посредников у государственной корпорации PDVSA.

В понедельник супертанкер Helios (ходит под флагом Багамских островов), арендованный американским подразделением Reliance RIL USA пришвартовался у терминала PDVSA в порту Хосе на восточном побережье Венесуэлы. Там началась загрузка тяжелой нефти марки Merey, которая отправится в индийский порт Сикка. Эти данные подтверждаются как документами компании, так и трекингом судов LSEG.

Поставки венесуэльской нефти в Индию возобновились в конце февраля после десятимесячного перерыва. Толчком послужили продажи со стороны американской Chevron, а также трейдеров Vitol и Trafigura. В последние недели эти операции помогли индийским НПЗ вывезти миллионы баррелей из накопленных в Венесуэле запасов. Причем танкеры, следующие в Индию, ускоряют погрузку в Хосе, что дополнительно подстегивает общий экспорт венесуэльской сырой нефти.

В марте экспорт нефти из Венесуэлы в Индию вырос примерно до 342 тыс. б/с против всего 35 тыс. б/с в феврале, следует из данных судового мониторинга.

После того как в январе США арестовали президента Николаса Мадуро, Каракас заключил с Вашингтоном ключевое соглашение о нефтяных поставках, напоминает «НиК». С того момента лишь несколько компаний получили возможность приобретать сырье напрямую у PDVSA. Выручка от таких продаж по-прежнему находится под контролем Штатов: деньги поступают на банковские счета, отслеживаемые американским Минфином. Кроме того, согласно выданным США лицензиям, коммерческие условия каждой сделки должны соответствовать требованиям Вашингтона.

«НиК» напоминает, что частная Reliance Industries, владеющая самым большим НПЗ Индии в Джамнагаре, была и самым крупным импортером российской нефти в стране. Однако американские санкции против «Роснефти» (основной поставщик) и ЛУКОЙЛа, введенные в октябре 2025 г., заставили Reliance снизить закупки и искать альтернативы. Конечно, венесуэльская нефть таковой стала, как и ближневосточная. А вот противостояние США и Ирана в Персидском заливе, снизившее поставки из региона, заставило Reliance вернуться к нефти РФ. Тем более что Штаты разрешили в широкому кругу лиц покупать сырье РФ, погруженное на танкеры до 12 марта, разрешение действует до 11 апреля.

Общее число погибших от аварии на Нижнекамскнефтехиме выросло до 11 человек

Найдены еще четверо погибших при взрыве и пожаре на НКНХ 31 марта

При пожаре на заводе «Нижнекамскнефтехим» официально подтверждена смерть 11 человек. Ещё один работник предприятия числится пропавшим без вести, его поиски продолжаются, сообщила пресс-служба СИБУРа (НКНХ входит в СИБУР).

Ранее, 3 апреля, официально сообщалось о семи жертвах и 72 пострадавших. Судьба пятерых человек тогда оставалась неизвестной. То есть за выходные обнаружены еще четыре жертвы взрыва и последовавшего за ним пожара на заводе.

По состоянию на сегодня в больницах Москвы, Казани и Нижнекамска остаются 25 пострадавших. В пресс-релизе отмечается, что состояние всех госпитализированных оценивается как стабильно улучшающееся. Четверо сотрудников, ранее доставленных в столичные клиники, а также двое — в Казани, уже переведены из реанимационных отделений в обычные палаты. Один человек выписан из больницы.

Предприятие «Нижнекамскнефтехим» взяло на себя обязательство выплатить компенсации как пострадавшим, находящимся на лечении, так и родственникам погибших. Кроме того, запускается программа материальной поддержки детей сотрудников, лишившихся родителей в результате трагедии: выплаты будут осуществляться до достижения детьми совершеннолетия.

Сам инцидент произошёл 31 марта. При ликвидации последствий разгерметизации оборудования на линии по выпуску синтетического каучука произошло возгорание газовоздушной смеси, за которым последовал взрыв, приведший к пожару. Основные технологические мощности НКНХ не пострадали и функционируют в штатном режиме.

«Нижнекамскнефтехим» — это одно из ведущих мировых предприятий по выпуску синтетических каучуков, а также крупный российский производитель пластиков. С октября 2021 года завод входит в структуру компании СИБУР.

670 судов остаются заблокированными в Ормузском проливе

Рекордный трафик через Ормузский пролив: 21 судно прошло за выходные, но более 670 остаются в «заложниках» у Ирана

За последние несколько недель судоходство через Ормузский пролив достигло самой высокой интенсивности с момента начала военных действий. За субботу и воскресенье через этот узкий водный путь проследовало 21 судно. Это лучший двухдневный показатель с начала марта, когда движение судов пошло на спад. Из этих 21 судна 13 направились в сторону Аравийского моря.

Причина роста в том, что все больше стран договариваются с Ираном о безопасном проходе. Тегеран укрепляет контроль над проливом, и государства, испытывающие нехватку энергии, вынуждены вести переговоры, чтобы эвакуировать свои корабли, грузы и экипажи из Персидского залива.

Хотя нынешние цифры довольно ниже довоенных (тогда ежедневно проходило около 135 судов), многие страны уже обеспечили себе транзит. Например, на прошлой неделе с двух попыток прошли два китайских контейнеровоза, а также два японских судна.

Кто и на каких условиях проходит Ормузский пролив

Иранские корабли по-прежнему в большинстве, но в воскресенье через пролив прошел танкер с иракской нефтью — Тегеран сделал исключение для «братского Ирака». Индия, которая договорилась о выходе части своих судов и впервые за много лет приняла иранский сжиженный нефтяной газ, сейчас наблюдает проход восьми своих газовозов с СУГ.

Условия соглашений с Ираном остаются непрозрачными. Даже когда договоренности признают публично (как в случае с Ираком), детали не раскрываются. Тем более это касается Франции и Японии — не ясно, кто именно договорился о безопасном проходе их судов.

На прошлой неделе Пакистану предложили сразу 20 мест для вывода кораблей из Персидского залива — это больше, чем у него сейчас находится за проливом. Пакистан рассматривает варианты, включая прием чужих танкеров и возможную смену флага, чтобы обеспечить поставки удобрений, нефти и других грузов.

Также через пролив прошли суда, связанные с Китаем, Турцией, Грецией и Таиландом.

Большинство получивших разрешение кораблей следуют маршруту, указанному Тегераном, — вблизи иранского побережья. Но все больше судов двигаются вдоль противоположного берега. Оман, который делит с Ираном воды пролива, в воскресенье подтвердил, что проводит переговоры для урегулирования ситуации. Суда для Франции и Японии, к слову, шли по стороне Омана.

Более 670 судов остаются запертыми в западной части пролива

По данным за последние 48 часов, в западной части Ормузского пролива скопилось около 670 грузовых судов, ожидающих прохода. Реальные цифры могут быть выше — некоторые корабли отключили системы слежения.

Больше всего пострадали судовладельцы из ОАЭ, Греции и Китая:

ОАЭ — 120 судов (примерно 18% от общего числа заблокированных);

Греция — не менее 75 грузовых судов (около 12%), из них около 30 — нефтяные или газовые танкеры;

Китай — 74 торговых судна, из них 25 нефтеналивных и газовых танкеров.

Серьезно пострадали и другие азиатские страны:

Япония — не менее 23 нефтяных и газовых судов плюс 16 сухогрузов;

Гонконг — 25 судов (13 энергетических и 12 сухогрузов);

Индия — 24 танкера;

Сингапур — 29 судов;

Южная Корея — 22 судна;

Вьетнам — 3 крупных танкера-газовоза.

Контекст конфликта вокруг Ормузского пролива

Ормузский пролив — узкий коридор между Персидским заливом и открытыми водами Индийского океана — оказался в центре внимания на шестой неделе войны. Президент США Дональд Трамп угрожает нанести удар по гражданской инфраструктуре и устроить Ирану «ад», если тот не откроет проход. Тегеран заявляет, что откроет его только после того, как плата за проход судов покроет военный ущерб.

Как отмечает компания Kpler Ltd., Иран реагирует на просьбы своих партнеров, одновременно укрепляя контроль над проливом. Пролив по-прежнему во власти Ирана, и ситуация может измениться в любой момент, если конфликт обострится.

Тем временем в самом Иране продвигается законопроект, который формально закрепит его контроль над проливом и введет систему платы за проход — по сути, легализует то, что уже работает несколько недель неофициально.

3 апреля случился пожар на морской платформе ONGC около Мумбаи

10 человек пострадали от пожара на нефтедобывающей платформе индийской ONGC, возгорание быстро ликвидировали

3 апреля у побережья Мумбаи в Аравийском море произошел инцидент на одной из морских платформ индийской государственной нефтегазовой корпорации ONGC. Речь идет об объекте под названием SHP, который входит в инфраструктуру крупного нефтяного месторождения Mumbai High («Мумбаи Хай»).

В пятницу на платформе вспыхнул пожар. В результате происшествия легкие травмы и ожоги получили десять сотрудников предприятия.

В компании оперативно отреагировали на чрезвычайное происшествие. Как только начался пожар, на место прибыли специальные аварийные бригады ONGC. Им удалось быстро взять ситуацию под контроль: очаг возгорания локализован и полностью потушен до того, как огонь успел перекинуться на соседние участки.

Причины, по которым на платформе SHP начался пожар, в ONGC пока не раскрывают.

Производственный процесс на платформе практически не пострадал. В ONGC заявили, что уже вскоре после ликвидации огня все работы вернулись в обычное русло. При этом компания не стала раскрывать детали о том, повлияла ли эта кратковременная авария на объемы добычи нефти или газа.

«НиК» отмечает, что месторождение «Мумбаи Хай», где произошел инцидент, — это настоящая жемчужина индийской энергетики. Оно было открыто еще в феврале 1974 года, а первые скважины заработали 21 мая 1976 года. Сегодня это поле дает почти четверть всей добываемой в Индии нефти (примерно 25%). По оценкам геологов, нераспечатанные запасы здесь составляют около 610 миллионов баррелей черного золота и свыше 40 миллиардов кубометров природного газа.

ВСУ опять ударили по терминалу КТК под Новороссийском

Минобороны: ВСУ ударили по интересам компаний США в Казахстане и пытались дестабилизировать мировой нефтяной рынок

Нефтеналивной терминал Каспийского трубопроводного консорциума под Новороссийском снова подвергся атаки со стороны Украины. По данным Минобороны РФ, в результате удара пострадал трубопровод выносного причального устройства (ВПУ, служит для отгрузки нефти), повреждён сливо-наливной причал, а также вспыхнули четыре ёмкости с нефтепродуктами.

Российское оборонное ведомство заявило, что атака ВСУ на инфраструктуру КТК под Новороссийском преследовала цель нанести урон компаниям из США и Казахстана. Также ведомство отметило, что таким образом Киев пытается расшатать мировой рынок нефти и перекрыть поставки сырья странам ЕС.

КТК управляет нефтепроводной магистралью, способной перекачивать до 83 миллионов тонн сырой нефти ежегодно. Этот маршрут является главным каналом для экспорта каспийского сырья на глобальный рынок и критически важен для Казахстана: через него идёт свыше 80% всей национальной нефтяной выручки. В числе совладельцев консорциума — такие гиганты, как Chevron, ExxonMobil и Shell.

Ранее в региональных СМИ появлялась информация, что пострадал терминал «Шесхарис», однако официального подтверждения факта атаки именно на этот порт не поступало. В целом Новороссийск подвергся атаке дронов ВСУ в ночь на понедельник, пострадали жилые дома, есть погибшие.

Однако Минэнерго РК сегодня сообщило, что отправка казахстанской нефти на экспорт идет по плану.

