G7 и ЕС думают ввести полный запрет на участие их компаний в перевозке нефти РФ

G7 вместе с Евросоюзом думают заменить запрет своим компаниям транспортировать российскую нефть только в случае превышения «ценового потолка» на полный запрет.

Страны G7 (США, Канада, Великобритания, Япония и европейские Германия, Франция и Италия), обсуждают с Евросоюзом идею заменить условный запрет своим компаниям транспортировать российскую нефть на безусловный, сообщило агентство Reuters.

Сейчас операторы G7 и ЕС могут участвовать в перевозке российской нефти, предоставляя танкера или услуги, связанные с транспортировкой, только если цена на продаваемую нефть не превышает установленный ценовой потолок.

Во время введения данной меры в 2022 году он составлял $60 за баррель. Недавно его понизили до $47,6 за баррель, причем США не стали снижать.

По сообщению Reuters, сейчас около трети нефти из РФ доставляется с помощью танкеров европейских судовладельцев, в частности, из Греции Кипра и Мальты.

По словам источников, такой запрет может быть прописан в следующем пакете санкций Евросоюза, который могут ввести уже в начале следующего года. Впрочем, для начала европейцы хотят заручиться поддержкой Соединенных Штатов. Те, в свою очередь, будут принимать решение в зависимости от тактики, выбранной для урегулирования конфликта на Украине.

Если предыдущая администрация полагала, что в случае исключения западного флота из цепочки поставки российской нефти России придется потратиться на новые танкера, что ограничит ее финансовые возможности для военных целей, то нынешняя не считает такой подход рабочим.

Башкирия продаст 6,4% своих акций «Башнефти»

Республика Башкортостан планирует выставить на продажу 6,4% акций «Башнефти» в рамках своей программы приватизации.

Власти Башкортостана решили продать часть акций нефтекомпании «Башнефть», которые принадлежат республике. Соответствующие поправки уже подготовлены и должны быть включены в план приватизации на ближайшие три года (2024–2026 гг.).

На торги планируется выставить пакет размером 11 миллионов 303,5 тысячи акций. В процентах это ровно 6,3634% от всего уставного капитала компании.

«Башнефть» является дочерней компанией «Роснефти», которой принадлежит 57,66% акций. Республика Башкортостан владеет солидной долей в 25%, что составляет свыше 44,4 млн акций. Именно от этого пакета и будет отделена продаваемая часть. Сам уставной капитал компании превышает 177 миллионов рублей и разделен на обычные и привилегированные акции номиналом по 1 рублю.

«Башнефть» — это один из крупнейших холдингов в регионе, вертикально интегрированная компания — от добычи сырья до продажи бензина на заправках. Основная добыча (около 80%) ведется в Башкортостане. Помимо нефтепереработки, компания управляет большой сетью из более чем 500 АЗС, расположенных в 14 регионах России.

Россия и Индия обсуждали поставки энергоресурсов на саммите

Тема поставки энергоносителей затрагивалась на саммите Россия-Индия

Москва и Нью-Дели обсудили на саммите поставки энергосырья и западные санкции, рассказал замглавы МИД Индии Викрам Мисри.

По его словам, Индия четко заявила, что является крупным покупателем энергоресурсов, а приоритет страны — это обеспечение энергопотребностей 1,4 млрд граждан Индии.

Он уточнил, что для индийских властей важны стабильные цены на энергосырье и надежный импорт.

Напомним, что Индии необходимо в день 5,6 млн б/с, из которых 1,7 млн б/с еще в ноябре приходили из России. Страна также потребляет порядка 60 млрд куб. м газа в год и еще 884 млн т угля. При этом 300 млн человек в Индии совсем не имеют доступа к электричеству. В то же время во время пиковых нагрузок в стране часто происходят еще и отключение электроэнергии.

Аргентина будет поставлять в Чили с «Мертвой коровы» 70 тысяч б/с нефти

YPF, Vista, Shell и Equinor договорились с чилийской ENAP об экспорте 70 тыс. б/с сланцевой нефти до 2033 года.

Аргентинская госкомпания YPF вместе с партнерами — компаниями Vista, Shell Argentina и Equinor — договорились с чилийской национальной нефтяной компанией ENAP об экспорте сланцевой нефти, сообщила в пятницу YPF. Сырье будет поставляться с крупнейшего аргентинского месторождения Вака-Муэрта, в переводе с испанского «Мертвая корова».

Соглашение рассчитано на длительный срок, вплоть до июня 2033 года. По плану, на экспорт будет отправляться до 70 тыс. б/с нефти. За весь период действия контракта Аргентина может заработать на этом около $12 миллиардов.

Справка от «НиК»: Месторождение «Мертвая корова» находится в аргентинской провинции Неукен. Его открыли в 2010 году. По оценкам американских экспертов, его запасы огромны: примерно 8,7 триллионов кубометров сланцевого газа и 16,2 миллиарда баррелей нефти.

Ожидается, что уже в 2025 году средняя добыча нефти на месторождении достигнет 890 тыс. б/с. А к 2030 году этот показатель может вырасти до 1,3 млн б/с, причем 900 тыс. баррелей из этого объема будет приходиться именно на сланцевую нефть.

Месторождение активно развивается. Так, в конце 2024 года YPF завершила строительство трубопровода «Вака-Муэрта Норте», который необходим для увеличения перекачки сырья.

Пакистан наращивает усилия для добычи сланцевого газа

Пакистан хочет попытать счастья в разработке трудноизвлекаемого и сланцевого газа, рассчитывая снизить зависимость от импорта СПГ

Государственная нефтегазовая компания Пакистана (OGDC) с начала следующего года значительно расширит разработку нетрадиционных ресурсов — трудноизвлекаемого и сланцевого газа. Это стратегическое решение направлено на увеличение собственной добычи и сокращение зависимости страны от дорогостоящего импорта сжиженного природного газа.

Площадь исследуемых перспективных территорий для добычи газа из трудноизвлекаемых пород уже утроена до 4500 кв. км, сообщил агентству Reuters управляющий директор компании Ахмед Лак. Предварительные данные указывают на значительный ресурсный потенциал в провинциях Синд и Белуджистан. Параллельно OGDC активизирует сланцевую программу, планируя в 2026–2027 годах пробурить до шести разведочных скважин.

В случае успеха пилотных проектов разработка может быть масштабирована. Потенциальный прирост добычи сланцевого газа оценивается в 600 млн — 1 млрд кубических футов в сутки. Для реализации этих амбициозных планов компания рассматривает привлечение международных партнеров на взаимовыгодных условиях.

Геологические оценки, включая данные Управления энергетической информации США, подтверждают существенный потенциал бассейна реки Инд. Однако коммерческая жизнеспособность добычи зависит от совершенствования технологий, таких как гидроразрыв пласта, и решения вопросов водообеспечения.

Между тем в текущей ситуации переизбытка предложения, вызванного слабым спросом и долгосрочными контрактами на импорт СПГ, OGDC уже сокращает текущую добычу и пытается пересмотреть условия импорта СПГ с иностранными поставщиками.

Венгерская MVM готова обеспечить закупки нероссийского газа, но дороже

Глава венгерской MVM говорит о возможности замены российского газа, но по более высоким ценам

Венгерская государственная энергокомпания MVM будет в состоянии обеспечить страну нероссийским газом, но, видимо, по более высокой цене, завил агентству Reuters глава компании Карой Матраи. Данное заявление прозвучало на фоне планов ЕС о поэтапном отказе от российского газа к 2027 году, которое Венгрия намерена оспорить в суде.

MVM, контролирующая до 45% оптового газового рынка Венгрии, уже ведет переговоры с альтернативными поставщиками и диверсифицирует пути поставок. Компания зарезервировала мощности на хорватском СПГ-терминале в объеме 1 млрд куб. м газа в год и заключила долгосрочные контракты с такими игроками, как Shell (на 0,2 млрд куб. м) и Engie (на 0,4 млрд куб. м).

По словам глав компании, газа будет достаточно. Но переход на альтернативные источники, скорее всего, будет сопряжен с повышенными затратами на логистику, что скажется на конечной стоимости газа. В настоящее время значительная часть импорта, около 3,5 млрд кубометров в год, осуществляется по долгосрочному контракту через трубопровод «Турецкий поток», газ приобретается и у других поставщиков. Внутреннее потребление Венгрии составляет порядка 8 млрд куб. м газа в год. Газ через Венгрию поставляется и в Словакию.

Американцы построят в Египте завод по производству SAF

Египет начнет выпускать устойчивое авиатопливо (SAF) из отработанного кулинарного масла

В Египте собираются производить авиакеросин из отработанного пищевого масла SAF, Миннефти уже выдало лицензию на это производство.

Накануне нефтехимическая компания страны и Honeywell UOP подписали лицензионное соглашение о создании в Египте предприятия по выпуску SAF.

Ожидается, что завод построят в Александрии. Он будет перерабатывать 120 тыс. т отработанного пищевого масла в год. Это должно сократить выбросы СО2 на 400 тыс. т в год.

Согласно европейским нормам, авиакомпании Старого света должны добавлять 2% к традиционному керосину, который производится из нефти. При этом уже в 2030 году SAF должен занять 5% от всего авиакеросина в ЕС.

В самих США из масла в 2024 году было произведено 1 млн т SAF. В текущем году эта цифра должна составить 2,1 млн т. При этом еще администрация Байдена ставила цель по выпуску 9,1 млн т SAF к 2030 году.