Примечательно, что после мощного удара по объектам КТК под Новороссийском, который произошёл 29 ноября 2025 года, Вашингтон направил Киеву предупреждение: американская сторона не позволит нанести ущерб экономическим интересам своего бизнеса. Однако, как видим, предупреждение проигнорировано.

Индийские компании IOC и BPCL сдвинули ремонт своих НПЗ

Из-за высокого спроса на топливо индийские НПЗ перенесли плановые остановки на техобслуживание

Индийские НПЗ решили отложить плановые ремонты, чтобы страна не осталась без топлива, заявил в понедельник представитель правительства страны.

Среди компаний, которые намечали остановить часть своих заводов для профилактики, были Indian Oil Corporation и Bharat Petroleum Corporation, пояснила замминистра нефти Суджата Шарма.

Однако есть исключение: с 9 апреля компания Nayara Energy все же приостановит работу своего крупного завода в Вадинаре мощностью по переработке сырья 400 тыс. б/с. Во время остановки проведут техобслуживание, и из-за этого в стране возможны перебои с поставками сжиженного нефтяного газа (бытового пропан-бутана).

Nayara изначально планировала закрыть этот НПЗ на месяц еще в прошлом году. Но тогда пришлось перенести ремонт: из-за санкций Евросоюза возникли проблемы с доставкой важных материалов, нужных для ремонта.

Справка от «НиК»: Indian Oil Corporation — самый крупный государственный переработчик нефти в Индии. У нее 11 заводов, которые вместе за год перерабатывают 80,75 миллиона тонн нефти.

Bharat Petroleum Corporation Limited владеет тремя НПЗ в Индии. Их общая мощность — 35,3 миллиона тонн в год.

В ЕС предлагают ввести общеевропейский налог на сверхприбыль энергокомпаний

Пять стран ЕС хотят вернуться к налогу на сверхприбыль для нефтегазовых компаний, и на этот раз — на наднациональном уровне

Из-за резкого скачка цен на топливо, спровоцированного военным конфликтом с Ираном, пять государств-членов Евросоюза выступают за введение дополнительного сбора со сверхприбыли энергетических корпораций, говорится в совместном обращении глав финансовых ведомств к Еврокомиссии.

Министры Германии, Италии, Испании, Португалии и Австрии предложили внедрить общеевропейский налог. По их мнению, эта мера позволила бы профинансировать программы поддержки потребителей в период дорогой энергии и продемонстрировала бы единство и способность блока оперативно реагировать. В письме на имя еврокомиссара по климату Вопке Хукстры министры сослались на аналогичный чрезвычайный сбор, действовавший в 2022 году. Конкретные ставки налога в документе не уточняются.

Тем временем немецкие НПЗ и сети АЗС уже выступили с опровержением: они утверждают, что представление о якобы необоснованной сверхприбыли компаний ошибочно, и оснований для введения нового налога нет.

«НиК» напоминает, что в 2022 году ЕС принял пакет экстренных мер, который включал тот самый налог на сверхприбыль энергокомпаний. Однако тогда Еврокомиссия лишь рекомендовала ввести налог на сверхприбыль нефтегазовых и угольных компаний — так называемый «взнос солидарности». Налогом можно было обложить фирму, 75% и более деятельности которой приходится на нефть, уголь или газ, ставка рекомендована на уровне 33% для той части прибыли, которая превышала среднегодовое значение за 2018-21 гг. Налог действовал в 2022/23 финансовом году. Решение о вводе налога, его ставке и других параметрах каждая страна принимала самостоятельно.

А вот в Великобритании такой налог действует до сих пор, более того, первоначальная ставка в 25% повышена до 35%, а в ноябре 2024 года — до 38%, и действие налога продлено до 2030 года. У критиков такой фискальной меры, настаивающих на «удушающем» действии налога на инвестиции в добычу в Северном море, есть предложение заменить налог на некий сбор. Он будет взиматься только тогда, когда цены на энергоносители будут аномально высоки. Инициатива пока не принята и не отвергнута окончательно.

США и Иран обсуждают мирный план на фоне «адского» ультиматума Трампа

Вашингтон и Тегеран обсуждают мирный план, предложенный Пакистаном, параллельно Трамп грозит Ирану «адом», а Тегеран отверг требования открыть Ормузский пролив.

США и Иран получили проект мирного плана, предложенный Пакистаном. Это произошло на фоне того, что президент Трамп пообещал устроить Тегерану «ад», если к концу вторника не будет заключена сделка. Главное требование США — возобновить движение судов через Ормузский пролив, через который проходит около 20% мировой нефти и газа.

Пакистанский план, разработанный в ходе интенсивных ночных консультаций, предполагает немедленное прекращение огня. Затем в течение 15–20 дней стороны должны провести переговоры о более широком урегулировании. Главком армии Пакистана Асим Мунир всю ночь общался с вице-президентом США Джозефом Байденом, спецпредставителем Стивом Уиткоффом и главой МИД Ирана Аббасом Аракчи, утверждает Reuters.

Иран, однако, дал понять, что не пойдет на немедленные уступки. В понедельник МИД страны заявил, что Тегеран уже передал посредникам свои требования и позиции, исходя из национальных интересов. Официальный представитель Эсмаил Багеи подчеркнул, что переговоры несовместимы с ультиматумами и угрозами военных преступлений. Он также отметил, что предыдущий американский план из 15 пунктов был отвергнут как чрезмерный.

Высокопоставленный иранский чиновник сообщил Reuters, что страна не откроет Ормузский пролив в рамках временного прекращения огня и не примет никаких искусственных сроков. По его словам, Вашингтон пока не готов к постоянному перемирию.

Ранее издание Axios писало, что обсуждается 45-дневное перемирие по двухэтапной схеме, которое в перспективе могло бы завершить войну.

В воскресенье Трамп в своей соцсети в резкой форме пригрозил новыми ударами по энергетической и транспортной инфраструктуре Ирана. Позже он уточнил срок: вторник, 20:00 по восточному времени (среда, 00:00 по Гринвичу).

Советник президента ОАЭ Анвар Гаргаш предупредил, что любое соглашение должно гарантировать проход через пролив. По его словам, сделка, которая не ограничит ядерную, ракетную и беспилотную программы Ирана, приведет к еще большей нестабильности на Ближнем Востоке.

Конфликт длится уже более пяти недель. В понедельник министр обороны Израиля Исраэль Кац пригрозил уничтожить иранскую инфраструктуру и физически ликвидировать лидеров страны «одного за другим». Трамп ранее допускал удары по гражданским объектам — электростанциям и мостам.

В ответ на атаки со стороны США и Израиля, начавшиеся в феврале, Иран фактически перекрыл Ормузский пролив. Кроме того, Тегеран нанес удары по Израилю, американским базам и энергетическим объектам в Персидском заливе. В минувшие выходные иранские силы атаковали нефтехимические объекты и судно, связанное с Израилем, на территории Кувейта, Бахрейна и ОАЭ. Это показало, что, несмотря на заявления Трампа о выводе из строя иранских ракет и дронов, страна сохраняет способность к ответным действиям.

«НиК» отмечает, что на фоне сообщений, пусть неофициальных, о переговорах по сворачиванию конфликта, нефть в понедельник дешевеет, но остается выше $100: Brent с поставкой в июне — $108,5/барр., WTI с поставкой в мае — $110,3/барр.

Атака на терминал «Шесхарис» в Новороссийске не повлияла на экспорт нефти Казахстана

Минэнерго Казахстана: Казахстан сохраняет запланированный объемы экспорта нефти после атак на российский нефтяной терминал

Прокачка казахстанской нефти по системе магистральных нефтепроводов осуществляется в обычном режиме после того, как дроны ВСУ атаковали нефтеналивной терминал «Шесхарис» в Новороссийске, сообщили в Минэнерго РК.

Ведомство подчеркнуло, что выполнение экспортных обязательств соответствует утверждённым графикам.

В министерстве внимательно следят за развитием ситуации в связи с инцидентом, произошедшим 5 апреля в порту Новороссийска. Согласно имеющимся данным, это происшествие никак не сказалось на объёмах экспорта нефти из Казахстана.

«НиК» отмечает, что «Шесхарис» является конечной точкой магистральных нефтепроводов «Транснефти», так что через него идут не только российские сорта Siberian Light и Urals, но и казахстанская KEBCO. А вот сорт CPC Blend отгружают через терминал КТК в Южной Озереевке под Новороссийском, и это 80% нефтеэкспорта РК.

Атака на терминал «Шесхарис» произошла в ночь на 6 апреля, в результате на терминале вспыхнул пожар. Об остановке отгрузок не сообщалось. Оперштаб Кубани заявил лишь о возгорании на одном из двух поврежденных промышленных объектов, которое, впрочем, ликвидировано.

Есть основания предполагать, что атака на «Шесхарис» действительно не сильно влияет на экспорт нефти из Казахстана. То ли дело терминал КТК, атака на который 29 ноября 2025 года вывела из строя один выносной нефтеналивной причал (ВПУ), тогда как еще один находился на ремонте. В результате в рабочем состоянии остался только один ВПУ. Из-за данного инцидента консорциуму пришлось перенаправлять отгрузку сырья из Казахстана на российские портовые мощности. Кроме того, компании, которые разрабатывают нефтяные залежи Казахстана, были вынуждены сокращать добычу. К ним относятся, в том числе, американские НК — Chevron и ExxonMobil. Вашингтон даже вынес предупреждение Киеву о том, что он не допустить нанесение ущерба экономическим интересам американского бизнеса. Отгрузка с двух ВПУ — то есть в штатном режиме — восстановлена только во второй половине января.

«Сербиягаз»: «Турецкий поток» хотели взорвать из-за выборов в Венгрии

«Сербиягаз»: готовящийся взрыв на газопроводе направлен не на энергобезопасность Сербии, а на устойчивость Венгрии

Взрыв, готовившийся на газопроводной магистрали между Сербией и Венгрией, должен был остановить поставки газа прямо перед парламентскими выборами в Венгрии, которые пройдут 12 апреля. Такое мнение высказал руководитель предприятия «Сербиягаз» Душан Баятович. По его словам, удар планировался не против Сербии — злоумышленники рассчитывали нанести репутационный ущерб именно венгерским властям.

Ранее сербский лидер Вучич сообщил, что контрразведка страны нашла взрывчатку рядом с газовой трубой в районе общины Канижа недалеко границы. Это труба, идущая из Сербии в Венгрию (фактически продолжение «Турецкого потока» в Юго-Восточной Европе). Инцидент был официально признан попыткой теракта. Позже начальник Военного агентства безопасности Сербии Джуро Йованич добавил, что в попытке организовать подрыв газопровода подозревают некого иностранца (его гражданство не уточняется) призывного возраста.

Министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто прямо обвинил Украину в попытке подрыва, назвав это продолжением атак Киева на энергосистему своей страны. В Сербии также допускают, что за этим могут стоять украинские спецслужбы.

Тем временем официальный Киев все обвинения категорически отвергает и заявляет о полной непричастности к закладке взрывчатки в районе газопровода.

Ирак нарастил экспорт нефти через Турцию до 340 тысяч б/с

Ирак тоже ищет пути экспорта нефти в обход Ормузского пролива

Ирак начал перекачивать порядка 90 тыс. б/с из Басры в Курдистан, сообщила госнефтекомпания Ирака Basra Oil. Из полуавтономного региона сырьё планируется направлять по нефтепроводу в турецкий Джейхан.

Данное решение призвано перенаправить часть иракского нефтяного экспорта на северный маршрут. В результате общий объём сырья, поставляемого из Ирака в турецкий Джейхан, возрастёт до 340 тыс. б/с.