Equinor нашла два небольших месторождения на шельфе Норвегии

Equinor заявила об открытии двух газовых месторождений на норвежском шельфе, назвав их крупнейшими за текущий год — скважины бурились на глубину почти 5 км, а обнаруженные запасы — 5-17 млрд куб. м

Крупнейшим открытием на норвежском континентальном шельфе в 2025 году для Equinor стали два новых месторождения природного газа. Предварительная оценка их запасов составляет от 30 млн до 110 миллионов баррелей нефтяного эквивалента, что в пересчете на кубометры составляет 4,6-16,8 млрд.

Газовые залежи выявили в результате буровых работ на лицензионном участке Sleipner, расположенном в Северном море к западу от побережья Норвегии между уже разрабатываемыми месторождениями Gudrun и Eirin.

Отмечается, что одна из скважин пробурена на глубину 4,64 км, вторая — на 4,93 км, причем обе относятся к типу скважин с высоким давлением и температурой.

В компании считают, что эти открытия снижают неопределенность в отношении нескольких близлежащих перспективных объектов, которые теперь будут подвергнуты дальнейшей оценке.

Район Sleipner считается важным узлом для экспорта норвежского газа в Европу. В районе планируется пробурить еще 5 разведочных скважин.

Оператором проекта совместно с компанией Aker BP выступает Equinor. Доли партнеров в разработке распределены следующим образом: Equinor владеет 60%, а Aker BP — 40% актива.

С января 2025 года рыночная капитализация норвежской нефтегазовой компании сократилась на 11,6%.

В США только два небольших банка готовы работать с АЗС ЛУКОЙЛа

Lukoil North America нашла два банка в Нью-Джерси для обслуживания своих АЗС

Lukoil North America рассчитывает на два небольших банка из Нью-Джерси, чтобы удержать на плаву свои заправочные станции после потери финансирования, пишет Bloomberg.

Компания сотрудничает с OceanFirst Bank и Parke Bancorp для проведения некоторых своих транзакций. Lukoil North America искала замену банку с тех пор, как BCB Bancorp разорвала с ней отношения из-за санкций в отношении головной компании. Компания также ранее сотрудничала с Citibank, но отношения прекратились еще в 2022 году.

Американскому отделению ЛУКОЙЛа необходим финансовый посредник, чтобы обеспечить передачу выручки операторам почти 200 своих АЗС в США и сбор платежей, причитающихся компании. АЗС пока не могут проводить электронные платежи.

В настоящее время OceanFirst ведет переговоры с Минфином США о проведении электронных платежей между Lukoil North America и владельцами его АЗС.

Согласно вчерашнему заявлению OFAC, американским банкам разрешено осуществлять текущие транзакции для американского подразделения ЛУКОЙЛа до 29 апреля, однако крупные финансовые учреждения не желают этого делать, опасаясь нежелательного внимания со стороны администрации Трампа. Министр финансов Скотт Бессент недавно высоко оценил решение Banco Santander отозвать финансирование торгового дома Gunvor Group, который давно подвергается пристальному вниманию из-за своих связей с Россией.

Китайские «самовары» наращивают производство за счет дешевой нефти из Ирана

После получения новых квот операционная загрузка частных китайских НПЗ подскочила до 61,3%, нефть берут из ранее сделанных запасов

Китайские частные нефтеперерабатывающие заводы, известные как «самовары», активно скупают иранскую нефть из резервуаров страны. Они используют для этого только что полученные государственные лимиты на импорт, чтобы быстро увеличить объемы переработки, сообщает Reuters, ссылаясь на отраслевые источники и экспертов.

У «самоваров», в основном из провинции Шаньдун, с октября закончилась квота на импорт. На прошлой неделе власти досрочно выделили 21 заводу первую партию квот на 2026 год — около 8 миллионов тонн. Однако, как отмечают в отрасли, этого объема хватит ненадолго, возможно, до конца этого года.

После получения новых лимитов операционная загрузка «самоваров» в Шаньдуне подскочила с 50% до 61,3%. Эксперты ожидают, что теперь переработка в Китае вырастет на 150 тыс. б/с.

Китайские заводы предпочитают брать иранскую нефть с ближайших таможенных складов — это быстрее, и доставка занимает считанные дни. К тому же такая нефть сейчас продается с рекордной скидкой — более $8 за баррель к марке Brent, что увеличивает их прибыль.

Однако аналитики полагают, что эти новые квоты не приведут к резкому росту морских поставок нефти в Китай. При этом спрос на российскую нефть остается вялым: крупные государственные НПЗ почти не покупают ее из-за опасений санкций. В результате цена на российскую смесь ESPO упала до исторического минимума, торгуясь со скидкой более $6 к Brent. Трейдеры отмечают, что многие декабрьские партии еще не проданы, а некоторые покупатели выжидают дальнейшего снижения цен.

Катарская UCC и ГНКАР создадут компанию для поставок керосина в Дамаск

Компании из Катара и Азербайджана организуют совместное предприятие для поставок авиакеросина в Сирию

Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР, SOCAR) и катарская UCC Holding договорились об снабжении авиатопливом международного аэропорта сирийского Дамаска. В рамках партнерства планируется создание СП, о чем сообщает пресс-служба азербайджанской компании.

Подписанный меморандум закрепляет намерения партнеров по организации снабжения авиатопливом и развитию соответствующей инфраструктуры для аэропорта сирийской столицы. Согласно достигнутой договоренности, SOCAR возьмет на себя техсопровождение операций и гарантированное снабжение горючим.

Данное соглашение развивает стратегическое партнерство компаний. Еще в сентябре ГНКАР и UCC Holding заключили серию документов о партнерстве на долгосрочной основе на энергорынке Сирии и других. Предусмотренные меморандумами направления работы подразумевают геологоразведку и добычу углеводородов, развитие мощностей для транспорта и их хранения, а также реализацию проектов по переработке, нефтехимической отрасли и строительстве современных газовых электростанций.

Катарская компания UCC Holding, входящая в крупный холдинг Power International Holding, является международным игроком в энергетике и строительстве. Портфель компании насчитывает реализацию более 1250 проектов в 19 странах мира.

Путин: Россия готова и далее обеспечивать бесперебойную поставку топлива в Индию

Партнерство Москвы и Нью-Дели в энергетике успешно развивается, считает президент РФ

Россия и Индия успешно развивают партнерство в энергетике, заявил российский лидер Владимир Путин по окончанию переговоров с индийским премьером Нарендрой Моди.

Он отметил, что Москва готова и далее без перерывов отправлять топливные поставки в Индию. Кроме того, Путин подчеркнул, что компании РФ — надежные продавцы энергоносителей и других необходимых индийскому ТЭКу ресурсов.

Моди тепло поприветствовал Путина в начале встречи, назвав его другом и сказав по-русски: «Добрый день!» Встреча двух глав государство шла в течение более 2 часов. После них было принято совместное заявление по масштабным планам двустороннего сотрудничества, а также утверждена программа развития экономического взаимодействия до 2030 года.

«НиК» напоминает, что индийские НПЗ в ноябре 2025 году закупали примерно 1,7 млн б/с нефти РФ, при общем потреблении страны в 5,6 млн б/с. В декабре поставки упали из-за американских санкций в отношении компаний РФ. Нью-Дели сейчас пытается заключить торговое соглашение с Соединенными Штатами, поэтому прислушивается к пожеланиям Вашингтона относительно сокращения импорта нефтяного сырья России. В то же время экономическое благополучие Индии в последние 3 года во многом строилось именно за счет активных закупок индийскими заводами нефти марки Urals. Сейчас очевидно, что Нью-Дели не сможет заменить все объемы нефти из РФ, а поставку из стран Ближнего Востока будет осуществляться совсем по другой цене.

Индийская ONGC сохранит долю в «Сахалин-1» через фонд в рублях — Reuters

Индийская компания ONGC использует замороженные дивиденды в рублях, чтобы удержать 20% в российском проекте «Сахалин-1»

Индийская нефтегазовая корпорация ONGC близка к тому, чтобы не потерять свою долю в 20% в российском проекте «Сахалин-1». Компания нашла способ внести необходимый платеж в акционерный капитал нового, российского оператора проекта.

Из-за западных санкций индийские компании, включая ONGC, не могли вывести из России около $800 миллионов дивидендов от своих энергетических проектов. Теперь эти «замороженные» деньги будут использованы по-другому. ONGC получит из этих средств кредит, чтобы заплатить свой взнос в специальный фонд для будущей консервации месторождения «Сахалин-1», сообщает Reuters. Этот фонд нужен для безопасного закрытия скважин и защиты окружающей среды, взнос туда обязателен.

Важно, что платеж будет совершен в российских рублях. На это дало согласие российское правительство. Ранее ONGC было очень сложно переводить деньги в Россию в долларах из-за санкций, а для оплаты в рублях требовалось особое разрешение.

Решение по структуре платежей было согласовано накануне визита Владимира Путина в Дели. ONGC пытается сохранить свою долю в проекте с осени 2022 года, когда российские власти получили право решать судьбу участия иностранных инвесторов. Летом 2025 года был подписан указ, позволивший иностранным акционерам вернуть доли, но при условии выполнения ряда требований, включая поддержку отмены санкций и перевод средств на счета проекта.

Chevron вложит $2 млрд в свой австралийский СПГ-проект Gorgon

Chevron будет расширять австралийский проект Gorgon, планирует бурение новых скважин

Австралийское подразделение Chevron и его партнеры по СП приняли окончательное инвестрешение о продолжении освоения газового проекта Gorgon на западе Австралии, пишет Bloomberg.

Chevron Australia и её партнёры, включая ExxonMobil и Shell, потратят $2 млрд на новые 6 скважин, а также подключение двух морских месторождений к существующей инфраструктуре на острове Барроу в рамках третьего этапа разработки Gorgon.