В компании пояснили, что это вынужденное изменение экспортной стратегии и повышение роли северного направления в качестве альтернативы южным каналам сбыта.

В то же время трейдинговая госкомпания Ирака SOMO уведомила трейдеров и переработчиков, что они могут забирать партии нефти, так как суда с иракским сырьём снова проходят через Ормузский пролив благодаря исключению со стороны Ирана. Однако пока покупатели осторожны в отношении поставок нефти по этому маршруту, поскольку не знают, каким судам разрешено проходить пролив — только под иракским флагом или танкерам из стран-импортеров.

«НиК» напоминает, что с начала марта Ормузский пролив де-факто перекрыт Ираном из-за конфликта с США и Израилем. Позднее Иран назвал Ирак в числе тех стран, что могут вывозить нефть по проливу.

Но к 18 марта федеральные власти Ирака договорились с региональным правительством Курдистана о поставка через нефтепровод Ирак-Турция. Речь шла всего о 100 тысяч б/с, тем более что зарубежные нефтепроизводители в Курдистане прекратили работы из-за опасений за свою инфраструктуру. До этого иракские власти даже рассматривали вариант реанимации трубопровода Киркук-Джейхан, простаивающего с 2014 года. Но Эрбиль согласился на условия Багдада, так что нефть пошла по более новому маршруту, хоть и с той же конечной точкой.

Стоит напомнить, что ранее Анкара неоднократно призывала Багдад наращивать поставки нефти через порт Джейхан, однако иракская сторона не торопилась увеличивать экспорт. Причиной тому были и разногласия Багдада и Анкары, решавшиеся в итоге в арбитраже при Международной торговой палате. До марта 2023 года, когда арбитраж постановил прекратить не согласованные с Багдадом поставки, из иракской автономии Курдистан по трубопроводу в Турцию поступало 450-550 тысяч баррелей нефти в сутки.

Нефть из России поступит на Шри-Ланку к середине апреля

Шри-Ланка и Россия договорились о возобновлении поставок нефти: первые танкеры прибудут в середине апреля.

Шри-Ланка достигла договоренности с Россией о старте импорта нефти, заявил министр транспорта, автомагистралей и городского развития страны Бимал Ратнаяке. По его словам, первая партия топлива ожидается примерно в середине апреля.

Главная проблема островного государства сейчас — энергетика. Из-за противостояния между США и Ираном прежние каналы поставок топлива дали сбой. На прошлой неделе Шри-Ланку посетили заместители министров энергетики и иностранных дел России. Как подчеркнул Ратнаяке, стороны пришли к соглашению о возобновлении импорта нефти.

Пока компании заняты техническими и финансовыми вопросами, например, как именно проводить платежи. Однако на политическом уровне все ключевые решения уже приняты. Министр назвал поставки российских энергоресурсов своей главной задачей.

«НиК» отмечает: Шри-Ланка не имеет собственной нефти и полностью зависит от закупок за рубежом. Страна ввозит и сырую нефть (для единственного НПЗ в Сапугасканде), и готовые нефтепродукты. С мая 2022 года Россия была главным поставщиком, но из-за угрозы вторичных американских санкций торговля прекратилась. Тогда лидером по экспорту нефти на Шри-Ланку стали ОАЭ.

С 12 марта США ослабили санкции против нефти РФ, разрешив покупать ее с танкеров, загруженных до 12 марта. Покупку можно проводить до 11 апреля — вторичных санкций не будет. После этого Индия, Филиппины, Шри-Ланка, Таиланд заявили о заинтересованности в таких покупках.

Контрразведка Сербии: «Турецкий поток» хотел взорвать иностранец

Спецслужбы назвали подозреваемого в планировании теракта на газопроводе, по которому российский газ идет в Венгрию. Им оказался приезжий призывного возраста.

Подготовкой диверсии на одной из веток газопровода «Турецкий поток», проходящей по территории страны, занимался иностранец, заявили в сербской контрразведке. В спецслужбе уточнили, что подозреваемый — это мигрант призывного возраста.

Взрывчатка обнаружена 5 апреля 2026 года в общине Канижа (автономный край Воеводина), вблизи сербско-венгерской границы, всего в нескольких сотнях метров от газопровода. Речь идет о продолжении «Турецкого потока» из Турции в Венгрию.

Глава Военного агентства безопасности Сербии (ВБА) Джуро Йованич на брифинге отметил, что маркировка на найденной взрывчатке указывает на ее производство в США. Подозреваемого пока не задержали, но, по заверению контрразведки, его обязательно возьмут под стражу.

Президент Сербии Александр Вучич лично проинформировал премьер-министра Венгрии Виктора Орбана об инциденте. Глава венгерского правительства назвал произошедшее «преднамеренной диверсией» и созвал экстренное заседание Совета национальной безопасности Охрана газопровода была усилена военными с обеих сторон.

Глава МИД Венгрии Петер Сийярто прямо заявил, что попытка подрыва — это часть атак Украины на энергоснабжение страны. В Сербии также не исключают причастности украинских спецслужб.

Тем временем киевские официальные лица отвергают обвинения в свой адрес и отрицают какую-либо причастность к закладке взрывчатки в районе нитки газопровода.

«НиК» напоминает, что в марте и в начале апреля украинские вооруженные формирования неоднократно предпринимали попытки вывести из строя наземные объекты этого же газотранспортного маршрута, расположенные на российской территории. Речь идет о нескольких попытках ударов беспилотниками по компрессорным станциям «Русская», «Береговая», «Казачья». Крупную КС «Русская» атаковали 11, 17–19 марта, а также 2 апреля.

«Турецкий поток» — оставшийся единственным действующий маршрут трубопроводных поставок газа из России в Европу. Трубы идут по дну Черного моря в Турцию, одна из веток снабжает турецкий рынок, вторая идет по продолжению — т. н. «Балканскому потоку» через Болгарию и Сербию в Венгрию. Газ из трубопровода берут Сербия, а также входящие в ЕС Венгрия и Словакия. Двум последним необходимо прекратить покупку этого газа до 30 сентября 2027 года требованием ЕС, но страны готовы отстаивать свое право на российские энергоресурсы в судах.

Два газовоза из Катара пытаются пройти Ормузский пролив

Катарский СПГ пытается преодолеть Ормузский пролив: если получится, то это будет первая отправка на экспорт с 28 февраля

Два судна с катарским сжиженным природным газом взяли курс на Ормузский пролив. В случае успеха их выход из акватории Персидского залива станет первым случаем экспорта СПГ из этого региона за пределы Персидского залива после начала боевых действий 28 февраля 2026 года.

Суда «Аль-Даайен» и «Рашида», загруженные на экспортном терминале Катара в конце февраля, движутся в восточном направлении — к входу в пролив у берегов Омана. При этом «Аль-Даайен» передаёт сигналы, указывающие на Китай. Однако конечные порты назначения пока официально не объявлены, и в любой момент маршрут может быть изменён.

С начала авиаударов США и Израиля по Ирану в конце февраля ни одно загруженное СПГ-судно не смогло пройти через Ормузский пролив. В то же время, как следует из данных Kpler, за последние несколько недель Катар всё же осуществил две поставки СПГ в соседний Кувейт. Вероятно, в обоих случаях газ отгружался из местных резервуаров, что исключало необходимость пересекать стратегически важный пролив.

«НиК» напоминает, что с начала конфликта Иран заблокировал проход через пролив для большинства судов, однако сделал исключение для собственных кораблей, а также для прохода торгового флота дружественным государствам: Китаю, Пакистану, России, Индии и Ираку. Кроме того, Иран ввёл плату за транспортировку углеводородов через пролив. Конкретные тарифы официально не раскрываются, однако, по имеющейся информации, стоимость прохода для одного танкера может достигать $2 млн.

Что касается Катара, то существенно пострадала его газовая инфраструктура в Рас-Лаффане, включая мощности по сжижению. По оценкам госнефтегазовой QatarEnergy, выведено из строя около 17% мощностей по сжижению (две из четырнадцати линий по сжижению на заводе в Рас-Лаффане, совокупно 12,8 млн тонн СПГ в год). Некоторые аналитики оценивают срок восстановления этих линий в 3-5 лет.

Индия начала покупать нефть у Ирана после семилетнего перерыва

Индия впервые за семь лет вернулась к покупке сырья из Ирана, решив проблему с оплатой этих поставок

Иранская нефть снова поступает в Индию после перерыва, вызванного американскими санкциями на сырье ИРИ. Перерыв длился с мая 2019 года. Возобновление импорта официально подтвердило Миннефти Индии 4 апреля.

В ведомстве объяснили, что местные НПЗ вынуждены искать альтернативные источники сырья, поскольку импорт из ближневосточных стран прервался с перекрытием Ормузского пролива. В итоге заводы находят сырье у других продавцов, обеспечивая себя том числе за счет иранской нефти (Иран продолжает свой нефтеэкспорт — «НиК»). В ведомстве также подчеркнули, что никаких трудностей с оплатой этих поставок нет.

Кроме сырой нефти, Индия приобрела 44 тысячи тонн СУГ в исламской республике. Груз доставлен на танкере, который находится под санкциями, и в данный момент топливо выгружают в порту Мангалор.

«НиК» напоминает, что 3 апреля танкер Ping Shun, перевозивший 600 тысяч баррелей иранской нефти в Индию, неожиданно развернулся и взял курс на Китай. Судно должно было прибыть в порт Вадинар 4 апреля, но прямо перед финишной прямой капитан изменил маршрут — в навигационной системе вместо Индии появился китайский порт Дунъин. Аналитики связали этот маневр с изменением условий расчетов: раньше продавцы предоставляли отсрочку на 30–60 дней, а теперь требуют полную предоплату или оплату в максимально сжатые сроки. Тем не менее, судя по всему, индийская сторона быстро урегулировала этот вопрос, и в итоге нефть все же поступила на НПЗ.

Конфликт в Персидском заливе начат 28 февраля: США и Израиль атаковали Иран, в ответ тот начал удары по Израилю и американским военным базам на Ближнем Востоке, а также стал атаковать суда в Ормузском проливе, единственном пути из Персидского залива в Индийский океан. Цены на энергоносители взлетели: Азия де-факто осталась без ближневосточных нефти и газа.

В марте США временно отменили ограничения на торговлю нефтью и нефтепродуктами из России, а затем и из Ирана. Этот должен смягчить глобальный дефицит топлива.

На неделе стало известно, что Иран позволит Ираку вывозить нефть по проливу.

СМИ: Под Новороссийском от атаки пострадал нефтеналивной терминал «Шесхарис»

Атака на Новороссийск в ночь на понедельник привела к пожару на одном из ключевых нефтеналивных терминалов на юге РФ

В ночь на 6 апреля массированная атака на Новороссийск вызвала пожар на нефтеналивном терминале «Шесхарис», конечной точке трубопроводов «Транснефти». Сообщают об этом украинские СМИ, официальных подтверждений с российской стороны не поступало.

В ночь на 6 апреля по Новороссийску был нанесён массированный удар беспилотниками. По имеющимся сведениям, также пострадало гражданское судно в акватории порта и несколько многоквартирных и частных домов в городе, есть погибшие.

«Шесхарис» — крупнейший нефтеналивной терминал на юге России, входящий в структуру «Транснефти». Его мощность составляет 3,5-4,5 млн тонн сырой нефти (около 1 млн б/с, 35-40 крупных танкеров в месяц), что обеспечивает до 20% морского экспорта РФ. Осуществляет отгрузку не только сырой нефти, но и мазута и ДТ, отмечает «НиК».

Это не первая атака на порт. Ранее он подвергался ударам в начале прошлого месяца, а также в ноябре 2025 года.

Стоит напомнить, что с 17 марта нападения беспилотников ВСУ уже неоднократно фиксировались в портах на Балтике — Усть-Луге и Приморске, произошли пожары, оба порта вынуждены приостановить отгрузки. Однако сегодня появилась информация, что в Усть-Луге снова загружают танкер.

По еженедельным данным Bloomberg, неделя 23–29 марта в РФ принесла сокращение экспорта сырой нефти морем из РФ на 42%, экспорт составил всего 2,32 млн б/с. Агентство связывает это с атаками на балтийские порты, которые отвечают за 2 млн б/с нефтяных поставок РФ на экспорт. Reuters ранее оценило выпадение экспорта в РФ после атак по Ленинградской области в 40%.

Также примечательно, что атаки продолжаются даже после того, как Зеленский признал, что получает «сигналы» от западных партнеров, что нападения нужно сократить. А это нужно: на фоне резкого падения поставок от стран Персидского залива из-за конфликта Ирана и США цены на черное золото взлетели. Россия может компенсировать часть дефицита — США даже сняли ограничения на покупку российской нефти с танкеров, погруженной до 12 марта.

Участники ОПЕК+ договорились увеличить добычу нетфи на 206 тысяч б/с в мае

ОПЕК8+ готовы к дальнейшему, сдержанному расширению нефтедобычи, министерский мониторинг ОПЕК+ обеспокоен нарушениями в добыче и поставках нефти

5 апреля на встрече восьми стран ОПЕК+ (ОПЕК8+), несущих добровольные ограничения по нефтедобыче, решено нарастить уровень производства нефти на 206 тысяч б/с в совокупности в мае по отношению в апрелю.

В коммюнике по итогам встречи указано, что майское расширение предоставит участвующим странам возможность ускорить выполнение компенсаций перепроизводства, допущенных ранее. Сейчас, напоминает «НиК», перепроизводство компенсируют Ирак, Казахстан, ОАЭ и Оман, причем у двух последних объемы незначительны.

Также «восьмерка добровольцев» указала, что сокращения нефтедобычи в 1,65 млн б/с (с апреля 2023 года) могут возвращаться на рынок частично или полностью в зависимости от рыночных условий, более того, ОПЕК+ вольна приостановить или полностью отменить возвращенные 2,2 млн б/с нефти (это добровольное сокращение принято в ноябре 2023 года и полностью снято в сентябре 2025 года).

ОПЕК8+ обратили особое внимание на нападения на добывающую инфраструктуру и перекрытие морских путей нефтяного экспорта: «…восстановление поврежденных энергетических активов до полной мощности является дорогостоящим и длительным процессом, что влияет на общую доступность энергоснабжения».

Также 5 апреля прошел министерский мониторинг (JMMC) ОПЕК+, где указано, что действия, которые нарушают снабжение мира энергией, приводят к росту волатильности рынка и ослабляют коллективные усилия ОПЕК+. JMMC обозначил необходимость охранять морские поставки нефти и прекратить удары по нефтедобывающим мощностям.

JMMC не стал рекомендовать изменений в план добычи нефти для участников ОПЕК+. План на 2025-26 гг. составлен еще в 2024 году, и с тех пор изменять объемы нефтедобычи могут только восемь стран ОПЕК+, несущих добровольные ограничения.

Вице-премьер РФ Александр Новак, который участвует в заседаниях от России, тоже указал на высокую волатильность рынка в связи с боевыми действиями на Ближнем Востоке, а также подчеркнул ведущую роль ОПЕК+ в снижении этой волатильности. Он сообщил, что в течение месяца секретариат ОПЕК подготовит специальный доклад о состоянии нефтяного рынка: оценит текущую ситуацию и укажет меры, которые необходимо принять, чтобы привести рынок в состояние баланса спроса-предложения.

Проблема в том, отмечает «НиК», что декларированное расширение нефтедобычи — на апрель оно тоже составляет 206 тысяч б/с — сложно реализовать в условиях вооруженного конфликта в Персидском заливе страны ОПЕК+ с Ближнего Востока снизили производство черного золота как из-за повреждений, так и из-за невозможности его вывозить. Обходные маршруты, и то не в полной мере, удалось наладить только Саудовской Аварии и ОАЭ, пытается это сделать Ирак. Нефть остальных производителей «заперта» в заливе, только Иран продолжает поставки. Но Иран освобожден от квот по нефтедобыче в рамках сделки ОПЕК+

Следующая встреча восьмерки ОПЕК+ состоится 3 мая, JMMC — 7 июня.

Усть-Луга возобновила отгрузки нефти

Такер класса Aframax загружается в порту Усть-Луга, сообщил Bloomberg

Стратегически важный российский порт на Балтике — Усть-Луга — спустя несколько дней простоя возобновил отгрузку сырой нефти, сообщает Bloomberg. В субботу к загрузке в порту приступил танкер Jewel класса Aframax.

Возобновление отгрузок российской нефти может частично сгладить шок, который возник на мировом нефтяном рынке из-за конфликта в Персидском заливе. Считает издание. Но официальных комментариев от «Транснефти», например, агентству не удалось получить.

«НиК» напоминает, что с 17 марта балтийские порты Приморск и Усть-Луга подверглись нескольким сериям атак дронов ВСУ. Оба порта приостанавливали работу из-за пожаров на территории.

Усть-Луга в частности приостановил перевалку черного золота в конце марта. Reuters оценил, что в марте около 40% российских экспортных нефтяных мощностей оказались выведены из строя как вследствие ударов БПЛА по портовой инфраструктуре, так и из-за захвата танкеров.

В ОАЭ сообщили о происшествии на газовом месторождении

Власти Абу-Даби приостановили работу газовых объектов на месторождении Хабшан.

Власти Абу-Даби приостановили работу газовых объектов на месторождении Хабшан после возгорания, вызванного падением обломков. Инцидент произошел после успешного перехвата угроз системами ПВО 3 апреля.

В результате происшествия погиб один и пострадали еще 4 человека. Отдельно власти реагировали на падение обломков в районе Аджбан. Обновления по ситуации будут предоставляться по мере поступления информации.

В районе Аджбан в ОАЭ в результате падения обломков после успешного перехвата воздушной цели пострадали 12 человек: травмы различной степени тяжести получили шесть граждан Непала и пять граждан Индии. Еще один гражданин Непала получил тяжелые ранения.

Ранее, 19 марта, комплекс Хабшан временно приостанавливал работу после падения обломков ракет, также без пострадавших. В тот же день удару подверглось месторождение Баб.

Министерство иностранных дел ОАЭ осудило нападение, назвав его террористическим актом со стороны Ирана, направленным на объекты энергетической инфраструктуры страны.

Власти подчеркнули, что технические и аварийные службы немедленно приступили к ликвидации последствий инцидента и обеспечению стабильной работы объектов.

«Газпром нефть» расширит цифровую модель вечной мерзлоты на сибирские месторождения

«Газпром нефть» продолжает разработку цифровой системы прогнозирования вечной мерзлоты.

Сегодня сервис охватывает данными западную часть полуострова Ямал на территории 15 тыс. квадратных метров. Ведутся работы по сбору данных для Уренгойского, Песцового, Восточно-Мессояхского и Ямбургского месторождений в ЯНАО. К 2028 году компания расширит модель на свои месторождения в зоне многолетней мерзлоты в Восточной и Западной Сибири.

«Криолитозона занимает более 60% территории нашей страны. Оценка ее состояния, ее изменений — один из государственных приоритетов. Не так давно Правительство России приняло решение о создании системы государственного мониторинга вечной мерзлоты на базе Росгидромета. Мы со своей стороны, как компания, которая работает в зоне вечной мерзлоты, также уделяем большое внимание ее изучению и сохранению», — сказал председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков.

Компания готова предоставить данные в том числе государственным органам, подытожил он.

Система позволяет моделировать состояние грунтов вплоть до 2050 года. На данный момент модель объединяет результаты анализа более 3,5 тысяч инженерно-геологических скважин, данные космического мониторинга и комплекса полевых и лабораторных исследований. Цифровой сервис отражает строение, температурный режим, физико-механические и теплофизические свойства грунтов. Это дает возможность отслеживать динамику процессов в криолитозоне и прогнозировать риски.

Как отметил директор Научного центра изучения Арктики Артем Громадский, важность разрабртки модели в том, что на Крайнем Севере расположены колоссальные запасы полезных ископаемых и живут сотни тысяч человек. Сервис поможет в решении промышленных задач и выработке оптимальных подходов к развитию населенных пунктов.

Созданием цифровой модели занимается Центр обустройства и эксплуатации месторождений в криолитозоне, открытый на базе предприятия «Газпромнефть-Заполярье» в 2024 году. Центр также отвечает за внедрение передовых решений при разработке арктических месторождений. Генеральный директор «Газпромнефть-Заполярья» Владимир Крупеников отметил, что развитие проектов на таких территориях, как Ямал или Якутия, требует особых технологий, обеспечивающих надежную защиту многолетней мерзлоты.

«Мы применяем лучшие отраслевые подходы и постоянно совершенствуем имеющиеся у нас инструменты. Новый цифровой сервис позволит нам предсказать возможные изменения многолетнемерзлых грунтов и пород, что поможет в безопасном развитии масштабных промышленных проектов на Крайнем Севере», — прокомментировал он.

Минэнерго РФ: Запрет на экспорт дизтоплива не понадобится

Глава Минэнерго Сергей Цивилев объяснил, почему в России не станут вводить запрет на вывоз дизельного топлива: запасы выше прошлогодних, а производство покрывает спрос

Российское правительство не планирует вводить запрет на экспорт дизтоплива — таких ограничений не требуется, заявил глава Минэнерго Сергей Цивилев. Он пояснил, что объемы производства на отечественных НПЗ устойчиво превышают внутреннее потребление. Это справедливо даже для периода посевной, когда спрос на дизель традиционно вырастает.

Министр также обратил внимание на текущие запасы: они оказались выше, чем на ту же дату годом ранее. Это создает, по его словам, надежный резерв для бесперебойных поставок всем категориям потребителей, включая сельхозпроизводителей. В итоге глава Минэнерго заявил, что дополнительные экспортные ограничения для дизельного топлива сейчас не нужны.

«НиК» отмечает, что с 31 января этого года правительство РФ запретило вывоз бензина, дизеля, судового топлива и других газойлей до 31 июля 2026-го. Исключение тогда сделали для производителей. Однако 2 апреля ограничения ужесточили: экспорт бензина запретили даже этим компаниям. Единственное послабление осталось для поставок по межправительственным соглашениям.

Кто первый платит, того и танкер: иранская нефть вместо Индии поплыла в Китай

Иранский танкер с 600 тысячами баррелей нефти, направлявшийся в Индию, изменил курс на китайский порт Дунъин

Танкер, который вез иранскую нефть в Индию, внезапно развернулся и теперь идет к Китаю. По данным компании Kpler, следящей за судами, танкер Ping Shun (он находится под санкциями США с 2025 года) должен был впервые с мая 2019 года доставить иранское топливо индийским покупателям. Планировалось, что 4 апреля он прибудет в порт Вадинар с 600 тысячами баррелей нефти. Но прямо перед финишной прямой капитан изменил курс: в системе навигации вместо Индии теперь значится китайский порт Дунъин.