Gorgon находится на острове Барроу на северо-западном шельфе Австралии. Это крупнейший в истории страны газовый проект, которые производит около 15,6 млн т СПГ в год.

«НиК» напоминает, что в самой Австралии, несмотря на ее газовую добычу и экспорт СПГ, прогнозируют дефицит метана в 2027 году. Он возникнет в густонаселенных районах восточной Австралии. Данная проблема потребует перенаправить часть экспортных объемов сжиженного газа со спота на внутренний рынок.

Как решить проблему с индийскими рупиями при расчете за нефть, предложили в ВТБ

Глава ВТБ предложил новый способ расчетов за нефть с Индией через «закрытый контур» банков

Глава ВТБ Андрей Костин выступил с идеей, как наладить платежи за российскую нефть, которую покупает Индия. Суть предложения в том, чтобы проводить расчеты через специально уполномоченные банки. Внутри такой системы, в так называемом «закрытом контуре», можно было бы свободно менять валюту: рупии на рубли или юани. По мнению Костина, это защитит индийские банки от рисков и поможет справиться с торговым дисбалансом. Из-за дисбаланса у России в Индии накапливаются и «зависают» миллиарды рупий, которыми сложно воспользоваться.

Проблема с рупиями — не новая, о ней говорят с тех пор, как Индия стала покупать большие объемы нефти у РФ. Индийская рупия — не свободно конвертируемая валюта, поэтому вывести или потратить эти деньги за пределами Индии очень непросто. Российским компаниям предлагали тратить рупии на закупку индийских товаров или инвестиции в самой Индии, но этого оказалось недостаточно.

Как отмечает эксперт Дмитрий Касаткин, сложности с платежами остаются главной преградой в торговле с Индией. Проблемы с обменом валют ведут к задержкам платежей и дополнительным издержкам для бизнеса.

Напоминаем, Индия стала одним из главных покупателей российской нефти с 2022 года, после того, как ЕС сократил закупки. Хотя последние американские санкции и ударили по экспорту, аналитики считают, что поставки восстановятся в течение пары месяцев.

Пираты напали на танкер с СУГ в Гвинейском заливе

В Гвинейском заливе пираты взяли на абордаж LPG-газовоз, похищено 9 человек

Газовоз CGAS SATURN под флагом Португалии с партией СУГа пострадал от нападения у берегов Западной Африки. На LPG-танкер с дедвейтом 3090 т напали в 50 морских к западу от Мбини. ЧП произошло еще 1 декабря. Девять моряков похитили, одного ранили. По предварительной информации, на борту осталось 4 члена экипажа.

Судно шло в порт Малабо Экваториальной Гвинеи.

Отмечается, что пираты украли личные вещи экипажа. По данным Vanguard, на борту остались второй и третий капитаны, вахтенный офицер и заправщик. К спасательной операции подключились ВМС Португалии.

За год в Гвинейском заливе было зафиксировано 17 случаев пиратства. С января по сентябрь текущего года в результате этих нападений было похищено 14 моряков.

Работающие заправки ЛУКОЙЛа помогут Сербии

В Сербии приветствовали лицензию Минфина США на работу АЗС ЛУКОЙЛа

Лицензия американского Минфина на работу заправок ЛУКОЙЛа за рубежом сохранит работу 112 АЗС компании в Сербии, что очень важно в условиях санкций США против NIS, считает сербский лидер Александр Вучич.

По его словам, ЛУКОЙЛ в Сербии стал одной из первых компаний, которая прекратила закупать топливо у NIS после вступления в силу в начале октября санкций США в отношении этой сербской компании.

С разрешением OFAC США заправки ЛУКОЙЛа в стране смогут использовать топливо других поставщиков.

«НиК» напоминает, что вчера OFAC разрешил работу розничных топливных сетей ЛУКОЙЛа до 29 апреля 2026 года, но переводить выручку в РФ все равно нельзя.

Что до NIS, то ее НПЗ под Белградом остановлен из-за нехватки сырья. Парламент страны одобрил выделения из бюджета €1,4 млрд на случай введения национального контроля над компанией. Вучич заявил, что будет решать вопрос о судьбе компании 15 января. Запасов топлива на этот период у страны должно хватить.

До этого момента «Газпром нефть», которой принадлежит 44,8% акций NIS, и «Газпром», владеющий 11,3% ценных бумаг компании, должны найти покупателя на свои доли. Если этого не произойдет, то сербские власти сначала возьмут в свои руки управление NIS, а потом выплатят компаниям РФ «максимальную цену».

Между тем, по данным ряда источников, проблема с продажей долей сербской компании заключалась как раз в том, что у Белграда и Москвы было разное видение «максимальной цены». В частности, проходила информация, что Россия вложила в NIS не менее €3,6 млрд.

ЕС нарастил импорт СПГ на треть за 11 месяцев 2025, но снизил закупки из РФ

Евросоюз нарастил импорт СПГ за 11 месяцев почти на 30%: российские поставки упали на 7%, американские — выросли на 60%

С января по ноябрь 2025 года Евросоюз закупил у России сжиженного метана на 6,8% меньше, чем за тото же период 2024 г. Объем поставок почти достиг 18 миллиардов кубометров, показали расчеты ТАСС, основанные на информации АЦ Bruegel. В 2024 году за одиннадцать месяцев было поставлено 19,3 миллиарда кубометров охлажденного метана.

За минувший месяц страны евроблока получили из России 1,66 миллиарда кубометров СПГ. Это на 22% выше месяц к месяцу, но на 5,7% ниже год к году.

Импорт сжиженного природного газа в Евросоюз из Соединенных Штатов Америки и Тринидада и Тобаго по итогам ноября снизился на 6% относительно октября, составив 7,6 миллиарда кубометров. Однако совокупный объем поставок с американского направления за одиннадцать месяцев вырос на 61%, достигнув 81,1 миллиарда кубометров.

Африканские страны поставили в Европу с начала года более 19 миллиардов кубометров СПГ, а государства Ближнего Востока обеспечили 10,2 миллиарда кубометров.

Совокупный объем импорта сжиженного природного газа странами Евросоюза в ноябре, согласно данным Bruegel, составил 12,7 миллиарда кубометров. Это на 2% меньше, чем в октябре, но на 30% больше, чем в ноябре 2024 года. С января 2025 года общие закупки СПГ государствами ЕС увеличились на 29%, достигнув 133,6 миллиарда кубометров.

Запасы в хранилищах ЕС упали до 73,85%

С начала отбора из газовых хранилищ ЕС забрали уже 10 млрд кубов голубого топлива

Европейские страны с начала отопительного сезона качают из своих подземных хранилищ газа больше, чем закачивают: нетто-отбор превысил отметку в 10 миллиардов кубометров.

Сейчас хранилища заполнены чуть более чем на 73%. Это на 10,5 п. п. меньше средней пятилетней нормы для этого времени и значительно ниже уровня прошлого года, когда было 84,2%. Прошлый сезон завершился с остатком в 33,57% запасов.

Хотя с середины октября отбор составил около 14 млрд кубометров, темпы все равно отстают. Через 52 дня после пика заполнения газ забирают на 23% медленнее, чем в среднем за последние пять лет. Общий объем газа в хранилищах — примерно 81,6 млрд кубов — стал лишь десятым результатом за всю историю наблюдений в декабре.

Евросоюз требует заполнять ПХГ минимум на 90% к 1 декабря. Однако этой осенью удалось закачать только 54,7 из необходимых 61 млрд кубометров, то есть план не выполнен.

«НиК»: Параллельно на биржах Европы продолжается снижение стоимости газа. Цена опустилась ниже $330 за тысячу кубометров — такого низкого уровня не было с мая 2024 года, то есть больше 18 месяцев. Этому резкому падению способствовало несколько факторов: активные разговоры о новом мирном плане США по Украине, рекордные объемы СПГ из США и аномально теплая погода в регионе.

Вторая линия СПГ-завода LNG Canada по-прежнему простаивает из-за неполадок

У Shell в Канаде снова проблемы со второй линией завода по производству СПГ: он встал почти на месяц после запуска

В Канаде у крупного проекта по сжиженному газу LNG Canada, которым руководит Shell, возникли новые трудности. Вторая линия производства, так называемый Train 2, почти месяц простаивает после своего первого запуска.

Изначально компания планировала возобновить работу 1 декабря и запустить ее примерно за две недели. Однако этого пока не произошло.

С момента первого пуска LNG Canada в июле работа идет с перебоями. На первой линии уже были технические неполадки с турбиной и оборудованием для охлаждения газа. Вторую линию официально запустили в начале ноября, однако данные показывают, что объемы экспорта с тех пор не выросли. Всего за октябрь и ноябрь с терминала отгрузили немногим более 500 тысяч тонн СПГ.

LNG Canada — это совместный проект нескольких компаний: кроме Shell, в нем участвуют малайзийская Petronas, PetroChina из Китая, японская Mitsubishi и южнокорейская KOGAS.

Этот комплекс в Китимате (Британская Колумбия) — первое крупное предприятие Канады по экспорту СПГ и единственное на западном побережье Северной Америки, откуда газ по Тихому океану можно напрямую поставлять в Азию — основной мировой рынок. Когда проект выйдет на полную мощность, он сможет ежегодно экспортировать около 14 млн тонн СПГ.

Казахстан снижает добычу нефти после атак на КТК, говорят источники

Казахстан был вынужден снизить добычу нефти из-за атак на терминал в Новороссийске, откуда страна экспортирует основные объемы сырья. В то же время власти страны заявляли, что прокачка идет в штатном режиме.

Добыча нефти c газоконденсатов Казахстаном снизилась на 6% — до 1,9 млн барр./сут. к среднему уровню ноября за два дня декабря из-за нападения дронов на нефтеналивной терминал КТК, пишет Reuters со ссылкой на источники.

Трубопровод КТК, перекачивающий свыше 80% экспортируемой нефти из Казахстана и который обслуживает более 1% глобального предложения, перестал работать в субботу из-за повреждений на причале терминала КТК рядом с Новороссийском. Позднее КТК возобновил прокачку через одно причальное утройство вместо двух. Третье устройство находилось в плановом ремонте еще до нападения.

По словам замминистра энергетики Казахстана Ерлана Акбарова, транспортировка продолжалась в штатном режиме, поскольку один причал находится в работоспособном состоянии.

Несколько собеседников агентства говорили, что в декабре Астана перенаправит больше сырья в нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) ввиду ограничений на КТК.

Казахстан также экспортирует нефть через российскую Усть-Лугу и нефтепровод «Дружба», но эти маршруты являются менее маржинальными и зависят от пропускных способностей «Транснефти».

Возможность переориентации экспорта Казахстана ограничена, поскольку трубопроводы России перегружены из-за неоднократных ударов дронов по ее нефтеперерабатывающим заводам и экспортной инфраструктуре, отмечает агентство.

Один из собеседников агентства оценивает снижение возможностей по отгрузке КТК с использованием только одного причального устройства 900 тыс. т в неделю.

Дроны атаковали порт Темрюк — крупнейший в России пункт по перевалке СУГ

В порту Темрюк возник пожар после атаки дронов

В ночь на 5 декабря от атаки БПЛА пострадал порт города Темрюк, пожар возник на ряде объектов портовой инфраструктуры, заявил оперштаб Кубани.

От атаки никто не пострадал, поскольку сотрудники порта были эвакуированы.

В настоящее время в порту работают оперативные службы, огонь сбивают 32 пожарных и 8 единиц спецтехники.

Напомним, что Темрюк — это один из основных портов по перевалке сжиженных углеводородных газов (СУГ), который расположен на Азовском море. Мощность портовой инфраструктуры — 0,3–0,4 млн т в год.

Госкомпании Индии продолжают закупку нефти РФ у компаний не под санкциями

Индийские госнефтекомпании продолжают приобретать нефть в РФ: скидка в $7/барр. решает всё

Нефтепереработчики Индии Indian Oil Corp (IOC) и Bharat Petroleum Corp (BPCL), принадлежащие государству, разместили заказы на январь на импорт нефти у российских производителей, которые не включены в санкционные списки, пишет агентство Reuters, ссылаясь на источники среди трейдеров. Торговцы также отметили увеличение дисконтов на российскую нефть.

Сообщается, что BPCL купила четыре партии нефти: по две партии российской нефти марки Urals и КТК, при этом нефть Urals продается со скидкой в $6–7/барр. к Brent.

Крупнейший переработчик Индии IOC тоже купила несколько январских партий. Об этом источники говорили и ранее.

Санкции против «Роснефти» и ЛУКОЙЛа Великобритания ввела 15 октября, США — 22 октября. Агентство отмечает, что IOC и не прекращала покупки нефти у Москвы, но брала только соответствующее требованиям санкций сырье.

А вот BPCL в декабре не стала приобретать нефть у россиян.

Другие государственные нефтепереработчики — Mangalore Refinery and Petrochemicals, Hindustan Petroleum Corp и частная компания HPCL-Mittal Energy — прекратили покупку российского сырья.

Nayara Energy, акционером которой является «Роснефть», занимается переработкой только нефти из России, в то время как другие поставщики отказались от нее из-за ограничительных мер Лондона и Брюсселя.

Reliance Industries, оператор крупнейшего в мире предприятия по нефтепереработке, заявил, что обработает любую партию, которая поступит после 20 ноября в рамках соглашения с «Роснефтью», на своем НПЗ, ориентированном на индийский рынок.

«НиК» отмечает, что сейчас с официальном визитом в Нью-Дели находится российский президент РФ Владимир Путин, заявивший ранее, что энергосотрудничество России и Индии началось задолго до украинского кризиса, поэтому он не имеет на него влияния.

Chevron сосредоточится на добыче в США и Гайане

Американская Chevron сузила план капвложений на 2026 год в рамках контроля над затратами, планируя сосредоточиться на добыче в США и Гайане

Американская Chevron объявила в среду о планируемом объёме капитальных вложений на 2026 год в размере $18–19 млрд. Эта сумма, находящаяся в нижней части ранее озвученного диапазона в $18–21 млрд ежегодно до 2030 года, отражает новый стратегический курс компании. Он заключается в концентрации на американской добыче и развитии недавно полученных активов в Гайане. Ранее во втором по величине нефтяном производителе США был представлен план по оптимизации затрат, повышению операционной эффективности и росту доходности акционеров к концу текущего десятилетия.

Генеральный директор Chevron Майк Вирт пояснил, что инвестиционная программа на 2026 год сфокусирована на наиболее прибыльных проектах при строгом соблюдении финансовой дисциплины и дальнейшем повышении эффективности, что в итоге увеличит денежные потоки и прибыль компании.

Около $17 млрд из общей суммы будет направлено на геологоразведку и добычу. Из них примерно $9 млрд предусмотрено для инвестиций в США, включая $6 млрд на разработку сланцевых месторождений. Благодаря этим вложениям компания рассчитывает достичь в стране уровня добычи свыше 2 млн бнэ в день уже в следующем году.

Приблизительно $7 млрд будет инвестировано в офшорные проекты. Эти средства пойдут на поддержку операций в Гайане, реализацию проектов в Восточном Средиземноморье и добычу в Мексиканском заливе у побережья США.

На переработку и другие направления планируется выделить около $1 млрд, что немного ниже уровня текущего года.

Ключевым событием, повлиявшим на стратегию, стало завершённое в июле приобретение компании Hess за $53 млрд. Наиболее ценным активом в этой сделке стала 30-процентная доля в перспективном нефтегазоносном блоке «Стабрук» у побережья Гайаны. Соглашение также позволило Chevron усилить свои позиции в США, добавив активы в сланцевой формации Баккен.

Глубина переработки нефти в РФ удержалась на 84,6% в январе–октябре 2025 года

Производство кокса и нефтепродуктов в РФ в октябре выросло на 6,6% к предыдущему месяцу — Росстат

За первые десять месяцев текущего года показатель глубины переработки нефти в России достиг 84,6%, следует из отчета Росстата о социально-экономическом развитии страны, опубликованного 3 декабря.

Динамика производства в секторе кокса и нефтепродуктов показывает неоднородную картину. Так, в октябре 2025 года объем выпуска продукции практически не изменился по сравнению с октябрем предыдущего года, составив 99,9%. Однако если оценивать рост относительно сентября 2025 года, то наблюдается значительное увеличение на 6,6%. В целом за период с января по октябрь 2025 года индекс производства зафиксирован на уровне 99,6% в сравнении с аналогичным отрезком 2024 года.

Уровень переработки нефтяного сырья за отчетный период практически не изменился год к году (84,6% против 84,5% за январь–октябрь 2024 года). При этом по итогам первых девяти месяцев 2025 года этот параметр был чуть выше и составлял 84,7%.

«НиК»: Более детальная статистика по выпуску отдельных видов топлива официально не раскрывается по решению правительства РФ. Однако иностранные агентства Reuters и Bloomberg каким-то образом публикуют эти данные. Эксперты связывают резкий месячный рост показателей в октябре с начавшимся восстановлением деятельности нефтезаводов после серии повреждений, нанесенных ударами беспилотников. Если еще взять во внимание и начавшееся снижению стоимости топлива на бирже и в рознице, то можно сказать, что переработка и производство топлива в России растет, с дефицитом топлива справились.

СИБУР: Потребление СУГ в России снижается из-за нефтехимии

Россия сократила потребления СУГа до 9,9 млн тонн

За первые 10 месяцев 2025 года выпуск сжиженных углеводородных газов (СУГ) в РФ соответствует показателям 2024 года, в то же время спрос на продукцию упал на 3,5%, сообщил СИБУР. По данным холдинга, это произошло из-за сокращения потребления нефтехимическими предприятиями.

Всего в январе–октябре было произведено 12,7 млн т СУГ. СИБУР выпустил данной продукции 6 млн т, а «Газпром» 1,9 млн т. На внутренний рынок пошло 9,9 млн т, на экспорт 2,8 млн т.

В холдинге отметили, что потребление сжиженных углеводородных газов в России выросло в топливном сегменте на 5%. Реализация СУГа СИБУРа на Петербургской бирже выросла на 7%, до 0,77 млн т. Всего биржа продала за 10 месяцев 2,32 млн т. Это ниже уровня 2024 года на 8%.

ExxonMobil закрывает старый нефтехимический завод в Сингапуре

ExxonMobil сворачивает производство на старом нефтехимическом заводе в Сингапуре на фоне убытков в отрасли

С марта ExxonMobil начнет полную остановку и последующее закрытие одного из своих старейших нефтехимических предприятий в Сингапуре, расположенного на острове Джуронг, сообщает Reuters. Этот шаг является частью общемирового тренда, при котором компании сокращают мощности из-за низкой рентабельности.

Как ожидается, процесс остановки завода, который работал с 2002 года, завершится к июню. Закрытие первого предприятия ExxonMobil в этом ключевом азиатском нефтяном хабе происходит в условиях, когда многие производители несут финансовые потери. Это связано с переизбытком производственных мощностей, главным образом в Китае — крупнейшем мировом потребителе нефтехимической продукции. Из нее производят широчайший ассортимент товаров: пластик, текстиль, обувь, автомобильные компоненты и многое другое.