Аналитики Kpler считают, что причина — в условиях оплаты. Раньше продавцы давали отсрочку на 30–60 дней, а теперь требуют полную предоплату или расчеты в кратчайшие сроки. Похоже, индийская сторона не смогла быстро решить этот вопрос. Эксперты отмечают: такие развороты на полпути для иранских танкеров не редкость, но этот случай хорошо показывает, как сильно торговля зависит от денег и рисков, связанных с партнерами. Правда, если индийцам все же удастся договориться об оплате, груз еще может попасть на местный нефтеперерабатывающий завод.

Для Индии эта партия должна была стать первой покупкой иранской нефти с 2019 года, отмечает «НиК». Недавно США временно ослабили санкции, и индийские компании как раз присматривались к нескольким танкерам с иранским черным золотом, которые уже были в пути.

Нигерийская Seplat Energy может сократить добычу из-за забастовки

Сотрудники нигерийской Seplat Energy объявил бессрочную забастовку

3 апреля персонал нигерийской компании Seplat Energy объявил бессрочную забастовку. Этот шаг способен снизить объёмы добычи в момент благоприятной ценовой конъюнктуры на глобальном нефтяном рынке.

Решение о приостановке работы принял национальный профсоюз нефтяников PENGASSAN. Причиной стал провал переговоров по коллективному договору на 2026 год, а также по вопросам социальных гарантий для сотрудников.

В PENGASSAN уточнили, что члены профсоюза прекратят большинство производственных операций, включая учёт добычи и экспортную деятельность. Исключение составят лишь функции, связанные с обеспечением безопасности и энергоснабжения.

Акция распространяется на все объекты компании: наземные и морские платформы, совместные предприятия, а также офисные помещения по всей территории Нигерии.

Согласно последним данным, среднесуточная добыча группы Seplat Energy по итогам 2025 года составляла 131,5 тысяч баррелей нефтяного эквивалента — то есть от 7% до 9% общенационального уровня. Компания прогнозировала рост до 155 тысяч баррелей в сутки, поэтому начавшаяся забастовка может серьёзно сказаться на нигерийском нефтяном экспорте.

Израиль перезапустил месторождение газа «Левиафан»

Израиль готов поставлять метан с «Левиафана» в Египет, хотя конфликт в Персидском заливе еще продолжается

Newmed Energy сообщила о возобновлении добычи метана на израильском «Левиафане». Ранее работы были остановлены из-за начала военной фазы операции против Ирана, простой длился 33 дня.

Newmed выступает основным участником этого средиземноморского проекта. В число партнёров также входят Chevron и Ratio Oil Exploration.

Как заявили в компании, проект готов восстановить подачу топлива как для внутреннего потребления, так и на экспорт. Ключевым импортёром газа с «Левиафана» выступает Египет — он ежесуточно получает из Израиля около 28,3 млн куб. м. Из-за приостановки этого импорта Каиру пришлось вводить режим экстренной экономии электроэнергии.

«НиК» отмечает, что находящееся неподалеку месторождение меньшего размера «Кариш» компании Energean все еще простаивает, но компания активно добивается у властей разрешения восстановить добычу.

Стоит напомнить, что израильское правительство приняло решение остановить добычу на ряде газовых промыслов после нанесения удара по Ирану в конце февраля. Chevron Mediterranean Limited, оператор проекта и дочерняя структура американской Chevron, тоже получил предписание властей и остановил добычу на средиземноморском шельфе Израиля. Это усугубило глобальный дефицит энергоносителей, возникший вследствие блокировки Ормузского пролива.

До приостановки на «Левиафане» добывали 12 млрд кубометров газа в год с четырех скважин. В января Chevron заявила о планах расширения добычи до 21 куб.м/год, для этого число скважин нарастят до 7. Вот только проект расширения должны были закончить в первой половине 2029 года, а удастся ли это с учетом текущей ситуации, неизвестно.

Ормузский пролив смогли пройти два загруженных супертанкера Омана и один газовоз

Оман, вероятно, договорился с Ираном о проводе судов через Ормузский пролив: три танкера прошли пролив по стороне Омана

Через Ормузский пролив проследовали три неопознанных танкера без опознавательных знаков. Речь идёт об оманских супертанкерах «Дхалкут» и «Хабрут», а также о газовозе SOHAR LNG. Все три судна находятся под управлением компании Oman Ship Management Company, пишет Bloomberg. Однако Reuters уверяет, что SOHAR LNG принадлежит японской Mitsui OSK Lines.

Согласно трекинговым данным, каждый из танкеров перевозит порядка 2 миллионов баррелей нефти, тогда как газовоз, судя по всему, следовал в балласте. Один из танкеров был загружен в Саудовской Аравии в конце февраля, при этом пунктом назначения значился Кьюакпью в Мьянме — оттуда нефть по трубопроводу уходит в западные районы Китая. Второй танкер перевозит груз из Абу-Даби, а его конечный пункт назначения не установлен.

Суда прошли пролив с южной стороны от иранских берегов. Ранее Тегеран настаивал, чтобы все суда держались северного маршрута, ближе к иранскому побережью. Так выходили из Персидского залива индийские суда.

Эти три судна привлекают особое внимание: целых два супертанкера VLCC, и плюсом первый газовоз, сумевший покинуть Персидский залив с момента начала боевых действий 28 февраля. Примечательно, что 2 апреля примерно в 9:30 утра по лондонскому времени они перестали передавать сигналы о своём местонахождении, когда приближались к оконечности полуострова Муссандам в Омане, который выступает на север в пролив. Однако уже 3 апреля они вновь появились на мониторах систем слежения уже у побережья Маската.

Накануне иранские СМИ распространили информацию о том, что Тегеран разрабатывает с Оманом протокол по контролю за передвижением судов в акватории Ормуза. Официальная позиция Маската по этому поводу осталась невыясненной.

«Силу Сибири» отремонтировали без остановки экспорта в Китай

С 26 марта по 3 апреля на газопроводе «Сила Сибири» прошло плановое техобслуживание, но поставки топлива в КНР не прерывались.

В «Газпроме» сообщили, что закончили плановое обслуживание на газопроводе «Сила Сибири». Примечательно, что даже во время этих работ в КНР продолжали идти газ из РФ. Профилактика длилась 8 дней — с 26 марта по 3 апреля, сообщает «Газпром».

Возможность проводить регламентные работы на объектах без остановки прокачки — это итог гибкости технологических процессов и синхронизации действий между «Газпромом» и китайской CNPC. Кроме того, такой подход доказывает, что на рынке Китая очень востребовано именно российское голубое топливо.

Трубопровод «Сила Сибири» проходит профилактику два раза в год — в весенний и осенний сезоны.

«НиК» отмечает, что «Сила Сибири» считается самой большой системой транспортировки газа на востоке РФ. Первые партии газа из России в КНР по восточному маршруту отправились в декабре 2019-го. Контракт на 30 лет между «Газпромом» и CNPC подписали еще в 2014-м. За все время действия соглашения Китай получит больше 1 триллиона кубометров топлива, а общая стоимость контракта оценивается в $400 миллиардов.

Начиная с 1 декабря 2024-го «Газпром» вывел «Силу Сибири» на полную паспортную мощность — 38 миллиардов кубометров в год. А по итогам прошлого года объем экспорта по этой ветке достиг 38,8 миллиарда кубов. Это на 24,8% больше, чем годом ранее (в 2024-м).

Япония не будет получать СПГ с американского завода Commonwealth LNG

Японская JERA расторгла контракт с Commonwealth LNG

СПГ-завод Commonwealth LNG (Луизиана, США) и японская JERA расторгли долгосрочный контракт на поставки СПГ.

Согласно уведомлению о расторжении сделки, направленному в Минэнерго США, соглашение было аннулировано ещё 3 марта. Сам документ, поданный от имени компании Commonwealth Energy, датирован 1 апреля. Причины разрыва контракта в письме не раскрываются.

JERA и Commonwealth LNG подписали долгосрочный контракт в прошлом году. Предполагалось, что в рамках контракта японская сторона будет получать 1 млн тонн СПГ ежегодно в течение двадцати лет. Поставки изначально планировалось начать в 2029 году, затем старт перенесли на 2031 год.

Возможно, этот сдвиг (по вине моратория на новые экспортные лицензии при администрации предыдущего президента США Байдена), а также переосмысление Японией своей зависимости от импорта ископаемого топлива и стали факторами расторжения контракта, отмечает «НиК». Тем более что проект, хоть и первым получил разрешение после отмены моратория Байдена, до сих пор не принял окончательное инвестрешение. FID ждали в конце 2025 года, потом в I кв. 2026 года, но оба этих срока уже прошли.

Проект Commonwealth LNG реализует компания Kimmeridge Energy Management LLC. Управляющий партнёр фирмы Бен Делл на прошлой неделе сообщил, что финальное инвестиционное решение ожидается в апреле.

Мощность проекта — 9,5 млн тонн СПГ в год, старт поставок — 2030 года.

У проекта сохраняются и другие долгосрочные договорённости на закупку продукции — в частности, с глобальным сырьевым трейдером Glencore Plc, малайзийской Petronas и Saudi Aramco.

НПЗ в марте перечислили в бюджет РФ 15 млрд рублей по топливному демпферу

Нефтяники в марте снова платят в бюджет, но уже в апреле ситуация изменится

В прошлом месяце нефтекомпании России внесли в государственную казну 15 миллиардов руб. в рамках механизма топливного демпфера, показали данные Министерства финансов РФ. Там же отражены сведения о формировании и использовании дополнительных доходов бюджета от нефти и газа.

По правилам налогообложения, расчеты по демпферу проводятся за предыдущий месяц, т. е. в марте НПЗ платили за за февраль.

Начиная с конца 2025 года, после того как санкции против нефтяной отрасли РФ ужесточились, скидки на отечественную нефть достигли величины в $27–30 за баррель. Это ухудшило так называемую «экспортную альтернативу» для стоимости российского топлива при вычислении демпфера. В итоге нефтекомпании вынуждены сами платить деньги в бюджет, а не получать их оттуда.

Для сравнения, за декабрь в январе предприятия еще получили компенсацию в размере 16,9 миллиарда руб. (из-за пересчета бензинового демпфера за сентябрь 2025-го после правок в Налоговый кодекс). А уже в феврале с них потребовали перечислить государству 18,8 млрд руб. за предыдущий месяц. В предпоследний раз нефтяники отдавали деньги в казну вместо получения демпфера из бюджета страны в феврале 2021-го — тогда сумма была 2,8 миллиарда руб.

Представители нефтяных компаний просили ввести ограничение на размер дисконта в формуле демпфера. Однако в Министерстве финансов ответили, что речь идет о потерянных доходах бюджета, и обсуждать этот вопрос не намерены.

«НиК» отмечает, что после начала конфликта на Ближнем Востоке скидки на российскую нефть стали сокращаться, дойдя до нуля и даже до премии (надбавки к цене).

К слову, обратный акциз (плату за то, что нефтяники отправляют сырье на переработку внутри страны, а не экспортируют) в январе–марте поступал из бюджета, составляя более 60 млрд рублей ежемесячно.

Сам механизм демпфера работает в России с 2019 года. По сути, это субсидия от государства нефтяникам: бюджет платит им, чтобы они не поднимали внутренние цены на бензин и дизель, когда выгоднее продавать топливо за границу. Если экспортная цена выше той, что законодательно установлена как индикативная внутренняя, разница положительная — тогда государство доплачивает компаниям. Если же разница отрицательная (внутренняя цена оказывается выше экспортной выгоды), то уже нефтяники возвращают деньги в бюджет.

В 2026 году подземные хранилища Германии могут остаться без газа

Есть риск, что к ноябрю Германия не сможет заполнить свои ПХГ на 80%

Высокие цены на газ создали риск для наполнения немецких подземных хранилищ (ПХГ) перед предстоящим отопительным сезоном. На данный момент резервуары заполнены лишь примерно на 20%. Согласно нормативным требованиям, утверждённым бундестагом в 2022 году для гарантии энергоснабжения зимой, к началу ноября этот показатель необходимо довести до 80%.

В марте биржевые цены на газ в Европе подскочили на 59% относительно февраля, достигнув около $600 за тысячу кубометров. Вчера на крупнейшем в Европе хабе TTF майский фьючерс на газ стоил $604,7 за тысячу кубов, сегодня у европейских бирж выходной (Страстная пятница).

Но подорожал газ и в Азии, плюс азиатские государства, прежде покрывавшие значительную долю потребностей за счёт поставок СПГ из стран Персидского залива (в первую очередь из Катара, обеспечивающего 20% мировых поставок СПГ), переориентировались на иных поставщиков, включая Соединённые Штаты. Это усилило конкуренцию между Азией и Европой, что поддерживает цены на высоком уровне.

Параллельно действующие законы скорее осложняют процесс закачки газа в немецкие ПХГ, так как они стимулируют спекулятивный спрос на топливо. Согласно данным Минэкономики ФРГ, летом цена закупки газа опять оказывается ниже зимней продажной цены. Однако разница не компенсирует трейдерам издержек на хранение.

В ведомстве заверяют, что «газоснабжение находится под контролем». Там уточняют, что на текущий момент зарезервировано 65% мощностей ПХГ, а активная закачка традиционно стартует в мае–июне. Тем не менее нет гарантий, что зарезервированные объёмы хранилищ действительно будут заполнены.

Если же хранилища останутся пустыми, правительству Германии придётся в принудительном порядке поручить компании Trading Hub Europe GmbH (THE) закупку газа, что может вылиться в колоссальные расходы для немецких налогоплательщиков.

Доходы бюджета России от нефти и газа составили 617 млрд рублей в марте 2026

Нефтегазовые доходы РФ в марте рухнули на 43% год году, но оказались на 43% выше, чем в феврале 2026

В марте 2026 года федеральный бюджет получил от нефти и газа 617 миллиардов рублей, следует из данных Министерства финансов РФ. Это на 43% меньше, чем за тот же месяц годом ранее (1,081 трлн рублей, один из лучших результатов по 2025 году).

Если сравнивать с февралем, то картина иная: тогда налоги и сборы равнялись 432,3 млрд рублей, так что месячный рост составил 43%. Такой скачок объясняется перечислением налога на дополнительный доход (НДД) за четвёртый квартал предыдущего года.

Поступления от налога на добычу полезных ископаемых в марте составили 442,9 млрд рублей (из них 326,8 млрд рублей — от добычи нефти). экспортная пошлина принесла 36,6 млрд рублей, вся — от экспорта газа. НДД принес в бюджет 191,5 млрд рублей.

При этом казна выплатила нефтяникам 61,6 млрд рублей обратного акциза и 8,6 млрд на модернизацию НПЗ, а вот демпфер снова, как и в феврале, получила от НПЗ в размере 15 млрд рублей.

Также в марте казна недосчиталась ещё 234,3 миллиарда рублей дополнительных нефтегазовых доходов.

Всего за три месяца 2026 года — январь, февраль, март — от продажи энергоносителей в бюджет поступило 1,44 триллиона рублей. Это на 45% меньше, чем в аналогичный период 2025-го. Таким образом, за первый квартал выполнено лишь 16% от годового плана, который установлен на уровне 8,92 трлн рублей.

Снижение нефтегазовых доходов РФ наблюдается с 2025 года. Причины — невысокие мировые цены на нефть, большие дисконты на российское сырьё и укрепление рубля. Однако уже в апреле бюджет, скорее всего, ощутит приток «нефтедолларов» из–за резкого скачка цен на чёрное золото, вызванного войной на Ближнем Востоке.

«НиК» напоминает, что по итогам 2025 года нефтегазовые сборы упали на 24% по сравнению с 2024-м и составили 8,48 трлн рублей — это минимальный уровень с пандемийного 2020 года.

Китай планирует закрыть устаревшие НПЗ до 2029 года

Китайские власти ежегодно будут оценивать нефтепереработку и особенно нефтехимию на предмет современного производства

К 2029 году Китай планирует постепенно вывести из эксплуатации или модернизировать некоторые устаревшие НПЗ, говорится в сообщении правительства страны.

Работы будут проводиться с использованием списков устаревших объектов, составленных местными органами власти в прошлом году. Не указывается, какое количество заводов будут останавливать или переоснащать.

Начиная со следующего года, власти будут проводить ежегодные плановые проверки и оценивать, насколько НПЗ старый: нуждается ли он в модернизации или его нужно закрыть.

Согласно ежегодному отчету государственного планового агентства страны, опубликованному в прошлом месяце, Китай планирует сократить мощности НПЗ для улучшения баланса спроса и предложения в таких секторах, как нефтехимия, пишет Reuters.

«НиК» напоминает, что в прошлом году в КНР запущен мощный нефтехимический комплекс Yulong Petrochemical. На этом фоне правительство страны ранее пришло к выводу о необходимости закрытия устаревших заводов данного сектора.

Китай > Нефть, газ, уголь. Химпром. Экология > oilcapital.ru, 3 апреля 2026 > № 4859600

В ОАЭ горит газоперерабатывающий завод «Хабшан»

ГПЗ «Хабшан» в Абу-Даби загорелся от обломка иранского дрона

На газоперерабатывающем заводе «Хабшан» в Абу-Даби вспыхнул пожар, сообщает издание The National (ОАЭ). Возгорание произошло после того, как средства противовоздушной обороны Объединённых Арабских Эмиратов отразили атаку иранских ракет.

На время ликвидации огня предприятие приостановило свою работу. Сведений о пострадавших не поступало.

Помимо этого, в столичном регионе снова объявили ракетную угрозу. Отмечается, что это уже четвёртое подобное предупреждение за текущие сутки. Ранее ракетную атаку ждали в Дубае.

Напомним, что мощность ГПЗ «Хабшан» обладает мощностью по переработке газа в 172 млн кубометров в сутки. Завод уже прекращал работать 19 марта после атаки БПЛА, но потом был снова запущен, хотя и на сниженных оборотах.

Евросоюз не собирается досрочно отказываться от СПГ из России

Изменений в законодательство ЕС относительно российского СПГ не планируется, сказал комиссар по энергетике ЕС

В текущем году Европейский союз не намерен вводить новые ограничения, которые бы остановили ввоз российского СПГ. В интервью Financial Times энергокомиссар Дэн Йоргенсен заявил, что в законодательстве ЕС не будет никаких изменений, направленных на прекращение импорта СПГ из России в 2026 году.

Впрочем, это не значит, что ЕС отменит ранее принятый план: уже действующий запрет на новые контракты на поставки СПГ, запрет на поставки СПГ по краткосрочным контрактам с 25 апреля 2026 г. и, наконец, запрет на СПГ по долгосрочным контрактам с 1 января 2027 года. Кроме того, с 17 июня 2026 года запретят покупки трубопроводного газа по краткосрочным договорам, напоминает «НиК».

А пока в вопросах наращивания объёмов энергопоставок Еврокомиссия посоветовала странам-участницам обратить внимание на США и иных игроков, работающих в условиях «открытого рынка».

Даже в Еврокомиссии признают энергодефицит, сильно усугубившийся из-за противостояния США и Ирана в Персидском заливе. «Это будет долгий кризис […] цены на энергоресурсы будут высокими очень долгое время», — сказал еврокомиссар.

Из-за остановки экспорта нефти и газа с Ближнего Востока, вызванной вооружённым конфликтом США и Ирана, мартовские отгрузки российского СПГ в Европу показали рекордный уровень за всю историю наблюдений — 2,46 млрд куб. м. В первом квартале объёмы импорта из РФ в ЕС составили порядка 6,8 млрд кубометров, тогда как годом ранее этот показатель равнялся 5,7 млрд куб. м.

«НиК» напоминает, что в Евросоюзе принят механизм проверки импортируемого газа на происхождение — он нужен, чтобы не пустить голубое топливо из России на европейский рынок после установленных дат. Так, от тщательных проверок освобождены только газовозы с метаном из США, Норвегии, Катара, Алжира, Нигерии, Великобритании. Остальные поставщики, в первую очередь турецкие, обязаны будут доказывать, что газ нероссийский. А по умолчанию газ из Турции считается российским.

Турция разработала пять маршрутов обхода Ормузского пролива

Турция не верит в быстрое открытие Ормузского пролива — ищет пути его обхода

Анкара подготовила пять запасных вариантов доставки углеводородов в обход Ормузского пролива на случай длительного военного кризиса на ближнем Востоке, пишет издание Türkiye.

Согласно данным издания, речь идёт о комбинированных наземно-морских коридорах. В числе предложенных маршрутов — пути через Ирак и Сирию, а также коридор, связывающий Суэцкий канал с Красным морем. Помимо этого, рассматриваются направления через территорию Омана и более протяжённый путь в обход Африканского континента.

Ранее в иранском МИД заявили о намерении ввести новый регламент в акватории Ормузского пролива, который предусматривает утверждение изменённых правил прохода как для военных кораблей, так и для коммерческих судов. И проход уже платный, цена известна — $2 млн за судно.

28 февраля США и Израиль начали бомбить Иран. В ответ Тегеран перешел к атакам на израильскую территорию, а также американские военные базы, расположенные на Ближнем Востоке. Одновременно с этим ИРИ заблокировала Ормузский пролив, через который государства Персидского залива осуществляли экспорт на мировые рынки нефти, СПГ, топлива и минудобрений.

В МЭА уже признали: нынешний нефтяной кризис по своим масштабам превосходит все предыдущие, вместе взятые.

Мантуров: Россия готова обеспечить Индию нефтью, газом и удобрениями

Денис Мантуров в ходе переговоров в Нью-Дели подтвердил готовность РФ наращивать экспорт углеводородов и удобрений в Индию, а также углублять атомное сотрудничество

В Индии с рабочим визитом побывал первый вице-премьер России Денис Мантуров. На встречах с руководством страны он заявил: Москва способна и дальше закрывать потребности Нью-Дели в удобрениях и готова увеличивать поставки нефти и СПГ.

В ходе рабочей поездки Мантурова принял премьер-министр Нарендра Моди, также он встретился с министрами индийского правительства.

Главной целью визита стало «расширение взаимной выгоды в торговле, инвестициях и производственной кооперации», пояснили в пресс-службе правительства РФ. Также, по данным ведомства, обсуждалось, как создать подходящие условия для роста товарооборота в нынешних непростых условиях.

Особый упор сделали на нефть и газ. Мантуров заверил, что компании РФ могут постепенно наращивать объемы сырой нефти и СПГ, которые уходят на индийский рынок.

По удобрениям — аналогичная ситуация. В 2025-м Россия уже увеличила их поставки в Индию на 40%, и готова продолжать обеспечивать спрос. Сейчас партнеры прорабатывают идею строить СП по производству карбамида.

Атомная энергетика тоже в повестке. Москва и Дели продолжают усиливать партнерство в этой сфере. По утвержденным графикам идет возведение новых энергоблоков на АЭС «Куданкулам». Мантуров отметил, что у РФ здесь хорошие перспективы для углубления кооперации с Индией.

«НиК» напоминает, что 19 марта Москва и Нью-Дели достигли устной договорённости о возобновлении поставок СПГ, сообщали источники. Тогда же, на встрече замминистра энергетики РФ Павла Сорокина и руководителя индийского нефтегазового ведомства Хардипа Сингха Пури, стороны договорились поднять экспорт нефти на 40% по сравнению с январем 2026-го.