Решение о закрытии последовало после запуска ExxonMobil в начале этого года нового современного завода в китайском городе Хуэйчжоу с годовой мощностью около 1,6 млн тонн этилена. Однако у ExxonMobil на острове Джуронг есть второй, более новый завод мощностью 1,1 млн тонн в год, запущенный в 2013 году. Его работа продолжается.

Ожидается, что в результате остановки старого завода компания ExxonMobil также сократит импорт нафты — основного сырья для крекинга. Данные показывают, что за 11 месяцев этого года её импорт уже снизился по сравнению с прошлым годом.

Ранее, в октябре, ExxonMobil объявила о планах сократить до 15% рабочих мест в Сингапуре к 2027 году. Компания также договорилась о продаже своего бизнеса по розничной продаже топлива в стране индонезийскому конгломерату.

При этом важно отметить, что в сентябре компания, напротив, запустила новое перерабатывающее подразделение на своем сингапурском нефтеперерабатывающем заводе, что указывает на оптимизацию и переориентацию активов, а не на полный уход из региона.

Евросоюз готов лишиться 17,4% своего газового импорта

ЕС за 12 месяцев купил у России газа на €14,99 млрд — их он и потеряет, когда запретит импорт энергоносителей из РФ

После запрета на поставки метана из РФ, страны евроблока лишатся 17% своего импорта, сделало вывод РИА Новости на основе информации Евростата.

Накануне Совет ЕС твердил предварительное соглашение о поэтапном отказе от СПГ и сетевого газа из России с конца 2026 года до осени 2027 года.

Между тем с декабря 2024 года ЕС получил из России метана на €14,99 миллиарда, или 17,4%, от всего импорта данного энергосырья. Из других источников было получено газа на €85,97 миллиарда. За этот период Россия поставила сетевого сырья на сумму €6,76 миллиарда, а сжиженного метана — на €8,24 миллиарда.

Самыми большими покупателями СПГ из России были: Франция — €3,57 миллиарда, Бельгия — €1,67 миллиарда, Испания — €1,65 миллиарда. При этом крупные закупки сетевого метана сделали Венгрия — €2,89 миллиарда, Греция — €1,53 миллиарда и Словакия — €943,3 миллиона.

Анкара боится за черноморские газопроводы

Минэнерго Турции призвало защитить нефтегазовую инфраструктуру Черного моря

Необходимо защищать нефтегазовую инфраструктуру Турции после нападений на нефтеналивные суда в акватории Черного моря, цитирует AP главу турецкого Минэнерго Альпарслана Байрактара.

Байрактар подчеркнул, что Анкара беспокоится за безопасность двух морских газопроводов — «Голубого потока» и «Турецкого потока». Он призвал РФ и Украину не вовлекать инфраструктуру для передачи энергии в конфликт — необходимо обеспечить бесперебойность ее подачи.

При этом министр отметил, что Россия зарекомендовала себя как очень надежный экспортер энергосырья.

Турция продлила на год газовый контракт с Россией, но делает ставку на США

Турция на один год продлила с российским «Газпромом» контракт на импорт газа, но активно диверсифицирует поставки.

Анкара продлила на год свои истекающие контракты на поставку российского газа, общий объем которых составляет 22 млрд куб. м.

Два долгосрочных контракта с «Газпромом» заканчиваются в этом году. Как сказал глава турецкого минэнерго Байрактар, госкомпания Botas уже завершила все формальности по продлению контракта с «Газпромом». «В 2026 году поставки по-прежнему будет обеспечивать „Газпром“. Но мы сейчас ориентируемся на краткосрочную перспективу… именно на один год», — пояснил он.

Сейчас на РФ приходится менее 40% всего потребляемого турками газа.

В качестве альтернативы турки активно заключают долгосрочные соглашения на покупку американского СПГ. Также госкомпании Турции ведут переговоры с гигантскими корпорациями, вроде Chevron и Exxon, о прямых инвестициях в газодобычу в США. В 2025-м Штаты стали четвёртым поставщиком газа в Турцию, предоставив 5,5 миллиарда кубометров — 14% от общего объема.

Параллельно Турция намерена продлить контракт с Ираном, который закончится в июле 2026-го. Анкара хочет увеличить объемы туркменского газа, поступающего через Иран по так называемым своп-сделкам. В 2025-м по такой схеме уже импортировано примерно 500 млн куб. м, а на будущий год подписано соглашение уже на 1,3 млрд куб. м.

Для наращивания мощностей Турция планирует в ближайшие годы добавить к своей инфраструктуре ещ два плавучих терминала регазификации. Их хотят использовать, в том числе для работы с такими странами, как Марокко. Уже сейчас благодаря трем плавучим и двум береговым терминалам страна может импортировать более 50 млрд куб. м газа в сжиженном виде.

Турция не скрывает своего стремления стать крупным газовым хабом и для этого активно диверсифицирует поставки, уходя от традиционной зависимости от трубопроводного газа. Байрактар сказал, что Турция движется в правильном направлении, хаб будет создан автоматически, поскольку стран импортирует голубое топливо по 14 направлениям, сетевой метан приходит в Турцию из РФ, а также каспийского региона (Азербайджана и Ирана).

Eni запустила производство экспортного СПГ на Congo LNG

Конго наращивает экспорт СПГ: итальянская Eni досрочно запустила новую плавучую установку.

Итальянская энергетическая компания Eni сообщила о досрочном начале производства СПГ в реализации нового этапа проекта Congo LNG в Конго.

Ключевым событием стало прибытие и запуск плавучей установки по сжижению газа Nguya FLNG. На объект уже запустили подачу газа, а первые поставки сжиженного топлива на международный рынок ожидаются в начале следующего года. Производственная мощность этой установки достигает 2,4 миллиона тонн СПГ ежегодно.

Этот запуск знаменует реализацию 2-й фазы проекта. В ее состав, помимо Nguya FLNG, входят 3 добывающие платформы и установка Scarabeo 5 для подготовки газа. Вместе они позволят увеличить общую мощность всего проекта Congo LNG до 3 миллионов тонн СПГ в год.

Для Конго это важный шаг в укреплении позиций на мировом газовом рынке. Страна присоединилась к клубу экспортеров СПГ лишь в феврале прошлого года, запустив первую плавучую установку Tango FLNG мощностью 600 тыс. т/г.

Газ для сжижения добывается на морском месторождении Marine XII в 20 километрах от побережья, где открыто 5 месторождений. Их запасы оцениваются в 1,3 миллиарда бнэ.

Оператором и основным владельцем долей (65%) проекта выступает итальянская Eni, у национальной нефтегазовой компании Конго — 10% и у российского ЛУКОЙЛа — 25%.

ANO: Власти Чехии не могут проверить происхождения молекул газа

Чешские политики допускают возобновление поставок газа из РФ

Чехия не в состоянии проверить молекулы газа на политкорректность. Заявление о том, что власти страны не в состоянии отследить присутствуют ли объемы из РФ в их газовом импорте, сделал зампред ANO (Акция недовольных граждан) Карел Гавличек.

Он также не стал делать прогнозы по поводу газовой ситуации в ЕС после 2027 года, но связал ее с урегулированием украинского конфликта и сотрудничеством с США.

В конце 2024 года Прага резко нарастила закупки метана у РФ на 530%, но тогда страна могла получать это энергосырье по газопроводному маршруту через Украину и Словакию. С января текущего года Киев прекратил поставки метана из РФ на европейский рынок.

Тем не менее, по данным чешских СМИ, в ноябре 2025 года Прага вновь нарастила покупку газа у РФ.

Экспорт российского СПГ за 11 месяцев 2025 года упал на 2% — Reuters

Поставки российского сжиженного газа с января по ноябрь сократились на 2%, хотя в ноябре был рост на 10% к прошлому году

С января по ноябрь этого года Россия поставила на внешний рынок 28,4 млн тонн сжиженного природного газа. Это на 2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, приводит данные аналитиков LSEG агентство Reuters.

Зато в ноябре экспорт российского СПГ вырос на 10% в годовом сравнении, достигнув 3,19 млн тонн, чему способствовали отгрузки с нового завода «Арктик СПГ 2», которые начались в октябре и ноябре. Однако если сравнивать с октябрем, когда был установлен месячный рекорд, ноябрьские поставки просели на 4,5%.

На ограничение экспорта российского СПГ в 2025 году повлияли санкции США, особенно против «Арктик СПГ 2», создав трейдерам трудности с арендой танкеров. Практически весь этот газ с «Арктик СПГ 2» идет в Китай. Первая партия с этого проекта, попавшего под ограничения, прибыла в Китай еще в конце августа.

Поставки российского СПГ в Европу за первые 11 месяцев текущего года сократились на на 16% (до 12,3 млн тонн). В ноябре в Европу отправили около 1,3 млн тонн СПГ, что примерно на уровне прошлого года.

Что касается отдельных проектов:

— «Ямал СПГ»: в ноябре экспорт вырос на 2,4% (до 1,7 млн тонн), но с начала года общие отгрузки снизились на 5% (до 16,9 млн тонн);

— «Арктик СПГ 2»: в ноябре поставки снизились до 224 тыс. тонн с 298 тыс. тонн в октябре. С начала года с проекта отгрузили 1,1 млн тонн, из которых около 1 млн уже получили китайские покупатели;

— с проекта «Сахалин-2», ориентированного на азиатский рынок, в ноябре экспорт снизился на 2%, до 0,98 миллиона тонн.

РФ готова поставлять в Саудовскую Аравию СПГ и строить там АЭС

Россия выразила готовность организовать поставки природного газа в Саудовскую Аравию, если в них возникнет потребность, а также поучаствовать в строительстве АЭС в королевстве

Россия, по словам вице-премьера Александра Новака, выразила готовность организовать поставки природного газа в Саудовскую Аравию, если в них возникнет потребность, а также принять участие в тендере по строительству АЭС в королевстве.

Вопрос об участии саудовских компаний в российских проектах по производству сжиженного природного газа (СПГ) на повестке не стоял, однако российская сторона предложила партнерам рассмотреть возможность импорта готового СПГ, сказал чиновник по итогам российско-саудовского инвестиционного форума, прошедшего в рамках межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству,

Отдельно вице-премьер прокомментировал тему атомной энергетики. Он сообщил, что Россия готовится к участию в тендере на сооружение атомной электростанции в королевстве и предлагает саудовским коллегам совместную работу. По словам Новака, условия конкурса и круг стран-участниц уже известны, а компании в настоящее время занимаются подготовкой тендерной документации. Окончательные сроки проведения тендера должны быть определены саудовской стороной.

Напомним, Саудовская Аравия объявила о планах по развитию атомной энергетики в 2015 году, позднее сконцентрировавшись на проекте строительства двух АЭС. Тендерный отбор был инициирован в 2017 году, а российская госкорпорация «Росатом» подала заявку на участие в нем в 2018 году.

Новак: ОПЕК+ добывает нефти на 500 тысяч б/с меньше квот своих квот

ОПЕК+ не выбирает собственные квоты, сказал российский вице-премьер

Страны ОПЕК+ добывают примерно 500 тыс. б/с меньше собственных квот, заявил вице-премьер Александр Новак.

Он также подтвердит, что 8 ведущих экспортеров ОПЕК+ в январе–марте 2026 года не будут наращивать производство, добыча останется на уровне последнего месяца 2025 года. То есть рынок не будет получать дополнительные баррели, отметил вице-премьер.

Ранее стало известно, что 4 нефтяных производителя ОПЕК+ за полгода (в ноябре 2025 года — мае 2026 года) компенсируют прежнее перепроизводство в суммарном объеме 4,59 млн б/с, из на 3,357 млн б/с за этот период должен будет сократить добычу Казахстан.

Стоит отметить, что больше всего на нефтяной рынок давят прогнозы МЭА. Это агентство ранее заявляло, что пик потребление нефти будет пройден до 2030 года, но потом решило исправиться, признав в своем последнем отчете, что спрос на черное золото будут только расти до 2050 года. Однако аналитики МЭА продолжают пугать рынок профицитом. В частности, на конец 2025 года они прогнозируют избыточные мощности в почти 2,4 млн б/с, в следующем году они ожидают перепроизводство в 4 млн б/с.

Прогноз ОПЕК более сдержанный. Ранее организация ожидала дефицит предложения на рынке, в ноябрьском отчете признала, что на рынке профицит.

Индийские НПЗ возвращаются к импорту нефти из РФ из-за больших скидок

Индия будет покупать у РФ нефть, но не более 600 тыс. б/с, посчитал Bloomberg

Индийские НПЗ Indian Oil (IOC) и Bharat Petroleum закупили российскую нефть с поставкой в январе от не подпадающих под санкции продавцов. Партии были куплены со скидкой около $5 за баррель к Brent у новых торговых компаний, сообщили источники Bloomberg. Месяц назад скидка была меньше и составляла $3 за баррель.

По данным источников, общий объём закупок Индии будет не более 600 тыс. б/с. Закупки НПЗ Nayara Energy обычно составляют более половины этого объёма.

По словам источников, с учетом скидок и стоимости перевозки эти цены означают, что Россия должна зарабатывать в среднем около $40–45 за баррель, причем платежи производятся в дирхамах ОАЭ и долларах США.

IOC Индии уже несколько недель закупает российскую нефть, не попадающую под санкции, и приняла несколько партий с поставкой в декабре. BPCL в это время не принимала российские партии. Еще два завода — MRPL и HPCL-Mittal Energy также полностью избегают российской нефти. Reliance Industries заявила в конце ноября о прекращении импорта сырья из РФ на свой гигантский НПЗ в Джамнагаре.

Тем не менее закупки подтверждают осторожное возвращение некоторых индийских НПЗ к российской нефти, хотя в целом спотовые поставки остаются ограниченными. Торговые переговоры между Вашингтоном и Нью-Дели также продолжаются, а Штаты настаивают на отказе Индии от черного золота из РФ, даже ввели дополнительную пошлину на импорт индийских товаров со ставкой 25% с начала сентября.

Украинский терроризм в Черном море создает угрозу глобальному нефтяному рынку

Удары украинских террористов по КТК нанесли ущерб не столько России, сколько Казахстану, которому придется искать более дорогие маршруты для экспорта нефти и сокращать ее добычу.

Террористические атаки Украины становятся все более дерзкими. Чем сильнее давление Вашингтона на Киев с тем, чтобы Украина пошла на мирные переговоры, тем отчаяннее и безрассуднее действует Незалежная, расширяя географические рамки своей подрывной деятельности.

На этот раз под ударом оказался не просто очередной нефтеперерабатывающий завод России или газопровод внутри страны. 29 ноября удар был нанесен по морскому терминалу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), который обеспечивает экспорт большей части экспорта Казахстана.

Более того, убытки несет не только Астана, но и две крупнейшие американские нефтегазовые компании — Exxon и Chevron. Во-первых, они входят в соглашение о разделе продукции (СРП) по добыче нефти на ключевых месторождениях республики. Во-вторых, эти компании являются и держателями акций КТК (Chevron владеет 15% акций АО «КТК», ExxonMobil — 7,5%).

По сути, Киев нанес ущерб сразу трем сторонам — России, Казахстану, американскому нефтегазу. Впрочем, в тот же день (а потом еще раз 30 ноября) Украина с помощью беспилотников еще и нанесла удары и по двум танкерам у побережья Турции.

Chevron, к слову, сообщила, что отгрузки через КТК продолжаются.

Что повредили и каковы последствия

Нефтепроводная система КТК — это крупнейший маршрут транспортировки нефти из Каспийского региона на мировые рынки. Трубопровод протяженностью 1500 км соединяет месторождения Западного Казахстана с побережьем Черного моря, где нефть отгружается через морской терминал. В первую очередь, КТК является основным маршрутом для Казахстана, на него приходится более 80% экспорта черного золота страны.

У КТК в порту Новороссийска (Краснодарский край) есть три выносных причальных устройства (ВПУ). Одно из них было атаковано беспилотными украинскими катерами. Причем террористический акт был совершен в весьма удачное время, когда один из причалов и так уже находится на плановом ремонте. В итоге, ВПУ-3 на ремонте, ВПУ-2 повреждено взрывами, а ВПУ-1 остановило работу из-за угрозы безопасности.

Альтернатив для транспортировки нефти из Казахстана с такими же расходах, как через систему КТК, нет. Есть направление в Китай с нефтепроводом в 20 млн т нефти в год, в котором 1 млн т поставляют китайские компании из Казахстана, а 10 млн т — это транзит «Роснефти» (где 5,5-6 млн т в год идет по свопу на Павлодарский нефтехимический завод).

Но нефть до такого нефтепровода, если говорить об альтернативе КТК, еще надо как-то доставить. Для этого нужно строить новые коммуникации. Более того, непонятно нужны ли эти дополнительные объемы Китаю сейчас. Есть и вопрос цены доставки нефти, поскольку КНР вряд ли захочет сейчас платить Казахстану столько же, сколько платила Европа, получая нефть по КТК. Это уже не говоря о том, что у России с Китаем есть долгосрочные контракты, т. е. непонятно, как можно протиснуть в нефтепровод, идущий в Китай, дополнительные объемы казахстанской нефти.

«Есть альтернатива через Каспий по направлению трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД). Но для этого нужно доставить нефть из казахстанских месторождений по железной дороге до Каспия, через Каспий на нефтяных танкерах (на небольших танкерах, поскольку крупных там нет в принципе), погрузить ее в Азербайджане и разгрузить в БТД. Цена такой доставки будет около $15 за баррель. Логистика по КТК — это $5 за баррель.

При высоких мировых ценах на нефть, в пределах $100 за баррель, для компаний такая альтернатива была бы еще приемлема. Но при нынешних почти $60 это слишком уж дорого. Плюс надо понимать, что Azeri Light — более легкий сорт нефти, он всегда торговался с премией к Brent, поэтому в больших объемах казахстанскую нефть с Тенгиза в нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан поставлять нельзя, она ухудшит качество азербайджанской нефти», — рассказал в беседе с «НиК» ведущий авторской программы «Байдильдинов.Нефть», экс-советник министра энергетики Казахстана Олжас Байдильдинов.

Это не считая того, что есть объективные трудности по транспортировке по ж/д:

нет столько цистерн;

нет столько локомотивов;

нет такого количества свободных путей;

нет инфраструктуры на самих месторождениях, чтобы закачивать нефть на ж/д-транспорт.

Украинский терроризм бьет по нефтянке Казахстана

Украина совершила теракт не столько против РФ, сколько против среднеазиатской республики. КТК отгружает порядка 6 млн т в месяц, из которых 90% — нефть из Казахстана, а 10% — российская.

Для Москвы потеря 600 тыс. баррелей в месяц — это не критично в масштабах всего экспорта, а вот для Астаны все серьезнее. По словам Олжаса Байдильдинова, поставки по КТК может и не упадут на треть, но снижение в 20% допустимо. Причем это с учетом работы на 100-процентной мощности двух других ВПУ и перенаправлении части объемов по другим направлениям экстренном, ручном режиме. Для Астаны это чревато сокращением объемов добычи нефти. По пути следования КТК, конечно, есть резервуары (по которым, кстати, тоже могут ударить украинские дроны), но они могут наполняться 1-2 недели. К концу декабря нынешние объемы добычи нефти в Казахстане придется уменьшать, потому как нефть попросту станет некуда закачивать.