Россия. Индия > Нефть, газ, уголь. Химпром. Электроэнергетика > oilcapital.ru, 3 апреля 2026 > № 4859596 Денис Мантуров

Формула роста: что ждет российскую нефтехимию после полимерного бума

Эпоха бурного роста крупнотоннажной химии за счет предоставленных государством стимулов завершится в ближайшее десятилетие. Бизнесу и регуляторам уже сейчас необходимо определить путь дальнейшего развития отрасли.

Анастас Гатунок, директор по консалтингу в химической отрасли Аналитического центра ТЭК

Ударная пятилетка на фоне господдержки

Введение с 2020 г. обратного акциза на СУГ и этан запустило новый инвестиционный цикл в отечественной нефтехимической отрасли, до этого почти 30 лет находившейся в стагнации. Производство крупнотоннажных полимеров увеличилось до 7,5 млн т в 2025 г. с 5,5 млн т в 2019 г. Сегодня Россия в значительной степени закрывает потребности внутреннего рынка по пяти крупнотоннажным полимерам — полиэтилену, полипропилену, поливинилхлориду, полистиролу, полиэтилентерефталату (ПЭТФ). За счет этого снизилась зависимость от импорта таких отраслей как пищевая промышленность, машиностроение, строительство, сельское хозяйство, медицина и производство товаров народного потребления. Объем экспорта высокомаржинальной нефтехимической продукции вырос практически в 1,5 раза, что ежегодно приносит стране около 300 млрд руб. экспортных доходов.

В рамках инвестиционных соглашений государства с отраслью в обмен на обратный акциз до 2030 г. планируется строительство еще 14 нефтехимических предприятий суммарной мощностью более 8 млн т по полимерам, среди которых такие мировые гиганты, как Балтийский химический и Амурский газохимический комплекс. Общий объем инвестиций за период действия соглашений — около 4 трлн руб. Реализация таких масштабных планов позволит России выйти на шестое место в мире по производству крупнотоннажных полимеров, своевременно удовлетворить потребности растущего внутреннего рынка и усилить экспортные позиции.

Текущая задача — завершить начатое

В процессе выполнения этих задач отрасль сталкивается с рядом вызовов. Действия Запада по ограничению рынков сбыта, доступа к технологиям, оборудованию и финансированию приводят к увеличению стоимости проектов, а также росту производственных и транспортных затрат, что снижает конкурентоспособность российской нефтехимии на мировом рынке.

Все это происходит на фоне роста конкуренции и сильного ценового давления со стороны иностранных производителей на ключевом для нас направлении — в Китае и других странах АТР. По нашим оценкам, через пять лет совокупный объем этиленовых мощностей в Азии вырастет на 30% до 134 млн т. Для сравнения: в РФ сегодня совокупная мощность пиролизов составляет около 6 млн т, а к 2030 г. по планам она достигнет 11,3 млн т. Такая ситуация обострит и без того жесткую ценовую конкуренцию со стороны азиатских производителей, что может привести к сокращению импортной ниши для российской продукции.

Для завершения проектов, находящихся на стадии практической реализации, предприняты дополнительные поддерживающие меры. Речь идет, например, о частичном финансировании проекта БХК в виде займа из средств ФНБ, а также о таких специализированных инструментах как льгота по НДПИ для Иркутской нефтяной компании (финансовая помощь для строительства полимерного комплекса). Отдельные меры предпринимаются и для обеспечения технологического суверенитета. В рамках Координационного совета по импортозамещению выполняется дорожная карта создания приоритетных позиций оборудования и комплектующих для снижения рисков функционирования отрасли. В этом контексте показателен пример «Сибура», строящего фабрику катализаторов для нефтехимии в Казани. Запуск производства намечен на 2027 г., а его мощности позволят закрыть потребности полимерной отрасли в масштабах всей страны.

На более долгосрочную перспективу перед отраслью сейчас встает задача определения вектора дальнейшего стратегического развития и эффективного использования своего инвестиционного потенциала.

Ресурсная база — риски и неиспользуемые возможности

Первым направлением должно стать максимально эффективное использование имеющейся ресурсной базы газового сырья и продуктов нефтепереработки.

Введенные стимулы позволили увеличить объемы поставок углеводородного сырья для нефтехимии в 2019–2025 гг. на 6%, а долю вовлечения ЛУВС в нефтехимические процессы — на 4 п. п. Основу сырьевой базы отрасли сейчас составляет попутный нефтяной газ ХМАО и жирный газ глубоких горизонтов Надым-Пур-Тазовского региона Западной Сибири. С учетом постепенного истощения этих запасов в ближайшие 10 лет и смещения добычи в новые удаленные регионы необходимо будет инвестировать в новую инфраструктуру по переработке и транспортировке сырья для нефтехимии, обеспечив при этом рентабельность таких проектов.

Дополнительной возможностью для сохранения добычи в действующих регионах, загрузке уже имеющейся инфраструктуры, а значит и оптимизации стоимости, является введение стимулов для газовых ТрИЗ в соответствии с поручением Президента на РЭН в 2025 г.

Также существует значительный потенциал использования сырья на НПЗ, на текущий момент не вовлекаемого в дальнейшую переработку. Ряд таких комплексов производят товарные параксилол и пропилен, которые, в свою очередь, могут быть переработаны в дефицитные на российском рынке терефталевая кислота (ТФК) и ПЭТФ (дефицит по первой в 2025 г. — почти 300 тыс. т, по второму — 330 тыс. т). Проработкой такого проекта, в частности, занимается компания «Татнефть», развивающая свой ключевой перерабатывающий актив — завод «ТАНЕКО». Что касается пропилена, то он может быть успешно использован для изготовления, например, полипропилена, который востребован как на внутреннем, так и на внешнем рынках.

Таким образом, создание нефтехимических производств в рамках НПЗ позволит дополнительно нарастить выпуск продукции, при этом увеличив рентабельность работы самих нефтеперерабатывающих комплексов. Разумеется, такие производства по мощности будут значительно уступать отечественным флагманам нефтегазохимии. Однако отсутствие экономии за счет масштаба будет компенсироваться синергетическим эффектом от интеграции в существующие процессы нефтепереработки. И, конечно же, из-за высокой капиталоемкости производственного оборудования такие проекты нуждаются в распространении на них действующих механизмов поддержки.

Новые точки роста — внутренний рынок и средний тоннаж

Второе направление — уход в более глубокие переделы. Повышение конкуренции на внешних рынках будет стимулировать отрасль к поиску новых возможностей внутри страны. Потенциал для развития производств здесь значительный.

Несмотря на успехи в крупнотоннажном производстве, по ряду продуктовых сегментов у нас сохраняется дефицит (например, по ПЭТФ — 34%, а по эмульсионному ПВХ — 73%). Особенно сильно не хватает «сложной» средне- и малотоннажной химии. В частности, дефицит по изоционатам, простым полиэфирам и ТФК в среднем составляет около 60%.

Вся эта продукция критически необходима стратегическим отраслям промышленности — ВПК, электронике, аэрокосмической отрасли, машиностроению и производству медицинского оборудования. Так, например, доля композитов и инженерных пластиков в самолете МС-21 и отечественном аппарате МРТ составляет примерно половину от всех используемых материалов, в БПЛА — 85%, печатной электронной плате — 15%, автомобиле Aurus Senat — 13%.

Самообеспечение критическим среднетоннажным химическим сырьем стало еще более очевидным в условиях вспыхнувшего на Ближнем Востоке конфликта. Остановка производств и блокирование Ормузского пролива уже привели к дефициту ряда продуктов на миром рынке и резкому росту цен.

Развороту полноценной индустрии среднетоннажной нефтехимии в нашей стране мешает ряд факторов, среди которых отсутствие доступных эффективных технологий или их дороговизна, высокая стоимость заемного финансирования, отсутствие предсказуемого спроса в достаточном для окупаемости объеме.

Все это делает инвестиции в проекты средне- и малотоннажной химии экономически неоправданными. Их реализация (предполагающая создание технологии, строительство производств и консолидацию спроса) способна создать ощутимый эффект для страны и отдельных регионов. Каждый рубль таких инвестиций может давать от 2 до 4 рублей дополнительного прироста ВВП.

Помощь от государства — не подарок, а инвестиция

Таким образом, у отрасли имеется значительный потенциал для дальнейшего роста за счет развития новых цепочек на имеющемся нефтехимическом сырье и уход в более глубокие переделы. Но для раскрытия этого потенциала необходима огромная работа по подбору инструментов для поддержки проектов, а также тесная координация всех участников отрасли и профильных ведомств.

Во-первых, необходимо не распылять усилия в попытке создания многотысячного перечня нефтехимических продуктов, а совместно сформировать карту приоритетных производственных цепочек на основании двух критериев: наличия спроса на конкретную продукцию в достаточном количестве и критичности продукта для российской экономики и национальной безопасности. Примерами таких продуктов могут выступать уже упомянутые и востребованные в стратегических отраслях ТФК, изоционаты и простые полиэфиры.

Во-вторых, необходимо провести инвентаризацию проблем в звеньях каждой приоритетной продуктовой цепочки и по результатам подобрать оптимальные инструменты для поддержки конкретных производств в определенных условиях. Для каких-то из них могут быть полезны льготное финансирование или налоговые стимулы для улучшений экономики. Другим поможет стимулирование инвестиций в отечественные технологии и снятие барьеров для их использования. Отдельным предприятиям важны инструменты консолидации и гарантирования спроса. Например, создание кластеров переработчиков нефтехимической продукции в рамках существующих механизмов ОЭЗ и ТОР.

В-третьих, нужна экосистема для развития производств критической продукции и новых отраслевых технологий. Для этого стоит обратиться к опыту стран-лидеров мировой нефтехимической индустрии — Китая, США и Южной Кореи, где меры господдержки сосредоточены на НИОКР и усложнении продуктового портфеля. Среди них — прямое государственное субсидирование проектов по производству «сложной» химии, налоговые льготы на R&D и внедрение зеленых технологий, субсидии на цифровую модернизацию производств.

В результате должна быть сформирована обновленная концепция развития нефтехимии России, предполагающая не только дальнейшее раскрытие инвестиционного потенциала отрасли, но и превращение ее в одного из технологических лидеров на рынках дружественных стран. В реализации этой задачи невозможно обойтись без государственной поддержки. При грамотном подходе стимулирующие механизмы превращаются для государства в долгосрочную инвестицию, приносящую как прямой финансовый результат, так и «бонусы» в виде устойчивости отраслей-потребителей и мультипликативного эффекта для экономики в целом.

У российской нефтехимии хороший плацдарм в виде развитого производства крупнотоннажных мономеров, продуктов оргсинтеза и базовых полимеров. Есть мощное теоретическое наследие в фундаментальной химии. Все это формирует благоприятную среду для ускоренного создания новых технологий, продуктов и производственных цепочек.

Владимир Бобылев

Главный редактор

Кувейт потерял 800 тысяч б/с нефтепереработки за два дня

Иранские атаки вывели из строя два крупнейших кувейтских НПЗ совокупной мощностью 800 тысяч б/с

Утром 3 апреля кувейтский нефтеперерабатывающий комплекс Мина аль-Ахмади был многократно атакован иранскими боевыми дронами. Об этом сообщает национальное информагентство Кувейта KUNA.

На заводе начался пожар на нескольких объектах. Данных о пострадавших или погибших нет. Экстренные службы пытаются локализовать возгорание.

В заявлении вооружённых сил Кувейта говорится, что по стране были совершены новые удары дронами и баллистическими ракетами. Системы ПВО вели перехват целей.