«Для Казахстана это упущенная выгода. Для нефтяных компаний около $500 млн в месяц. Примерно 30% из такой суммы — это налоги и платежи в национальный фонд Казахстана. Если проблема продлится до конца первого полугодия, то потери составят порядка $3,5 млрд. Для бюджета страны — около $1,5 млрд. Это без учета затрат на восстановление самих ВПУ», — говорит экс-советник министра энергетики Казахстана.

Только благодаря слаженным действиям персонала в порту Новороссийска удалось избежать более сильных последствий и разливов нефти. Олжас Байдильдинов подчеркнул, что такой теракт может отпугнуть инвесторов из Казахстана. Не исключено негативное влияние на «КазМунайГаз», где могут не выплатить дивиденды за 2025 год.

«В такой ситуации в Минэнерго Казахстана нужно подумать, где именно сокращать добычу нефти. Может, будет не месторождение Тенгиз, а Кашаган? Это было бы логичнее, ведь с него Астана получает меньше налогов. Заставлять сокращать добычу всех, включая небольшие компании, неправильно. Они и так перегружены социальными обязательствами и поставками нефти на внутренний рынок по $20-25 за баррель (у иностранных компаний таких обязательств нет)», — рассуждает Олжас Байдильдинов.

Последствия для нефтяного рынка и компаний из США

В комментарии для «НиК» аналитик ФНЭБ, эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков заявил, что в теории можно сдать часть объемов в общую российскую систему трубопроводов и прокачать либо в тот же Новороссийск, либо в Усть-Лугу (Ленинградская область), либо даже отправить в Германию. Это будет дешевле, чем гнать нефть из Казахстана в систему БТД. Правда, нефтепровод Атырау-Самара занят нефтью именно казахстанских компаний, а иностранные недропользователи, включая Chevron и Exxon, сдавали нефть только в систему КТК.

К слову, об американских компаниях. Безусловно, казахстанские месторождения не являются единственным источником добычи у Exxon и Chevron. Но они занимают весьма существенную долю в портфеле американских нефтегигантов.

Из всей добычи нефти и газа у Exxon в 2023 году, которая составляла в среднем около 3,8 млн бнэ в сутки, доля казахстанских месторождений в портфеле компании — 6-7%. У Chevron, который в 2023-м добывал около 3,1 млн бнэ в сутки, казахстанская нефть с (преимущественно с Тенгиза) составляет долю в 11-12% всей нефтедобычи компании.

Это очень большие объемы. Для понимания масштабов: доля нефти в общем портфеле 11-12% для двух американских нефтегигантов сопоставима с крупнейшими сланцевыми активами корпораций в США в бассейне Permian, лидере сланцевой добычи в Штатах.

Да, для мировой добычи теракт на КТК не слишком критичен. Как отметил в комментарии для «НиК» главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов, отгрузка на КТК — это около 1% поставок нефти в мире. Более того, если начать отгружать нефть на двух действующих ВПУ немного сверх допустимой нормы, что вполне реально, то потери поставок в целом составят уже не 20-25%, а 10-12%. Но по политическим причинам бесследно такая акция пройти не может.

«Exxon и Chevron не будут игнорировать теракт. Более того, его не может проигнорировать и Вашингтон, ведь задели интересы не просто двух крупных американских компаний (у которых есть серьезное лобби в Штатах), но и страну, которую США официально во многом поддерживают — Казахстан. Причем это уже шестая атака на КТК, которая по масштабам сильно превзошла все предыдущие. Эффект последствий в геополитическом плане может быть очень долгоиграющим», — считает эксперт.

Стоит добавить, что эти последствия для Киева будет формировать не Астана и даже не Анкара, ведь 29 ноября украинские подводные дроны повредили еще и два танкера (Kairos и Virat) у берегов Турции. Официальные заявления МИДов Турции и Казахстана на удивление обтекаемые, они не требуют от Киева извинений и или компенсаций за произведенный теракт. Кстати, сам Киев извинений не принес, хотя теракты признал, назвав их «стратегически продуманным планом против России».

Вполне резонно ждать ответа от американской стороны, которая оказалась среди пострадавших сторон, и которая (вот же совпадение!) в последние недели активно требует от Киева принять новый план по прекращению конфликта с Москвой.

Впрочем, вместе с этим есть смысл готовиться и к повторным атакам на КТК, и даже к полной его остановке. Киев уже на практике Крымского моста и российских НПЗ показал, что совершив теракт один раз, ставки уже не понижает.

Илья Круглей

Chevron: Отгрузка нефти с нефтяного терминала КТК в Новороссийске продолжается

После атаки беспилотного катера на терминал КТК Chevron заявляет о продолжении отгрузок нефти, несмотря на повреждения и сокращение экспорта

Американская нефтяная компания Chevron сообщила, что отгрузка нефти с казахстанского месторождения Тенгиз через российский порт Новороссийск продолжается. Это заявление прозвучало после атаки украинских беспилотных катеров, которые в субботу серьезно повредили ключевое оборудование терминала.

Каспийский трубопроводный консорциум, через который идёт экспорт, в субботу заявил об остановке работ из-за повреждения одного из трех морских причалов — ВПУ-2. Однако, по данным СМИ, погрузку удалось возобновить через другой, резервный причал (ВПУ-1). Третий (ВПУ-3) причал и так уже был на ремонте.

Эксперты считают, что из-за этой ситуации экспортные возможности КТК упали вдвое. Это больно ударит по доходам акционеров консорциума, среди которых, помимо России и Казахстана, значатся американские Chevron и ExxonMobil. Для Казахстана это особенно чувствительно, так как через КТК идет около 80% всего экспорта его нефти.

Заявления Chevron и самого КТК расходятся, отмечает «НиК». Казахстанская сторона подробно описывает масштаб повреждений, утверждая, что один причал полностью выведен из строя, и подчеркивает необходимость сокращения добычи. Chevron же делает акцент на том, что отгрузки не прекращались.

Власти Казахстана призвали Украину прекратить атаки на этот терминал, так как он имеет международное значение. Украина в ответ заявила, что ее целью является российская инфраструктура, а не интересы третьих стран. В Кремле назвали атаку на объект с иностранным участием «вопиющей».

Рядом с Дакаром атакован еще один танкер для нефтепродуктов из РФ

Еще один танкер, использующийся для перевозки топлива из России, подбит в водах Сенегала

Третий нефтяной танкер, связанный с перевозкой нефти РФ, пострадал от взрывов в море, пишет Bloomberg. На танкере Mersin, перевозившем газойль (по данным Kpler), произошло четыре внешних взрыва в водах Сенегала, недалеко от Дакара, сообщила судовая компания Besiktas Shipping. Отмечается, что вода затопила машинное отделение, но корабль остаётся стабильным, экипаж в безопасности, нефтепродукты из корпуса судна не вытекают.

Kpler написал, что судно в этом году несколько раз заходило в российские порты.

Портовые власти Сенегала сообщили, что Mersin стабилизировалось после попадания большого количества воды в трюм и теперь находится под постоянным буксирным сопровождением. Сначала будут заделаны пробоины, а потом уже начнется перегрузка груза, чтобы избежать дестабилизации судна во время откачки воды.

За 3 дня это уже третье ЧП с нефтеналивными судами, перевозившими сырье и топливо из РФ. 28 ноября источник агентства сообщил, что Киев взял на себя ответственность за две подобные атаки на корабли в Черном море. Эти суда шли на балласте в Новороссийск и подверглись атаке безэкипажных катеров, причем одно из них пытались взорвать два раза. В настоящее время из у берегов Турции дрейфует один подбитый танкер, без экипажа, из которого в акваторию выливается дизельное топливо.

А вот как Киев дотянулся до Дакара — вопрос большой, отмечает «НиК». Зато это могли сделать наемники по указке Запада, чтобы отвадить покупателей от российского сырья и нефтепродуктов.

TotalEnergies хочет разделить риски работы в Нигерии с Chevron

Французская TotalEnergies продает 40% в своих нигерийских активах американской Chevron

TotalEnergies продает 40% долей в двух месторождениях в Нигерии американской Chevron, сообщила французская компания. Она останется оператором проектов с долей 40%, еще 20% — у South Atlantic Petroleum.

Продажа должна укрепить сотрудничество между двумя энергогигантами. Старший вице-президент по геологоразведке TotalEnergies Никола Мавилла заявил, что компания таким образом снижает риски работы в Нигерии и одновременно рассчитывает на новые открытия в бассейне Западной Дельты.

По данным Reuters, большая часть африканской добычи TotalEnergies приходится на Анголу и Нигерию, также есть проекты в Ливии, Конго, Алжире, Египте и Камеруне. Нигерийские нефть и газ — это 8,5% глобального портфеля TotalEnergies, хоть и добыча в стране сокращается. Вместе с тем TotalEnergies оптимизирует портфель африканских активов и ищет новые проекты на континенте.

Агентство напоминает, что в июне Chevron продала французам четверть долей в портфеле 40 федеральных шельфовых участков в США, сумма сделки не разглашается.

Путин подписал закон о льготах для владельцев СПГ-танкеров ледового класса

Владельцы газовозов ледового класса, зарегистрированных в России, смогут не платить налог на прибыль — приняты соответствующие поправки в Налоговый кодекс

Владимир Путин утвердил закон, устанавливающий преференции по налогу на прибыль для компаний, эксплуатирующих танкеры-газовозы. Под действие нормы подпадают суда, предназначенные для транспортировки сжиженного природного газа, при условии их регистрации в Российском международном реестре судов и наличии ледового класса.

При расчете налога на прибыль не будут учитываться доходы, генерируемые от фрахта таких судов. Законодательная инициатива также детализирует понятие эксплуатации в данном случае. Налоговое освобождение применяется к операциям по морской перевозке СПГ и стабильного газового конденсата, независимо от того, осуществляется ли прямая поставка за рубеж или доставка в отечественные порты и на терминалы для последующего экспорта.

«НиК» напоминает, что в настоящее время газовозы ледового класса нужны для вывоза продукции с СПГ-проектов НОВАТЭКа и «Газпрома», но в перспективе в арктических широтах могут быть реализованы СПГ-проекты и других компаний. И хотя льгота будет применяться для судовладельцев, она поможет снизить затраты и их клиентов.

Equinor и Shell завершили процесс создания СП на шельфе Северного моря

Equinor и Shell завершили процесс создания совместного предприятия Adura по добыче углеводородов на шельфе Северного моря с потенциалом добычи свыше 140 тыс. барр./сут.

Норвежская Equinor и англо-голландская Shell официально объявили о завершении процесса объединения своих добывающих активов в Северном море под эгидой совместного предприятия. Новая компания носит название Adura, консолидирую шельфовые активы в Великобритании. Соответствующее заявление было распространено пресс-службами обеих корпораций.

Новая структура стала крупнейшим независимым оператором по добыче углеводородов на британском шельфе Северного моря. Наименование Adura символично: «А» отсылает к Абердину — шотландскому городу, где базируется компания, а dura является отсылкой к английскому слову durability (долговечность, устойчивость).

В управление Adura перешли доли в двенадцати месторождениях, включая Mariner, нашумевшее Rosebank, Buzzard, Shearwater, Penguins, Gannet, Nelson, Pierce, Jackdaw, Victory, Clair и Schiehallion. Портфель дополнен рядом лицензий на разведочные работы. Планируется, что к 2026 году суточный уровень добычи Adura превысит 140 тысяч баррелей в нефтяном эквиваленте.

Персонал, ранее занятый на соответствующих активах у Shell и Equinor, переведен в штат новой компании. На данный момент в Adura работает примерно 1,2 тысячи сотрудников.

Руководить Adura назначен Нил Маккаллох, имеющий свыше чем 30-летний опыт работы в энергоотрасли.

Владельцы Adura — Equinor и Shell — имеют равные доли по 50%.

О намерении объединить нефтегазовые активы компании-партнеры заявили еще в конце прошлого года, название Adura анонсировано в июне этого года. Офис вновь созданной организации займет здание Silver Fin в центральной части Абердина, ведь он считается энергетической столицей страны.

Основные задачи совместного предприятия — сохранение объемов добычи традиционного топлива и укрепление энергобезопасности Соединенного Королевства.

«НиК» напоминает, что накануне правящая Лейбористская партия Великобритании согласилась выдавать новые лицензии на бурение в водах королевства, но при условии, что новые скважины будут связаны с уже существующей инфраструктурой в море (в момент избрания в 2024-м лейбористы планировали отказаться от нового бурения на ископаемое топливо полностью). Однако для производителей нефти и газа, работающих в стране, по-прежнему остается налог на сверхдоход со ставкой 38% С 2030 года, когда срок действия налога закончится, его заменят налогом по такой же ставке, хотя взимать его будут при достижении цен на углеводороды некоего предельного значения.

ОПЕК+ уберет с рынка 4,59 млн б/с нефти до июня 2026 года

ОПЕК+ обновила план компенсаций перепроизводства нефти в предыдущие периоды

Четыре участника соглашения ОПЕК+, согласно новому графику, с прошлого месяца по июнь следующего года должны компенсировать ранее допущенные перепроизводства в размере от 221 тыс. до 832 тыс. б/с. Причем большую часть сокращений должен будет осуществить Казахстан. Остальные четыре страны, несущие добровольные ограничения нефтедобычи с 2024 года, или завершили свои компенсации, или еще рассматривают их. Так, в графике октября 2025 года значилось, что Россия будет сокращать нефтедобычу в ноябре–декабре на 34 тыс. б/с дополнительно. Впрочем, в октябре РФ «недобрала» даже до установленного уровня. Саудовская Аравия завершила компенсации еще несколько месяцев назад, отмечает «НиК».

В ноябре компенсации достигнут 221 тыс. б/с, в декабре — 272 тыс. б/с. далее они будут вырастать от месяца к месяцу до 832 тыс. б/с в начале лета следующего года.

В сумме эти сокращения достигнут 4,59 млн б/с, из них 3,357 млн б/с должна убрать с рынка Астана, 947 тыс. б/с — Багдад, 244 тыс. б/с — Абу-Даби, 41 тыс. б/с — Маскат. При этом, по расчетам ТАСС, в текущем месяце компенсации вырастут к уровню ноября на 87 тыс. б/с.

«НиК» напоминает, что на встрече в выходные ОПЕК8+ договорился придерживаться плана, принятого месяцем ранее. Так что в декабре рост нефтедобычи (а наращивает ее только «восьмерка добровольцев», возвращая на рынок ранее сокращенные добровольно объемы добычи нефти) вырастет на 0,137 млн б/с, а затем останется на декабрьском уровне в январе–марте 2026 г. Решение ОПЕК8+ подуспокоило рынок и вкупе со сложностями с экспортом РФ, Казахстана и, возможно, Венесуэлы, заставило цены на нефть расти.

В ночь на 29 ноября в результате атаки украинских морских дронов был поврежден выносной причал (ВПУ-2) КТК, который отвечает за погрузку 80% экспортных объемов Казахстана. Консорциум объявил о поиске новые маршруты доставки нефти страны. Однако эксперты предсказывают, что в 2026 году в связи с этим ЧП стране придется снизить экспорт нефти, а также ее производство.

А Венесуэле обостряется конфликт с США, который еще не перешел в силовую фазу, но американский военный флот стягивается к берегам Боливарианской Республики, что затрудняет не только экспорт, но и импорт нефтепродуктов. А без подготовки путем смешения с более легкими фракциями, ввозимыми из-за границы, венесуэльская тяжелая нефть не дотягивает до экспортных стандартов.

Объемы поставок газа из РФ в Европу по «Турецкому потоку» в ноябре не изменились

«Газпром» в ноябре сохранил стабильный экспорт газа в Европу через Турцию, но общие объемы прокачки в 2025 году могут резко упасть

В ноябре «Газпром» качал газ в Европу через «Турецкий поток» так же активно, как и в октябре — предварительно, около 54,3 млн куб. м в сутки.

Сейчас этот маршрут — единственная оставшаяся трубопроводная ветка для отправки газа из России в Европу. После остановки «Северного потока», «Ямал-Европы» и закрытия с минувшего Нового года украинского транзита, работает только трубопровод через Турцию с максимальным объемом перекачки в 15,75 млрд куб. м в год. Одна из его ниток продолжается в страны ЕС, гза покупают Венгрия и Словакия, также отбирает часть объемов не входящая в ЕС Сербия. Вероятно, газ попадает и в другие страны ЕС от словацких и венгерских трейдеров и почти наверняка из Словакии идет в Украину.

В ноябре 2025 года суточные поставки по этому маршруту были на 9,3% выше, чем в ноябре 2024 года (тогда было 49,7 млн куб. м в сутки). За весь ноябрь 2025-го в Европу поступило около 1,63 млрд куб. м газа, что чуть ниже октябрьского показателя.

Если смотреть на общие итоги с начала 2025 года, то экспорт через «Турецкий поток» вырос на 7,2% — до 16,3 млрд куб. м против 15,2 млрд куб. м за тот же период 2024-го. Однако раньше газ шел еще и через ГТС Украины. Например, за январь–ноябрь 2024 года совокупный экспорт «Газпрома» в Европу (тогда еще по двум маршрутам) составлял 29,2 млрд куб. м.

Из-за потери украинского маршрута в 2025 году трубопроводные газовые поставки, по прогнозам, могут снизиться до около 18 млрд куб. м. Это резкое падение — на 44% год к году, причем в 2024-м отправка метана по трубам увеличилась на 13%, до примерно 32 млрд куб. м. В 2023 году поставки сетевого метана составили 28,3 млрд кубов.

И это лишь малая часть от прежних объемов. В 2018–2019 годах «Газпром» поставлял в Европу более 175-180 млрд куб. м газа ежегодно, и на этот регион приходилось свыше 80% всего его экспорта в дальнее зарубежье.

Индия купила 4 млн баррелей нефти у Гайаны — впервые с 2021 года

Индия купила две партии нефти у Гайаны, сырье прибудет в порты в январе

Два супертанкера начали перевозку нефти из Гайаны в Индию, пишет Bloomberg. Супертанкеры Cobalt Nova и Olympic Lion с 4 млн баррелей нефти вышли с грузом в конце ноября. Они будут разгружаться в портах Индии в январе. Это первые нефтяные партии из Гайаны, которые поступят на индийский рынок с 2021 года.

Одну партию сорта Yellowtail с Olympic Lion купила у ExxonMobil индийская госкомпания Indian Oil. Она поступит в порт Парадип. Судно Cobalt Nova со смешанной партией сортов Liza и Unity Gold, вероятно, будет разгружаться в Мумбаи или Вишакхапатнаме, где расположены заводы Hindustan Petroleum.

Индия — третий мировой потребитель нефти. Страна необходимо порядка 5,6 млн б/с. При этом 85% необходимых объемов стране приходится импортировать. В ноябре индийские компании закупали 1,7 млн б/с у РФ. Однако после вступления в силу 21 ноября санкций США против ЛУКОЙЛа и «Роснефти» закупки партий с поставкой в декабре упали.