Днём ранее Иран уже наносил удары по двум кувейтским НПЗ — Мина Абдулла и Мина аль-Ахмади. Оба предприятия получили повреждения. Государственная нефтяная компания Кувейта (KPC) приняла решение остановить их работу.

Мощность названных кувейтских заводов 346 тыс. б/с и 454 тыс. б/с.

В Чехии восстановлена работа нефтепровода TAL после пятидневного простоя

Чешские НПЗ оставались без нефти из Тоансальпийского трубопровода — получали сырье из резервов, также помогли поставки из Германии.

Трансальпийский нефтепровод (TAL) возобновил прокачку сырья, пишет чешский портал IDnes.

Прокачка остановлена 26 марта из-за повреждения ЛЭП, питающей насосную станцию трубопровода, остановка длилась 5 дней. Таким образом, до 30 марта подача нефти была прервана из-за аварии на высоковольтной линии электропередачи на севере Италии, в районе станции Палуцца. Без электричества остановились насосы, качающие нефть через Альпы, что привело к полной остановке магистрали.

Глава компании-оператора терминала в порту Триест Алессандро Горла говорил итальянскому изданию ANSA еще 30 марта: «Ситуация для TAL с точки зрения объемов довольно нормальная, но две недели назад у нас была проблема с электроснабжением насосной станции, которая длилась 5 дней. Сейчас она полностью устранена».

Пресс-секретарь TAL Group Паола Пасинова пояснила IDnes: «На прошлой неделе компания Terna, которая управляет электросетью, попросила нас отключить насосную станцию в Палуцце из-за повреждения опоры ЛЭП, которая снабжает нашу станцию. Работа нефтепровода была приостановлена из-за отключения электроэнергии и возобновилась через несколько дней, когда оператор системы электропередачи, компания Terna, восстановила электроснабжение».

Особенно остро ситуация приостановки ударила по Чехии, которая с весны 2025 года полностью отказалась от российской нефти и сделала TAL своим основным источником сырья. Чешские заводы Orlen Unipetrol в Литвинове и Кралупах-над-Влтавой (оба управляются PKN ORLEN из Польши) оказались под угрозой остановки.

На время простоя правительство республики экстренно выпустило из госрезервов 100 тысяч тонн нефти, а также использовало запасы из Германии через трубопровод IKL.

Причины отключения ЛЭП пока остаются предметом расследования. Спецслужбы нескольких стран рассматривают различные версии — от технической неисправности до преднамеренной диверсии. Официальных выводов пока не сделано.

«НиК» напоминает: TAL (Transalpine Pipeline) — это Трансальпийский трубопровод для поставок импортной нефти из итальянского порта Триест в Центральную Европу. Его мощность составляет 8 миллионов тонн нефти в год после реконструкции, завершенной весной 2025 года. Для Чехии ключевое значение имеет ответвление от TAL — Ingolstadt–Kralupy–Litvínov, IKL, — которое ведет сырье напрямую на чешские НПЗ, включая крупнейший завод в Литвинове.

«Газпром» приступил к накоплению запасов газа на следующую зиму

«Газпром»: В ЕС продолжается отопительный сезон, а в РФ заполняет свои ПХГ

Европа продолжает отбор метана из своих подземных хранилищ (ПХГ), что усугубляет ситуацию в ЕС и в дальнейшем осложнит ситуацию наполнением хранилищ к следующему отопительному сезону, отмечает российский газовый концерн «Газпром».

В то же время сам «Газпром» уже закончил работу в режиме отопительного сезона и приступил к наполнению ПХГ РФ.

При этом в компании указали, что обычно в ЕС сезон отбора газа в большинстве случаев завершается на несколько недель раньше, чем в РФ. Что логично: все-таки в Европе и климат помягче, и арктическая зона поменьше.

В ТАСС подсчитали по информации GIE, что в отопительный период 2025-26 годов в ЕС стал самым длинным за 15 лет, с 2011 года. На 31 марта отопление длилось уже 170 дней.

Орбан: Европу от энергокризиса спасет снятие санкций с России

Выход из энергокризиса — снятие санкций с России, считает премьер Венгрии

Венгерский премьер Виктор Орбан заявил, что единственным выходом из энергетического кризиса, охватившего Европу и весь мир, является безотлагательная отмена антироссийских санкционных ограничений.

В своём посте в соцсети политик подчеркнул: «Европа переживает один из самых тяжёлых экономических кризисов за всю историю. Мир столкнулся с серьёзными проблемами в энергетике. Европа находится в огромной опасности. Единственное решение — немедленно снять санкции с российского энергетического сектора».

«НиК» напоминает, что парламентские выборы в Венгрии, намеченные на 12 апреля, станут решающим моментом для действующего кабинета министров. В преддверии голосования местные издания обнародовали программный документ оппозиционной партии «Тиса» — так называемый «План энергетической перестройки». Он предполагает полный отказ от российских нефти и газа, отмену государственной заморозки цен на топливо на заправках, а также введение нового сбора в размере 1–1,5%, получившего название «налог на энергонезависимость». Это был внутренний документ, не подлежащий широкой огласке.

Премьер-министр Виктор Орбан, комментируя инициативы оппонентов, назвал их катастрофическими для граждан. По его словам, реализация этого плана приведёт к разорению венгерских семей. В ответ на это ЕК, по заявлениям Будапешта, оказывает поддержку партии «Тиса», используя свои рычаги влияния для смены власти и угрожая избирателям последствиями в случае переизбрания Орбана.

Багдад обсудил выход ЛУКОЙЛа из проекта «Западная Курна-2»

Правительство Ирака согласовало ключевые вопросы выхода ЛУКОЙЛа из «Западной Курны-2»

Правительство Ирака изучило правовые нюансы, необходимые для завершения полного финансового и операционного урегулирования с компанией ЛУКОЙЛ, которая вышла из проекта по освоению месторождения «Западная Курна-2». Согласно заявлению пресс-службы иракского премьера, в ходе обсуждения отдельно разбирались причины задержки этого процесса. В результате ключевые пункты были согласованы, говорится в сообщении.

В последних числах февраля Ирак подписал с американским энергетическим гигантом Chevron предварительный меморандум о взаимопонимании, касающийся управления проектом «Западная Курна-2». Параллельно было заключено рамочное соглашение между Basra Oil, ЛУКОЙЛом и Chevron, предусматривающее временную передачу контракта иракской стороне. После завершения переговоров и согласования нового контракта Basra Oil впоследствии передаст его американцам. Этот документ предоставляет Chevron эксклюзивное право на ведение переговоров сроком на один год.

Как напоминает «НиК», ЛУКОЙЛ был вынужден покинуть проект из–за санкций, введённых против него в октябре Великобританией и, что самое важное, США.

Уровень добычи на «Западной Курне-2» составляет 460 тысяч баррелей в сутки — это почти 0,5% от общемирового объёма, а само месторождение является крупнейшим в Ираке. Проект реализуется на основе сервисного контракта, подписанного ЛУКОЙЛом ещё в январе 2010 года. Иракской государственной North Oil Company принадлежит 25% в проекте. Договор заключён на 25 лет. ЛУКОЙЛ полностью финансировал все затраты по проекту. После этапа компенсации исторических расходов компания начала получать полное возмещение текущих издержек в виде доли от добытой нефти. Кроме того, ЛУКОЙЛ получал вознаграждение в размере своей доли (75%) от причитающихся участникам проекта $1,15 за каждый добытый баррель, а также платил налог на прибыль.

Ранее Chevron сообщала, что её не устраивают существующие условия разработки. Американская корпорация поставила условием сделки полный пересмотр контракта для повышения его доходности. По сути, Chevron готова заменить ЛУКОЙЛ, но исключительно на гораздо более выгодных для себя финансовых условиях. Именно этот вопрос сейчас находится в центре переговоров с Министерством нефти Ирака.

Ирак. Россия. США > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > oilcapital.ru, 2 апреля 2026 > № 4859376

Сийярто: Атака на «Турецкий поток» — это посягательство на суверенитет Венгрии

И Венгрия буде защищать свое право использовать российский газ — и нефть, потому что «Дружбу» Украина так и не запустила.

Глава внешнеполитического ведомства Венгрии Петер Сийярто заявил, что атака украинских беспилотников на инфраструктуру «Турецкого потока» представляет собой грубое посягательство на суверенитет его страны. Ранее в «Газпроме» сообщили об очередном ударе дронов по наземным объектам данного газопровода.

По словам Сийярто, подобные действия являются серьёзным ударом по венгерскому суверенитету, поскольку любые посягательства на энергетическую безопасность и надёжность снабжения энергоресурсами расцениваются как нарушение суверенитета. Министр подчеркнул, что Киев таким образом пытается установить тотальную энергетическую блокаду Венгрии вдобавок к остановке прокачки по нефтепроводу «Дружба». Он добавил: «Мы, безусловно, будем защищать свои интересы и добиваться сохранения возможности использовать дешёвую российскую нефть и газ. Если мы лишимся этого, то снижение коммунальных платежей и заморозка цен на бензин прекратятся».

«НиК» напоминает, что 18 февраля Венгрия остановила экспорт ДТ на Украину, а 20 февраля отказалась одобрять кредит Киеву в €90 миллиардов до тех пор, пока не возобновится транзит нефти из РФ в Венгрию по «Дружбе». Как пояснил Сийярто, эти шаги стали ответом на шантаж со стороны киевского режима, который по политическим мотивам не восстанавливает транзит нефти по магистрали «Дружба».

Венгрия. Украина. Турция. Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 2 апреля 2026 > № 4859375

Китай приказал независимым НПЗ не снижать выпуск топлива

Китайские власти потребовали от частных НПЗ сохранить объемы переработки, пригрозив урезать квоты на импорт нефти в случае нарушения

Китайское правительство распорядилось, чтобы небольшие независимые нефтеперерабатывающие заводы (их называют «самоварами») не сокращали производство топлива, несмотря на сбои, вызванные ближневосточным конфликтом, сообщает Reuters.

Государственный комитет по развитию и реформам (NDRC) поручил частным НПЗ не опускать объемы переработки ниже средних показателей за два последних года. Таким образом власти стараются гарантировать, что внутри страны не возникнет нехватки бензина и дизеля. Это указание появилось как раз в тот момент, когда частные «самовары» собирались в апреле урезать переработку сырой нефти из-за резкого скачка цен на нефть и слабого внутреннего спроса на топливо.

На встрече с независимыми НПЗ, которая состоялась на этой неделе, представители NDRC озвучили это требование. А тем, кто его нарушит, могут урезать импортные квоты на нефть. В Китае импорт нефти для независимых переработчиков регулируется именно через систему таких квот.

Справка от «НиК»: Независимые нефтепереработчики обеспечивают около четверти всех перерабатывающих мощностей Китая. По данным консалтинговой фирмы Oilchem, в 2024 году заводы в провинции Шаньдун, где сосредоточены «самовары», в среднем загружали свои мощности на 53,66%, в 2025-м — на 48,09%. По оценкам Energy Aspects, в феврале и марте этого года загрузка китайских НПЗ составляла около 55%.

Ранее аналитики прогнозировали снижение апрельских объемов переработки у «самоваров» примерно на 10%. Однако теперь ожидается, что показатели останутся примерно на мартовском уровне.

Чтобы избежать возможного дефицита горючего на фоне ближневосточного конфликта, в прошлом месяце Китай уже остановил экспорт нефтепродуктов — эти ограничения продлятся как минимум до апреля.

Китай > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > oilcapital.ru, 2 апреля 2026 > № 4859374